CDL Knowledge Test Practice Questions In Punjabi

CDL Knowledge Test Practice Questions in Punjabi. DMV allows its customers to take the CDL written test in Punjabi. This same test consists of 30 multiple-choice questions on Pre-Trip/Post-Trip Inspections: Check brakes, tires, lights, steering, emergency equipment, and coupling devices (for trailers). En-route checks: Monitor cargo security, tire pressure, and brake functionality.

To pass the CDL Knowledge Test Practice Questions in Punjabi, you must score a minimum of 80% score. In general, the official CDL Knowledge Test has 25 multiple-choice questions.

CDL Knowledge Test Practice Questions in Punjabi

1 / 30

1) ਬੁਨਿਆਦੀ ਏਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਪੰਜ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਕੀ ਹਨ ਜੋ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਰੁਕਣ 'ਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ?

(A) ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ (ਗਵਰਨਰ ਦੇ ਨਾਲ), ਰਿਜ਼ਰਵਾਇਰ, ਫੁੱਟ ਵਾਲਵ, ਬ੍ਰੇਕ ਚੈੰਬਰ (ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰਨ ਵਾਲੇ), ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗ/ਡਰੰਮ

(B) ਰੈਗੂਲੇਟਰ, ਰਿਜ਼ਰਵਾਇਰ, ਫੁੱਟ ਵਾਲਵ, ਬ੍ਰੇਕ ਚੈੰਬਰ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗ/ਡਰੰਮ

(D) ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਰਿਜ਼ਰਵਾਇਰ ਟੈਂਕ, ਬ੍ਰੇਕ ਚੈੰਬਰ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗ/ਡਰੰਮ

2 / 30

2) ਕਿਹੜੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ CDL 'ਤੇ ਹੇਜ਼ਮੈਟ ਐਂਡੋਰਸਮੈਂਟ ਬਿਨਾਂ ਖਤਰਨਾਕ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੀਜਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ?

(A) ਮਾੜੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ

(B) ਜਦੋਂ ਲੋਡ ਨੂੰ ਪਲੈਕਾਰਡ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ

(D) ਸਿਰਫ਼ ਜੇ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਸੀਲਡ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣ

3 / 30

3) ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਬਿਆਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲਈ ਗੱਡੀਆਂ ਬਾਰੇ ਸਹੀ ਹੈ?

(A) ਕਿਰਾਏ ਵਾਲੇ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ।

(B) ਕਿਰਾਏ ਵਾਲੇ ਗੱਡੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿੱਜੀ ਗੱਡੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਫਿਊਲ ਖਰਚ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

(D) ਕਿਰਾਏ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵੱਡੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸਤਾਰਤ ਤਾਲੀਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

4 / 30

4) ਢਲਾਣ 'ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਹੀ ਗੀਅਰ ਚੁਣਨਾ ਕਿਉਂ ਜਰੂਰੀ ਹੈ?

(A) ਜੇ ਸਹੀ ਗੀਅਰ ਨਹੀਂ ਚੁਣਿਆ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਸਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਜਾਣਗੇ।

(B) ਇੰਜਣ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ

(D) ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫਿਊਲ ਬਚਤ ਕਰਨ ਲਈ

5 / 30

5) ਭਾਰੀ ਗੱਡੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਢਲਾਣ ਵਾਲੇ ਘੇਰੇ ਹੋਏ ਆਫਰੈਂਪ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਹੜਾ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

(A) ਆਫਰੈਂਪ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਗਤੀ 'ਤੇ ਆ ਜਾਓ

(B) ਜਲਦੀ ਨਿਕਲਣ ਲਈ ਐਕਸਲੇਰੇਟ ਕਰੋ

(D) ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ

6 / 30

6) ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ HazMat ਐਂਡੋਰਸਮੈਂਟ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰੀ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

(A) ਹਰ ਸਾਲ

(B) ਹਰ 3 ਸਾਲ

(D) CDL ਦੇ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ

7 / 30

7) ਜੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਭਾਰ ਦੁਗਣਾ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਇੱਕੋ ਹੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਰੁਕਣ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰੀ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

(A) 3 ਗੁਣਾ ਵੱਧ

(B) ਜੇ ਭਾਰ 1 ਟਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ

(D) ਉਪਰੋਕਤ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਨਹੀਂ

8 / 30

8) ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਬਿਆਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜਾ ਬਿਆਨ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਬਾਰੇ ਸਹੀ ਹੈ?

(A) ਛੋਟੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ 'ਚ ਬ੍ਰੇਕ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

(B) ਜਿੰਨਾ ਵਾਹਨ ਭਾਰੀ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਹੋਵੇ, ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਰੁਕਣ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਥੱਲੇ ਜਾਵੇਗੀ।

(D) ਭਾਰ ਜਾਂ ਗਤੀ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਤੇ ਕੋਈ ਅਸਰ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ।

9 / 30

9) "ਆਫ ਟਰੈਕਿੰਗ" ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਗੱਡੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹੋਣ?

(A) ਮੋੜਦਿਆਂ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਰਹਿਣਾ

(B) ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਢਲਾਣ 'ਤੇ ਖਿੱਚਣਾ

(D) ਮੋੜਦਿਆਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਐਕਸਲੇਰੇਟ ਕਰਨਾ

10 / 30

10) ਜੈਕਨਾਈਫ (jackknife) ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੈਂਡ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਕੀ ਸਲਾਹ ਹੈ?

(A) ਇਹ ਨਿਯਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

(B) ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਗਿੱਲ੍ਹੇ ਰਾਸ਼ਤੇ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

(D) ਇਹ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ

11 / 30

11) ਖਤਰਾ ਦੇਖ ਕੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪਲਾਨ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਮਕਸਦ ਕੀ ਹੈ?

(A) ਆਪਣੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕਿਲਜ਼ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨਾ

(B) ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਆਪਣਾ ਗਿਆਨ ਦਿਖਾਉਣਾ

(D) ਆਪਣੀ ਰਿਆਕਸ਼ਨ ਲਈ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲੈਣਾ

12 / 30

12) ਪਿਛਲੀ ਵੱਲ ਵੱਧਣ (ਰੇਅਰਵਰਡ ਐਮਪਲੀਫਿਕੇਸ਼ਨ) ਵੱਧਣ ਨਾਲ ਜੇ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਵੱਧ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਇਹ ______ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।

(A) ਟ੍ਰੈਕਟਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ

(B) ਕੰਬਾਇਨਡ ਵਾਹਨ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ

(D) "ਕ੍ਰੈਕ ਦ ਵਿਪ" ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ

13 / 30

13) ਡਰਾਈਵ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਅੱਗੇ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਸੁਝਾਏ ਗਏ ਸਮੇਂ ਦੀ ਦੂਰੀ ਕਿੰਨੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

(A) 5 ਤੋਂ 7 ਸਕਿੰਟ

(B) 8 ਤੋਂ 10 ਸਕਿੰਟ

(D) 12 ਤੋਂ 15 ਸਕਿੰਟ

14 / 30

14) ਪੈਸੇਂਜਰ ਐਂਡੋਰਸਮੈਂਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

(A) ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ

(B) ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਏਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਬਾਰੇ ਨੌਲੇਜ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰੋ।

(D) ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ, ਕੈਰਗੋ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਬਾਰੇ ਨੌਲੇਜ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰੋ।

15 / 30

15) ਪ्लੈਕਾਰਡ (placards) ਦੀ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਬਿਆਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜਾ ਗਲਤ ਹੈ?

(A) ਹਰ ਪਾਸੇ ਦੋ ਪਲੈਕਾਰਡ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

(B) ਪਲੈਕਾਰਡ 'ਤੇ ਲਫ਼ਜ਼ ਅਤੇ ਨੰਬਰ ਇਕਸਾਰ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਤੋਂ ਸੱਜੇ ਪੜ੍ਹੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

(D) ਪਲੈਕਾਰਡ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨਿਸ਼ਾਨ ਤੋਂ 3 ਇੰਚ ਦੂਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

16 / 30

16) ਜੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਖ਼ਤਰਾ ਆ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

(A) ਖ਼ਤਰੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਗਤੀ ਵਧਾ ਦਿਓ

(B) ਚਾਰ-ਦਿਸ਼ਾ ਵਾਲੀਆਂ ਮਿੰਗਲ ਲਾਈਟਾਂ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚਨਾ ਮਿਲੇ

(D) ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਹਾਰਨ ਕਰੋ

17 / 30

17) ਸਕੂਲ ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰ ਬਣਨ ਲਈ ਕੀ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ?

(A) 14 ਘੰਟੇ ਕਲਾਸ ਸਿੱਖਿਆ

(B) ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਜਨਰਲ ਨੌਲੇਜ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਨਾ

(D) ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ

18 / 30

18) ਰੇਲ ਪਟਰੀਆਂ 'ਤੇ, ਸਕੂਲ ਬੱਸ ਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਕਦੋਂ ਹਜ਼ਾਰਡ ਵਾਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਬੰਦ ਕਰੇ?

(A) ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਅੱਗੇ ਵਾਲੇ кол੍ਹੇ ਪਟਰੀਆਂ 'ਤੇ ਪੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ

(B) ਸਿਰਫ਼ ਜਦੋਂ ਸਾਰਾ ਬੱਸ ਪਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੋ ਜਾਵੇ

(D) ਬੱਸ 10 ਸਕਿੰਟ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ

19 / 30

19) ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣਾ ਅਤੇ ਫਾਲੋਇੰਗ ਡਿਸਟੈਂਸ ਵੱਧਾਉਣਾ ਕਿਉਂ ਜਰੂਰੀ ਹੈ?

(A) "ਆਉਟੇਜ" ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ

(B) ਸਕਿਡਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ

(D) ਰੋਲਓਵਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ

20 / 30

20) ਨਿਮਨਲਿਖਤ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਲਾਈਟ ਵਰਤਣ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਦਿੱਖ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ?

(A) ਲਗਭਗ 250 ਫੁੱਟ

(B) ਲਗਭਗ 150 ਫੁੱਟ

(D) ਲਗਭਗ 100 ਫੁੱਟ

21 / 30

21) ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਗੱਡੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 40 ਫੁੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ 50 mph ਨਾਲ ਚਲ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਫਾਲੋਇੰਗ ਡਿਸਟੈਂਸ ਕਿੰਨੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

(A) 2 ਸਕਿੰਟ

(B) 3 ਸਕਿੰਟ

(D) 4 ਸਕਿੰਟ

22 / 30

22) ______ converter dollies 'ਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ ਜੋ 1 ਮਾਰਚ 1998 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਣੇ ਹਨ।

(A) ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਾਲਵ

(B) ਟ੍ਰੇਲਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲਵ

(D) ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ

23 / 30

23) ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਗਿੱਲ੍ਹੇ ਹੋਣ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਆਮ ਖ਼ਤਰਾ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

(A) ਟ੍ਰੇਲਰ "ਜੈਕਨਾਈਫ" ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ

(B) ਰੁਕਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

(D) ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

24 / 30

24) ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਦੋਗੁਣੀ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕਣ ਲਈ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰੀ ਵੱਧ ਦੂਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈਂਦੀ ਹੈ?

(A) 4 ਗੁਣਾ

(B) 3 ਗੁਣਾ

(D) 5 ਗੁਣਾ

25 / 30

25) ਪ੍ਰੀ-ਟਰਿਪ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਕੀ ਹੈ?

(A) ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿ ਗੱਡੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ

(B) ਆਪਣੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਛੱਡਣਾ

(D) ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਸਮਾਂ ਬਚਾਉਣਾ

26 / 30

26) "ਸਰਜ" ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਕੀ ਹੈ?

(A) ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕਣ 'ਤੇ ਜਲਦੀ ਨਾ ਛੱਡੇ

(B) ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਟੀਬ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਵਰਤੋ

(D) ਬ੍ਰੇਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਦਬਾਅ ਰੱਖੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕਣ ਨਾ ਪਾਵੋ

27 / 30

27) "ਬ੍ਰਿਜ ਫਾਰਮੂਲੇਸ" ਦਾ ਮਕਸਦ ਕੀ ਹੈ?

(A) ਪੁੱਲਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨਾ

(B) ਉਹਨਾਂ ਅਕਸਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵੱਧਤਮ ਲੋਡ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣਾ ਜੋ ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ

(D) ਪੁੱਲਾਂ 'ਤੇ ਟੋਲ ਫੀਸ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਕਰਨਾ

28 / 30

28) ਜੇ ਕੋਈ ਗੱਡੀ ਤੁਹਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਆ ਜਾਏ (tailgating), ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

(A) ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਪੀਡ ਨਾਲ ਜਾਣਾ ਤਾਂ ਜੋ ਦੂਰੀ ਬਣੇ

(B) ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣਾ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਹਟੇ

(D) ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਲੇਨ ਵਿਚ ਰਹਿਣਾ

29 / 30

29) ਪ੍ਰੇ-ਟਰਿਪ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜਾ ਹਿੱਸਾ ਸ਼ਾਮਿਲ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ?

(A) ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਿੰਕੇਜ

(B) ਲੀਕ ਹੋ ਰਹੇ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ਾਰਬਰ

(D) ਪਿਟਮੈਨ ਆਰਮ

30 / 30

30) ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਗੱਡੀ ਵਿੱਚ ਡਾਊਨਸ਼ਿਫਟ ਕਦੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

(A) ਢਲਾਣ 'ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ

(B) ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਸਮੇਂ

(D) ਹਾਈਵੇ ਰੈਂਪ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ

Your score is

URL has been copied successfully!

CDL Knowledge Test Practice Questions in Punjabi

Related Posts: