Indiana BMV Written Test in Vietnamese [UPDATED]

Indiana BMV Written Test in Vietnamese [UPDATED]. The Indiana Bureau of Motor Vehicles (BMV) administered the BMV Written Test in Vietnamese. The multiple-choice test is split into two sections: 1. Signs Test (16 questions). In this section, you must correctly identify road signs by shape, color, and meaning. You must get at least 14 out of 16 right to pass.

Section 2 is the Knowledge Test (34 questions). It covers traffic laws, safe driving techniques, and road rules. You Must get at least 26 out of 34 rights to pass. You need to pass both sections to get your permit.

This sample written Test in Vietnamese contains 40 multiple-choice questions. You need to score a minimum of 80%. However, you can check your at the end of the quiz.

Indiana BMV Written Test in Vietnamese – 2

0%
104

Indiana BMV Written Test in Vietnamese

tail spin

1 / 40

1) Điều kiện thời tiết xấu thường yêu cầu lái xe:

2 / 40

2) Khi nhập làn cao tốc, bạn nên:

3 / 40

3) Khi điều kiện giao thông yêu cầu, bạn có thể:

4 / 40

4) Mục đích chính của tốc độ giới hạn là:

5 / 40

5) Khi nhập làn cao tốc từ lối vào, ưu tiên của bạn là:

6 / 40

6) Một thao tác rẽ đúng đòi hỏi bạn phải:

7 / 40

7) Rẽ trái khi đèn đỏ hợp pháp chỉ được cho phép khi:

8 / 40

8) Các yếu tố khi ấn định tốc độ giới hạn thường bao gồm:

9 / 40

9) Biển “Speed Limit 35” có nghĩa là:

10 / 40

10) Nhường đường hiệu quả có nghĩa là bạn không bao giờ:

11 / 40

11) Tại giao lộ bốn hướng có xe đến cùng lúc, quy tắc nào áp dụng?

12 / 40

12) Giữ làn đường ổn định là quan trọng vì:

13 / 40

13) Việc thực thi nghiêm ngặt tốc độ giới hạn của cảnh sát nhằm mục đích:

14 / 40

14) Khi có xe khẩn cấp với đèn nhấp từ phía sau tiến đến, bạn phải:

15 / 40

15) Trong quá trình rẽ, bạn nên:

16 / 40

16) Trên xa lộ nông thôn ở Indiana, tốc độ tối đa cho xe chở khách là:

17 / 40

17) Đường kẻ trắng đứt ở mép làn của bạn có nghĩa là:

18 / 40

18) Nếu xe khác đã có mặt trong giao lộ, bạn nên:

19 / 40

19) Mục đích chính của tín hiệu rẽ là:

20 / 40

20) Khi rẽ trái tại giao lộ, cách an toàn nhất là:

21 / 40

21) Khi rẽ trái với đèn xanh, bạn phải nhường đường cho:

22 / 40

22) Không được quay đầu (U-turn) tại giao lộ khi:

23 / 40

23) Biển tốc độ thay đổi dựa trên:

24 / 40

24) Khi đến gần khu vực trường học, hành động đúng về tốc độ là:

25 / 40

25) Khi đến gần lối qua người đi bộ, hành động đầu tiên của bạn nên là:

26 / 40

26) Biển “Yield” chỉ dẫn bạn:

27 / 40

27) Ở khu vực có nhiều người đi bộ, tốc độ thường:

28 / 40

28) Quy trình chuẩn bị rẽ bao gồm:

29 / 40

29) Nhường đường trở nên quan trọng nhất khi:

30 / 40

30) Vượt quá tốc độ quy định có thể dẫn đến:

31 / 40

31) Trước khi bắt đầu rẽ, bạn phải:

32 / 40

32) Ở khu vực công trình, tốc độ thường:

33 / 40

33) Nhường đường nghĩa là:

34 / 40

34) Ở giao lộ không được kiểm soát, quy tắc nhường xe bên phải có nghĩa là:

35 / 40

35) Trước khi rẽ, điều quan trọng là bạn phải:

36 / 40

36) Tại giao lộ không có tín hiệu, bạn nên nhường đường cho:

37 / 40

37) Đường kẻ trắng đôi ở giữa đường có nghĩa là:

38 / 40

38) Khi rẽ phải tại giao lộ, luật yêu cầu bạn phải:

39 / 40

39) Khi nhập vào một đường có lưu lượng xe cao, bạn được mong đợi:

40 / 40

40) Trong quá trình rẽ, điều cần tránh là:

Your score is

LinkedIn Facebook VKontakte

See also: