Indiana BMV Written Test In Hindi [UPDATED]

Indiana BMV Written Test in Hindi [UPDATED]. You can try our free test in Hindi. This test has 40 multiple-choice questions. These questions are taken from the official Indiana BMV manuals. The written test is required for individuals applying for a learner’s permit.

If you are a Hindi-speaking person and want to take the BMV Written Test in Hindi, then the following quiz may help you prepare for the test. You can also check your score at the end of the quiz. The following quiz covers questions on Indiana traffic laws, safe driving techniques, and general road regulations.

Indiana BMV Written Test in Hindi – 2

Indiana BMV Written Test in Hindi

1) "राइट ऑफ़ वे" देने का मतलब है कि आपको:

हमेशा पहले चलना है, चाहे अन्य गाड़ियाँ भी आ रही हों

केवल आपातकालीन वाहन होने पर रास्ता दें

जब दूसरे को पहले चलने का अधिकार हो, तो उन्हें रास्ता दें

सिर्फ आवासीय इलाकों में रास्ता दें

2) जहाँ पैदल चलने वालों की भीड़ हो, वहाँ स्पीड लिमिट:

दिन के समय के हिसाब से बदलती है

कम कर दी जाती है ताकि खतरे कम हों

वही रहती है जो कम भीड़ वाले इलाकों में

बढ़ा दी जाती है ताकि ट्रैफिक बढ़े

3) एक सही मोड़ लेने के लिए आपको करना है:

केवल गाड़ी के ऑटोमेटेड सिस्टम पर निर्भर रहना

सिग्नल देना, गति कम करना, और सामने आ रही गाड़ियों पर ध्यान देना

जितनी जल्दी हो सके मोड़ पूरा करना ताकि रुकावट कम हो

सिर्फ अपनी राह पर ध्यान देना और आस-पास को नजरअंदाज करना

4) अनियंत्रित चौराहे पर दाईं ओर वाली गाड़ी को रास्ता देना मतलब:

बारी-बारी से गाड़ियाँ चलें

बड़ी इंजन वाली गाड़ी को रास्ता दें

दाईं ओर वाली गाड़ी को पहले जाने का मौका दें

बाईं ओर वाली गाड़ी पहले चले

5) पोस्ट किए स्पीड लिमिट से तेज चलने पर:

ड्राइवर शिक्षा कोर्स में अपने आप दाखिला हो सकता है

पहली बार पर मामूली चेतावनी मिल सकती है

आपको टिकट, रिकॉर्ड पर पॉइंट्स, और जुर्माना हो सकता है

केवल आपकी कार बीमा की कीमत बढ़ सकती है

6) आपकी लेन के किनारे टूटी हुई सफेद लाइन का मतलब है:

आपको उसी लेन में रहना है

यह लेन केवल हाई-ऑक्यूपेंसी वाहनों के लिए है

सड़क दूसरी लेन से मिलने वाली है

जब सुरक्षित हो, तब लेन बदलना मुमकिन है

7) स्पीड लिमिट का मुख्य उद्देश्य है:

यातायात की गति और सड़क सुरक्षा के बीच संतुलन बनाना

स्पीडिंग फाइन से ज्यादा पैसे कमाना

ड्राइवरों को सभी ट्रैफिक सिग्नल का पालन करने के लिए प्रेरित करना

केवल सलाह देना, मजबूरी नहीं करना

8) “राइट ऑफ़ वे” देना सबसे ज़्यादा महत्वपूर्ण कब हो जाता है?

जब ग्रामीण इलाके में लाल बत्ती पर रुक रहे हों

जब व्यस्त चौराहे पर कई गाड़ियाँ और पैदल चलने वाले हों

जब आप खाली सड़क पर हों

जब रात में खाली हाईवे पर चल रहे हों

9) सड़क के बीच में दोहरी सफेद लाइन दिखाती है कि:

भारी ट्रैफिक में लेन बदलना मंजूर है

इसे पार करना सख्त मना है, आपातकालीन स्थिति को छोड़कर

यह एक सुझाव है, कानूनी रोक नहीं है

केवल तब पार करें जब सामने कोई आने वाली गाड़ी न हो

10) बिना सिग्नल वाले चौराहे पर आपको किसे रास्ता देना चाहिए?

केवल बड़े कमर्शियल वाहनों को

जो गाड़ी पहले से ही चौराहे में हैं

बाईं ओर से आ रही गाड़ियों को

जो गाड़ी तेज दिख रही हों

11) स्पीड लिमिट तय करते समय जिन बातों को देखा जाता है, वे हैं:

सड़क का आकार, यातायात की मात्रा, और आसपास की जमीन का उपयोग

पास के राज्यों में गाड़ियों की औसत गति

स्थानीय ड्राइवरों की पसंद

केवल पुराने स्पीड लिमिट

12) "राइट ऑफ़ वे" देना का सही मतलब है कि आप कभी:

भारी ट्रैफिक में लेन न बदलें

चौराहे में तब तक न जाएँ जब तक यकीन न हो कि रास्ता साफ है

अपना टर्न सिग्नल न दें

चौराहे में जाएँ बिना ये सुनिश्चित किए कि वहाँ खतरा नहीं है

13) पुलिस द्वारा स्पीड लिमिट का सख्त पालन करने का मकसद है:

सभी ड्राइवरों का ठीक-ठाक वही स्पीड पर चलना सुनिश्चित करना

टक्कर के खतरे को कम करके सड़क सुरक्षा बढ़ाना

सड़क की हालत की परवाह किए बिना किसी भी गति से बचना

सांख्यिकीय जानकारी के लिए एक समान गति बनाना

14) अगर कोई दूसरी गाड़ी पहले से चौराहे में हो, तो आपको करना है:

तेजी से चलकर उसके साथ हो जाना

अगर सुरक्षित लगे तो साथ-साथ चौराहे में जाएँ

रुकें और जब वह पूरी तरह से निकल जाए तभी आगे बढ़ें

हॉर्न बजाकर अपनी मंशा दिखाएँ

15) टर्न सिग्नल का मुख्य मकसद है:

मुड़ने की प्रक्रिया को तेज करना

अपनी दिशा बदलने का इरादा दिखाना ताकि दूसरे ड्राइवर भी समझ सकें

पैदल चलने वालों को साइडवॉक पर रहने के लिए कहना

मुड़ते समय गति कम करना

16) मोड़ लेते समय आपको करना चाहिए:

हाथ स्टीयरिंग से हटाकर गाड़ी को संतुलित करना

मोड़ शुरू होते ही तेजी से चलना

जरूरत पड़ने पर लेन बदल लेना

पूरी प्रक्रिया में नियंत्रित और धीमी गति बनाए रखना

17) चौराहे पर दाहिने मुड़ते समय कानून कहता है:

क्रॉसवॉक और साइडवॉक पर पैदल चलने वालों को रास्ता दें

केवल ट्रैफिक लाइट होने पर ही रास्ता दें

क्रॉस ट्रैफिक में मिलने के लिए तेजी से मिलें

अगर कोई गाड़ी नजर न आए तो बिना सिग्नल के मुड़ें

18) लगातार सही लेन में रहने का कारण है:

इससे ईंधन की खपत बेहतर होती है

यह ड्राइवर के तनाव और सड़क पर टकराव की संभावना को कम करता है

इससे धीमी गाड़ियों को आसानी से ओवरटेक किया जा सके

बार-बार लेन बदलना संभव होता है

19) लाल बत्ती पर कानूनी रूप से बाएं मुड़ना कब सही है?

जब चौराहा पूरी तरह खाली हो

जब एक-तरफा सड़क से दूसरी एक-तरफा सड़क पर मुड़ रहे हों

जब बाएं से कोई गाड़ी नहीं आ रही हो

जब कोई साइन बाएं मुड़ने की अनुमति देता हो

20) “स्पीड लिमिट 35” लिखा हुआ साइन का मतलब है:

किसी भी हाल में 35 mph से अधिक नहीं चलना

ड्राइवर की सुरक्षा पर ध्यान देने पर कुछ लचीलापन

35 mph न्यूनतम और अधिकतम दोनों

आदर्श हालात में 35 mph ही अधिकतम

21) किसी भी मोड़ से पहले यह जरूरी है:

चौराहे में पहुंचने के बाद सिग्नल देना

आगे वाली गाड़ी पर निर्भर रहना कि सिग्नल कब दें

कम से कम 100 फीट पहले सिग्नल देना और खतरे के लिए देख लेना

आखिरी पल में सिग्नल देना अगर रास्ता साफ हो

22) एक यील्ड (Yield) साइन का मतलब है:

अगर आप पक्का हों तो बिना रुके आगे बढ़ें

अगर गाड़ियाँ न दिखें तो तेजी से चलें

धीरे चलें, स्थिति समझें और जरूरत पड़ने पर आने वाली गाड़ियों को रास्ता दें

पूरी तरह से रुककर फिर आगे बढ़ें

23) हाईवे पर मर्ज करते समय सबसे अच्छा तरीका है:

सिग्नल न देकर गाड़ियों को भ्रमित न करें

सिग्नल दें और अपनी गति को हाईवे के ट्रैफिक के अनुसार समायोजित करें

हाईवे की गाड़ियों से काफी कम गति पर प्रवेश करें

मर्ज से पहले शोल्डर पर थोड़ी देर रुकें

24) वेरिएबल स्पीड लिमिट साइन किस आधार पर स्पीड लिमिट बदलते हैं?

ड्राइवर की प्रतिक्रिया समय के हिसाब से

आस-पास चलने वाली गाड़ियों की औसत गति के आधार पर

गाड़ी के प्रकार और वजन के अनुसार

वर्तमान यातायात की गति और मौसम की हालत के आधार पर

25) जब पीछे से फ्लैशिंग लाइट वाली इमरजेंसी गाड़ी आ रही हो, तो आपको करना है:

तेजी से चलें ताकि रास्ता साफ हो जाए

दाईं ओर खड़े होकर रुक जाएँ जब तक वह गुजर न जाए

तुरंत लेन बदलें बिना रुके

गाड़ी चलाते रहें लेकिन पीछे की दूरी बढ़ा दें

26) जब चौराहे पर “नो यू-टर्न” का साइन लगे हो, तो यू-टर्न करना:

यदि मेडियन न हो तो किया जा सकता है

मना है

आवासीय इलाकों में ही किया जा सकता है

केवल अनुमति मिलने पर हो सकता है

27) पैदल क्रॉसिंग के पास पहुँचते समय आपकी पहली कार्रवाई होनी चाहिए:

तेजी से गुजर जाएँ ताकि क्रॉसिंग साफ हो जाए

अगर पैदल चलने वाले नहीं दिख रहे, तो गति बनाए रखें

अपनी हॉर्न बजाकर पैदल चलने वालों को चेतावनी दें

पैदल चलने वालों को रास्ता दें और रुकने के लिए तैयार रहें

28) मोड़ लेते समय आपको यह ध्यान रखना चाहिए कि:

जरूरत से ज़्यादा गति कम न करें

ठोस लेन मार्करों को पार न करें जो सीमा बताते हैं

सामने आ रही गाड़ियों पर नजर रखें

अपने टर्न का संकेत देने के लिए हेडलाइट का इस्तेमाल करें

29) जब ट्रैफिक की स्थिति ऐसा हो, तो यह मंज़ूर है कि:

केवल अपनी समझदारी पर चलें

भीड़ से बचने के लिए थोड़ा ज्यादा चलें

सुरक्षा के लिए पोस्ट किए स्पीड लिमिट से कम चलें

ग्रामीण इलाकों में स्पीड लिमिट को नजरअंदाज करें

30) चार-रास्ते वाले स्टॉप पर जब सभी गाड़ियाँ एक साथ आएँ, तो नियम कहता है:

बड़ी गाड़ी को रास्ता देना चाहिए

जो पहले सिग्नल दे, उसे पहले चलने देना चाहिए

बाईं ओर की गाड़ी को दाईं ओर वाली को रास्ता देना चाहिए

दाईं ओर वाली गाड़ी को पहले जाने का अधिकार है

31) मोड़ लेने की तैयारी में सही प्रक्रिया है:

मोड़ के ठीक पहले सिग्नल देना

अगर चौराहा खाली हो तो सिग्नल देने की ज़रूरत नहीं

कम से कम 100 फीट पहले सिग्नल देना और खतरे के लिए चारों ओर देखना

केवल पीछे से आ रही गाड़ी पर निर्भर रहना

32) चौराहे पर बाएं मुड़ते समय सबसे सुरक्षित तरीका है:

चाहे जो भी लेन हो, बाएं मुड़ना

अगर चौराहा साफ दिखे तो किसी भी लेन से मुड़ना

उस लेन से मुड़ना जो आपके जाने की दिशा के सबसे करीब हो

जल्दी से बाएं मुड़ने के लिए कई लेन पार करना

33) जब ऑन-रैंप से हाईवे पर मर्ज करें, तो आपकी पहली प्राथमिकता है:

तेज़ी से चलकर बिना रास्ता देखे मर्ज करना

रैंप के अंत में रुक जाएँ जब तक खाली जगह न मिले

सिग्नल देकर तुरंत मर्ज कर जाएँ चाहे ट्रैफिक कैसा भी हो

पहले हाईवे पर चल रही गाड़ियों को रास्ता दें, फिर सुरक्षित तरीके से मर्ज करें

34) जब व्यस्त सड़क पर मर्ज कर रहे हों, तो उम्मीद की जाती है:

हाईवे पर आने वाली गाड़ियों की परवाह न करें और मर्ज करें

रैंप पर रुकें जब तक सड़क पूरी तरह खाली न हो जाए

सिग्नल देकर और फिर ट्रैफिक से तेज़ी से मर्ज करें

पहले सुरक्षित तरीके से देखकर बिना रुके यातायात में शामिल हों

35) जब स्कूल जोन के पास पहुंचें, तो गति के बारे में सही कार्रवाई है:

अन्य ड्राइवरों पर निर्भर रहें

काफी धीरे चलें और बच्चों के लिए चौकस रहें

जल्दी से उस जोन को पार करने के लिए तेजी से चलें

हालात की परवाह किए बिना पोस्ट किए स्पीड लिमिट पर ही चलें

36) खराब मौसम में ड्राइव करते समय:

सुरक्षा के लिए स्पीड लिमिट से कम चलना

जल्दी से निकलने के लिए तेज़ी से चलना

पोस्ट किए स्पीड लिमिट पर सख्त चलना

केवल ट्रैफिक सिग्नल पर निर्भर रहना

37) निर्माण क्षेत्र (कंस्ट्रक्शन ज़ोन) में स्पीड लिमिट आमतौर पर:

बदलते नहीं हैं ताकि ड्राइवरों को भ्रमित न करें

अस्थायी रूप से कम कर दी जाती है ताकि कामगारों और ड्राइवरों की सुरक्षा हो

जल्दी से क्षेत्र को खाली करने के लिए बढ़ा दी जाती है

केवल दिन के समय लागू होती है

38) कोई भी मोड़ लेने से पहले आपको करना चाहिए:

मोड़ लेने के बाद ही गति बदलना

बिना सोचे-समझे तुरंत स्टीयर करना

गति बढ़ाना ताकि मोड़ आसान हो जाए

मिरर चेक करना, सिग्नल देना, और रास्ता साफ है यह देखना

39) इंडियाना के ग्रामीण इंटरस्टेट पर पैसेंजर वाहनों के लिए अधिकतम स्पीड लिमिट है:

60 mph

75 mph

70 mph

65 mph

40) हरी बत्ती पर बाएं मुड़ते समय आपको किसे रास्ता देना होता है?

सामने आ रही गाड़ियों को, जिन्हें पहले चलने का अधिकार है

बाईं ओर मुड़ने का इरादा रखने वाली गाड़ियों को

कोई नहीं, क्योंकि हरी बत्ती का मतलब सब ठीक है

केवल पैदल चलने वालों को अगर वे क्रॉसवॉक में हों

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