Indiana BMV Written Test In Vietnamese [UPDATED]

Indiana BMV Written Test in Vietnamese [UPDATED]. The Indiana Bureau of Motor Vehicles (BMV) administered the BMV Written Test in Vietnamese. The multiple-choice test is split into two sections: 1. Signs Test (16 questions). In this section, you must correctly identify road signs by shape, color, and meaning. You must get at least 14 out of 16 right to pass.

Section 2 is the Knowledge Test (34 questions). It covers traffic laws, safe driving techniques, and road rules. You Must get at least 26 out of 34 rights to pass. You need to pass both sections to get your permit.

This sample written Test in Vietnamese contains 40 multiple-choice questions. You need to score a minimum of 80%. However, you can check your at the end of the quiz.

Indiana BMV Written Test in Vietnamese – 2

Indiana BMV Written Test in Vietnamese

1 / 40

1) Ở khu vực công trình, tốc độ thường:

Chỉ được kiểm soát trong ban ngày

Tăng lên để làm trống khu vực nhanh hơn

Tạm thời giảm để bảo vệ công nhân và người lái

Không thay đổi để tránh gây nhầm lẫn

2 / 40

2) Vượt quá tốc độ quy định có thể dẫn đến:

Tự động phải tham gia khóa học lái xe

Bị phạt, bị chấm điểm trên hồ sơ lái xe và có thể bị phạt nặng

Chỉ làm tăng phí bảo hiểm xe

Cảnh cáo nhẹ nếu bạn là người vi phạm lần đầu

3 / 40

3) Trong quá trình rẽ, bạn nên:

Bỏ tay ra khỏi vô lăng để cân bằng xe

Giữ tốc độ kiểm soát và giảm dần trong suốt quá trình rẽ

Tăng tốc ngay sau khi bắt đầu rẽ

Đổi làn giữa chừng nếu cần

4 / 40

4) Nhường đường nghĩa là:

Chỉ nhường ở khu dân cư

Luôn luôn đi trước dù có xe khác

Cho phép xe khác đi trước khi bạn, khi họ có quyền ưu tiên theo luật

Chỉ nhường khi có xe khẩn cấp

5 / 40

5) Ở giao lộ không được kiểm soát, quy tắc nhường xe bên phải có nghĩa là:

Xe bên phải được ưu tiên đi trước

Xe bên trái luôn đi trước

Xe luân phiên nhau đi, không phụ thuộc vào thứ tự đến

Xe có động cơ lớn phải nhường

6 / 40

6) Trong quá trình rẽ, điều cần tránh là:

Cắt qua các đường kẻ vạch liền biểu thị ranh giới

Theo dõi xe đối diện

Sử dụng đèn pha để báo hiệu rẽ

Giảm tốc quá mức

7 / 40

7) Khi đến gần khu vực trường học, hành động đúng về tốc độ là:

Giữ đúng tốc độ biển báo bất kể điều kiện

Giảm tốc độ đáng kể và chú ý trẻ em

Dựa vào xe khác để quyết định tốc độ

Tăng tốc để vượt qua nhanh khu vực

8 / 40

8) Khi nhập làn cao tốc từ lối vào, ưu tiên của bạn là:

Tăng tốc nhanh và nhập làn mà không nhường đường

Dừng ở cuối lối vào để chờ khoảng trống

Bật tín hiệu và nhập ngay lập tức bất kể giao thông

Nhường đường cho xe trên cao tốc và nhập làn khi an toàn

9 / 40

9) Khi rẽ trái tại giao lộ, cách an toàn nhất là:

Hợp nhất vào làn xe bên trái nhất dù điểm đến của bạn là đâu

Cắt qua nhiều làn để nhanh chóng tới bên trái

Rẽ từ bất kỳ làn nào nếu giao lộ trông trống

Bắt đầu rẽ từ làn xe gần với hướng bạn muốn đi nhất

10 / 40

10) Trước khi rẽ, điều quan trọng là bạn phải:

Chờ đến khi vào giao lộ rồi mới bật tín hiệu

Bật tín hiệu từ sớm để người khác biết

Bật tín hiệu ngay phút cuối nếu điều kiện cho phép

Dựa vào xe phía trước để bật tín hiệu

11 / 40

11) Đường kẻ trắng đôi ở giữa đường có nghĩa là:

Được khuyến khích không đổi làn nhưng có thể nếu giao thông dày đặc

Không được phép vượt trừ trường hợp khẩn cấp

Xe chỉ được vượt khi không có xe đối diện

Chỉ là hướng dẫn, không phải rào cản pháp lý

12 / 40

12) Trên xa lộ nông thôn ở Indiana, tốc độ tối đa cho xe chở khách là:

75 mph

65 mph

60 mph

70 mph

13 / 40

13) Khi nhập làn cao tốc, bạn nên:

Dừng tạm trên lề đường rồi nhập làn

Bật tín hiệu và điều chỉnh tốc độ để hòa nhập với lưu lượng xe

Vào với tốc độ chậm hơn nhiều so với xe trên cao tốc

Nhập làn mà không bật tín hiệu để không làm rối người lái khác

14 / 40

14) Khi đến gần lối qua người đi bộ, hành động đầu tiên của bạn nên là:

Giữ tốc độ nếu không có người đi bộ

Nhường đường cho bất kỳ người đi bộ nào và chuẩn bị dừng xe

Bấm còi để báo hiệu

Tăng tốc để vượt qua nhanh

15 / 40

15) Khi điều kiện giao thông yêu cầu, bạn có thể:

Lái xe với tốc độ dưới tốc độ biển báo để an toàn

Chỉ dựa vào cảm tính cá nhân khi trên đường mở

Bỏ qua tốc độ biển báo ở vùng nông thôn

Vượt quá một chút tốc độ biển báo để tránh tắc đường

16 / 40

16) Đường kẻ trắng đứt ở mép làn của bạn có nghĩa là:

Đường sắp trộn với làn khác

Làn đó dành riêng cho xe chở nhiều người

Bạn được phép đổi làn khi an toàn

Bạn phải giữ xe trong làn đó

17 / 40

17) Khi có xe khẩn cấp với đèn nhấp từ phía sau tiến đến, bạn phải:

Thay đổi làn ngay lập tức mà không dừng

Tiếp tục lái nhưng tăng khoảng cách với xe phía trước

Lệch sang phải và dừng xe cho đến khi xe khẩn cấp qua

Tăng tốc để dọn đường

18 / 40

18) Mục đích chính của tốc độ giới hạn là:

Tăng doanh thu từ phạt vi phạm tốc độ

Chỉ là lời khuyên, không bắt buộc

Cân bằng giữa lưu thông xe và an toàn đường sá

Khuyến khích tuân thủ tín hiệu giao thông

19 / 40

19) Tại giao lộ bốn hướng có xe đến cùng lúc, quy tắc nào áp dụng?

Xe bên trái phải nhường đường cho xe bên phải

Xe bật tín hiệu đầu tiên được đi trước

Xe bên phải có quyền ưu tiên

Xe to nhất phải nhường đường

20 / 40

20) Biển “Speed Limit 35” có nghĩa là:

Người lái có thể điều chỉnh nếu an toàn

35 mph là tốc độ tối đa tuyệt đối trong điều kiện lý tưởng

Không được vượt quá 35 mph trong mọi trường hợp

35 mph là tốc độ tối thiểu và tối đa

21 / 40

21) Nhường đường trở nên quan trọng nhất khi:

Lái xe ban đêm trên xa lộ trống

Đứng ở đèn đỏ trên đường nông thôn

Bạn đang trên một con đường vắng

Đến gần một giao lộ đông xe và người đi bộ

22 / 40

22) Các yếu tố khi ấn định tốc độ giới hạn thường bao gồm:

Sở thích của người lái địa phương

Hình dạng đường, mật độ xe và cách sử dụng đất xung quanh

Chỉ dựa vào tốc độ biển báo trước đó

Tốc độ trung bình của xe ở bang lân cận

23 / 40

23) Khi nhập vào một đường có lưu lượng xe cao, bạn được mong đợi:

Vào lưu thông xe mà không dừng, sau khi chắc chắn an toàn

Bỏ qua xe trên cao tốc và chỉ tập trung vào nhập làn

Chờ trên lối vào cho đến khi đường trống

Bật tín hiệu và tăng tốc vượt qua lưu lượng

24 / 40

24) Biển tốc độ thay đổi dựa trên:

Tốc độ trung bình của xe đi qua

Loại và trọng lượng của xe

Thời gian phản ứng ước tính của người lái

Lưu lượng xe và điều kiện thời tiết hiện tại

25 / 40

25) Rẽ trái khi đèn đỏ hợp pháp chỉ được cho phép khi:

Giao lộ hoàn toàn trống

Rẽ từ đường một chiều sang đường một chiều khác

Có biển báo rõ ràng cho phép rẽ trái khi đèn đỏ

Không có xe nào tiến từ bên trái

26 / 40

26) Một thao tác rẽ đúng đòi hỏi bạn phải:

Hoàn thành cú rẽ càng nhanh càng tốt để giảm sự gián đoạn

Kết hợp bật tín hiệu, giảm tốc độ và quan sát xe đối diện cẩn thận

Chỉ tập trung vào đường bạn định đi mà bỏ qua các chuyển động xung quanh

Chỉ dựa vào hệ thống tự động của xe để điều khiển

27 / 40

27) Giữ làn đường ổn định là quan trọng vì:

Nó giúp giảm căng thẳng của người lái và tránh xung đột trên đường

Nó cho phép đổi làn nhiều hơn

Nó giúp tiết kiệm nhiên liệu

Nó giúp xe dễ vượt các xe chậm hơn

28 / 40

28) Trước khi bắt đầu rẽ, bạn phải:

Tăng tốc để giữ đà

Quay vô lăng ngay lập tức mà không chuẩn bị

Điều chỉnh tốc độ chỉ sau khi đã bắt đầu rẽ

Kiểm tra gương, bật tín hiệu và chắc chắn đường đi đã an toàn

29 / 40

29) Điều kiện thời tiết xấu thường yêu cầu lái xe:

Điều chỉnh tốc độ xuống dưới tốc độ biển báo để an toàn

Chỉ dựa vào tín hiệu giao thông

Tuân theo tốc độ biển báo một cách nghiêm ngặt

Tăng tốc để tránh tiếp xúc lâu với thời tiết xấu

30 / 40

30) Khi rẽ trái với đèn xanh, bạn phải nhường đường cho:

Xe đối diện có quyền ưu tiên

Không cần nhường vì đèn xanh cho quyền ưu tiên đầy đủ

Chỉ người đi bộ ở lối băng qua có đánh dấu

Xe từ bên trái nếu có tín hiệu rẽ

31 / 40

31) Biển “Yield” chỉ dẫn bạn:

Tăng tốc nếu không thấy xe nào

Giảm tốc, đánh giá tình hình và nhường đường nếu cần

Đi tiếp mà không dừng nếu bạn tự tin

Dừng xe hoàn toàn rồi mới tiếp tục

32 / 40

32) Không được quay đầu (U-turn) tại giao lộ khi:

Không có lề đường

Giao lộ có tín hiệu điều khiển

Có biển “No U-turn”

Ở khu dân cư

33 / 40

33) Khi rẽ phải tại giao lộ, luật yêu cầu bạn phải:

Chỉ nhường đường nếu có đèn tín hiệu

Nhường đường cho người đi bộ qua vỉa hè

Tăng tốc để hợp nhập với luồng xe chéo

Rẽ mà không cần tín hiệu nếu không có xe nào

34 / 40

34) Nhường đường hiệu quả có nghĩa là bạn không bao giờ:

Vào giao lộ trừ khi chắc chắn an toàn

Đổi làn khi giao thông đông

Giảm tốc nếu giao lộ trống

Bật tín hiệu khi rẽ

35 / 40

35) Mục đích chính của tín hiệu rẽ là:

Đảm bảo người đi bộ ở vỉa hè không rời khỏi

Điều chỉnh tốc độ khi rẽ

Báo cho người khác biết bạn định thay đổi hướng

Tăng tốc quá trình rẽ

36 / 40

36) Quy trình chuẩn bị rẽ bao gồm:

Bỏ qua tín hiệu nếu giao lộ trống

Trì hoãn bật tín hiệu đến ngay trước khi rẽ

Chỉ dựa vào xe phía sau để bật tín hiệu

Bật tín hiệu ít nhất 100 feet (khoảng 30 mét) trước và quét quan sát tìm nguy hiểm

37 / 40

37) Nếu xe khác đã có mặt trong giao lộ, bạn nên:

Bấm còi để báo hiệu ý định của mình

Nhường đường và chờ cho đến khi giao lộ trống

Vào giao lộ song song nếu cảm thấy an toàn

Tăng tốc để bắt kịp

38 / 40

38) Ở khu vực có nhiều người đi bộ, tốc độ thường:

Được tăng lên để xe lưu thông mượt mà

Giữ nguyên như ở khu vực ít người

Thay đổi theo thời gian trong ngày

Được giảm xuống để giảm nguy cơ

39 / 40

39) Tại giao lộ không có tín hiệu, bạn nên nhường đường cho:

Xe đến từ bên trái

Xe đã có mặt trong giao lộ

Chỉ xe thương mại lớn

Xe có vẻ chạy nhanh

40 / 40

40) Việc thực thi nghiêm ngặt tốc độ giới hạn của cảnh sát nhằm mục đích:

Ngăn chặn mọi hành vi vượt tốc độ bất kể điều kiện đường

Tạo ra sự đồng nhất về tốc độ cho mục đích thống kê

Tăng cường an toàn đường bằng cách giảm nguy cơ va chạm

Đảm bảo mọi người lái xe đều đi đúng tốc độ biển báo

Your score is

See also:

URL has been copied successfully!