UK Driving Theory Test In Farsi 2026 [UPDATED] 200+ Questions

UK Driving Theory Test in Farsi 2026 [UPDATED] 200+ Questions. The theory test is administered by the Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) in various languages, including فارسی (Farsi). We have made four quizzes on the UK Driving Theory Test in Farsi language. Each of the tests contains 50 multiple-choice questions.

This Driving Theory Test tests your knowledge of road signs, driving laws, and best practices. To pass, you need to answer at least 43 questions correctly. In the official test, the hazard perception section is scored out of 75 points. You need to achieve at least 44 points to pass this section.

UK Driving Theory Test in Farsi – 1

UK Driving Theory Test in Farsi

1) چرا باید وقتی از تقاطع خارج میشی و ماشینای پارک‌شده اطراف هستن مواظب باشی؟

اگه خلاف پارک کرده باشن، ممکنه بکسل شن!

ممکنه بچه‌ها یهو از پشت اون ماشینا بیان بیرون.

ممکنه ماشینای پارک‌شده یهویی بیان وسط.

ممکنه سرویس اضطراری رد شه.

2) یه کودک رو دوچرخه تو پیاده‌رو جلوت می‌بینی. ممکنه یهو بیاد تو جاده. باید:

راهنما چپ بزنی که حواست هست.

سرعت کم کنی و آمادهٔ توقف باشی.

چراغ جلو رو چشمک بدی.

سرعت رو زیاد کنی که قبلش رد شی.

3) تو یه گردونه کوچیک می‌بینی عابر پیاده داره وارد خط عابر میشه. باید:

آماده باشی وایستی تا رد بشه.

چراغ جلو رو بزنی.

بوق بزنی و رد شی.

نادیده بگیری و ادامه بدی.

4) یه دوچرخه‌سوار جلوت می‌بینی. باید حدس بزنی که:

شاید به ترافیک روبرو دست تکون بده.

ممکنه یهویی بدون هشدار ترمز کنه.

بره سمت چپ و سریع وایسته.

ممکنه یهو وسط جاده منحرف شه.

5) به یه تقاطعی می‌رسی که چراغاش کار نمی‌کنن. باید:

وایسی تا پلیس بیاد.

مث یه تقاطع بدون علامت باش رفتار کنی.

به بقیه بوق بزنی.

سریع گاز بدی رد شی.

6) جلوی خودت خطر می‌بینی و ماشینای پشتت نزدیکن. باید:

یهو ترمز کنی و فلاشر بزنی.

ترمز رو هی پمپ کنی که اونام بفهمن.

آینه‌ها رو ببینی و آروم سرعت کم کنی.

اگه شد بری لاین راست.

7) چرا دنده خلاص طی مسافت طولانی کار درستی نیست؟

کنترل راننده رو کم می‌کنه.

فرمون دادن رو آسون می‌کنه؟ (نه)

باعث ساییده شدن لاستیکا میشه؟ (نه)

مایع ترمز زود تموم میشه؟ (نه)

8) می‌خوای تو گردونه مستقیم بری ولی دوچرخه‌سواری تو لاین چپ هم می‌خواد مستقیم بره. باید:

پشت دوچرخه‌سوار بمونی و فاصله کافی بدی.

راهنما چپ بزنی و رد شی.

بوق بزنی که بره.

فوری بری لاین راست.

9) یه دوستی داری که کنارته و لحظه آخر با صدای بلند دستور میده. باید:

کلاً نادیده بگیری و هر جور خواستی بری.

آروم باشی و ازش بخوای زودتر راهنمایی کنه.

محکم ترمز کنی که متوجه شه.

داد بزنی ساکت شه.

10) شب رانندگی می‌کنی و خوابت میاد، باید:

ادامه بدی ولی گاهی منحرف شی! (خطرناکه)

هر وقت ممکن بود، وایستی و استراحت کنی.

سریع‌تر بری که هشیار بمونی!

پنجره رو باز کنی و همینطور بری.

11) یه وسیله نقلیه بزرگ رو می‌بینی که راهنماش روشنه ولی راننده رفتارش نامطمئنه. باید:

همون سرعت بری.

سرعت کم کنی و بهش فضای کافی بدی.

بوق بزنی که زود تصمیم بگیره.

سریع از چپ سبقت بگیری.

12) اگه عابرها پیاده‌رو ندارن و از کنارهٔ جاده میرن، باید:

بوق بزنی.

چراغ جلو بزنی براشون.

آماده باشی سرعت کم کنی یا وایستی.

دست تکون بدی بیان رد شن.

13) تو یه تقاطع، یه گروه آدم می‌خوان رد شن. چراغ سبزه. باید:

اگه دارن رد میشن، صبر کنی.

بری چون حق تقدم داری.

آروم بری سمتشون.

بوق بزنی که حواسشون باشه.

14) اگه وسط رانندگی موبایلت زنگ بزنه، باید:

با یه دست فرمون بگیری.

سرعت رو ۲۰ مایل کنی و جواب بدی.

ادامه بدی و بلندگو رو روشن کنی.

تو یه جای امن وایستی بعد جواب بدی.

15) رانندگی طولانی تو شب می‌تونه باعث چی بشه؟

افزایش خطر خواب‌آلودگی.

دید بهتر تو تاریکی؟ (نه)

حواس‌پرتی کمتر؟ (نه)

دقت بیشتر؟ (نه)

16) هنگام دنده عقب می‌بینی باید از پیاده‌رو رد شی. قبل از رد شدن باید:

فلاشر بزنی.

عابرها رو دور کنی.

چراغ جلو رو چشمک بدی.

وایستی و حسابی چک کنی کسی نباشه.

17) تو یه تقاطع می‌خوای به راست بپیچی. یه دوچرخه‌سوار جلوت هست. باید:

پشتش بمونی تا رد بشه.

بوق بزنی و بپیچی.

همونجا ازش سبقت بگیری.

سریع قبل اون بپیچی.

18) تو تقاطع راننده‌ای ناگهانی میاد تو مسیرت. باید:

ترمز محکم کنی و چراغ جلو بزنی.

گاز بدی و قبل اینکه اون کارشو تموم کنه رد شی.

مدام بوق بزنی.

ازش فاصله بگیری و جا بدی.

19) وقتی از جاده فرعی دنده عقب میری تو جاده اصلی، باید:

فکر کنی ترافیک باید بهت راه بده.

وایسی، پیاده شی دست تکون بدی.

فقط به آینه‌ها اعتماد کنی.

همه‌طرف رو نگاه کنی و به ترافیک اصلی راه بدی.

20) چطور می‌تونی جلوی کسالت رو تو رانندگی طولانی بگیری؟

سرعت و لاین رو عوض کنی گاهی!

همه پنجره‌ها رو کامل باز کنی.

با یه دوست تلفنی صحبت کنی.

توقف‌های استراحت رو از قبل برنامه‌ریزی کنی و انجامشون بدی.

21) تو گذرگاه پلیکان، چراغا سبز شدن ولی عابر هنوز داره رد میشه. باید:

با سرعت عادی بری.

یواش جلو بری و کنار بزنیش! (نه)

بوق بزنی تندتر بره.

صبر کنی رد شه.

22) نزدیک خط عابر زبرا هستی، یه نفر رو ویلچر منتظره. باید:

بوق بزنی که بفهمه تو هستی.

اگه کند بود، دورت بزنیش!

دست تکون بدی که سریع رد شه.

وایسی و اگه طول کشید، فرصت بدی رد شه.

23) وقتی می‌خوای ماشین رو برگردونی (مثل دور دو فرمانه)، باید:

جایی رو انتخاب کنی که از همه طرف دید خوبی داشته باشی.

فقط تایم شلوغ بری.

از ورودی خونه مردم استفاده کنی بدون اجازه.

حین انجام، چراغ فلاشر خطر رو روشن کنی.

24) یه دوچرخه‌سوار رو می‌بینی که تو لاین چپ داره به گردونه نزدیک میشه و راهنما راست می‌ده. باید:

سریع دست تکون بدی که رد شه.

بوق بزنی که بره چپ.

از چپش سبقت بگیری.

صبر کنی تا کاملاً معلوم شه چی کار می‌کنه.

25) اگه می‌خوای به راست بپیچی ولی دیدت رو ماشینای پارک شده محدود کردن، باید:

چراغ جلو رو به ماشین روبرو چشمک بدی.

به علامت عابرها تکیه کنی.

وایسی بعد آروم بری تا دیدت خوب بشه.

یهویی بری جلو تا ببینی.

26) به یه گردونه بزرگ نزدیک میشی و می‌بینی یه تراکتور تو لاین چپ جلوت هست، راهنما راست زده ولی رفته چپ. باید:

از راستش رد شی.

بوق بزنی که گیجم کردی.

عقب بمونی و آماده باشی هر طرف ممکنه بره.

فکر کنی فقط می‌خواد چپ بره.

27) توی گذرگاه «پافین» هنوز سبزه ولی عابرها دارن رد میشن. باید:

گاز بدی که رد شی.

آماده باشی وایستی.

چون سبزه، با خیال راحت برو.

بوق بزنی.

28) اگه وسط رانندگی یه نفر زنگ بزنه و حتی هندزفری هم داری ولی باز حواست پرت میشه، باید:

بری لاین چپ و سرعت کم کنی.

به محض اینکه حس کردی امنه، مکالمه رو تموم کنی.

مودب باشی و به صحبت ادامه بدی.

گوشی رو دستت بگیری که بهتر بشنوی.

29) اگه پلیس بهت علامت بده وایستی، باید:

بی‌تفاوت رد شی!

هر چه سریع‌تر تو یه جای امن توقف کنی.

لاین عوض کنی و وایستی.

تو ایستگاه بنزین بعدی وایستی.

30) می‌خوای از جاده اصلی به فرعی راست بپیچی. باید:

روی راننده پشت حساب کنی که کم کنه.

همین که کوچیکترین فاصله دیدی بپیچی.

وایسی تا ترافیک روبرو رد شه.

چراغ جلو بزنی که روبرو وایسته.

31) اگه حین رانندگی حس کنی ناراحتی یا حواست پرت شده، باید:

ادامه بدی چون درست میشه.

بری ولی سرعتت رو ۱۵ مایل در ساعت کنی.

بری رو پیاده‌رو و آروم شی!

یه جای امن پیدا کنی و وایستی تا حالت خوب شه.

32) چراغ راهنمایی سبز شده ولی یه دوچرخه‌سوار جلوت هنوز راه نیفتاده. باید:

سریع به چپ بپیچی و رد شی.

بوق بزنی که زود بره.

با صبوری منتظر بمونی تا حرکت کنه.

بچسبی پشتش.

33) اگه تو جاده خیس پشت یکی هستی، فاصله زمانی حداقل چقدره؟

دو ثانیه.

سه ثانیه.

یه ثانیه.

چهار ثانیه.

34) پشت یه راننده تازه‌کار هستی که سر چراغ قرمز ماشینش خاموش میشه. باید:

خونسرد باشی و وقت بدی.

دور موتور رو بلند کنی که بترسه بره!

بری سمت راست لاین.

سریع سبقت بگیری.

35) تو سفر طولانی، توقف واسه استراحت:

تمرکزت رو کمتر می‌کنه؟ (نه)

یادت میره مسیرت چیه؟ (نه)

کمکت می‌کنه امن‌تر برسی.

چند ساعت به سفرت اضافه می‌کنه؟ (نه لزوماً)

36) می‌خوای به چپ بپیچی تو یه جاده فرعی باریک و یه سری عابر می‌بینی. باید:

سرعت کم کنی و آماده باشی راه بدی.

بوق بزنی برن کنار.

زودتر رد شی ازشون.

برای محکم‌کاری راهنمای راست بزنی.

37) یه کامیون بزرگ علامت چپ زده ولی داره به راست میره. باید:

ادامه بدی و از چپ رد شی.

بوق بزنی که گیج شدی!

سرعت کم کنی و بذاری بپیچه.

سریع از راستش رد شی.

38) مجبور میشی تو یه تونل وایستی. موقع توقف، باید:

مثلث خطر بذاری.

تا می‌تونی به ماشین جلویی نزدیک باشی.

فاصله دو ثانیه‌ای بذاری.

حداقل ۵ متر از ماشین جلویی فاصله بدی.

39) تو یه جاده دوطرفه می‌خوای سبقت بگیری، ولی ماشین جلویی یهو سرعت می‌گیره. باید:

برگردی عقب و بعداً دوباره تلاش کنی.

ادامه بدی چون شروع کردی.

بری رو شانه سخت.

بوق بزنی که سرعتشو کم کنه.

40) پشت یه وسیله بزرگ به تقاطع نزدیک میشی، راننده راهنما چپ زده ولی به راست میره. باید:

بهش بگی راهنماشو اشتباه زده.

سرعت کم کنی و صبر کنی ببینی چکار می‌کنه.

فکر کنی دیده تو رو.

ادامه بدی و بری لاین چپ.

41) اگه راننده پشت خیلی بهت نزدیکه، باید:

کلاً نادیده‌اش بگیری.

چراغ مه عقب روشن کنی.

کم‌کم سرعت کم کنی که فاصله جلویی خودت بیشتر شه.

محکم ترمز کنی که هشدار بگیره.

42) بهتره رفتار عابرها رو حدس بزنی، مخصوصاً وقتی:

جوونن و گروهی هستن.

دارن به گوشی یا چیزی نگاه می‌کنن و حواسشون نیست.

دارن رو پیاده‌رو قدم می‌زنن.

لباس روشن پوشیدن.

43) پشت یه وسیله نقلیه بزرگی هستی که می‌خواد راست بره تو جاده فرعی ولی به چپ متمایل شده. باید:

فاصله بدی و منتظر بمونی ببینی چکار می‌کنه.

سریع رد شی.

بوق بزنی که ببیندت.

فوراً از چپ سبقت بگیری.

44) تو ماشین چندتا مسافر داری که شلوغ می‌کنن و حواست رو پرت می‌کنن. باید:

کلاً نادیده‌شون بگیری.

بهشون بگی آروم باشن و حواست رو پرت نکنن.

سعی کنی باهاشون صحبت کنی که بفهمن حواست هست.

رادیو رو بلند کنی که صداشون نشنوی.

45) چرا سبقت گرفتن تو تقاطع خطرناکه؟

شاید محدودیت سرعت ۳۰ باشه.

موتور ماشینت خاموش شه!

چون جاده شاید خیس باشه.

ممکنه راننده‌ای که می‌خواد بیاد بیرون، تو رو نبینه.

46) اگه حس کنی جاده تکراری شده و تمرکزت پایینه، باید:

پنجره رو باز کنی و ادامه بدی.

جای امن وایسی و یه استراحت کوتاه کنی.

به موسیقی بلند گوش کنی.

سرعتت رو زیاد کنی تا تموم شه.

47) بهترین راه برای بیدار موندن تو یه سفر طولانی چیه؟

مدام وایستی و یه هوایی بخوری.

بهترین راه برای بیدار موندن تو یه سفر طولانی چیه؟

با هدفون موسیقی بلند گوش بدی.

سریع بری که زودتر تموم بشه.

48) اگه حین رانندگی خیلی عصبانی یا ناراحت شدی، باید:

یه جای امن بایستی تا آروم شی.

ادامه بدی ولی تو لاین چپ بمونی!

فلاشر بزنی و سرعت کم کنی.

چراغ جلو رو به ماشینای روبرو چشمک بدی!

49) یه سفر کوتاه ۳۰دقیقه‌ای تو ترافیک روان داری. لازمه توقف کنی؟

هر ۵ دقیقه گوشی رو چک کنی.

حداقل دو بار وایستی.

کل سفر احتیاجی به استراحت نداره، اگه خسته نیستی.

نه، مگر اینکه احساس خستگی کنی.

50) تو سفر طولانی، برای مقابله با خواب‌آلودگی باید:

سریع‌تر بری تا زودتر برسی.

مرتب وایستی هوا بخوری یا راه بری.

قبل حرکت غذای سنگین بخوری.

پنجره‌ها رو ببندی!

Your score is

See also: