UK Driving Theory Test In Farsi 2025 [UPDATED] 200+ Questions

UK Driving Theory Test in Farsi 2025 [UPDATED] 200+ Questions. The theory test is administered by the Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) in various languages, including فارسی (Farsi). We have made four quizzes on the UK Driving Theory Test in Farsi language. Each of the tests contains 50 multiple-choice questions.

This Driving Theory Test tests your knowledge of road signs, driving laws, and best practices. To pass, you need to answer at least 43 questions correctly. In the official test, the hazard perception section is scored out of 75 points. You need to achieve at least 44 points to pass this section.

UK Driving Theory Test in Farsi – 1

UK Driving Theory Test in Farsi

1) پشت یه راننده تازه‌کار هستی که سر چراغ قرمز ماشینش خاموش میشه. باید:

سریع سبقت بگیری.

خونسرد باشی و وقت بدی.

بری سمت راست لاین.

دور موتور رو بلند کنی که بترسه بره!

2) تو یه تقاطع می‌خوای به راست بپیچی. یه دوچرخه‌سوار جلوت هست. باید:

پشتش بمونی تا رد بشه.

همونجا ازش سبقت بگیری.

بوق بزنی و بپیچی.

سریع قبل اون بپیچی.

3) اگه تو جاده خیس پشت یکی هستی، فاصله زمانی حداقل چقدره؟

یه ثانیه.

دو ثانیه.

چهار ثانیه.

سه ثانیه.

4) چرا باید وقتی از تقاطع خارج میشی و ماشینای پارک‌شده اطراف هستن مواظب باشی؟

اگه خلاف پارک کرده باشن، ممکنه بکسل شن!

ممکنه بچه‌ها یهو از پشت اون ماشینا بیان بیرون.

ممکنه سرویس اضطراری رد شه.

ممکنه ماشینای پارک‌شده یهویی بیان وسط.

5) چطور می‌تونی جلوی کسالت رو تو رانندگی طولانی بگیری؟

توقف‌های استراحت رو از قبل برنامه‌ریزی کنی و انجامشون بدی.

سرعت و لاین رو عوض کنی گاهی!

با یه دوست تلفنی صحبت کنی.

همه پنجره‌ها رو کامل باز کنی.

6) جلوی خودت خطر می‌بینی و ماشینای پشتت نزدیکن. باید:

یهو ترمز کنی و فلاشر بزنی.

آینه‌ها رو ببینی و آروم سرعت کم کنی.

ترمز رو هی پمپ کنی که اونام بفهمن.

اگه شد بری لاین راست.

7) اگه حس کنی جاده تکراری شده و تمرکزت پایینه، باید:

سرعتت رو زیاد کنی تا تموم شه.

پنجره رو باز کنی و ادامه بدی.

به موسیقی بلند گوش کنی.

جای امن وایسی و یه استراحت کوتاه کنی.

8) اگه وسط رانندگی موبایلت زنگ بزنه، باید:

ادامه بدی و بلندگو رو روشن کنی.

سرعت رو ۲۰ مایل کنی و جواب بدی.

با یه دست فرمون بگیری.

تو یه جای امن وایستی بعد جواب بدی.

9) بهتره رفتار عابرها رو حدس بزنی، مخصوصاً وقتی:

دارن رو پیاده‌رو قدم می‌زنن.

لباس روشن پوشیدن.

دارن به گوشی یا چیزی نگاه می‌کنن و حواسشون نیست.

جوونن و گروهی هستن.

10) یه سفر کوتاه ۳۰دقیقه‌ای تو ترافیک روان داری. لازمه توقف کنی؟

نه، مگر اینکه احساس خستگی کنی.

کل سفر احتیاجی به استراحت نداره، اگه خسته نیستی.

حداقل دو بار وایستی.

هر ۵ دقیقه گوشی رو چک کنی.

11) اگه وسط رانندگی یه نفر زنگ بزنه و حتی هندزفری هم داری ولی باز حواست پرت میشه، باید:

گوشی رو دستت بگیری که بهتر بشنوی.

بری لاین چپ و سرعت کم کنی.

مودب باشی و به صحبت ادامه بدی.

به محض اینکه حس کردی امنه، مکالمه رو تموم کنی.

12) تو ماشین چندتا مسافر داری که شلوغ می‌کنن و حواست رو پرت می‌کنن. باید:

رادیو رو بلند کنی که صداشون نشنوی.

سعی کنی باهاشون صحبت کنی که بفهمن حواست هست.

کلاً نادیده‌شون بگیری.

بهشون بگی آروم باشن و حواست رو پرت نکنن.

13) اگه حین رانندگی خیلی عصبانی یا ناراحت شدی، باید:

یه جای امن بایستی تا آروم شی.

چراغ جلو رو به ماشینای روبرو چشمک بدی!

ادامه بدی ولی تو لاین چپ بمونی!

فلاشر بزنی و سرعت کم کنی.

14) تو سفر طولانی، توقف واسه استراحت:

چند ساعت به سفرت اضافه می‌کنه؟ (نه لزوماً)

یادت میره مسیرت چیه؟ (نه)

تمرکزت رو کمتر می‌کنه؟ (نه)

کمکت می‌کنه امن‌تر برسی.

15) می‌خوای از جاده اصلی به فرعی راست بپیچی. باید:

روی راننده پشت حساب کنی که کم کنه.

چراغ جلو بزنی که روبرو وایسته.

وایسی تا ترافیک روبرو رد شه.

همین که کوچیکترین فاصله دیدی بپیچی.

16) تو یه گردونه کوچیک می‌بینی عابر پیاده داره وارد خط عابر میشه. باید:

چراغ جلو رو بزنی.

بوق بزنی و رد شی.

نادیده بگیری و ادامه بدی.

آماده باشی وایستی تا رد بشه.

17) یه کامیون بزرگ علامت چپ زده ولی داره به راست میره. باید:

سرعت کم کنی و بذاری بپیچه.

بوق بزنی که گیج شدی!

ادامه بدی و از چپ رد شی.

سریع از راستش رد شی.

18) یه دوچرخه‌سوار جلوت می‌بینی. باید حدس بزنی که:

بره سمت چپ و سریع وایسته.

ممکنه یهو وسط جاده منحرف شه.

ممکنه یهویی بدون هشدار ترمز کنه.

شاید به ترافیک روبرو دست تکون بده.

19) یه کودک رو دوچرخه تو پیاده‌رو جلوت می‌بینی. ممکنه یهو بیاد تو جاده. باید:

سرعت رو زیاد کنی که قبلش رد شی.

سرعت کم کنی و آمادهٔ توقف باشی.

چراغ جلو رو چشمک بدی.

راهنما چپ بزنی که حواست هست.

20) تو گذرگاه پلیکان، چراغا سبز شدن ولی عابر هنوز داره رد میشه. باید:

با سرعت عادی بری.

صبر کنی رد شه.

یواش جلو بری و کنار بزنیش! (نه)

بوق بزنی تندتر بره.

21) یه دوستی داری که کنارته و لحظه آخر با صدای بلند دستور میده. باید:

محکم ترمز کنی که متوجه شه.

آروم باشی و ازش بخوای زودتر راهنمایی کنه.

داد بزنی ساکت شه.

کلاً نادیده بگیری و هر جور خواستی بری.

22) به یه گردونه بزرگ نزدیک میشی و می‌بینی یه تراکتور تو لاین چپ جلوت هست، راهنما راست زده ولی رفته چپ. باید:

از راستش رد شی.

عقب بمونی و آماده باشی هر طرف ممکنه بره.

بوق بزنی که گیجم کردی.

فکر کنی فقط می‌خواد چپ بره.

23) چراغ راهنمایی سبز شده ولی یه دوچرخه‌سوار جلوت هنوز راه نیفتاده. باید:

با صبوری منتظر بمونی تا حرکت کنه.

بوق بزنی که زود بره.

بچسبی پشتش.

سریع به چپ بپیچی و رد شی.

24) اگه پلیس بهت علامت بده وایستی، باید:

هر چه سریع‌تر تو یه جای امن توقف کنی.

بی‌تفاوت رد شی!

لاین عوض کنی و وایستی.

تو ایستگاه بنزین بعدی وایستی.

25) تو تقاطع راننده‌ای ناگهانی میاد تو مسیرت. باید:

ازش فاصله بگیری و جا بدی.

مدام بوق بزنی.

گاز بدی و قبل اینکه اون کارشو تموم کنه رد شی.

ترمز محکم کنی و چراغ جلو بزنی.

26) می‌خوای به چپ بپیچی تو یه جاده فرعی باریک و یه سری عابر می‌بینی. باید:

بوق بزنی برن کنار.

زودتر رد شی ازشون.

برای محکم‌کاری راهنمای راست بزنی.

سرعت کم کنی و آماده باشی راه بدی.

27) پشت یه وسیله نقلیه بزرگی هستی که می‌خواد راست بره تو جاده فرعی ولی به چپ متمایل شده. باید:

بوق بزنی که ببیندت.

فوراً از چپ سبقت بگیری.

فاصله بدی و منتظر بمونی ببینی چکار می‌کنه.

سریع رد شی.

28) چرا سبقت گرفتن تو تقاطع خطرناکه؟

موتور ماشینت خاموش شه!

چون جاده شاید خیس باشه.

ممکنه راننده‌ای که می‌خواد بیاد بیرون، تو رو نبینه.

شاید محدودیت سرعت ۳۰ باشه.

29) اگه حین رانندگی حس کنی ناراحتی یا حواست پرت شده، باید:

ادامه بدی چون درست میشه.

بری رو پیاده‌رو و آروم شی!

بری ولی سرعتت رو ۱۵ مایل در ساعت کنی.

یه جای امن پیدا کنی و وایستی تا حالت خوب شه.

30) وقتی می‌خوای ماشین رو برگردونی (مثل دور دو فرمانه)، باید:

از ورودی خونه مردم استفاده کنی بدون اجازه.

جایی رو انتخاب کنی که از همه طرف دید خوبی داشته باشی.

فقط تایم شلوغ بری.

حین انجام، چراغ فلاشر خطر رو روشن کنی.

31) توی گذرگاه «پافین» هنوز سبزه ولی عابرها دارن رد میشن. باید:

آماده باشی وایستی.

بوق بزنی.

گاز بدی که رد شی.

چون سبزه، با خیال راحت برو.

32) نزدیک خط عابر زبرا هستی، یه نفر رو ویلچر منتظره. باید:

وایسی و اگه طول کشید، فرصت بدی رد شه.

دست تکون بدی که سریع رد شه.

اگه کند بود، دورت بزنیش!

بوق بزنی که بفهمه تو هستی.

33) اگه عابرها پیاده‌رو ندارن و از کنارهٔ جاده میرن، باید:

دست تکون بدی بیان رد شن.

چراغ جلو بزنی براشون.

آماده باشی سرعت کم کنی یا وایستی.

بوق بزنی.

34) می‌خوای تو گردونه مستقیم بری ولی دوچرخه‌سواری تو لاین چپ هم می‌خواد مستقیم بره. باید:

بوق بزنی که بره.

راهنما چپ بزنی و رد شی.

پشت دوچرخه‌سوار بمونی و فاصله کافی بدی.

فوری بری لاین راست.

35) رانندگی طولانی تو شب می‌تونه باعث چی بشه؟

افزایش خطر خواب‌آلودگی.

دید بهتر تو تاریکی؟ (نه)

حواس‌پرتی کمتر؟ (نه)

دقت بیشتر؟ (نه)

36) بهترین راه برای بیدار موندن تو یه سفر طولانی چیه؟

بهترین راه برای بیدار موندن تو یه سفر طولانی چیه؟

با هدفون موسیقی بلند گوش بدی.

مدام وایستی و یه هوایی بخوری.

سریع بری که زودتر تموم بشه.

37) شب رانندگی می‌کنی و خوابت میاد، باید:

ادامه بدی ولی گاهی منحرف شی! (خطرناکه)

هر وقت ممکن بود، وایستی و استراحت کنی.

سریع‌تر بری که هشیار بمونی!

پنجره رو باز کنی و همینطور بری.

38) چرا دنده خلاص طی مسافت طولانی کار درستی نیست؟

باعث ساییده شدن لاستیکا میشه؟ (نه)

کنترل راننده رو کم می‌کنه.

مایع ترمز زود تموم میشه؟ (نه)

فرمون دادن رو آسون می‌کنه؟ (نه)

39) مجبور میشی تو یه تونل وایستی. موقع توقف، باید:

حداقل ۵ متر از ماشین جلویی فاصله بدی.

تا می‌تونی به ماشین جلویی نزدیک باشی.

فاصله دو ثانیه‌ای بذاری.

مثلث خطر بذاری.

40) یه دوچرخه‌سوار رو می‌بینی که تو لاین چپ داره به گردونه نزدیک میشه و راهنما راست می‌ده. باید:

بوق بزنی که بره چپ.

از چپش سبقت بگیری.

سریع دست تکون بدی که رد شه.

صبر کنی تا کاملاً معلوم شه چی کار می‌کنه.

41) اگه راننده پشت خیلی بهت نزدیکه، باید:

کلاً نادیده‌اش بگیری.

کم‌کم سرعت کم کنی که فاصله جلویی خودت بیشتر شه.

محکم ترمز کنی که هشدار بگیره.

چراغ مه عقب روشن کنی.

42) یه وسیله نقلیه بزرگ رو می‌بینی که راهنماش روشنه ولی راننده رفتارش نامطمئنه. باید:

بوق بزنی که زود تصمیم بگیره.

سریع از چپ سبقت بگیری.

سرعت کم کنی و بهش فضای کافی بدی.

همون سرعت بری.

43) به یه تقاطعی می‌رسی که چراغاش کار نمی‌کنن. باید:

وایسی تا پلیس بیاد.

مث یه تقاطع بدون علامت باش رفتار کنی.

به بقیه بوق بزنی.

سریع گاز بدی رد شی.

44) اگه می‌خوای به راست بپیچی ولی دیدت رو ماشینای پارک شده محدود کردن، باید:

وایسی بعد آروم بری تا دیدت خوب بشه.

یهویی بری جلو تا ببینی.

چراغ جلو رو به ماشین روبرو چشمک بدی.

به علامت عابرها تکیه کنی.

45) وقتی از جاده فرعی دنده عقب میری تو جاده اصلی، باید:

فقط به آینه‌ها اعتماد کنی.

همه‌طرف رو نگاه کنی و به ترافیک اصلی راه بدی.

وایسی، پیاده شی دست تکون بدی.

فکر کنی ترافیک باید بهت راه بده.

46) تو یه تقاطع، یه گروه آدم می‌خوان رد شن. چراغ سبزه. باید:

بوق بزنی که حواسشون باشه.

اگه دارن رد میشن، صبر کنی.

آروم بری سمتشون.

بری چون حق تقدم داری.

47) تو سفر طولانی، برای مقابله با خواب‌آلودگی باید:

پنجره‌ها رو ببندی!

سریع‌تر بری تا زودتر برسی.

مرتب وایستی هوا بخوری یا راه بری.

قبل حرکت غذای سنگین بخوری.

48) هنگام دنده عقب می‌بینی باید از پیاده‌رو رد شی. قبل از رد شدن باید:

وایستی و حسابی چک کنی کسی نباشه.

فلاشر بزنی.

عابرها رو دور کنی.

چراغ جلو رو چشمک بدی.

49) پشت یه وسیله بزرگ به تقاطع نزدیک میشی، راننده راهنما چپ زده ولی به راست میره. باید:

ادامه بدی و بری لاین چپ.

فکر کنی دیده تو رو.

بهش بگی راهنماشو اشتباه زده.

سرعت کم کنی و صبر کنی ببینی چکار می‌کنه.

50) تو یه جاده دوطرفه می‌خوای سبقت بگیری، ولی ماشین جلویی یهو سرعت می‌گیره. باید:

ادامه بدی چون شروع کردی.

برگردی عقب و بعداً دوباره تلاش کنی.

بوق بزنی که سرعتشو کم کنه.

بری رو شانه سخت.

Your score is

See also:

URL has been copied successfully!