Indiana BMV Written Test In Vietnamese [UPDATED]

Indiana BMV Written Test in Vietnamese [UPDATED]. The Indiana Bureau of Motor Vehicles (BMV) administered the BMV Written Test in Vietnamese. The multiple-choice test is split into two sections: 1. Signs Test (16 questions). In this section, you must correctly identify road signs by shape, color, and meaning. You must get at least 14 out of 16 right to pass.

Section 2 is the Knowledge Test (34 questions). It covers traffic laws, safe driving techniques, and road rules. You Must get at least 26 out of 34 rights to pass. You need to pass both sections to get your permit.

This sample written Test in Vietnamese contains 40 multiple-choice questions. You need to score a minimum of 80%. However, you can check your at the end of the quiz.

Indiana BMV Written Test in Vietnamese – 2

Indiana BMV Written Test in Vietnamese

1 / 40

1) Đường kẻ trắng đứt ở mép làn của bạn có nghĩa là:

Làn đó dành riêng cho xe chở nhiều người

Bạn được phép đổi làn khi an toàn

Bạn phải giữ xe trong làn đó

Đường sắp trộn với làn khác

2 / 40

2) Ở giao lộ không được kiểm soát, quy tắc nhường xe bên phải có nghĩa là:

Xe luân phiên nhau đi, không phụ thuộc vào thứ tự đến

Xe có động cơ lớn phải nhường

Xe bên phải được ưu tiên đi trước

Xe bên trái luôn đi trước

3 / 40

3) Khi điều kiện giao thông yêu cầu, bạn có thể:

Bỏ qua tốc độ biển báo ở vùng nông thôn

Chỉ dựa vào cảm tính cá nhân khi trên đường mở

Lái xe với tốc độ dưới tốc độ biển báo để an toàn

Vượt quá một chút tốc độ biển báo để tránh tắc đường

4 / 40

4) Khi nhập vào một đường có lưu lượng xe cao, bạn được mong đợi:

Bật tín hiệu và tăng tốc vượt qua lưu lượng

Bỏ qua xe trên cao tốc và chỉ tập trung vào nhập làn

Chờ trên lối vào cho đến khi đường trống

Vào lưu thông xe mà không dừng, sau khi chắc chắn an toàn

5 / 40

5) Biển “Speed Limit 35” có nghĩa là:

35 mph là tốc độ tối thiểu và tối đa

35 mph là tốc độ tối đa tuyệt đối trong điều kiện lý tưởng

Người lái có thể điều chỉnh nếu an toàn

Không được vượt quá 35 mph trong mọi trường hợp

6 / 40

6) Các yếu tố khi ấn định tốc độ giới hạn thường bao gồm:

Hình dạng đường, mật độ xe và cách sử dụng đất xung quanh

Chỉ dựa vào tốc độ biển báo trước đó

Sở thích của người lái địa phương

Tốc độ trung bình của xe ở bang lân cận

7 / 40

7) Tại giao lộ không có tín hiệu, bạn nên nhường đường cho:

Chỉ xe thương mại lớn

Xe đến từ bên trái

Xe có vẻ chạy nhanh

Xe đã có mặt trong giao lộ

8 / 40

8) Rẽ trái khi đèn đỏ hợp pháp chỉ được cho phép khi:

Có biển báo rõ ràng cho phép rẽ trái khi đèn đỏ

Rẽ từ đường một chiều sang đường một chiều khác

Không có xe nào tiến từ bên trái

Giao lộ hoàn toàn trống

9 / 40

9) Nhường đường hiệu quả có nghĩa là bạn không bao giờ:

Bật tín hiệu khi rẽ

Vào giao lộ trừ khi chắc chắn an toàn

Giảm tốc nếu giao lộ trống

Đổi làn khi giao thông đông

10 / 40

10) Khi rẽ phải tại giao lộ, luật yêu cầu bạn phải:

Tăng tốc để hợp nhập với luồng xe chéo

Chỉ nhường đường nếu có đèn tín hiệu

Rẽ mà không cần tín hiệu nếu không có xe nào

Nhường đường cho người đi bộ qua vỉa hè

11 / 40

11) Việc thực thi nghiêm ngặt tốc độ giới hạn của cảnh sát nhằm mục đích:

Tăng cường an toàn đường bằng cách giảm nguy cơ va chạm

Đảm bảo mọi người lái xe đều đi đúng tốc độ biển báo

Ngăn chặn mọi hành vi vượt tốc độ bất kể điều kiện đường

Tạo ra sự đồng nhất về tốc độ cho mục đích thống kê

12 / 40

12) Mục đích chính của tốc độ giới hạn là:

Chỉ là lời khuyên, không bắt buộc

Cân bằng giữa lưu thông xe và an toàn đường sá

Khuyến khích tuân thủ tín hiệu giao thông

Tăng doanh thu từ phạt vi phạm tốc độ

13 / 40

13) Ở khu vực công trình, tốc độ thường:

Tạm thời giảm để bảo vệ công nhân và người lái

Chỉ được kiểm soát trong ban ngày

Không thay đổi để tránh gây nhầm lẫn

Tăng lên để làm trống khu vực nhanh hơn

14 / 40

14) Vượt quá tốc độ quy định có thể dẫn đến:

Bị phạt, bị chấm điểm trên hồ sơ lái xe và có thể bị phạt nặng

Chỉ làm tăng phí bảo hiểm xe

Cảnh cáo nhẹ nếu bạn là người vi phạm lần đầu

Tự động phải tham gia khóa học lái xe

15 / 40

15) Trong quá trình rẽ, điều cần tránh là:

Giảm tốc quá mức

Cắt qua các đường kẻ vạch liền biểu thị ranh giới

Sử dụng đèn pha để báo hiệu rẽ

Theo dõi xe đối diện

16 / 40

16) Nhường đường trở nên quan trọng nhất khi:

Bạn đang trên một con đường vắng

Lái xe ban đêm trên xa lộ trống

Đứng ở đèn đỏ trên đường nông thôn

Đến gần một giao lộ đông xe và người đi bộ

17 / 40

17) Nhường đường nghĩa là:

Chỉ nhường ở khu dân cư

Luôn luôn đi trước dù có xe khác

Cho phép xe khác đi trước khi bạn, khi họ có quyền ưu tiên theo luật

Chỉ nhường khi có xe khẩn cấp

18 / 40

18) Một thao tác rẽ đúng đòi hỏi bạn phải:

Kết hợp bật tín hiệu, giảm tốc độ và quan sát xe đối diện cẩn thận

Hoàn thành cú rẽ càng nhanh càng tốt để giảm sự gián đoạn

Chỉ dựa vào hệ thống tự động của xe để điều khiển

Chỉ tập trung vào đường bạn định đi mà bỏ qua các chuyển động xung quanh

19 / 40

19) Quy trình chuẩn bị rẽ bao gồm:

Bỏ qua tín hiệu nếu giao lộ trống

Chỉ dựa vào xe phía sau để bật tín hiệu

Bật tín hiệu ít nhất 100 feet (khoảng 30 mét) trước và quét quan sát tìm nguy hiểm

Trì hoãn bật tín hiệu đến ngay trước khi rẽ

20 / 40

20) Mục đích chính của tín hiệu rẽ là:

Đảm bảo người đi bộ ở vỉa hè không rời khỏi

Điều chỉnh tốc độ khi rẽ

Tăng tốc quá trình rẽ

Báo cho người khác biết bạn định thay đổi hướng

21 / 40

21) Khi đến gần khu vực trường học, hành động đúng về tốc độ là:

Giữ đúng tốc độ biển báo bất kể điều kiện

Giảm tốc độ đáng kể và chú ý trẻ em

Tăng tốc để vượt qua nhanh khu vực

Dựa vào xe khác để quyết định tốc độ

22 / 40

22) Khi nhập làn cao tốc từ lối vào, ưu tiên của bạn là:

Dừng ở cuối lối vào để chờ khoảng trống

Tăng tốc nhanh và nhập làn mà không nhường đường

Nhường đường cho xe trên cao tốc và nhập làn khi an toàn

Bật tín hiệu và nhập ngay lập tức bất kể giao thông

23 / 40

23) Khi đến gần lối qua người đi bộ, hành động đầu tiên của bạn nên là:

Tăng tốc để vượt qua nhanh

Nhường đường cho bất kỳ người đi bộ nào và chuẩn bị dừng xe

Giữ tốc độ nếu không có người đi bộ

Bấm còi để báo hiệu

24 / 40

24) Đường kẻ trắng đôi ở giữa đường có nghĩa là:

Xe chỉ được vượt khi không có xe đối diện

Được khuyến khích không đổi làn nhưng có thể nếu giao thông dày đặc

Chỉ là hướng dẫn, không phải rào cản pháp lý

Không được phép vượt trừ trường hợp khẩn cấp

25 / 40

25) Không được quay đầu (U-turn) tại giao lộ khi:

Có biển “No U-turn”

Không có lề đường

Giao lộ có tín hiệu điều khiển

Ở khu dân cư

26 / 40

26) Ở khu vực có nhiều người đi bộ, tốc độ thường:

Thay đổi theo thời gian trong ngày

Được tăng lên để xe lưu thông mượt mà

Được giảm xuống để giảm nguy cơ

Giữ nguyên như ở khu vực ít người

27 / 40

27) Trên xa lộ nông thôn ở Indiana, tốc độ tối đa cho xe chở khách là:

75 mph

70 mph

60 mph

65 mph

28 / 40

28) Khi rẽ trái tại giao lộ, cách an toàn nhất là:

Cắt qua nhiều làn để nhanh chóng tới bên trái

Rẽ từ bất kỳ làn nào nếu giao lộ trông trống

Hợp nhất vào làn xe bên trái nhất dù điểm đến của bạn là đâu

Bắt đầu rẽ từ làn xe gần với hướng bạn muốn đi nhất

29 / 40

29) Biển tốc độ thay đổi dựa trên:

Lưu lượng xe và điều kiện thời tiết hiện tại

Thời gian phản ứng ước tính của người lái

Tốc độ trung bình của xe đi qua

Loại và trọng lượng của xe

30 / 40

30) Trước khi rẽ, điều quan trọng là bạn phải:

Bật tín hiệu ngay phút cuối nếu điều kiện cho phép

Bật tín hiệu từ sớm để người khác biết

Chờ đến khi vào giao lộ rồi mới bật tín hiệu

Dựa vào xe phía trước để bật tín hiệu

31 / 40

31) Khi nhập làn cao tốc, bạn nên:

Vào với tốc độ chậm hơn nhiều so với xe trên cao tốc

Bật tín hiệu và điều chỉnh tốc độ để hòa nhập với lưu lượng xe

Nhập làn mà không bật tín hiệu để không làm rối người lái khác

Dừng tạm trên lề đường rồi nhập làn

32 / 40

32) Điều kiện thời tiết xấu thường yêu cầu lái xe:

Tăng tốc để tránh tiếp xúc lâu với thời tiết xấu

Điều chỉnh tốc độ xuống dưới tốc độ biển báo để an toàn

Chỉ dựa vào tín hiệu giao thông

Tuân theo tốc độ biển báo một cách nghiêm ngặt

33 / 40

33) Nếu xe khác đã có mặt trong giao lộ, bạn nên:

Nhường đường và chờ cho đến khi giao lộ trống

Tăng tốc để bắt kịp

Bấm còi để báo hiệu ý định của mình

Vào giao lộ song song nếu cảm thấy an toàn

34 / 40

34) Trước khi bắt đầu rẽ, bạn phải:

Tăng tốc để giữ đà

Kiểm tra gương, bật tín hiệu và chắc chắn đường đi đã an toàn

Điều chỉnh tốc độ chỉ sau khi đã bắt đầu rẽ

Quay vô lăng ngay lập tức mà không chuẩn bị

35 / 40

35) Biển “Yield” chỉ dẫn bạn:

Tăng tốc nếu không thấy xe nào

Giảm tốc, đánh giá tình hình và nhường đường nếu cần

Dừng xe hoàn toàn rồi mới tiếp tục

Đi tiếp mà không dừng nếu bạn tự tin

36 / 40

36) Tại giao lộ bốn hướng có xe đến cùng lúc, quy tắc nào áp dụng?

Xe bên trái phải nhường đường cho xe bên phải

Xe bật tín hiệu đầu tiên được đi trước

Xe to nhất phải nhường đường

Xe bên phải có quyền ưu tiên

37 / 40

37) Khi rẽ trái với đèn xanh, bạn phải nhường đường cho:

Không cần nhường vì đèn xanh cho quyền ưu tiên đầy đủ

Chỉ người đi bộ ở lối băng qua có đánh dấu

Xe đối diện có quyền ưu tiên

Xe từ bên trái nếu có tín hiệu rẽ

38 / 40

38) Khi có xe khẩn cấp với đèn nhấp từ phía sau tiến đến, bạn phải:

Thay đổi làn ngay lập tức mà không dừng

Tiếp tục lái nhưng tăng khoảng cách với xe phía trước

Lệch sang phải và dừng xe cho đến khi xe khẩn cấp qua

Tăng tốc để dọn đường

39 / 40

39) Giữ làn đường ổn định là quan trọng vì:

Nó giúp xe dễ vượt các xe chậm hơn

Nó giúp tiết kiệm nhiên liệu

Nó giúp giảm căng thẳng của người lái và tránh xung đột trên đường

Nó cho phép đổi làn nhiều hơn

40 / 40

40) Trong quá trình rẽ, bạn nên:

Đổi làn giữa chừng nếu cần

Giữ tốc độ kiểm soát và giảm dần trong suốt quá trình rẽ

Bỏ tay ra khỏi vô lăng để cân bằng xe

Tăng tốc ngay sau khi bắt đầu rẽ

Your score is

See also: