Indiana BMV Written Test In Hindi [UPDATED]

Indiana BMV Written Test in Hindi [UPDATED]. You can try our free test in Hindi. This test has 40 multiple-choice questions. These questions are taken from the official Indiana BMV manuals. The written test is required for individuals applying for a learner’s permit.

If you are a Hindi-speaking person and want to take the BMV Written Test in Hindi, then the following quiz may help you prepare for the test. You can also check your score at the end of the quiz. The following quiz covers questions on Indiana traffic laws, safe driving techniques, and general road regulations.

Indiana BMV Written Test in Hindi – 2

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Indiana BMV Written Test in Hindi

1) चार-रास्ते वाले स्टॉप पर जब सभी गाड़ियाँ एक साथ आएँ, तो नियम कहता है:

दाईं ओर वाली गाड़ी को पहले जाने का अधिकार है

बाईं ओर की गाड़ी को दाईं ओर वाली को रास्ता देना चाहिए

जो पहले सिग्नल दे, उसे पहले चलने देना चाहिए

बड़ी गाड़ी को रास्ता देना चाहिए

2) मोड़ लेते समय आपको करना चाहिए:

जरूरत पड़ने पर लेन बदल लेना

हाथ स्टीयरिंग से हटाकर गाड़ी को संतुलित करना

मोड़ शुरू होते ही तेजी से चलना

पूरी प्रक्रिया में नियंत्रित और धीमी गति बनाए रखना

3) "राइट ऑफ़ वे" देना का सही मतलब है कि आप कभी:

भारी ट्रैफिक में लेन न बदलें

चौराहे में तब तक न जाएँ जब तक यकीन न हो कि रास्ता साफ है

अपना टर्न सिग्नल न दें

चौराहे में जाएँ बिना ये सुनिश्चित किए कि वहाँ खतरा नहीं है

4) बिना सिग्नल वाले चौराहे पर आपको किसे रास्ता देना चाहिए?

जो गाड़ी पहले से ही चौराहे में हैं

केवल बड़े कमर्शियल वाहनों को

जो गाड़ी तेज दिख रही हों

बाईं ओर से आ रही गाड़ियों को

5) लाल बत्ती पर कानूनी रूप से बाएं मुड़ना कब सही है?

जब चौराहा पूरी तरह खाली हो

जब एक-तरफा सड़क से दूसरी एक-तरफा सड़क पर मुड़ रहे हों

जब बाएं से कोई गाड़ी नहीं आ रही हो

जब कोई साइन बाएं मुड़ने की अनुमति देता हो

6) हाईवे पर मर्ज करते समय सबसे अच्छा तरीका है:

हाईवे की गाड़ियों से काफी कम गति पर प्रवेश करें

सिग्नल दें और अपनी गति को हाईवे के ट्रैफिक के अनुसार समायोजित करें

सिग्नल न देकर गाड़ियों को भ्रमित न करें

मर्ज से पहले शोल्डर पर थोड़ी देर रुकें

7) एक सही मोड़ लेने के लिए आपको करना है:

केवल गाड़ी के ऑटोमेटेड सिस्टम पर निर्भर रहना

जितनी जल्दी हो सके मोड़ पूरा करना ताकि रुकावट कम हो

सिर्फ अपनी राह पर ध्यान देना और आस-पास को नजरअंदाज करना

सिग्नल देना, गति कम करना, और सामने आ रही गाड़ियों पर ध्यान देना

8) स्पीड लिमिट का मुख्य उद्देश्य है:

केवल सलाह देना, मजबूरी नहीं करना

स्पीडिंग फाइन से ज्यादा पैसे कमाना

यातायात की गति और सड़क सुरक्षा के बीच संतुलन बनाना

ड्राइवरों को सभी ट्रैफिक सिग्नल का पालन करने के लिए प्रेरित करना

9) “राइट ऑफ़ वे” देना सबसे ज़्यादा महत्वपूर्ण कब हो जाता है?

जब व्यस्त चौराहे पर कई गाड़ियाँ और पैदल चलने वाले हों

जब रात में खाली हाईवे पर चल रहे हों

जब आप खाली सड़क पर हों

जब ग्रामीण इलाके में लाल बत्ती पर रुक रहे हों

10) जब पीछे से फ्लैशिंग लाइट वाली इमरजेंसी गाड़ी आ रही हो, तो आपको करना है:

तुरंत लेन बदलें बिना रुके

तेजी से चलें ताकि रास्ता साफ हो जाए

गाड़ी चलाते रहें लेकिन पीछे की दूरी बढ़ा दें

दाईं ओर खड़े होकर रुक जाएँ जब तक वह गुजर न जाए

11) “स्पीड लिमिट 35” लिखा हुआ साइन का मतलब है:

किसी भी हाल में 35 mph से अधिक नहीं चलना

ड्राइवर की सुरक्षा पर ध्यान देने पर कुछ लचीलापन

35 mph न्यूनतम और अधिकतम दोनों

आदर्श हालात में 35 mph ही अधिकतम

12) मोड़ लेते समय आपको यह ध्यान रखना चाहिए कि:

अपने टर्न का संकेत देने के लिए हेडलाइट का इस्तेमाल करें

सामने आ रही गाड़ियों पर नजर रखें

ठोस लेन मार्करों को पार न करें जो सीमा बताते हैं

जरूरत से ज़्यादा गति कम न करें

13) चौराहे पर बाएं मुड़ते समय सबसे सुरक्षित तरीका है:

जल्दी से बाएं मुड़ने के लिए कई लेन पार करना

चाहे जो भी लेन हो, बाएं मुड़ना

अगर चौराहा साफ दिखे तो किसी भी लेन से मुड़ना

उस लेन से मुड़ना जो आपके जाने की दिशा के सबसे करीब हो

14) इंडियाना के ग्रामीण इंटरस्टेट पर पैसेंजर वाहनों के लिए अधिकतम स्पीड लिमिट है:

65 mph

60 mph

70 mph

75 mph

15) मोड़ लेने की तैयारी में सही प्रक्रिया है:

मोड़ के ठीक पहले सिग्नल देना

केवल पीछे से आ रही गाड़ी पर निर्भर रहना

अगर चौराहा खाली हो तो सिग्नल देने की ज़रूरत नहीं

कम से कम 100 फीट पहले सिग्नल देना और खतरे के लिए चारों ओर देखना

16) अगर कोई दूसरी गाड़ी पहले से चौराहे में हो, तो आपको करना है:

अगर सुरक्षित लगे तो साथ-साथ चौराहे में जाएँ

तेजी से चलकर उसके साथ हो जाना

हॉर्न बजाकर अपनी मंशा दिखाएँ

रुकें और जब वह पूरी तरह से निकल जाए तभी आगे बढ़ें

17) खराब मौसम में ड्राइव करते समय:

पोस्ट किए स्पीड लिमिट पर सख्त चलना

जल्दी से निकलने के लिए तेज़ी से चलना

केवल ट्रैफिक सिग्नल पर निर्भर रहना

सुरक्षा के लिए स्पीड लिमिट से कम चलना

18) टर्न सिग्नल का मुख्य मकसद है:

अपनी दिशा बदलने का इरादा दिखाना ताकि दूसरे ड्राइवर भी समझ सकें

पैदल चलने वालों को साइडवॉक पर रहने के लिए कहना

मुड़ने की प्रक्रिया को तेज करना

मुड़ते समय गति कम करना

19) जब ट्रैफिक की स्थिति ऐसा हो, तो यह मंज़ूर है कि:

सुरक्षा के लिए पोस्ट किए स्पीड लिमिट से कम चलें

ग्रामीण इलाकों में स्पीड लिमिट को नजरअंदाज करें

केवल अपनी समझदारी पर चलें

भीड़ से बचने के लिए थोड़ा ज्यादा चलें

20) वेरिएबल स्पीड लिमिट साइन किस आधार पर स्पीड लिमिट बदलते हैं?

ड्राइवर की प्रतिक्रिया समय के हिसाब से

आस-पास चलने वाली गाड़ियों की औसत गति के आधार पर

वर्तमान यातायात की गति और मौसम की हालत के आधार पर

गाड़ी के प्रकार और वजन के अनुसार

21) स्पीड लिमिट तय करते समय जिन बातों को देखा जाता है, वे हैं:

पास के राज्यों में गाड़ियों की औसत गति

स्थानीय ड्राइवरों की पसंद

सड़क का आकार, यातायात की मात्रा, और आसपास की जमीन का उपयोग

केवल पुराने स्पीड लिमिट

22) हरी बत्ती पर बाएं मुड़ते समय आपको किसे रास्ता देना होता है?

कोई नहीं, क्योंकि हरी बत्ती का मतलब सब ठीक है

बाईं ओर मुड़ने का इरादा रखने वाली गाड़ियों को

सामने आ रही गाड़ियों को, जिन्हें पहले चलने का अधिकार है

केवल पैदल चलने वालों को अगर वे क्रॉसवॉक में हों

23) आपकी लेन के किनारे टूटी हुई सफेद लाइन का मतलब है:

सड़क दूसरी लेन से मिलने वाली है

यह लेन केवल हाई-ऑक्यूपेंसी वाहनों के लिए है

आपको उसी लेन में रहना है

जब सुरक्षित हो, तब लेन बदलना मुमकिन है

24) जब व्यस्त सड़क पर मर्ज कर रहे हों, तो उम्मीद की जाती है:

रैंप पर रुकें जब तक सड़क पूरी तरह खाली न हो जाए

सिग्नल देकर और फिर ट्रैफिक से तेज़ी से मर्ज करें

हाईवे पर आने वाली गाड़ियों की परवाह न करें और मर्ज करें

पहले सुरक्षित तरीके से देखकर बिना रुके यातायात में शामिल हों

25) "राइट ऑफ़ वे" देने का मतलब है कि आपको:

केवल आपातकालीन वाहन होने पर रास्ता दें

जब दूसरे को पहले चलने का अधिकार हो, तो उन्हें रास्ता दें

सिर्फ आवासीय इलाकों में रास्ता दें

हमेशा पहले चलना है, चाहे अन्य गाड़ियाँ भी आ रही हों

26) चौराहे पर दाहिने मुड़ते समय कानून कहता है:

केवल ट्रैफिक लाइट होने पर ही रास्ता दें

क्रॉस ट्रैफिक में मिलने के लिए तेजी से मिलें

अगर कोई गाड़ी नजर न आए तो बिना सिग्नल के मुड़ें

क्रॉसवॉक और साइडवॉक पर पैदल चलने वालों को रास्ता दें

27) पोस्ट किए स्पीड लिमिट से तेज चलने पर:

ड्राइवर शिक्षा कोर्स में अपने आप दाखिला हो सकता है

पहली बार पर मामूली चेतावनी मिल सकती है

केवल आपकी कार बीमा की कीमत बढ़ सकती है

आपको टिकट, रिकॉर्ड पर पॉइंट्स, और जुर्माना हो सकता है

28) पुलिस द्वारा स्पीड लिमिट का सख्त पालन करने का मकसद है:

सड़क की हालत की परवाह किए बिना किसी भी गति से बचना

सांख्यिकीय जानकारी के लिए एक समान गति बनाना

सभी ड्राइवरों का ठीक-ठाक वही स्पीड पर चलना सुनिश्चित करना

टक्कर के खतरे को कम करके सड़क सुरक्षा बढ़ाना

29) किसी भी मोड़ से पहले यह जरूरी है:

आखिरी पल में सिग्नल देना अगर रास्ता साफ हो

चौराहे में पहुंचने के बाद सिग्नल देना

आगे वाली गाड़ी पर निर्भर रहना कि सिग्नल कब दें

कम से कम 100 फीट पहले सिग्नल देना और खतरे के लिए देख लेना

30) एक यील्ड (Yield) साइन का मतलब है:

पूरी तरह से रुककर फिर आगे बढ़ें

अगर आप पक्का हों तो बिना रुके आगे बढ़ें

अगर गाड़ियाँ न दिखें तो तेजी से चलें

धीरे चलें, स्थिति समझें और जरूरत पड़ने पर आने वाली गाड़ियों को रास्ता दें

31) लगातार सही लेन में रहने का कारण है:

इससे ईंधन की खपत बेहतर होती है

बार-बार लेन बदलना संभव होता है

यह ड्राइवर के तनाव और सड़क पर टकराव की संभावना को कम करता है

इससे धीमी गाड़ियों को आसानी से ओवरटेक किया जा सके

32) जब चौराहे पर “नो यू-टर्न” का साइन लगे हो, तो यू-टर्न करना:

आवासीय इलाकों में ही किया जा सकता है

केवल अनुमति मिलने पर हो सकता है

यदि मेडियन न हो तो किया जा सकता है

मना है

33) सड़क के बीच में दोहरी सफेद लाइन दिखाती है कि:

भारी ट्रैफिक में लेन बदलना मंजूर है

यह एक सुझाव है, कानूनी रोक नहीं है

इसे पार करना सख्त मना है, आपातकालीन स्थिति को छोड़कर

केवल तब पार करें जब सामने कोई आने वाली गाड़ी न हो

34) कोई भी मोड़ लेने से पहले आपको करना चाहिए:

गति बढ़ाना ताकि मोड़ आसान हो जाए

बिना सोचे-समझे तुरंत स्टीयर करना

मोड़ लेने के बाद ही गति बदलना

मिरर चेक करना, सिग्नल देना, और रास्ता साफ है यह देखना

35) जहाँ पैदल चलने वालों की भीड़ हो, वहाँ स्पीड लिमिट:

दिन के समय के हिसाब से बदलती है

कम कर दी जाती है ताकि खतरे कम हों

वही रहती है जो कम भीड़ वाले इलाकों में

बढ़ा दी जाती है ताकि ट्रैफिक बढ़े

36) पैदल क्रॉसिंग के पास पहुँचते समय आपकी पहली कार्रवाई होनी चाहिए:

अपनी हॉर्न बजाकर पैदल चलने वालों को चेतावनी दें

अगर पैदल चलने वाले नहीं दिख रहे, तो गति बनाए रखें

तेजी से गुजर जाएँ ताकि क्रॉसिंग साफ हो जाए

पैदल चलने वालों को रास्ता दें और रुकने के लिए तैयार रहें

37) जब ऑन-रैंप से हाईवे पर मर्ज करें, तो आपकी पहली प्राथमिकता है:

सिग्नल देकर तुरंत मर्ज कर जाएँ चाहे ट्रैफिक कैसा भी हो

तेज़ी से चलकर बिना रास्ता देखे मर्ज करना

पहले हाईवे पर चल रही गाड़ियों को रास्ता दें, फिर सुरक्षित तरीके से मर्ज करें

रैंप के अंत में रुक जाएँ जब तक खाली जगह न मिले

38) जब स्कूल जोन के पास पहुंचें, तो गति के बारे में सही कार्रवाई है:

काफी धीरे चलें और बच्चों के लिए चौकस रहें

अन्य ड्राइवरों पर निर्भर रहें

हालात की परवाह किए बिना पोस्ट किए स्पीड लिमिट पर ही चलें

जल्दी से उस जोन को पार करने के लिए तेजी से चलें

39) अनियंत्रित चौराहे पर दाईं ओर वाली गाड़ी को रास्ता देना मतलब:

बारी-बारी से गाड़ियाँ चलें

बाईं ओर वाली गाड़ी पहले चले

बड़ी इंजन वाली गाड़ी को रास्ता दें

दाईं ओर वाली गाड़ी को पहले जाने का मौका दें

40) निर्माण क्षेत्र (कंस्ट्रक्शन ज़ोन) में स्पीड लिमिट आमतौर पर:

जल्दी से क्षेत्र को खाली करने के लिए बढ़ा दी जाती है

केवल दिन के समय लागू होती है

अस्थायी रूप से कम कर दी जाती है ताकि कामगारों और ड्राइवरों की सुरक्षा हो

बदलते नहीं हैं ताकि ड्राइवरों को भ्रमित न करें

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