Indiana BMV Written Test In Vietnamese [UPDATED]

Indiana BMV Written Test in Vietnamese [UPDATED]. The Indiana Bureau of Motor Vehicles (BMV) administered the BMV Written Test in Vietnamese. The multiple-choice test is split into two sections: 1. Signs Test (16 questions). In this section, you must correctly identify road signs by shape, color, and meaning. You must get at least 14 out of 16 right to pass.

Section 2 is the Knowledge Test (34 questions). It covers traffic laws, safe driving techniques, and road rules. You Must get at least 26 out of 34 rights to pass. You need to pass both sections to get your permit.

This sample written Test in Vietnamese contains 40 multiple-choice questions. You need to score a minimum of 80%. However, you can check your at the end of the quiz.

Indiana BMV Written Test in Vietnamese – 2

Indiana BMV Written Test in Vietnamese

1 / 40

1) Biển “Speed Limit 35” có nghĩa là:

Người lái có thể điều chỉnh nếu an toàn

35 mph là tốc độ tối thiểu và tối đa

35 mph là tốc độ tối đa tuyệt đối trong điều kiện lý tưởng

Không được vượt quá 35 mph trong mọi trường hợp

2 / 40

2) Khi rẽ phải tại giao lộ, luật yêu cầu bạn phải:

Chỉ nhường đường nếu có đèn tín hiệu

Nhường đường cho người đi bộ qua vỉa hè

Tăng tốc để hợp nhập với luồng xe chéo

Rẽ mà không cần tín hiệu nếu không có xe nào

3 / 40

3) Khi nhập vào một đường có lưu lượng xe cao, bạn được mong đợi:

Chờ trên lối vào cho đến khi đường trống

Vào lưu thông xe mà không dừng, sau khi chắc chắn an toàn

Bật tín hiệu và tăng tốc vượt qua lưu lượng

Bỏ qua xe trên cao tốc và chỉ tập trung vào nhập làn

4 / 40

4) Trên xa lộ nông thôn ở Indiana, tốc độ tối đa cho xe chở khách là:

75 mph

70 mph

60 mph

65 mph

5 / 40

5) Ở khu vực có nhiều người đi bộ, tốc độ thường:

Giữ nguyên như ở khu vực ít người

Thay đổi theo thời gian trong ngày

Được giảm xuống để giảm nguy cơ

Được tăng lên để xe lưu thông mượt mà

6 / 40

6) Vượt quá tốc độ quy định có thể dẫn đến:

Tự động phải tham gia khóa học lái xe

Cảnh cáo nhẹ nếu bạn là người vi phạm lần đầu

Bị phạt, bị chấm điểm trên hồ sơ lái xe và có thể bị phạt nặng

Chỉ làm tăng phí bảo hiểm xe

7 / 40

7) Tại giao lộ không có tín hiệu, bạn nên nhường đường cho:

Xe có vẻ chạy nhanh

Xe đã có mặt trong giao lộ

Chỉ xe thương mại lớn

Xe đến từ bên trái

8 / 40

8) Khi đến gần lối qua người đi bộ, hành động đầu tiên của bạn nên là:

Giữ tốc độ nếu không có người đi bộ

Bấm còi để báo hiệu

Nhường đường cho bất kỳ người đi bộ nào và chuẩn bị dừng xe

Tăng tốc để vượt qua nhanh

9 / 40

9) Rẽ trái khi đèn đỏ hợp pháp chỉ được cho phép khi:

Rẽ từ đường một chiều sang đường một chiều khác

Không có xe nào tiến từ bên trái

Có biển báo rõ ràng cho phép rẽ trái khi đèn đỏ

Giao lộ hoàn toàn trống

10 / 40

10) Trước khi bắt đầu rẽ, bạn phải:

Tăng tốc để giữ đà

Quay vô lăng ngay lập tức mà không chuẩn bị

Kiểm tra gương, bật tín hiệu và chắc chắn đường đi đã an toàn

Điều chỉnh tốc độ chỉ sau khi đã bắt đầu rẽ

11 / 40

11) Không được quay đầu (U-turn) tại giao lộ khi:

Không có lề đường

Giao lộ có tín hiệu điều khiển

Có biển “No U-turn”

Ở khu dân cư

12 / 40

12) Điều kiện thời tiết xấu thường yêu cầu lái xe:

Tăng tốc để tránh tiếp xúc lâu với thời tiết xấu

Điều chỉnh tốc độ xuống dưới tốc độ biển báo để an toàn

Chỉ dựa vào tín hiệu giao thông

Tuân theo tốc độ biển báo một cách nghiêm ngặt

13 / 40

13) Nhường đường hiệu quả có nghĩa là bạn không bao giờ:

Vào giao lộ trừ khi chắc chắn an toàn

Đổi làn khi giao thông đông

Giảm tốc nếu giao lộ trống

Bật tín hiệu khi rẽ

14 / 40

14) Trong quá trình rẽ, điều cần tránh là:

Sử dụng đèn pha để báo hiệu rẽ

Cắt qua các đường kẻ vạch liền biểu thị ranh giới

Theo dõi xe đối diện

Giảm tốc quá mức

15 / 40

15) Ở khu vực công trình, tốc độ thường:

Tăng lên để làm trống khu vực nhanh hơn

Tạm thời giảm để bảo vệ công nhân và người lái

Chỉ được kiểm soát trong ban ngày

Không thay đổi để tránh gây nhầm lẫn

16 / 40

16) Khi đến gần khu vực trường học, hành động đúng về tốc độ là:

Giảm tốc độ đáng kể và chú ý trẻ em

Giữ đúng tốc độ biển báo bất kể điều kiện

Dựa vào xe khác để quyết định tốc độ

Tăng tốc để vượt qua nhanh khu vực

17 / 40

17) Khi có xe khẩn cấp với đèn nhấp từ phía sau tiến đến, bạn phải:

Lệch sang phải và dừng xe cho đến khi xe khẩn cấp qua

Tiếp tục lái nhưng tăng khoảng cách với xe phía trước

Tăng tốc để dọn đường

Thay đổi làn ngay lập tức mà không dừng

18 / 40

18) Trước khi rẽ, điều quan trọng là bạn phải:

Chờ đến khi vào giao lộ rồi mới bật tín hiệu

Dựa vào xe phía trước để bật tín hiệu

Bật tín hiệu từ sớm để người khác biết

Bật tín hiệu ngay phút cuối nếu điều kiện cho phép

19 / 40

19) Tại giao lộ bốn hướng có xe đến cùng lúc, quy tắc nào áp dụng?

Xe bên phải có quyền ưu tiên

Xe bật tín hiệu đầu tiên được đi trước

Xe bên trái phải nhường đường cho xe bên phải

Xe to nhất phải nhường đường

20 / 40

20) Mục đích chính của tín hiệu rẽ là:

Tăng tốc quá trình rẽ

Đảm bảo người đi bộ ở vỉa hè không rời khỏi

Điều chỉnh tốc độ khi rẽ

Báo cho người khác biết bạn định thay đổi hướng

21 / 40

21) Nhường đường trở nên quan trọng nhất khi:

Lái xe ban đêm trên xa lộ trống

Đứng ở đèn đỏ trên đường nông thôn

Đến gần một giao lộ đông xe và người đi bộ

Bạn đang trên một con đường vắng

22 / 40

22) Khi nhập làn cao tốc, bạn nên:

Dừng tạm trên lề đường rồi nhập làn

Bật tín hiệu và điều chỉnh tốc độ để hòa nhập với lưu lượng xe

Vào với tốc độ chậm hơn nhiều so với xe trên cao tốc

Nhập làn mà không bật tín hiệu để không làm rối người lái khác

23 / 40

23) Đường kẻ trắng đứt ở mép làn của bạn có nghĩa là:

Đường sắp trộn với làn khác

Bạn được phép đổi làn khi an toàn

Bạn phải giữ xe trong làn đó

Làn đó dành riêng cho xe chở nhiều người

24 / 40

24) Nhường đường nghĩa là:

Chỉ nhường khi có xe khẩn cấp

Chỉ nhường ở khu dân cư

Cho phép xe khác đi trước khi bạn, khi họ có quyền ưu tiên theo luật

Luôn luôn đi trước dù có xe khác

25 / 40

25) Giữ làn đường ổn định là quan trọng vì:

Nó giúp giảm căng thẳng của người lái và tránh xung đột trên đường

Nó giúp xe dễ vượt các xe chậm hơn

Nó cho phép đổi làn nhiều hơn

Nó giúp tiết kiệm nhiên liệu

26 / 40

26) Các yếu tố khi ấn định tốc độ giới hạn thường bao gồm:

Sở thích của người lái địa phương

Tốc độ trung bình của xe ở bang lân cận

Hình dạng đường, mật độ xe và cách sử dụng đất xung quanh

Chỉ dựa vào tốc độ biển báo trước đó

27 / 40

27) Nếu xe khác đã có mặt trong giao lộ, bạn nên:

Vào giao lộ song song nếu cảm thấy an toàn

Tăng tốc để bắt kịp

Nhường đường và chờ cho đến khi giao lộ trống

Bấm còi để báo hiệu ý định của mình

28 / 40

28) Đường kẻ trắng đôi ở giữa đường có nghĩa là:

Được khuyến khích không đổi làn nhưng có thể nếu giao thông dày đặc

Không được phép vượt trừ trường hợp khẩn cấp

Xe chỉ được vượt khi không có xe đối diện

Chỉ là hướng dẫn, không phải rào cản pháp lý

29 / 40

29) Biển tốc độ thay đổi dựa trên:

Lưu lượng xe và điều kiện thời tiết hiện tại

Tốc độ trung bình của xe đi qua

Thời gian phản ứng ước tính của người lái

Loại và trọng lượng của xe

30 / 40

30) Một thao tác rẽ đúng đòi hỏi bạn phải:

Chỉ tập trung vào đường bạn định đi mà bỏ qua các chuyển động xung quanh

Chỉ dựa vào hệ thống tự động của xe để điều khiển

Hoàn thành cú rẽ càng nhanh càng tốt để giảm sự gián đoạn

Kết hợp bật tín hiệu, giảm tốc độ và quan sát xe đối diện cẩn thận

31 / 40

31) Khi nhập làn cao tốc từ lối vào, ưu tiên của bạn là:

Nhường đường cho xe trên cao tốc và nhập làn khi an toàn

Dừng ở cuối lối vào để chờ khoảng trống

Bật tín hiệu và nhập ngay lập tức bất kể giao thông

Tăng tốc nhanh và nhập làn mà không nhường đường

32 / 40

32) Mục đích chính của tốc độ giới hạn là:

Tăng doanh thu từ phạt vi phạm tốc độ

Cân bằng giữa lưu thông xe và an toàn đường sá

Khuyến khích tuân thủ tín hiệu giao thông

Chỉ là lời khuyên, không bắt buộc

33 / 40

33) Trong quá trình rẽ, bạn nên:

Giữ tốc độ kiểm soát và giảm dần trong suốt quá trình rẽ

Bỏ tay ra khỏi vô lăng để cân bằng xe

Đổi làn giữa chừng nếu cần

Tăng tốc ngay sau khi bắt đầu rẽ

34 / 40

34) Ở giao lộ không được kiểm soát, quy tắc nhường xe bên phải có nghĩa là:

Xe bên trái luôn đi trước

Xe bên phải được ưu tiên đi trước

Xe luân phiên nhau đi, không phụ thuộc vào thứ tự đến

Xe có động cơ lớn phải nhường

35 / 40

35) Khi rẽ trái tại giao lộ, cách an toàn nhất là:

Bắt đầu rẽ từ làn xe gần với hướng bạn muốn đi nhất

Hợp nhất vào làn xe bên trái nhất dù điểm đến của bạn là đâu

Rẽ từ bất kỳ làn nào nếu giao lộ trông trống

Cắt qua nhiều làn để nhanh chóng tới bên trái

36 / 40

36) Biển “Yield” chỉ dẫn bạn:

Dừng xe hoàn toàn rồi mới tiếp tục

Đi tiếp mà không dừng nếu bạn tự tin

Tăng tốc nếu không thấy xe nào

Giảm tốc, đánh giá tình hình và nhường đường nếu cần

37 / 40

37) Việc thực thi nghiêm ngặt tốc độ giới hạn của cảnh sát nhằm mục đích:

Đảm bảo mọi người lái xe đều đi đúng tốc độ biển báo

Tạo ra sự đồng nhất về tốc độ cho mục đích thống kê

Ngăn chặn mọi hành vi vượt tốc độ bất kể điều kiện đường

Tăng cường an toàn đường bằng cách giảm nguy cơ va chạm

38 / 40

38) Khi điều kiện giao thông yêu cầu, bạn có thể:

Bỏ qua tốc độ biển báo ở vùng nông thôn

Lái xe với tốc độ dưới tốc độ biển báo để an toàn

Vượt quá một chút tốc độ biển báo để tránh tắc đường

Chỉ dựa vào cảm tính cá nhân khi trên đường mở

39 / 40

39) Quy trình chuẩn bị rẽ bao gồm:

Bỏ qua tín hiệu nếu giao lộ trống

Trì hoãn bật tín hiệu đến ngay trước khi rẽ

Bật tín hiệu ít nhất 100 feet (khoảng 30 mét) trước và quét quan sát tìm nguy hiểm

Chỉ dựa vào xe phía sau để bật tín hiệu

40 / 40

40) Khi rẽ trái với đèn xanh, bạn phải nhường đường cho:

Xe từ bên trái nếu có tín hiệu rẽ

Chỉ người đi bộ ở lối băng qua có đánh dấu

Xe đối diện có quyền ưu tiên

Không cần nhường vì đèn xanh cho quyền ưu tiên đầy đủ

Your score is

See also:

URL has been copied successfully!