Ontario G1 Driving Test Questions And Answers In Tamil 2026

Ontario G1 Driving Test Questions and Answers in Tamil 2026. The G1 test is Ontario’s entry-level driver’s licence exam, required to obtain your learner’s permit. It’s a written test (or computer-based) that assesses your knowledge of: Road signs: Stop signs, yield signs, speed limits, and more.

The test consists of 40 multiple-choice questions, split evenly between road signs (20 questions) and road rules (20 questions). To pass, you need at least 80% (16/20 correct answers in each section)

Ontario G1 Driving Test Questions and Answers in Tamil

0%

78

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40

Ontario G1 Driving Test Questions and Answers in Tamil

ஒன்ராறியோ அறிவுத் தேர்வு #1

மொழி: தமிழ்
நேர வரம்பு: 30 நிமிடங்கள்
தேர்ச்சி மதிப்பெண்கள்: 80%
மொத்த கேள்விகள்: 40

1) ஹைட்ரோப்ளேன் தவிர்க்க மழை பொழியும்போது:

அதிக காற்று நிரப்பு

வேகம் கூட்டு

க்ரூஸ் கான்ட்ரோல்

நல்ல டிரெட் டயர், சரி எயர் ப்ரெஷர், வேகம் குறை

2) டயர் பஞ்சர்/வெடிப்பு:

ஹைபீம்

ஸ்டீரிங் கட்டுக்குள் இரு, அசெல் ரிலீஸ், மெதுவா ஓரமா நிறுத்து

வேகம் பெரிய றாஷ் கொடு

கடுப்பா ப்ரேக்

3) லைசன்ஸ் cancel ஆகக் கூடும்:

சைனல் இல்லாம லேன் மாறினா

தவறான பார்க்கிங்

மெதுவாக ஓட்டினா

கம்பல்சரி ரி-டெஸ்ட் செல்லாம, போலி லைசன்ஸ் எனது

4) “நோ பார்கிங்” சைன்:

மாலை 6க்குப் பிறகு சாந்தியானா பார்க்

வீக்கஎண்ட்ல மட்டும் சரி

உக்காந்து இருக்கவாட்டாலும் ஒருத்தனைக் கார்ல வச்சுக்கிட்டு நின்னுக்கலாம்

எப்போதும் பார்க் பண்ணக் கூடாது

5) ஸ்ட்ரீட் கார் “இஸ்லேட்” இல்லாம பயணிகளைக் கூட்டுகுது:

கடைசி கதவை 2 மீ. முன்னால நிறுத்தி, பாதுகாப்பானதுவரை காத்திரு

ஹார்ன் அடிச்சு ஓடு

யாரும் நடக்கலைன்னா தான் நில்

மெதுவா ப்லோ

6) வலது சைட் டவுன்ஹில் பார்க்:

டயர் இடப்பக்கம்

நியூட்ரல் வச்சிட்டு போ

ரோட் கர்னர்க்கு வைகை டயர் திருப்பு + ஹேண்ட் ப்ரேக்

டயர் நேராக

7) ரவுண்டஅபவுட் உள்ளே செய்யக் கூடாதது?

மையத் தீவில் வலப்பக்கம் இரு

லேன் மாற்றம் அல்லது பெரிய வண்டியை ஓவர் டேக் பண்ணுவது

உங்க எக்ஸிட் வந்தா வெளியேறு

எதிர் மணி திசை ஓடுவது

8) செமாப் வரக்கூடாத பரிசு – சிக்னல் வேலை செய்யல:

நாலு–வழிச் ஸ்டாப்பு மாதிரி நட

ஜங்ஷன் தவிர்த்து திரும்பு

யாரோ சைகை காட்டுற வரை காத்து

மெதுவாய் கடைந்தே போ

9) ஹைவேயில் எக்ஸிட் மிஸ் பண்றீங்க:

சைட்ல நிறுத்தி ரிவர்ஸ்

சென்டர்ல கீறி கட் Panna

ஹைவேயிலயே U–ட்டர்ன்

அடுத்த எக்ஸிட் வரை போயிடு

10) போன் யூஸ் ஓட்டுறப்போ – ஆபத்து?

விபத்து வாய்ப்பு அதிகம்

சிக்னல் GPS பெய்ய மறைச்சு

போன் குளிர்ச்சி ஊதி கெடுக்கும்

ஸ்பீடோ மீட்டர் கோளாறு

11) பின்னாடி காரு “டெயில்‌கேட்டிங்”:

வேகம் சுக்கிரி மேல கொண்டு ஓடு

வாய்ப்பிருந்தா லேன் மாற்று அல்லது கொஞ்சம் வேகம் குறைச்சு இடைவெளி உருவாக்கு

ஹார்ன் அடிச்சு கையசை

ப்ரேக் டப் செய்து பயமுறுத்து

12) ரவுண்டஅபவுட் உள்ளபோது:

மையத் தீவில் வலப்பக்கம் இருந்து, எதிர் மணி திசை (குண்டு–கௌன்டர்) திரும்பி, உங்க எக்ஸிட் வாசலில வெளியேறு

எக்ஸிட் மிஸ் ஆனா ரிவர்ஸ் செய்து போ

நடுவில் ஒரே கட் ஸ்ட்ரெய்ட்

மணி திசையா ஓடாதே

13) முன்புறம் ரெட் லைட் காட்டக் கூடிய வண்டி:

ட்ராக் டிரான்ஸ்போர்ட்

ஸ்நோ ப்ளோ

ஸ்கூல் பஸ்

அவசர ரக வண்டி (அன்புலனின் ஆபத்து சேவை)

14) பின்சக்கரம் ஸ்கிட் ஆனா முதல்ல?

எதிர் திசை திரு

கார்முனையை எதர் திசை கொண்டு போகணுமோ அதே திசை ஸ்டீர் பண்ணி மெதுவா நேராக வைக்கவும்

கடுப்பா ப்ரேக்

வேகம் கூட்டு

15) “2–செக்கண்ட்” ரூல் பயன்பாடு:

ஒவ்வொரு 2 செக்கண்டுக்கும் மிர்ரர் பாரு

முன்னே கார் கடக்குற ரோட்டில ஓர் புள்ளி பாரு; நீ பாத்து இத்தனை 2 செக்கண்டுக்குப் முன்னாடி அந்த புள்ளியைத் தொடக்கூடாது

திருப்புறப்போ ரெண்டு தடவை ஹார்ன்

க்ரீன் லைட் ஆச்சு – 2 செக்கண்ட் காத்து போ

16) பின்னாடி “டெயில்‌கேட்டிங்” – நீங்க வேகம் கொஞ்சம் குறைச்சா பயன்?

ரியர் சென்சார் ஆட்டோ ஆனா

ப்ரேக் லைட் பிரைட்டரா தெரியும்

அவன் வேகம் கூட்டி பாஸ் பண்ணுவான்

முன்னாடி இடைவெளி கூடும்; திடீர் ஸ்டாப் வந்தா சேஃப்ர்

17) கீழ்க்கண்டது ஏதாவது ஓட்டுகாலத்தில் “அல்லவா” ?

ரேடியோ கேட்பது

லாப்டாப், கைபேசி, DVD பிளேயர் பயன்படுத்துவது

தண்ணீர் குடிப்பது

பயணிகளோட பேசுவது

18) மதுபானம்/மயக்கும் மருந்து ஓட்டணுநரின் எந்த விஷயத்தை பாதிக்கும்?

ஸ்பீடோ மீட்டர்

சமநிலை மட்டும்

பார்வை, ரியாக்ஷன் டைம், தீர்மான சக்தி

காது மட்டும்

19) ஸ்டாப் சைன்:

ட்ராஃபிக் இருந்தால்தான் நில்

மெதுவா ரல் கொடுப்பது போதும்

ஹார்ன் அடிச்சு போ

முழுசா நிறுத்து, க்ளியர் ஆனா போ

20) ABS இல்லாத காரை ஈர சாலையில ஸ்டாப் செய்ய:

ப்ரேக் பிடுங்கி அழுத்து; சக்கரம் லாக் ஆனா கொஞ்சம் விட்டுட்டு மீண்டும் அழுத்து

கடுப்பா அழுத்தி பிடிங்கிக்கிட்டு இரு

ஹேண்ட்ப்ரேக் ஹாங்க்

ப்ரேக் பம்ப், பம்ப், பம்ப்

21) வெட்ட வெண்கொடிகள் (பிரோக்கன் வைட் லைன்ஸ்):

முன்புறம் மெர்ஜிங் டிராஃபிக் கவனி

நோ பார்கிங்

ஒரே திசை டிராஃபிக்; லேன் மாறலாம்

ஸ்டாப் அவகாசம்

22) ஸ்கிட் இருந்து வெளியேர:

எதிர் திசை திரு

கடுப்பா ப்ரேக்

ஸ்டீரிங் லீவு

காரின் நுனியை எந்த திசைக்கு கொண்டுபோக வேண்டுமோ அந்த திசை ஸ்டீர் பண்ணு

23) ஃப்ளாஷிங் க்ரீன் லைட்:

முதல்ல நிறுத்தி பார்

அவசர வண்டிகள் மட்டும்

நேராக, லெப்ட், ரைட் — பாதை சுத்தமா இருந்தா செல்லலாம்

நேராக மட்டும் போ, டர்ன் வேண்டாம்

24) ரெட் லைட்; நேராக போக திட்டம்:

ஹார்ன் அடிச்சு எல்லாரையும் விரட்டு

ஜங்ஷன் குளோஸ்–அப் செய்து பாரு

யாரும் இல்லென்னா போயிடு

முட்டாள்தனமா எழுந்து செல்லாமல், முழு ஸ்டாப்; கிரீன் வேண்டி காத்திரு

25) “மெர்ஜிங் டிராஃபிக்” சைன்:

வேகம் கூட்டி ரோட் தடுக்கு

எந்த மாற்றமூடா

ஓரமா நிறுத்து

வேகம் 맞춰, தேவையெனில் லேன் மாறு

26) கையால் கியர் வண்டியில கோணல் இறக்கம் முன்னாடி கியர் கீழே போட்டா என்ன ஜாஸ்தி?

பெட்ரோல் சேமிப்பு

ABS ஆஃப் ஆகுது

எஞ்சின் வேகம் கட்டுப்படுத்தும்; ப்ரேக்குகள் அதிகமா காயாமது தவிர்க்கலாம்

ப்ரேக் பேட் கம் நீர்வீச்சை சூடாக்கும்

27) முன்னே காரின் ஹைபீம் கண்ணை கொட்டுது:

நேரா அவன் லைட்ல பாரு

வேகம் கூட்டி அத விடு

ஃப்ளாஷ் பண்ணி ரிவென்ஜ்

சாலை வலது ஓரத்தைச் சின்ன தூரம் பார்த்துக்கொள்

28) கனமூடி (போர்ச்சி) போது ஹைபீம் ஏன் வேண்டாம்?

விலங்குகளை கவரும்

பேட்டரியைக் குறைக்கும்

லைட் மறுபடியும் கண்ணுல அடிச்சு பார்ப்பு குறையும்

பிற டிரைவர்ஸ் குழப்பம்

29) வலபக்கம் கடக்கக்கூடுமா?

ஒருபோதும் கிடையாது

ரஷ் நேரம் மட்டும்

கிராம சாலையில மட்டும்

உங்க திசையில 2 அல்லது அதற்கு மேல லேன் இருந்தா சரி

30) இரவு “ஹெட்லைட் ஓவர்–டிரைவ்” ஆபத்து ஏன்?

பின்னாடி வர்றவங்க கண் துடிப்பு

வண்டி வேகம் கூடும்

பேட்டரி சாப்பிடும்

முன்னாடி இருப்பதை நேரத்தில் பாக்க முடியாம கார் நிறுத்த முடியாம போகலாம்

31) போலீஸ் டாக்குமெண்ட் கேட்டா:

ஐ.டி + வயது நிரூபணம் மட்டும்

லைசன்ஸ், ஓனர் ஷிப் பேப்பர், இன்சூரன்ஸ்

லைசன்ஸ் மட்டும்

இன்சூரன்ஸ் மட்டும்

32) வலது ஃவீல்ஸ் ரோட்டுக்கு வெளியே போச்சு:

வேகம் உயரச்சு லீப் பண்ணு

உடனே கடிச்சு ஷார்ப்பா ஸ்டீரிங்

ப்ரேக் அடிச்சு, கடுப்பா திருப்பு

அசெல் ரிலீஸ், வேகம் குறையும்தான் மெதுவா சாலைமேல் திருப்பு

33) சைன் இல்லா ஜங்ஷன்ல பாதசாரி கross பண்ணிக்குறாங்க:

எஜிடேஷன் சைன் காட்டு

நிறுத்து; அவர்கள் முதல்ல கடக்கட்டும்

நம்ம லைனுக்கு வர்ற முன்னே வீக் ஓவரா போ

ஹார்ன் அடிச்சு ஒதுக்கிக்க

34) “2–செக்கண்ட்” விதியை எப்படி ப்ராக்டிஸ் பண்ண?

ரோட்டில் ஓர் பொருள் தேர்வு; முன்னே கார் அதை கடந்த உடன் “இவர்… ரெண்டு”ன்னு கூடுதலா எண்ணி நீ அது நீங்க

டர்ன் செய்ய இரண்டு முறை ஹார்ன்

2 செக்கண்டுக்கு ஒருமுறை மிர்ரர் பார்ப்பது

லேன் மாறுனா ரெண்டு முறை இமைப்பது

35) Hands-free டிவைஸ் நினைச்சா?

இயர் பீஸ், வாய்ச் கட்டுப்பாடு, கார்க்கு ப்ளக் பண்ணிய GPS/மியூசிக்

வாக்கீ–டாக்கீ பெல்ட் கிளிப்புல

5 செக்கண்டு கீழ கையில் வைச்சு பேசி முடிச்சு

ஸ்பீக்கரில் போன் மடியில வச்சிக்கிட்டு

36) ப்ரேक்ஸ் fail:

ரிவர்ஸ் கியர்

ஸ்நோ பெங்க் குளோஜ் பண்ணு

ஹார்ன் அடிச்சு அதிர்ச்சி கொடு

எமர்ஜென்சி லைட்ஸ், ப்ரேக் பம்ப், ஹேண்ட் ப்ரேக் உதவும்

37) பார்கிங் லைட்ஸ் எப்பொ?

நைட் ஸ்லோ ஸ்பீட்ல

டர்ன் நேரத்துல

ஓவர்டேக் நேரம்

வண்டி நிறுத்தி வச்சிருப்போதே; ஓட்டும்போது வேண்டாம்

38) ஸ்நோ ப்ளோவ்ஸ் தூங்க ஸ்கெய்டிங்–வெட்டி இடையில் கடக்க ஏன் ஆபத்து?

உங்க ஹெட்லைட் சால்ட் ச்ப்ரேல கெடும்

அவங்க உங்களை பார்க்க மாட்டாங்க

பனி தேக்கம் + இடம் குறைவு; கட்டுப்பாடு போகலாம்

ப்ளோவ்ஸ் வேகம் அதிகம்

39) ஃப்ளாஷிங் மஞ்சள் (அம்பர்):

கிரீன் மாதிரி

ஸ்டாப் அக்டிவ்

வேகம் குறைச்சு கவனமா போ

வேகம் இணைப்பு செய்து ஜம்ப்

40) கனமழை – ஹைட்ரோப்ளேன் தவிர்க்க:

வேகம் கூட்டு, தண்ணீர் தள்ளி ஓடி விடு

க்ரூஸ் கம் மூஸ்

நல்ல மட் டயர், சரி காற்று, வேகம் குறை

ஹைபீம்

Your score is
LinkedIn Facebook VKontakte

See also: