Indiana BMV Written Test In Hindi [UPDATED]

Indiana BMV Written Test in Hindi [UPDATED]. You can try our free test in Hindi. This test has 40 multiple-choice questions. These questions are taken from the official Indiana BMV manuals. The written test is required for individuals applying for a learner’s permit.

If you are a Hindi-speaking person and want to take the BMV Written Test in Hindi, then the following quiz may help you prepare for the test. You can also check your score at the end of the quiz. The following quiz covers questions on Indiana traffic laws, safe driving techniques, and general road regulations.

Indiana BMV Written Test in Hindi – 2

Indiana BMV Written Test in Hindi

1) इंडियाना के ग्रामीण इंटरस्टेट पर पैसेंजर वाहनों के लिए अधिकतम स्पीड लिमिट है:

65 mph

75 mph

60 mph

70 mph

2) जब ऑन-रैंप से हाईवे पर मर्ज करें, तो आपकी पहली प्राथमिकता है:

तेज़ी से चलकर बिना रास्ता देखे मर्ज करना

रैंप के अंत में रुक जाएँ जब तक खाली जगह न मिले

सिग्नल देकर तुरंत मर्ज कर जाएँ चाहे ट्रैफिक कैसा भी हो

पहले हाईवे पर चल रही गाड़ियों को रास्ता दें, फिर सुरक्षित तरीके से मर्ज करें

3) "राइट ऑफ़ वे" देने का मतलब है कि आपको:

हमेशा पहले चलना है, चाहे अन्य गाड़ियाँ भी आ रही हों

सिर्फ आवासीय इलाकों में रास्ता दें

केवल आपातकालीन वाहन होने पर रास्ता दें

जब दूसरे को पहले चलने का अधिकार हो, तो उन्हें रास्ता दें

4) हरी बत्ती पर बाएं मुड़ते समय आपको किसे रास्ता देना होता है?

केवल पैदल चलने वालों को अगर वे क्रॉसवॉक में हों

बाईं ओर मुड़ने का इरादा रखने वाली गाड़ियों को

सामने आ रही गाड़ियों को, जिन्हें पहले चलने का अधिकार है

कोई नहीं, क्योंकि हरी बत्ती का मतलब सब ठीक है

5) हाईवे पर मर्ज करते समय सबसे अच्छा तरीका है:

सिग्नल दें और अपनी गति को हाईवे के ट्रैफिक के अनुसार समायोजित करें

मर्ज से पहले शोल्डर पर थोड़ी देर रुकें

हाईवे की गाड़ियों से काफी कम गति पर प्रवेश करें

सिग्नल न देकर गाड़ियों को भ्रमित न करें

6) लाल बत्ती पर कानूनी रूप से बाएं मुड़ना कब सही है?

जब चौराहा पूरी तरह खाली हो

जब कोई साइन बाएं मुड़ने की अनुमति देता हो

जब बाएं से कोई गाड़ी नहीं आ रही हो

जब एक-तरफा सड़क से दूसरी एक-तरफा सड़क पर मुड़ रहे हों

7) जब पीछे से फ्लैशिंग लाइट वाली इमरजेंसी गाड़ी आ रही हो, तो आपको करना है:

तेजी से चलें ताकि रास्ता साफ हो जाए

तुरंत लेन बदलें बिना रुके

गाड़ी चलाते रहें लेकिन पीछे की दूरी बढ़ा दें

दाईं ओर खड़े होकर रुक जाएँ जब तक वह गुजर न जाए

8) अनियंत्रित चौराहे पर दाईं ओर वाली गाड़ी को रास्ता देना मतलब:

बारी-बारी से गाड़ियाँ चलें

बड़ी इंजन वाली गाड़ी को रास्ता दें

दाईं ओर वाली गाड़ी को पहले जाने का मौका दें

बाईं ओर वाली गाड़ी पहले चले

9) स्पीड लिमिट का मुख्य उद्देश्य है:

यातायात की गति और सड़क सुरक्षा के बीच संतुलन बनाना

स्पीडिंग फाइन से ज्यादा पैसे कमाना

ड्राइवरों को सभी ट्रैफिक सिग्नल का पालन करने के लिए प्रेरित करना

केवल सलाह देना, मजबूरी नहीं करना

10) निर्माण क्षेत्र (कंस्ट्रक्शन ज़ोन) में स्पीड लिमिट आमतौर पर:

केवल दिन के समय लागू होती है

अस्थायी रूप से कम कर दी जाती है ताकि कामगारों और ड्राइवरों की सुरक्षा हो

जल्दी से क्षेत्र को खाली करने के लिए बढ़ा दी जाती है

बदलते नहीं हैं ताकि ड्राइवरों को भ्रमित न करें

11) जब चौराहे पर “नो यू-टर्न” का साइन लगे हो, तो यू-टर्न करना:

आवासीय इलाकों में ही किया जा सकता है

केवल अनुमति मिलने पर हो सकता है

मना है

यदि मेडियन न हो तो किया जा सकता है

12) कोई भी मोड़ लेने से पहले आपको करना चाहिए:

बिना सोचे-समझे तुरंत स्टीयर करना

मिरर चेक करना, सिग्नल देना, और रास्ता साफ है यह देखना

गति बढ़ाना ताकि मोड़ आसान हो जाए

मोड़ लेने के बाद ही गति बदलना

13) चार-रास्ते वाले स्टॉप पर जब सभी गाड़ियाँ एक साथ आएँ, तो नियम कहता है:

बाईं ओर की गाड़ी को दाईं ओर वाली को रास्ता देना चाहिए

दाईं ओर वाली गाड़ी को पहले जाने का अधिकार है

बड़ी गाड़ी को रास्ता देना चाहिए

जो पहले सिग्नल दे, उसे पहले चलने देना चाहिए

14) चौराहे पर दाहिने मुड़ते समय कानून कहता है:

केवल ट्रैफिक लाइट होने पर ही रास्ता दें

अगर कोई गाड़ी नजर न आए तो बिना सिग्नल के मुड़ें

क्रॉस ट्रैफिक में मिलने के लिए तेजी से मिलें

क्रॉसवॉक और साइडवॉक पर पैदल चलने वालों को रास्ता दें

15) मोड़ लेते समय आपको करना चाहिए:

हाथ स्टीयरिंग से हटाकर गाड़ी को संतुलित करना

जरूरत पड़ने पर लेन बदल लेना

मोड़ शुरू होते ही तेजी से चलना

पूरी प्रक्रिया में नियंत्रित और धीमी गति बनाए रखना

16) किसी भी मोड़ से पहले यह जरूरी है:

कम से कम 100 फीट पहले सिग्नल देना और खतरे के लिए देख लेना

आखिरी पल में सिग्नल देना अगर रास्ता साफ हो

चौराहे में पहुंचने के बाद सिग्नल देना

आगे वाली गाड़ी पर निर्भर रहना कि सिग्नल कब दें

17) सड़क के बीच में दोहरी सफेद लाइन दिखाती है कि:

इसे पार करना सख्त मना है, आपातकालीन स्थिति को छोड़कर

भारी ट्रैफिक में लेन बदलना मंजूर है

यह एक सुझाव है, कानूनी रोक नहीं है

केवल तब पार करें जब सामने कोई आने वाली गाड़ी न हो

18) पैदल क्रॉसिंग के पास पहुँचते समय आपकी पहली कार्रवाई होनी चाहिए:

अगर पैदल चलने वाले नहीं दिख रहे, तो गति बनाए रखें

पैदल चलने वालों को रास्ता दें और रुकने के लिए तैयार रहें

अपनी हॉर्न बजाकर पैदल चलने वालों को चेतावनी दें

तेजी से गुजर जाएँ ताकि क्रॉसिंग साफ हो जाए

19) मोड़ लेते समय आपको यह ध्यान रखना चाहिए कि:

जरूरत से ज़्यादा गति कम न करें

अपने टर्न का संकेत देने के लिए हेडलाइट का इस्तेमाल करें

ठोस लेन मार्करों को पार न करें जो सीमा बताते हैं

सामने आ रही गाड़ियों पर नजर रखें

20) वेरिएबल स्पीड लिमिट साइन किस आधार पर स्पीड लिमिट बदलते हैं?

ड्राइवर की प्रतिक्रिया समय के हिसाब से

वर्तमान यातायात की गति और मौसम की हालत के आधार पर

गाड़ी के प्रकार और वजन के अनुसार

आस-पास चलने वाली गाड़ियों की औसत गति के आधार पर

21) स्पीड लिमिट तय करते समय जिन बातों को देखा जाता है, वे हैं:

पास के राज्यों में गाड़ियों की औसत गति

केवल पुराने स्पीड लिमिट

स्थानीय ड्राइवरों की पसंद

सड़क का आकार, यातायात की मात्रा, और आसपास की जमीन का उपयोग

22) जब व्यस्त सड़क पर मर्ज कर रहे हों, तो उम्मीद की जाती है:

सिग्नल देकर और फिर ट्रैफिक से तेज़ी से मर्ज करें

हाईवे पर आने वाली गाड़ियों की परवाह न करें और मर्ज करें

रैंप पर रुकें जब तक सड़क पूरी तरह खाली न हो जाए

पहले सुरक्षित तरीके से देखकर बिना रुके यातायात में शामिल हों

23) जब स्कूल जोन के पास पहुंचें, तो गति के बारे में सही कार्रवाई है:

काफी धीरे चलें और बच्चों के लिए चौकस रहें

जल्दी से उस जोन को पार करने के लिए तेजी से चलें

अन्य ड्राइवरों पर निर्भर रहें

हालात की परवाह किए बिना पोस्ट किए स्पीड लिमिट पर ही चलें

24) मोड़ लेने की तैयारी में सही प्रक्रिया है:

केवल पीछे से आ रही गाड़ी पर निर्भर रहना

मोड़ के ठीक पहले सिग्नल देना

कम से कम 100 फीट पहले सिग्नल देना और खतरे के लिए चारों ओर देखना

अगर चौराहा खाली हो तो सिग्नल देने की ज़रूरत नहीं

25) एक सही मोड़ लेने के लिए आपको करना है:

सिर्फ अपनी राह पर ध्यान देना और आस-पास को नजरअंदाज करना

केवल गाड़ी के ऑटोमेटेड सिस्टम पर निर्भर रहना

सिग्नल देना, गति कम करना, और सामने आ रही गाड़ियों पर ध्यान देना

जितनी जल्दी हो सके मोड़ पूरा करना ताकि रुकावट कम हो

26) पुलिस द्वारा स्पीड लिमिट का सख्त पालन करने का मकसद है:

सांख्यिकीय जानकारी के लिए एक समान गति बनाना

सभी ड्राइवरों का ठीक-ठाक वही स्पीड पर चलना सुनिश्चित करना

सड़क की हालत की परवाह किए बिना किसी भी गति से बचना

टक्कर के खतरे को कम करके सड़क सुरक्षा बढ़ाना

27) जहाँ पैदल चलने वालों की भीड़ हो, वहाँ स्पीड लिमिट:

दिन के समय के हिसाब से बदलती है

बढ़ा दी जाती है ताकि ट्रैफिक बढ़े

कम कर दी जाती है ताकि खतरे कम हों

वही रहती है जो कम भीड़ वाले इलाकों में

28) चौराहे पर बाएं मुड़ते समय सबसे सुरक्षित तरीका है:

चाहे जो भी लेन हो, बाएं मुड़ना

उस लेन से मुड़ना जो आपके जाने की दिशा के सबसे करीब हो

जल्दी से बाएं मुड़ने के लिए कई लेन पार करना

अगर चौराहा साफ दिखे तो किसी भी लेन से मुड़ना

29) खराब मौसम में ड्राइव करते समय:

केवल ट्रैफिक सिग्नल पर निर्भर रहना

पोस्ट किए स्पीड लिमिट पर सख्त चलना

सुरक्षा के लिए स्पीड लिमिट से कम चलना

जल्दी से निकलने के लिए तेज़ी से चलना

30) बिना सिग्नल वाले चौराहे पर आपको किसे रास्ता देना चाहिए?

जो गाड़ी पहले से ही चौराहे में हैं

बाईं ओर से आ रही गाड़ियों को

केवल बड़े कमर्शियल वाहनों को

जो गाड़ी तेज दिख रही हों

31) टर्न सिग्नल का मुख्य मकसद है:

पैदल चलने वालों को साइडवॉक पर रहने के लिए कहना

अपनी दिशा बदलने का इरादा दिखाना ताकि दूसरे ड्राइवर भी समझ सकें

मुड़ने की प्रक्रिया को तेज करना

मुड़ते समय गति कम करना

32) “राइट ऑफ़ वे” देना सबसे ज़्यादा महत्वपूर्ण कब हो जाता है?

जब व्यस्त चौराहे पर कई गाड़ियाँ और पैदल चलने वाले हों

जब रात में खाली हाईवे पर चल रहे हों

जब ग्रामीण इलाके में लाल बत्ती पर रुक रहे हों

जब आप खाली सड़क पर हों

33) "राइट ऑफ़ वे" देना का सही मतलब है कि आप कभी:

भारी ट्रैफिक में लेन न बदलें

चौराहे में जाएँ बिना ये सुनिश्चित किए कि वहाँ खतरा नहीं है

चौराहे में तब तक न जाएँ जब तक यकीन न हो कि रास्ता साफ है

अपना टर्न सिग्नल न दें

34) अगर कोई दूसरी गाड़ी पहले से चौराहे में हो, तो आपको करना है:

रुकें और जब वह पूरी तरह से निकल जाए तभी आगे बढ़ें

हॉर्न बजाकर अपनी मंशा दिखाएँ

तेजी से चलकर उसके साथ हो जाना

अगर सुरक्षित लगे तो साथ-साथ चौराहे में जाएँ

35) एक यील्ड (Yield) साइन का मतलब है:

धीरे चलें, स्थिति समझें और जरूरत पड़ने पर आने वाली गाड़ियों को रास्ता दें

पूरी तरह से रुककर फिर आगे बढ़ें

अगर आप पक्का हों तो बिना रुके आगे बढ़ें

अगर गाड़ियाँ न दिखें तो तेजी से चलें

36) “स्पीड लिमिट 35” लिखा हुआ साइन का मतलब है:

ड्राइवर की सुरक्षा पर ध्यान देने पर कुछ लचीलापन

किसी भी हाल में 35 mph से अधिक नहीं चलना

35 mph न्यूनतम और अधिकतम दोनों

आदर्श हालात में 35 mph ही अधिकतम

37) आपकी लेन के किनारे टूटी हुई सफेद लाइन का मतलब है:

आपको उसी लेन में रहना है

यह लेन केवल हाई-ऑक्यूपेंसी वाहनों के लिए है

सड़क दूसरी लेन से मिलने वाली है

जब सुरक्षित हो, तब लेन बदलना मुमकिन है

38) पोस्ट किए स्पीड लिमिट से तेज चलने पर:

केवल आपकी कार बीमा की कीमत बढ़ सकती है

आपको टिकट, रिकॉर्ड पर पॉइंट्स, और जुर्माना हो सकता है

पहली बार पर मामूली चेतावनी मिल सकती है

ड्राइवर शिक्षा कोर्स में अपने आप दाखिला हो सकता है

39) जब ट्रैफिक की स्थिति ऐसा हो, तो यह मंज़ूर है कि:

सुरक्षा के लिए पोस्ट किए स्पीड लिमिट से कम चलें

केवल अपनी समझदारी पर चलें

ग्रामीण इलाकों में स्पीड लिमिट को नजरअंदाज करें

भीड़ से बचने के लिए थोड़ा ज्यादा चलें

40) लगातार सही लेन में रहने का कारण है:

बार-बार लेन बदलना संभव होता है

इससे ईंधन की खपत बेहतर होती है

इससे धीमी गाड़ियों को आसानी से ओवरटेक किया जा सके

यह ड्राइवर के तनाव और सड़क पर टकराव की संभावना को कम करता है

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