UAE Driving Theory Test In Malayalam 2025 Questions Answers

UAE Driving Theory Test in Malayalam 2025 Questions and Answers PDF.UAE ഡ്രൈവിംഗ് തിയറി ടെസ്റ്റ് മലയാളം 2025 ചോദ്യോത്തര PDF. The UAE Driving Theory Test is a critical step toward obtaining a driver’s licence and driving safely on UAE roads. Try our free UAE Driving Theory Test in the Malayalam language, which is made for the Malayalam-speaking audience.

By studying the RTA Learner’s Handbook [PDF] and taking our free mock tests, you can pass with confidence. The following test has 30 multiple-choice questions. To pass the test, you must score 85% or more.

UAE Driving Theory Test in Malayalam

1 / 30

1) ഒരു വലിയ ഇന്റർസെക്ഷനിൽ ട്രാഫിക് ഭയങ്കര blockage ആകുന്നു. നിങ്ങള് എന്തുചെയ്യണമെന്നു കഷ്ടപ്പെട്ടാൽ?

A) അകത്തേക്കു കയറി junction itself ബ്ലോക്ക് ചെയ്യുക

B) ഹോൺ അടിച്ച് മുന്നിലെവരെയും കയറ്റംവരുത്തുക

C) ഇവർ മാറിച്ചെന്നാൽ ശരിയാകുമെന്നു കരുതി കയറിയാൽ പൊരും

D) അവിടം കഴിമ്പോളം കാത്തിരിക്കുക, junction പൂർണമായി കടന്നുചെന്നാൽ മാത്രം

2 / 30

2) ഒരു ടാക്സി/ബസ് ലെയിനിൽ മറ്റൊരുത്തൻ തെറ്റായി പാർക്ക് ചെയ്‌താൽ, നിങ്ങൾ എന്തു ചെയ്യണം?

A) വേഗം കുറച്ചു, നിങ്ങളുടെ ലെയിനിൽതന്നെ സുരക്ഷിതമായി പോകുക

B) ആ ലെയിനിൽ കയറി അവനെ ഓവർടേക് ചെയ്യുക

C) അവന്റെ പിന്നിൽ നിൽക്കുക, ഹോൺ ഒരുപടിയും കൊടുക്കുക

D) അതിന്റെ പ്ലേനെ എത്തി പാർക്ക് ചെയ്തു വിളമ്പുക

3 / 30

3) ഒരു ട്രാം അതിന്റെ ട്രാക്ക് വഴി മുന്നിലൂടെ കടക്കുന്നു. നിങ്ങൾ എന്തുചെയ്യുക?

A) അതിനെമ്മാ ഞാൻ വളരെ അതിവേഗം കടക്കാം, നേരെ പോകാം

B) ട്രാംട്രാക്കിൽ കയറി അവനെ ഓവർടേക് ചെയ്യുക

C) നിൽക്കുക, ട്രാം കടന്ന് പോകട്ടെ, സിഗ്നൽ അനുശാസനം പിന്തുടരുക

D) ഹോൺ continuously കൊട്ടിച്ച് അതിനെതന്നെ കാത്തിരിപ്പിക്കുക

4 / 30

4) ഒരു കുഴിയേറിയ ഇതരവഴിയിൽ, മുൻപിൽ സൈക്കിൾ ഇതാ. നമുക്കെന്തുചെയ്യാം?

A) ഇത്യതിർത്തു സൈക്കിളിനടുത്തേയ്ക്ക് പോകുന്ന് അവനെ നിരുത്തുക

B) തുടർച്ചയായി ഹോൺകൊട്ടി അവരെ മാറാൻ നിർബന്ധിക്കുക

C) അവൻ സൈഡിലേക്കുമാറും വരെ പിന്നിൽതന്നെ ഇരിക്കൂ

D) വേഗം കുറയ്ക്കുക, സുരക്ഷിതമെങ്കിൽ കുറഞ്ഞത് 1 മീറ്റർ സേഫ് ക്ലിയറൻസ് നൽകി ഓവർടേക് ചെയ്യുക

5 / 30

5) നിങ്ങൾ വണ്ടിഓട്ടുമ്പോൾ ഉദാസമായികിചോ, തളർന്നു ഉറക്കമുള്ളതാണോ? എങ്ങനെയാണു സേഫ് ഓപ്ഷൻ?

A) AC സംതൃപ്തമായി ഓണാക്കണം

B) സുരക്ഷിതമായിടത്തു നിൽക്കുക, വിശ്രമിച്ചു മനസ്സു പുതുക്കുക, പിന്നെ ഓടിക്കുക

C) വേഗം കൂടിപ്പോയാൽ കൂടെയല്ലോ, പെട്ടെന്നു അങ്ങ് ചെന്നു പൊയ്ക്കളയാം

D) ഇടക്ക് സ്റ്റെയർിങ്ങ് ത്രിവശം വഴിവിട്ടു കറക്കിയാൽ ഉറക്കം പോകും

6 / 30

6) ആംബുലൻസാണ് കൂടെയെത്തുന്നത്, സൈറൺ മുഴങ്ങി പിന്നിൽക്കാണുന്നു. നിങ്ങൾ എന്ത് ചെയ്യും?

A) കഴിവതും അതേ ലെയിനിൽ നിന്നു നിൽക്കുക

B) ഞാൻ സ്പീഡ് ലിമിറ്റിലാണേ! എന്നതുകൂടി ഓർക്കുക

C) ആംബുലൻസിനെയൊക്കെ പിനുള്ളിലേക്ക് വയ്ക്കാൻ വേഗം കൂട്ടുക

D) സുരക്ഷിതമാണെങ്കിൽ സൈഡിലേക്കു മാറുക, ആംബുലൻസിനിടവഴി നൽകുക

7 / 30

7) പുതിയ ലൈസൻസ് കിട്ടിയാൽ ശരിക്കും പഠനം 언제ാതാണ് തുടങ്ങുന്നത് എന്നതുപറഞ്ഞാൽ?

A) സ്വതന്ത്രമായി സ്വന്തം വാഹനം വാങ്ങിയാൽ

B) 10 ബ്ലാക്ക് പോയിന്റു കിട്ടിയാല്

C) RTA റോഡ് ടെസ്റ്റ് പാസായതിന്റെ തൊട്ടു പിന്നാലെ

D) ഒരു വർഷം ഒന്ന് ഓടിച്ചശേഷം

8 / 30

8) UAEയിൽ ഒറ്റയ്ക്ക് ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ നമ്മൾക്കുള്ള അവകാശം എപ്പോഴാണു ലഭിക്കുന്നത്?

A) യാർഡ് മനുവറുകൾ ടെസ്റ്റ് പാസായാൽ

B) RTA റോഡ് ടെസ്റ്റ് പാസായിട്ടു സാധുവായ UAE ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ് കിട്ടിയാൽ

C) ക്ലാസുകൾക്കിടയിലെ പ്രാക്ടിക്കൽ മെമ്പർഷിപ്പ് എടുത്തതുമുതൽ

D) തിയറി ടെസ്റ്റ് മാത്രം പാസായാൽ

9 / 30

9) റസിഡൻഷ്യൽ സോണുകളിൽ speed bumps generally എന്തിന് വെക്കുന്നു?

A) വെള്ളം കെട്ടിപ്പൊറുതിയിടുന്നതിൽ നിന്നും

B) വണ്ടിയുടെ വേഗം കുറയ്ക്കാൻ, പോവുമായ pedestrian-കളെ സുരക്ഷാക്കാൻ

C) വല്ലാതുമൊരു വേഗത്തിൽ ഓടിക്കുന്നവരുടെ കാർ പറത്താൻ

D) പാർക്കിംഗ് സ്‌പോട്ടായി

10 / 30

10) തുച്ഛമായ busy റോഡിൽ കാർ സഡൻലി സ്റ്റാൾ ആയി. വ്യക്തമായത് എന്താണു ചെയ്യേണ്ടത്?

A) 그대로 ഇരിക്കാൻ. മറ്റുള്ളവർ ഒറ്റക്ക് മാറി കൈകാര്യം ചെയ്യും

B) ഒരു പോലീസ്കാരൻ വരേ വാങ്ങി കാത്തിരിക്കുക

C) ഹാസർഡ് ലൈറ്റുകൾ ഓൺ ചെയ്യുക, വീണ്ടും സ്റ്റാർട്ട് ശ്രമിക്കുക, അല്ലെങ്കിൽ അതിനെ സേഫായി സൈഡിലേക്കു മാറ്റുക

D) ബാറ്ററി സംരക്ഷിക്കാനും എല്ലാ ലൈറ്റും ഓഫ് ചെയ്യുക

11 / 30

11) സാധാരണ ഡ്രൈവിങ്ങിൽ, സ്റ്റെയർിങ്ങിലേക്കുള്ള കൈപിടി എങ്ങനെയാക്കണം?

A) ഏകസംഖ്യയായി 9 മണി, 3 മണി പോലെ (9 and 3) കൃത്യമായ കണ്ട്രോൾക്കായി

B) രണ്ട് കൈ 6 മണിപ്പകുതി സ്ഥാനത്ത്

C) രണ്ട് കൈയും 12 മണിപ്പകുതി ഭാഗത്ത്

D) ഒരെണ്ണം ഗിയർ ലിവറിന്റെ മീതെ

12 / 30

12) കുത്തുമുകളിൽ (uphill) മാനുവൽ കാറിൽ നിങ്ങൾ നിൽക്കേണ്ടിവന്നു. പുനർവേലക്ക് പുറത്തുവരാൻ ഏറ്റവും നല്ല രീതി എന്ത്?

A) ക്ലച്ചൊക്കെ ഞെക്കാതെയിപ്പോ അനുഭവിച്ചു ആക്സലറേറ്റ് ചെയ്യുക

B) ന്യൂട്രലായി ഏർത്ത് ഒരു പ്രസരം കൊടുക്കുക

C) ബ്രേക്ക് വിട്ടതുമുടൽ നമ്മൾ പൊയ്ക്കളയും, വെറും ആയി അവൻ പിന്നിലേയ്ക്ക് പോകരുതേ

D) Handbrake വെച്ച് ക്ലച്ചിന്റെ ബൈറ്റിംഗ് പോയിന്റ് കണ്ടെത്തുക, തുടർന്ന് ബ്രേക്ക് വിട്ട് സാവധാനം മുന്നോട്ട് പോകുക

13 / 30

13) ഒരു Dual-carriageway ചിഹ്നം എന്ത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു?

A) ഒരു ലെയിൻ മാത്രമേ open ആകൂ, മറ്റെ close ആകാം

B) ഇനി U-ടേൺ വിലക്കിയിരിക്കുന്നു

C) റോഡ് രണ്ടഭാഗങ്ങളായി ബന്ധിച്ചിരിക്കുന്നു (median)

D) മാറ്റൊന്നു ഇല്ല, ബസ്സുകൾക്ക് മാത്രം ഇടപോന്നു

14 / 30

14) പടിയൊന്നു കാത്തുനിൽക്കുന്നു. പച്ച സിഗ്നലിൽ നിന്നു ആംബറിലേക്കു മാറുന്നു. നിങ്ങൾ എന്തുമാത്രം ചെയ്യും?

A) ചെറുഫ്ലാഷോടെ വേഗം കൂട്ടി ചുവപ്പനുണ് മുൻപതെ കടക്കാം

B) ആംബർ എന്നത് pedestrian-ക്ക് തന്നെയാണ

C) മുന്നിൽ നടക്കൽ ബ്ലോക്ക് ചെയ്യുക

D) സുരക്ഷിതമാണെങ്കിൽ നിൽക്കുക

15 / 30

15) പറക്കുന്ന പോലെ പോകുമ്പോൾ കാറിന്റെ ടയർ ഫ്ലാറ്റ് (puncture) ആകുന്നു, സാധാരണ സുരക്ഷായ മാർഗം എന്ത്?

A) സ്റ്റെയർിങ്ങ് ഉറച്ചതായിപ്പിടിച്ച്, ആക്സലറേഷൻ കുറച്ച്, മെതുവെയിലൊരു സുരക്ഷിതസ്ഥലത്തേയ്ക്കു വരിക

B) വേഗം കൂട്ടിയാൽ ടയർ എടുക്കില്ല

C) അടിച്ച ബ്രേക്ക് കുത്തി അതേ ലെയിനിലെയ്ക്കു നിൽക്കുക

D) ഹോൺ അടിച്ച് സഹായം വിളിച്ച് കാറോടിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുക

16 / 30

16) ഒരു ഹെവി സിറ്റി ട്രാഫിക്കിലേകു? സ്ഥിരം സ്റ്റോപ്പ്-ആൻഡ്-ഗോ സഞ്ചാരം. എന്തു വേണം ചെയ്യുവാൻ?

A) മനസ്സുതുറന്ന്Safety distance സൂക്ഷിക്കുക, വേഗം കുറഞ്ഞാലും

B) എമർജൻസി ലെയിനിലൂടെ വേഗം കൂട്ടി പോകുക

C) മാറ്റംവിവർത്തനമായി ഓടുമ്പോൾ ബ്രേക്ക് അടിച്ച് ആക്സലറേറ്റ് ചെയ്യുക

D) ഇടത് ലെയിനിലേക്കെത്തി ഓരോരുത്തനെയും പിനിയിലാക്കുക

17 / 30

17) ഒരു റൗണ്ട്എബൗട്ടിലേക്കു കയറാനിരിക്കുമ്പോൾ, ഇതിനകം അതിനകത്ത് ഉള്ളവർക്കാണ് മുൻഗണന. ആർക്ക്?

A) സമീപം നിൽക്കുന്ന pedestrian

B) ബസ്സുകളും ട്രക്കുകളും മാത്രം

C) വലത്തുവശത്തുനിന്നുള്ള ട്രാഫിക്കല്ലേ?

D) ഇതിനകം റൗണ്ട്എബൗട്ടിലായവർ (UAEയിൽ സാധാരണ ഇടയ്ക്കാണ്, left side)

18 / 30

18) യാർഡ് മാനോവറുകൾ (പാരലൽ പാർക്കിങ്ങ് പോലെ) ഏതൊക്കെയെങ്കിലും ചെയ്യുന്നതിന് മുൻപ്, എന്താണ് അത്യാവശ്യം?

A) വഴിയുയർന്ന് സഹായം തരുംവാണെന്ന് ജനങ്ങളോട് ചോദിക്കുക

B) മൊത്തമുള്ള ഇറക്കുമാറും സാധ്യമായിടവും നോക്കുക, മിറർ & ബ്ലൈൻഡ് സ്‌പോട്ട് ചെക്ക് ചെയ്യുക

C) എൻജിൻ സൗഖ്യമുള്ളതിനാൽ ഓഫ് ചെയ്യുക

D) 10 സെക്കൻഡ് ഹോൺ അടിയ്ക്കുക

19 / 30

19) നിങ്ങളുടെ ലെയിൻ ബ്ലോക്ക് ആയി, മറ്റൊരു ലെയിനിലേക്കുമാറേണ്ടി. ആദ്യം എന്താണ് ചെയ്യേണ്ടത്?

A) ലെയിനിൽ നിൽക്കുക, അങ്ങ് മനസ്സില്ല

B) വല്ലാതുമൊരു ട്വറൂർ സ്പീഡിൽ പോകുന്നനെയാ

C) ഹോൺ കൊട്ടി, സിഗ്നൽ ഒന്നുമിൾക്കാതെ സൈഡയക്ക് കുത്തി മാറ്റുക

D) മിററും ബ്ലൈൻഡ് സ്‌പോറ്റും കണ്ടു, സിഗ്നൽ കൊടുക്കുക

20 / 30

20) നിങ്ങള് മെഡിൽ ലെയിനിൽ സ്പീഡ് ലിമിറ്റിൽ ഓടിവരുന്നു, പിന്നിൽ മറ്റൊരുത്തൻ വല്ലാതുമൊരു ഹെഡ്ലൈറ്റ് ഫ്ലാഷ്. എന്താണ നമ്മുടെ നടപടി?

A) ഞാനതേ പറ്റിയാട ടടാ; ലെയിൻ മാറ്റില്ല

B) സ്പീഡ് ലിമിറ്റ് മാറിപ്പോലെ കൂട്ടുക

C) സുരക്ഷിതമാണെങ്കിൽ വലത്തേ അല്ലെങ്കിൽ സ്ലോ ലെയിനിലോട്ടു മാറുക

D) ബ്രേക്ക് അടിച്ച് അവനെ ശിക്ഷിക്കുക

21 / 30

21) ഒരു ചെറിയ കൊളിഷൻ (അടിച്ചിൽ) വന്നു, ആരും പരിക്കില്ല. എന്തുചെയ്യാം?

A) അറിയിപ്പോഴുമില്ല, എന്നിട്ട് പോകുക

B) വേണമെങ്കിൽ വാഹനങ്ങൾ വഴിയൊരുമാറനുമാറ്റി, സംഭവം റിപ്പോർട് ചെയ്യുക

C) ഫൈൻ കിട്ടാതിരിക്കാന് ഉടനെ കടന്നുപോകുക

D) വഴിയടച്ച് കച്ചെക്കുമെന്നു വാക്കേറ്റം

22 / 30

22) ഒരു ഇൻസ്റ്റ്രക്റ്ററോ എക്‌സാമിനറോ вамനോട് പറഞ്ഞാൽ: “ഇതാണ് തീരതറി വേലി സ്ട്രീറ്റിൽ three-point turn ചെയ്തു കാണിച്ചു കൊടുങ്ങേ.” നിങ്ങൾ എന്താണ് ചെയ്യേണ്ടത്?

A) വെറും reverse gear-ൽ മെനഞ്ഞാൽ മതി

B) സിഗ്നൽ പറയുക, മിററുകളും ചുറ്റുമൊക്കെയുമ് നോക്കി, കരുതലോടെ മൂന്നു സ്റ്റെപ്പ് (forward-reverse-forward) ആയി തിരിക്കുക

C) വേഗത്തിൽ ചെയ്തു തീർക്കുക, ആർക്കുമറിയില്ല

D) കാറിൽനിന്ന് ഇറങ്ങി ദൂരം അളവുക

23 / 30

23) നിങ്ങൾ ഒരു ലെഫ്റ്റ് ലെയിനിൽ ആണു, പിന്നിൽ നിന്ന് മറ്റൊരുത്തൻ ഹെഡ്ലൈറ്റ് ഫ്ലാഷാണ്. എന്തുമുണ്ടോ?

A) സുരക്ഷിതമാണെങ്കിൽ വലത്തെ/സ्लോ ലെയിനിലേക്കു മാറുക

B) നിങ്ങൾ സ്പീഡ് ലിമിറ്റിലാണെങ്കിൽ ഒട്ടിപോലെ മാറില്ല

C) അവനെ ഖേദിപ്പിക്കുന്നതിനായി ബ്രേക്ക് അടിച്ച് ഭയപ്പെടുത്തുക

D) ഹാസർഡ് ലൈറ്റ് ഓണാക്കി ശരിയാ, അവിടെ തിറന്നു നിൽക്കുക

24 / 30

24) വെറ്റായ വളവിൽ (വെളുക്കുന്ന/muddy?), കാറിന്റെ പിൻടയർ വലത്തേക്ക് സ്ലിപ്പ് (oversteer) ചെയ്താൽ, എന്ത് ചെയ്യണം?

A) അകള്ളം ഹാൻഡ് ബ്രേക്ക് വരുത്തുക

B) ഇടതുവശത്തേക്ക് പിടിച്ചുമാറ്റി കഴിവതും ശരിയാക്കുക

C) കൂടുതൽ ആക്സലറേറ്റ് ചെയ്തു ഗ്രിപ്പ് നേടുക

D) വലത്തോട്ടു കുറച്ചു സ്റ്റെയർചെയ്യുക (സ്ലിപ്പ് ആവുന്നുവഴി), ആക്സലറേഷൻ കുറയ്ക്കുക

25 / 30

25) ഒന്നിലധികം ലെയ്ൻ ഉള്ള ഒരു ഡിവൈഡഡ് ഹൈവേയിൽ സാധാരണ ആയി എന്താണ് ചെയ്യേണ്ടത്?

A) നടുവിൽ സൂക്ഷിച്ചു നിൽക്കുകയെന്നൊക്കെയുമില്ല

B) ഏതു ലെയിനിലും കയറി ആവലാതില്ല

C) ഇടതു ലെയിനിൽ ശരിയായിട്ടു പോകാം, വെറും അങ്ങനെയാണെന്ന്എന്നൊക്കെയില്ല

D) വലത് ലെയിൻ ഒന്നു ഒഴിവാക്കി, ഇടയ്‌ക്കൊപ്പം മാത്രം സുരക്ഷിതമായി ഓടാം (“Keep Right Unless Overtaking” UAE സെറ്റപ്പിൽ)

26 / 30

26) ഒരു മോட்டോർവെയിൽ ഫ്രീ-ഫ്ലോ טרാഫിക് ആകുമ്പോൾ, ശരിയായ ലെയിൻ ഡിസിപ്ലിൻ എന്താണ്?

A) വലതുവശത്തുനിന്നു തന്നെ ഒവർടേക് ചെയ്യുക

B) വേഗം കൂടുവാൻ ലെയിനുകൾ മാറി മാറി സ്ലാലം വരുത്തുക

C) ഇടത് ലെയിനിൽ മാത്രം കിട്ടിയാൽ നടക്കൂ

D) വലത് ലെയിനിൽ ഇടയില്ലാതെ, ഒട്ടും ഒവർടേക് ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ അവിടെ തുടരുക (“Keep Right Except When Overtaking” in UAE)

27 / 30

27) UAEയിൽ ലൈസൻസ് റിനിയു ചെയ്യുമ്പോൾ ഐ-ടെസ്റ്റ് ആവശ്യം എന്തിനാണ്?

A) ജനറൽ ഹെൽത്ത് check

B) ലൈസൻസിന്റെ ഫോട്ടോയ്ക്ക് പൊരുത്തമുണ്ടോ എന്ന്

C) സുരക്ഷിതമായി ഓടിക്കാൻ കഴിവുള്ള ദൃഷ്ടിശക്തി ഉണ്ടോ എന്നറിയാൻ

D) ശരിക്കും ID confirmation മാത്രമാണോ

28 / 30

28) ഒരു ദൂരം കാഴ്ചപ്പെട്ട് ഒരു ലോങ്ങ് ഡ്രൈവ് തീർത്ത് വന്നാൽ, ടയർ എന്തിനാണു ചെക്കുചെയ്യുന്നത്?

A) അവ ഇപ്പോഴും ചൂടാണോ എന്നറിയാൻ

B) ടയർ ത്രെഡിനുള്ളിൽ കല്ലു കുടുങ്ങിയാൽ തീർത്തുMileage കൂടുമോ

C) അവയുടെ വലിപ്പം കൂട്ടി വരുമോയെന്നും

D) ഇത്ര ദൂരം ഓടിയതുകൊണ്ട് വെറുതെ കേടോ കുഴപ്പമോ വന്നിതേയോ എന്ന് ഫലമായി അറിയാൻ

29 / 30

29) തിരക്കേറിയ ഹൈവേയിൽ വളരെ പതുക്കെ ഓടിയാൽ എന്തു ദോഷം വരാം?

A) ഫ്യൂവൽ ഇതിനാൽശിവനാരൊ, സന്തോഷം

B) പിന്നിൽ വലിയ സഗപ്പാണ്

C) അതു നിയമ വിരുദ്ധമല്ല, കുഴപ്പമില്ല

D) ഫാസ്റ്റ് ട്രാഫിക് മുഴുവൻ കൈക്കൊണ്ടുകൊള്ളില്ല, പ്രശ്നം സൃഷ്ടിക്കും

30 / 30

30) ट्रാഫിക് പോലീസ് നിന്നെ നിൽക്കൂ എന്ന സൈൻ കാണിച്ചാൽ, എങ്കിലും സിഗ്നൽ പച്ചയാണ്. നിങ്ങൾ എന്തുപറയണം?

A) ഒരു സിഗ്നൽ ഞങ്ങൾ തന്നെയാ വെയ്കൺ, അതുകൊണ്ട് ശ്രമിക്കുന്നില്ല

B) പൊലീസിനോട് ഹോൺ കൊട്ടിച്ചു അലർട്ട് ചെയ്യുക

C) പച്ച സിഗ്നൽ ആണല്ലോ, പോകാം

D) പൊലീസിന്റെ ആജ്ഞാ മാനിക്കുക, നിൽക്കുക

Your score is

See also:

URL has been copied successfully!