ICBC Knowledge Test In Punjabi (ਪੰਜਾਬੀ) 2026

ICBC Knowledge Test in Punjabi (ਪੰਜਾਬੀ) 2026 Questions and Answers Quiz. Road Signs are a significant portion of the test—don’t underestimate them. Take multiple practice tests in Punjabi to build familiarity with the question format.

Once you pass the ICBC Knowledge Test, you’ll receive your learner’s permit (e.g., Class 7L). This allows you to practice driving under specific restrictions. The following test, the ICBC Knowledge Test in Punjabi (ਪੰਜਾਬੀ), has 50 questions and has 60 60-minute time limit.

ICBC Knowledge Test in Punjabi (ਪੰਜਾਬੀ)

ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੋਲੰਬੀਆ ਗਿਆਨ ਪ੍ਰੀਖਿਆ #1
ਲਾਇਸੈਂਸ: ਕਲਾਸ 7
ਭਾਸ਼ਾ: ਪੰਜਾਬੀ
ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ: 60 ਮਿੰਟ
ਪਾਸਿੰਗ ਅੰਕ: 80%
ਕੁੱਲ ਪ੍ਰਸ਼ਨ: 50

1) ਗੱਡੀ ਗੱਡੀ ਵਿਚ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਕਿਉਂ ਛੱਡੋ?

ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨੇ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਘੁੱਸਣ ਲਗਿਆਂ ਤੁਸੀਂ ਬਚ ਸਕੋਂ।

ਵੱਡੀ ਥਾਂ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਸੇਫ਼।

ਅਪਰੇਹਨਸ਼ਨ ਬਗੈਰ ਤੇਜ਼ ਜਾਣ।

ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ।

2) ਇਂਡੀਕੇਟਰ ਵਰਤਦਿਆਂ:

ਬਹੁਤ ਜ਼ਲਦੀ ਨਾ ਲਾਓ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਲੋਕ ਗੁੰਝਲਚ ਹੋ ਜਾਣ।

ਟਾਇਮ ਸਿਰ ਲਾਓ ਤਾਂ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣ।

ਮੋੜ/ਬਦਲੀ ਮਗਰੋਂ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।

ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ।

3) ਬਹੁ ਲੇਨ ਰੋਡ ’ਤੇ ਸੱਜਾ ਲੇਨ ਕਿਉਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੇਫ਼?

ਟੇਲਗੇਟਿੰਗ ਘੱਟ।

A ਅਤੇ B ਦੋਵੇਂ।

ਵਿਰੋਧੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਤੋਂ ਦੂਰ।

ਸੱਜੇ ਲੇਨ ’ਚ ਦਿੱਖ ਵਧੇਰੇ।

4) ਇਹ ਸਾਈਨ:

071

ਅੱਗੇ ਰੁਕਾਵਟ।

ਤੂੰ ਜ਼ਰੂਰ ਮੋੜਣਾ।

ਅੱਗੇ ਮਰਜਿੰਗ ਟ੍ਰੈਫਿਕ।

ਅੱਗੇ ਚੌਰਾਹਾ।

5) ਕਿੰਨੇ ਵੇਲੇ ਲਾਈਟਾਂ ਜ਼ਰੂਰ ਚੌਣੀਦੀਆਂ?

ਹਰ ਟਾਈਮ।

B ਅਤੇ C ਦੋਵੇਂ।

ਜਦ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ 150 ਮੀਟਰ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ।

ਸੂਰਜ ਲੁੱਕਣ ਦੇ 30 ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਤੋਂ ਸੂਰਜ ਚੜ੍ਹਨ ਦੇ 30 ਮਿੰਟ ਪਹਿਲਾਂ।

6) ਬੀ ਸੀ ਵਿੱਚ ਸਰਦੀ ’ਚ ਘੁੰਮਦੇ:

ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੀਸ਼ਿਆਂ ਤੋਂ ਬਰਫ਼ ਝਾਕ ਹਟਾਓ।

ਬੱਸ, ਬਾਲਟੀ ਰੇਤ/ਨਮਕ, ਫਲੇਅਰ ਲੈ ਜਾਂਦੇ।

ਵਿੰਟਰ ਟਾਇਰ ਪਾਉ, ਸਨਸਲੀਆਂ ਭੀ ਰੱਖੋ।

ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ।

7) ਇਹ ਸਾਈਨ:

078

ਅੰਦਰ ਨਾ ਜਾਓ।

ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਮਿਲ ਰਿਹਾ।

ਦੂਜੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦਿਓ।

ਹੌਲਾ।

8) ਇਹ ਸਾਈਨ:

079

ਕੋਈ ਮੋੜ ਨਹੀਂ।

ਕੋਈ ਸੱਜਾ ਮੋੜ ਨਹੀਂ।

ਡਿਟੂਰ।

ਕੋਈ U ਟਰਨ ਨਹੀਂ।

9) ਇਹ ਸਾਈਨ:

075

ਸਿਰਫ਼ ਸੱਜਾ ਮੋੜ।

ਡਿਟੂਰ।

ਅੱਗੇ ਇਕ ਬੈਂਡ, ਸਪੀਡ ਘੱਟ।

ਅੱਗੇ ਵਕ ਵਕ ਬੈਂਡ।

10) ਇਹ ਸਾਈਨ:

067

ਬਿਨਾ ਖੱਬਾ ਮੋੜ।

ਕੋਈ ਮੋੜ ਨਹੀਂ।

ਖੱਬੇ ਰਿਹੋ।

ਬਿਨਾ ਸੱਜਾ ਮੋੜ।

11) ਇਹ ਸਾਈਨ:

068

ਵਿਰੋਧੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦਿਓ।

ਅੱਗੇ ਰਸਤਾ ਨਹੀਂ।

ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵੇ।

ਅੰਦਰ ਨਾ ਜਾਓ।

12) ਗਿੱਲੀ ਸੜਕਾਂ ’ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਤਿਆਰ ਰਹੋ?

ਵਾਟਰ ਪਲੈਨਿੰਗ (ਗੱਡੀ ਪਾਣੀ ’ਤੇ ਤੈਰ ਸਕਦੀ)।

ਨਜ਼ਰ ਔਕਾ ਹੋ ਜਾਣਾ।

ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ।

ਟਾਇਰ ਚੁੱਕੜ ਜਾਣਾ।

13) HOV ਲੇਨ ਵਿਚ ਜਾਣ ਦੀ ਸ਼ਰਤ:

A ਅਤੇ B ਦੋਵੇਂ।

ਟੁੱਟੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਵਾਲਾ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਸਪਾਟ।

ਬੋਰਡ ਮੁਤਾਬਕ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪੁੱਗ ਸਵਾਰ।

ਤੇਜ਼ ਚੱਲਣਾ।

14) ਲੈਫ਼ਟ ਟਰਨ ਲਈ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ’ਚ ਖੜੇ ਹੋ, ਲਾਈਟ ਪੀਲੀ ਹੋ ਗਈ:

ਸਿੱਧੇ ਰਿਪਾ ਹੋ ਜਾਓ।

ਬੈਕ ਕਰਨੇ, ਅਗਲੇ ਹਰੇ ਦੀ ਉਡੀਕ।

ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਵੇਰੋਂ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਛੇਤੀ ਨਾ ਲੰਘਣ, ਸੇਫ਼ ਟਰਨ।

ਜਲਦੀ ਟਰਨ ਕਰੋ, ਲਾਲ ਵਿੱਚ ਫਸਣਾ ਨਹੀਂ।

15) ਇਹ ਸਾਈਨ:

073

ਰੁਕਾਵਟ।

ਦੋ ਵੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ।

ਅੱਗੇ ਸੜਕ ਤੰਗ।

ਡਿਵਾਇਡਡ ਹਾਈਵੇ ਖਤਮ।

16) ਇਹ ਸਾਈਨ ਦੱਸਦਾ:

066

ਸਕੂਲ ਕ੍ਰਾਸਵਾਕ।

ਆਉਂਦੇ ਕ੍ਰਾਸਵਾਕ।

ਸਿਰਫ਼ ਪੈਦਲ।

ਰਸਤੇ ’ਤੇ/ਨੇੜੇ ਪੈਦਲ ਧਿਆਨ।

17) ਕੋਈ ਤੁਹਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਟੇਲਗੇਟ ਕਰ ਰਿਹਾ:

ਸਾਈਡ ਲੱਗ ਕੇ ਓਹਨੂੰ ਲੰਘ ਜਾਣ ਦਿਓ।

ਹੌਲੀ ਹੋ ਕੇ ਅੱਗੇ ਵਾਧਾ ਡਿਸਟੈਂਸ ਬਣਾਓ।

ਉਪਰੋਕਤ ਕੋਈ ਵੀ।

ਹੋ ਸਕੇ ਤਾਂ ਲੇਨ ਬਦਲੋ।

18) ਰਾਊਂਡ ਅਬਾਊਟ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਕੇ:

ਨੇੜੇ ਆਉਂਦਿਆਂ ਸਪੀਡ ਘੱਟ।

ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ।

ਜੇ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਓਥੇ ਪਹੁੰਚੇ ਤਾਂ ਆਪਣੀ ਸੱਜੀ ਵਾਲੀ ਨੂੰ ਰਸਤਾ।

ਰਿੰਗ ’ਚ ਜੋ ਹਨ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਸਤਾ।

19) ਕਾਲੀ ਬਰਫ਼ ’ਤੇ ਸਲਿੱਪ ਹੋ ਜਾਓ ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਸੇਫ਼:

ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਰਦਿਆਂ, ਉਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਪਹੀਆ ਘੁੰਮਾਓ।

ਪੈਰ ਐਕਸਲ ਤੋਂ ਹਟਾ ਕੇ ਰੋਡ ਸਾਈਡ ਵੱਲ ਮੋੜੋ।

ਐਕਸਲਰੇਟ ਕਰਦਿਆਂ, ਉਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਪਹੀਆ ਘੁੰਮਾਓ।

ਪੈਰ ਹਟਾ ਕੇ, ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਸਟੀਅਰ ਕਰੋ।

20) ਬ੍ਰੇਕ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਣ:

ਬੱਸ ਚੱਲਦੇ ਰਹੋ।

ਬ੍ਰੇਕ ਜਲਦੀ ਜਲਦੀ ਪੰਪ ਕਰੋ, ਨੀਵਾਂ ਗਿਅਰ, ਹੌਲਾ ਹੱਥ ਬ੍ਰੇਕ, ਹਾਰਨ ਨਾਲ ਸਾਵਧਾਨ ਕਰੋ।

ਹਾਰਨ ਹੀ ਵੱਜਾਉਂਦੇ ਰਹੋ।

ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਖਿੱਚੋ।

21) ਇਹ ਸਾਈਨ:

077

ਡਿਟੂਰ।

ਤਿੱਖਾ ਬੈਂਡ।

ਬਹੁਤ ਬੈਂਡਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ।

ਰੁਕਾਵਟ।

22) ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਹੌਲੀ ਚੱਲਣਾ:

ਜੇ限速 ਨਾ ਪਤਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਢਿੱਡ।

ਕਈ ਵਾਰ ਖਤਰਾ, ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਓਵਰ ਟੇਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗਾ।

ਮਾੜਾ ਮੌਸਮ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਚੰਗੀ ਗੱਲ।

ਦੂਜੇ ਜੇ ਤੇਜ਼ ਹਨ ਤਾਂ ਹੌਲਾ ਚਲਣਾ ਸਹੀ।

23) ਜੇ ਟੱਕਰ ਹਟਾਉਣਾ نامੁਮਕਿਨ ਹੈ:

ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ।

ਜੰਪ ਮਾਰ ਕੇ ਬਾਹਰ ਲੱਭੋ।

ਸਟੀਅਰ ਛੱਡ, ਸਿਰ ਹੁਣੇ ਆਂਹ ਖੋ।

ਜਿੰਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਸਪੀਡ ਘੱਟ, ਕੋਈ ਨਰਮ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਤੱਕੋ।

24) ਨਿਊਟਰਲ ’ਚ ਰੋਲ ਕਰਨਾ ਕਿਉਂ ਨਾ ਕਰੀਏ?

A ਅਤੇ B ਦੋਵੇਂ।

ਕਾਨੂੰਨ ਵਿਰੁੱਧ।

ਗੱਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਗਿਅਰ ਚਾਹੀਦਾ।

ਨਿਊਟਰਲ ’ਚ ਬ੍ਰੇਕ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ।

25) ਟਾਇਰ ਤੰਦਰੁਸਤ ਰੱਖਣ ਲਈ:

ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ।

ਚਾਰੇ ਟਾਇਰ ਮਿਲਦੇ ਜੁਲਦੇ ਹੋਣ।

ਨਿਯਮਿਤ ਟਾਇਰ ਐਰ ਵੇਰੀਫਾਈ ਕਰੋ।

ਟ੍ਰੈੱਡ ਘਿਸ਼ਿਆ ਨਾ ਹੋਵੇ।

26) ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਜਾਂ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਆਈ ਕਾਂਟੈਕਟ ਕਿਉਂ ਜ਼ਰੂਰੀ?

ਨਵੇਂ ਦੋਸਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ।

ਤੁਹਾਡਾ ਇਰਾਦਾ ਦੱਸਣ ਲਈ।

ਇਹ ਸ਼ਿਸ਼ਟ ਆਚਾਰ ਹੈ।

ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਡਰਾ ਕੇ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ।

27) ਸਾਈਕਲਿਸਟ ਲੰਘਦਿਆਂ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹਲਕਾ ਜੇ ਲੇਨ ਕੱਟ ਲੈਂਦੇ:

ਗੈਰ ਕਾਨੂੰਨੀ—ਪੂਰੀ ਲੇਨ ਬਦਲੋ।

ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਖ਼ਤਰਾ।

ਦਰਅਸਲ ਤੁਸੀਂ ਲੇਨ ਬਦਲ ਰਹੇ, ਮਿਰਰ ਸਿੰਗਨਲ ਸ਼ੋਲਡਰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ।

ਬੇ ਲੋੜ—ਇੱਕ ਲੇਨ ਕਾਫ਼ੀ ਚੌੜੀ।

28) ਸਾਈਕਲ ਲੇਨ ਕਦੋਂ ਕੱਟ ਸਕਦੇ?

ਜੇ ਲੇਨ ਲਾਈਨ ਟੁੱਟੀ ਚਿੱਟੀ।

A ਅਤੇ C ਦੋਵੇਂ।

ਉਥੇ ਪਾਰਕ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਡਰਾਇਵਵੇ ’ਚ ਘੁਸਦੇ ਜਾਂ ਨਿਘਲਦੇ।

29) ਟਾਇਰ ਫੱਟ ਜਾਵੇ ਤਾਂ:

ਤੁਰੰਤ ਬ੍ਰੇਕ ਤਿੱਖਾ, ਸਾਈਡ ਲੱਗੋ।

ਥੋੜ੍ਹੇ ਲਈ ਹੀ ਰੁਕੋ।

ਪੈਰ ਐਕਸਲ ਤੋਂ ਹਟਾਓ, ਸਟੀਅਰ ਫ਼ਰਮ ਫੜੋ, ਹੌਲੀ ਬ੍ਰੇਕ, ਉਹ ਦਿਸ਼ਾ ਜਿੱਥੇ ਜਾਣਾ, ਤੇ ਸੇਫ਼ ਮਿਲਣ ’ਤੇ ਸਾਈਡ ਲੱਗੋ।

ਜਿੰਨਾ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਸਕੇ ਨੇੜੇ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ।

30) ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਫ਼ੋਨ ਨਾ ਵਰਤਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਾਰਨ:

ਸਿਗਨਲ ਕਲੀਅਰ ਨਾ ਹੋਵੇ।

ਬੈਟਰੀ ਡਾਊਨ ਹੋ ਸਕਦੀ।

ਫ਼ੋਨ ਫੜਨਾ ਔਖਾ।

ਤੁਹਾਡੀ ਨਜ਼ਰ ਸੁਣਨ ਦੋਵੇਂ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦੇ।

31) ਤੁਸੀਂ ਓਸ ਸਮੇਂ ਖੱਬੇ ਮੁੜ ਸਕਦੇ ਜਦੋਂ:

ਖਾਸ ਖੱਬੇ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ’ਤੇ ਹਰਾ ਤੀਰ।

ਕੋਈ ਤੀਰ ਨਹੀਂ, ਫਿਰ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹੋ ਟੈਮ ਮਿਲ ਜੂ।

ਆਮ ਲਾਈਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹਰਾ ਐਡਵਾਂਸ ਤੀਰ ਹੋਵੇ।

A ਅਤੇ B ਦੋਵੇਂ।

32) ਇਹ ਸਾਈਨ:

074

ਸਾਈਡ ਰੋਡ।

ਡਿਟੂਰ।

ਰੁਕਾਵਟ।

ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਮਰਜ ਕਰੇਗਾ।

33) ਰੋਡ ਸਾਈਡ ’ਤੇ ਕਿਸ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਅੱਖਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਰੱਖਣ:

ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਵਾਲੇ ਲੋਕ।

ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਹੀਣ ਲੋਕ ਕਸਰੀ ਲਾਠੀ ਜਾਂ ਕुतਾ।

ਬੱਚੇ ਜੋ ਬਾਲ ਖੇਡ ਰਹੇ।

ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ।

34) ਇਹ ਸਾਈਨ:

069

ਲਾਈਟ ਆਨ ਕਰੋ।

ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਵਕ ਵਕ ਮੋੜ।

ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮੋੜ।

ਅੱਗੇ ਸੜਕ ਫੁਸਲ ਸਕਦੀ।

35) ਜੇ ਐਕਸਲਰੇਟਰ ਅਟਕ ਜਾਵੇ ਤੇ ਜੁੱਤੀ ਨਾਲ ਨੀ ਉੱਠੇ:

ਜਦ ਤੱਕ ਪੈਟਰੋਲ ਖਤਮ ਨਾ ਹੋਵੇ ਚੱਲਦੇ ਰਹੋ।

ਬ੍ਰੇਕ ਦਬੋ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਾਹ ਵੇਖੋ, ਨਿਊਟਰਲ ’ਚ ਪਾਓ, ਫਿਰ ਉਥੇ ਪਿੱਛੇ ਹੋਵੋ।

ਤੁਰੰਤ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਰੋ।

ਇਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕ ਖਿੱਚੋ।

36) ਗੱਡੀ ਸਾਈਡ ਸਾਈਡ ਦੋ ਲੱਤਾਂ ਨਾ ਮਾਰੇ, ਇਸ ਲਈ:

ਨਾਲ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਹੀ ਤੱਕਦੇ ਰਹੋ।

ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਖਾਸਾ ਅੱਗੇ ਉਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਜਿਸ ਵੱਲ ਜਾਣਾ।

ਸਿਰਫ਼ ਸੱਜੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹੀ ਵੇਖਦੇ ਰਹੋ।

ਲਾ ਲਾਗੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਵੇਖਦੇ ਰਹੋ।

37) ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਡ਼ਕ ਦੇ ਖੱਬੇ ਹਿੱਸੇ ’ਚੋਂ ਕਿਉਂ ਚਲਦੇ?

Regeln ਪਤਾ ਨਹੀਂ।

ਖ਼ੁਦ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਖਾਉਣ।

ਖੱਬੇ ਮੁੜਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ।

ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਗੱਡੀ ਲਈ ਥਾਂ ਛੱਡਣ।

38) ਇਹ ਸਾਈਨ:

076

ਰੁੱਕੋ।

ਹੌਲਾ।

ਅੱਗੇ stop ਸਾਈਨ।

ਅੱਗੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ।

39) ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਕਦੋਂ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ?

ਹਮੇਸ਼ਾ।

ਨੁਕਸਾਨ $1000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇ।

ਕੋਈ ਜਖ਼ਮੀ ਜਾਂ ਮੌਤ ਹੋਵੇ।

B ਜਾਂ C ਦੋਵੇਂ।

40) ਇਹ ਸਾਈਨ:

070

ਇਸ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ’ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਖੱਬਾ।

ਸਿਰਫ਼ ਸਿੱਧਾ।

ਇਸ ਲੇਨ ਤੋਂ ਖੱਬਾ ਮਨ੍ਹਾ।

ਇਸ ਲੇਨ ਨਾਲੇ ਸਿੱਧਾ ਜਾਂ ਖੱਬਾ।

41) ਕਿਵੇਂ ਪਤਾ ਲੱਗੇ ਲੰਮਾ ਸੇਮਾ ਸਭਾ ਹਰਾ ਲਾਈਟ “ਬੁੱਢੀ” ਹੋਣ ਵਾਲੀ?

ਸਾਈਡ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ’ਤੇ ਗੱਡੀਆਂ ਲਾਈਨ ਬਣੀ।

ਪੈਦਲ ਚਿੰਨ੍ਹ ਸਫ਼ੈਦੋਂ ਫਲੈਸ਼ ਕਰਦੀ ਸੰਤਰੀ ਹੱਥ ਬਣ ਗਿਆ।

ਪੈਦਲ ਹੁਣ ਕ੍ਰਾਸਵਾਕ ’ਚ ਨਹੀਂ।

A ਅਤੇ C ਦੋਵੇਂ।

42) ਇਹ ਸਾਈਨ:

072

ਦ੍ਰਿਸ਼ਯ ਰਸਤਾ।

ਅੱਗੇ ਜੂ।

ਅੱਗੇ ਹਿੱਕ।

ਵਣਜੰਤੂ ਖੇਤਰ।

43) ਹੋਡ ਅਚਾਨਕ ਉੱਪਰ ਉੱਡੇ:

ਸਪੀਡ ਘੱਟ, ਹੈਜ਼ਰਡ ਲਾਈਟ, ਸਾਈਡ ਲੱਗੋ।

ਹੋਡ ਹੇਠਲੀ ਚੀਰ ’ਚੋਂ ਜਾਂ ਕਿੱਛੇ ਸਾਈਡ ਵਿੰਡੋ ਰਾਹੀਂ ਰਸਤਾ ਵੇਖੋ।

ਥਾਂ ਥਾਂ ਰੁਕੋ।

B ਅਤੇ C ਦੋਵੇਂ।

44) ਟੇਲਗੇਟਿੰਗ (ਨੇੜੇ ਲੱਗ ਕੇ ਚਲਨਾ) ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਕਿਉਂ?

A ਅਤੇ B ਦੋਵੇਂ।

ਨੇੜੇ ਲੱਗ ਕੇ ਫ਼ੋਨ ਕਰਨਾ ਔਖਾ।

ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਦਿੱਖ ਔਕਾ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।

ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਗੱਡੀ ਰੁਕੀ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਟਾਈਮ ਨਹੀਂ।

45) ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਫਰਜ਼:

ਸਿਰਫ਼ ਨੁਕਸਾਨ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ।

ਸਿਰਫ਼ ਵੱਡਾ ਹਾਦਸਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਰੁਕੋ।

ਸਿਰਫ਼ ਜੇ ਕੋਈ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿਓ।

ਰੁਕੋ, ਮਦਦ ਦਿਓ, ਆਪਣਾ ਨਾਂ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਦਿਓ।

46) ਜਾਨਵਰ ਨਾਲ ਟੱਕਰ ਟਾਲਣ ਲਈ:

ਜਾਨਵਰ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਬੋਰਡ ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।

ਰੋਡ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੋ।

ਸਵੇਰ ਸ਼ਾਮ ਵਧੇਰੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ।

ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ।

47) ਜਿੱਥੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਨਹੀਂ, ਉਥੇ ਪੈਦਲ ਲਈ ਰੁਕਣਾ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਕਿਉਂ?

ਹੋਰ ਲੇਨਾਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਪੈਦਲ ਨੂੰ ਨਾ ਵੇਖਣ।

ਪਿੱਛੇ ਵਾਲਾ ੳੰਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਟੱਕਰ ਕਰ ਸਕਦਾ।

ਜੇ ਵਾਕਿੰਗ ਗੈਰ ਕਾਨੂੰਨੀ।

A ਅਤੇ B ਦੋਵੇਂ।

48) ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਏ ਤਾਂ:

ਹੈਜ਼ਰਡ ਲਾਈਟ ਆਨ ਕਰੋ।

ਇਂਡੀਕੇਟਰ, ਸਾਈਡ ਲੱਗੋ।

ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ।

ਗੱਡੀ ਨਾਲ ਹੀ ਰਹੋ।

49) ਹਾਦਸਾ ਵੇਖਿਆ ਤਾਂ ਮਦਦ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ?

ਆਪਣੀ ਗੱਡੀ ਸੇਫ਼ ਥਾਂ ਪਾਰਕ ਕਰੋ।

ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ।

ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਨਾਲ ਰਹੋ।

ਜ਼ਰੂਰ ਹੋਵੇ ਤਾਂ 911 ਕਾਲ ਕਰੋ।

50) ਸਾਈਕਲਿਸਟ ਤੋਂ ਵਧੀਕ ਦੂਰੀ ਕਿਉਂ?

ਨੇੜੇ ਗੱਡੀ ਉਹਨੂੰ ਡਰਾਵੇਗੀ।

ਬਹੁਤਾ ਕੈਸ ਕਲਿੱਪ ਸਵਾਈਪ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ।

ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ।

ਉਹ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬਚ ਸਕੋਂ।

Your score is

See also: