Ontario G1 Driving Test Questions And Answers In Tamil 2026

Ontario G1 Driving Test Questions and Answers in Tamil 2026. The G1 test is Ontario’s entry-level driver’s licence exam, required to obtain your learner’s permit. It’s a written test (or computer-based) that assesses your knowledge of: Road signs: Stop signs, yield signs, speed limits, and more.

The test consists of 40 multiple-choice questions, split evenly between road signs (20 questions) and road rules (20 questions). To pass, you need at least 80% (16/20 correct answers in each section)

Ontario G1 Driving Test Questions and Answers in Tamil

0%

63

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40

Ontario G1 Driving Test Questions and Answers in Tamil

ஒன்ராறியோ அறிவுத் தேர்வு #1

மொழி: தமிழ்
நேர வரம்பு: 30 நிமிடங்கள்
தேர்ச்சி மதிப்பெண்கள்: 80%
மொத்த கேள்விகள்: 40

1) ஸ்நோ ப்ளோவ்ஸ் தூங்க ஸ்கெய்டிங்–வெட்டி இடையில் கடக்க ஏன் ஆபத்து?

பனி தேக்கம் + இடம் குறைவு; கட்டுப்பாடு போகலாம்

ப்ளோவ்ஸ் வேகம் அதிகம்

அவங்க உங்களை பார்க்க மாட்டாங்க

உங்க ஹெட்லைட் சால்ட் ச்ப்ரேல கெடும்

2) வலது ஃவீல்ஸ் ரோட்டுக்கு வெளியே போச்சு:

உடனே கடிச்சு ஷார்ப்பா ஸ்டீரிங்

அசெல் ரிலீஸ், வேகம் குறையும்தான் மெதுவா சாலைமேல் திருப்பு

வேகம் உயரச்சு லீப் பண்ணு

ப்ரேக் அடிச்சு, கடுப்பா திருப்பு

3) டயர் பஞ்சர்/வெடிப்பு:

ஹைபீம்

வேகம் பெரிய றாஷ் கொடு

கடுப்பா ப்ரேக்

ஸ்டீரிங் கட்டுக்குள் இரு, அசெல் ரிலீஸ், மெதுவா ஓரமா நிறுத்து

4) “2–செக்கண்ட்” ரூல் பயன்பாடு:

முன்னே கார் கடக்குற ரோட்டில ஓர் புள்ளி பாரு; நீ பாத்து இத்தனை 2 செக்கண்டுக்குப் முன்னாடி அந்த புள்ளியைத் தொடக்கூடாது

ஒவ்வொரு 2 செக்கண்டுக்கும் மிர்ரர் பாரு

திருப்புறப்போ ரெண்டு தடவை ஹார்ன்

க்ரீன் லைட் ஆச்சு – 2 செக்கண்ட் காத்து போ

5) Hands-free டிவைஸ் நினைச்சா?

5 செக்கண்டு கீழ கையில் வைச்சு பேசி முடிச்சு

இயர் பீஸ், வாய்ச் கட்டுப்பாடு, கார்க்கு ப்ளக் பண்ணிய GPS/மியூசிக்

வாக்கீ–டாக்கீ பெல்ட் கிளிப்புல

ஸ்பீக்கரில் போன் மடியில வச்சிக்கிட்டு

6) முன்னே காரின் ஹைபீம் கண்ணை கொட்டுது:

வேகம் கூட்டி அத விடு

ஃப்ளாஷ் பண்ணி ரிவென்ஜ்

நேரா அவன் லைட்ல பாரு

சாலை வலது ஓரத்தைச் சின்ன தூரம் பார்த்துக்கொள்

7) வெட்ட வெண்கொடிகள் (பிரோக்கன் வைட் லைன்ஸ்):

ஒரே திசை டிராஃபிக்; லேன் மாறலாம்

முன்புறம் மெர்ஜிங் டிராஃபிக் கவனி

ஸ்டாப் அவகாசம்

நோ பார்கிங்

8) பின்சக்கரம் ஸ்கிட் ஆனா முதல்ல?

கடுப்பா ப்ரேக்

கார்முனையை எதர் திசை கொண்டு போகணுமோ அதே திசை ஸ்டீர் பண்ணி மெதுவா நேராக வைக்கவும்

வேகம் கூட்டு

எதிர் திசை திரு

9) போன் யூஸ் ஓட்டுறப்போ – ஆபத்து?

ஸ்பீடோ மீட்டர் கோளாறு

விபத்து வாய்ப்பு அதிகம்

சிக்னல் GPS பெய்ய மறைச்சு

போன் குளிர்ச்சி ஊதி கெடுக்கும்

10) ப்ரேक்ஸ் fail:

ரிவர்ஸ் கியர்

ஹார்ன் அடிச்சு அதிர்ச்சி கொடு

ஸ்நோ பெங்க் குளோஜ் பண்ணு

எமர்ஜென்சி லைட்ஸ், ப்ரேக் பம்ப், ஹேண்ட் ப்ரேக் உதவும்

11) “2–செக்கண்ட்” விதியை எப்படி ப்ராக்டிஸ் பண்ண?

ரோட்டில் ஓர் பொருள் தேர்வு; முன்னே கார் அதை கடந்த உடன் “இவர்… ரெண்டு”ன்னு கூடுதலா எண்ணி நீ அது நீங்க

2 செக்கண்டுக்கு ஒருமுறை மிர்ரர் பார்ப்பது

டர்ன் செய்ய இரண்டு முறை ஹார்ன்

லேன் மாறுனா ரெண்டு முறை இமைப்பது

12) செமாப் வரக்கூடாத பரிசு – சிக்னல் வேலை செய்யல:

நாலு–வழிச் ஸ்டாப்பு மாதிரி நட

ஜங்ஷன் தவிர்த்து திரும்பு

யாரோ சைகை காட்டுற வரை காத்து

மெதுவாய் கடைந்தே போ

13) “நோ பார்கிங்” சைன்:

எப்போதும் பார்க் பண்ணக் கூடாது

மாலை 6க்குப் பிறகு சாந்தியானா பார்க்

வீக்கஎண்ட்ல மட்டும் சரி

உக்காந்து இருக்கவாட்டாலும் ஒருத்தனைக் கார்ல வச்சுக்கிட்டு நின்னுக்கலாம்

14) ரெட் லைட்; நேராக போக திட்டம்:

யாரும் இல்லென்னா போயிடு

ஹார்ன் அடிச்சு எல்லாரையும் விரட்டு

முட்டாள்தனமா எழுந்து செல்லாமல், முழு ஸ்டாப்; கிரீன் வேண்டி காத்திரு

ஜங்ஷன் குளோஸ்–அப் செய்து பாரு

15) கனமழை – ஹைட்ரோப்ளேன் தவிர்க்க:

நல்ல மட் டயர், சரி காற்று, வேகம் குறை

ஹைபீம்

க்ரூஸ் கம் மூஸ்

வேகம் கூட்டு, தண்ணீர் தள்ளி ஓடி விடு

16) ABS இல்லாத காரை ஈர சாலையில ஸ்டாப் செய்ய:

ஹேண்ட்ப்ரேக் ஹாங்க்

கடுப்பா அழுத்தி பிடிங்கிக்கிட்டு இரு

ப்ரேக் பம்ப், பம்ப், பம்ப்

ப்ரேக் பிடுங்கி அழுத்து; சக்கரம் லாக் ஆனா கொஞ்சம் விட்டுட்டு மீண்டும் அழுத்து

17) ஃப்ளாஷிங் க்ரீன் லைட்:

முதல்ல நிறுத்தி பார்

அவசர வண்டிகள் மட்டும்

நேராக, லெப்ட், ரைட் — பாதை சுத்தமா இருந்தா செல்லலாம்

நேராக மட்டும் போ, டர்ன் வேண்டாம்

18) ஸ்கிட் இருந்து வெளியேர:

எதிர் திசை திரு

காரின் நுனியை எந்த திசைக்கு கொண்டுபோக வேண்டுமோ அந்த திசை ஸ்டீர் பண்ணு

ஸ்டீரிங் லீவு

கடுப்பா ப்ரேக்

19) ஃப்ளாஷிங் மஞ்சள் (அம்பர்):

ஸ்டாப் அக்டிவ்

வேகம் இணைப்பு செய்து ஜம்ப்

கிரீன் மாதிரி

வேகம் குறைச்சு கவனமா போ

20) ஹைட்ரோப்ளேன் தவிர்க்க மழை பொழியும்போது:

க்ரூஸ் கான்ட்ரோல்

அதிக காற்று நிரப்பு

நல்ல டிரெட் டயர், சரி எயர் ப்ரெஷர், வேகம் குறை

வேகம் கூட்டு

21) கையால் கியர் வண்டியில கோணல் இறக்கம் முன்னாடி கியர் கீழே போட்டா என்ன ஜாஸ்தி?

பெட்ரோல் சேமிப்பு

ABS ஆஃப் ஆகுது

எஞ்சின் வேகம் கட்டுப்படுத்தும்; ப்ரேக்குகள் அதிகமா காயாமது தவிர்க்கலாம்

ப்ரேக் பேட் கம் நீர்வீச்சை சூடாக்கும்

22) கனமூடி (போர்ச்சி) போது ஹைபீம் ஏன் வேண்டாம்?

விலங்குகளை கவரும்

பேட்டரியைக் குறைக்கும்

லைட் மறுபடியும் கண்ணுல அடிச்சு பார்ப்பு குறையும்

பிற டிரைவர்ஸ் குழப்பம்

23) ரவுண்டஅபவுட் உள்ளே செய்யக் கூடாதது?

எதிர் மணி திசை ஓடுவது

உங்க எக்ஸிட் வந்தா வெளியேறு

மையத் தீவில் வலப்பக்கம் இரு

லேன் மாற்றம் அல்லது பெரிய வண்டியை ஓவர் டேக் பண்ணுவது

24) மதுபானம்/மயக்கும் மருந்து ஓட்டணுநரின் எந்த விஷயத்தை பாதிக்கும்?

காது மட்டும்

ஸ்பீடோ மீட்டர்

பார்வை, ரியாக்ஷன் டைம், தீர்மான சக்தி

சமநிலை மட்டும்

25) கீழ்க்கண்டது ஏதாவது ஓட்டுகாலத்தில் “அல்லவா” ?

லாப்டாப், கைபேசி, DVD பிளேயர் பயன்படுத்துவது

தண்ணீர் குடிப்பது

பயணிகளோட பேசுவது

ரேடியோ கேட்பது

26) ஹைவேயில் எக்ஸிட் மிஸ் பண்றீங்க:

சைட்ல நிறுத்தி ரிவர்ஸ்

அடுத்த எக்ஸிட் வரை போயிடு

ஹைவேயிலயே U–ட்டர்ன்

சென்டர்ல கீறி கட் Panna

27) பின்னாடி “டெயில்‌கேட்டிங்” – நீங்க வேகம் கொஞ்சம் குறைச்சா பயன்?

ரியர் சென்சார் ஆட்டோ ஆனா

அவன் வேகம் கூட்டி பாஸ் பண்ணுவான்

ப்ரேக் லைட் பிரைட்டரா தெரியும்

முன்னாடி இடைவெளி கூடும்; திடீர் ஸ்டாப் வந்தா சேஃப்ர்

28) போலீஸ் டாக்குமெண்ட் கேட்டா:

லைசன்ஸ் மட்டும்

ஐ.டி + வயது நிரூபணம் மட்டும்

லைசன்ஸ், ஓனர் ஷிப் பேப்பர், இன்சூரன்ஸ்

இன்சூரன்ஸ் மட்டும்

29) சைன் இல்லா ஜங்ஷன்ல பாதசாரி கross பண்ணிக்குறாங்க:

நம்ம லைனுக்கு வர்ற முன்னே வீக் ஓவரா போ

ஹார்ன் அடிச்சு ஒதுக்கிக்க

எஜிடேஷன் சைன் காட்டு

நிறுத்து; அவர்கள் முதல்ல கடக்கட்டும்

30) ரவுண்டஅபவுட் உள்ளபோது:

மணி திசையா ஓடாதே

மையத் தீவில் வலப்பக்கம் இருந்து, எதிர் மணி திசை (குண்டு–கௌன்டர்) திரும்பி, உங்க எக்ஸிட் வாசலில வெளியேறு

எக்ஸிட் மிஸ் ஆனா ரிவர்ஸ் செய்து போ

நடுவில் ஒரே கட் ஸ்ட்ரெய்ட்

31) லைசன்ஸ் cancel ஆகக் கூடும்:

மெதுவாக ஓட்டினா

கம்பல்சரி ரி-டெஸ்ட் செல்லாம, போலி லைசன்ஸ் எனது

சைனல் இல்லாம லேன் மாறினா

தவறான பார்க்கிங்

32) இரவு “ஹெட்லைட் ஓவர்–டிரைவ்” ஆபத்து ஏன்?

வண்டி வேகம் கூடும்

பின்னாடி வர்றவங்க கண் துடிப்பு

முன்னாடி இருப்பதை நேரத்தில் பாக்க முடியாம கார் நிறுத்த முடியாம போகலாம்

பேட்டரி சாப்பிடும்

33) வலது சைட் டவுன்ஹில் பார்க்:

டயர் நேராக

நியூட்ரல் வச்சிட்டு போ

ரோட் கர்னர்க்கு வைகை டயர் திருப்பு + ஹேண்ட் ப்ரேக்

டயர் இடப்பக்கம்

34) பின்னாடி காரு “டெயில்‌கேட்டிங்”:

வாய்ப்பிருந்தா லேன் மாற்று அல்லது கொஞ்சம் வேகம் குறைச்சு இடைவெளி உருவாக்கு

ப்ரேக் டப் செய்து பயமுறுத்து

ஹார்ன் அடிச்சு கையசை

வேகம் சுக்கிரி மேல கொண்டு ஓடு

35) “மெர்ஜிங் டிராஃபிக்” சைன்:

ஓரமா நிறுத்து

வேகம் 맞춰, தேவையெனில் லேன் மாறு

வேகம் கூட்டி ரோட் தடுக்கு

எந்த மாற்றமூடா

36) ஸ்ட்ரீட் கார் “இஸ்லேட்” இல்லாம பயணிகளைக் கூட்டுகுது:

யாரும் நடக்கலைன்னா தான் நில்

கடைசி கதவை 2 மீ. முன்னால நிறுத்தி, பாதுகாப்பானதுவரை காத்திரு

ஹார்ன் அடிச்சு ஓடு

மெதுவா ப்லோ

37) வலபக்கம் கடக்கக்கூடுமா?

உங்க திசையில 2 அல்லது அதற்கு மேல லேன் இருந்தா சரி

ரஷ் நேரம் மட்டும்

ஒருபோதும் கிடையாது

கிராம சாலையில மட்டும்

38) முன்புறம் ரெட் லைட் காட்டக் கூடிய வண்டி:

ஸ்கூல் பஸ்

அவசர ரக வண்டி (அன்புலனின் ஆபத்து சேவை)

ஸ்நோ ப்ளோ

ட்ராக் டிரான்ஸ்போர்ட்

39) பார்கிங் லைட்ஸ் எப்பொ?

நைட் ஸ்லோ ஸ்பீட்ல

டர்ன் நேரத்துல

வண்டி நிறுத்தி வச்சிருப்போதே; ஓட்டும்போது வேண்டாம்

ஓவர்டேக் நேரம்

40) ஸ்டாப் சைன்:

ட்ராஃபிக் இருந்தால்தான் நில்

முழுசா நிறுத்து, க்ளியர் ஆனா போ

ஹார்ன் அடிச்சு போ

மெதுவா ரல் கொடுப்பது போதும்

Your score is
LinkedIn Facebook VKontakte

See also: