UK Theory Mock Test In Farsi 2026 Study Guide Book

UK Theory Mock Test in Farsi 2026 Study Guide Book. To pass the UK Driving Theory Mock Test, you must regularly complete mock tests to help you become familiar with the format and traffic laws, including right of way and speed limits, etc.

The following UK Theory Mock Test has 50 multiple-choice questions in Farsi and typically allows around 57 minutes to complete. If you fail the official test, you can book another test and focus on the areas you didn’t do well. Over 50% of people fail the first time, so you’re not alone.

UK Theory Mock Test in Farsi -3

UK Theory Mock Test in Farsi

1) چرا نباید به کسی که در حال رانندگیه تلفن بزنی؟

شاید جواب نده.

ممکنه تلفنش قانونی نباشه!

حواسش از رانندگی پرت می‌شه.

مجبور میشه جای امنی وایسه.

2) به چراغ راهنمایی نزدیک میشی که یه مدت سبزه. باید:

بوق بزنی که عابرها برن کنار.

همونجوری بری.

آمادهٔ توقف باشی اگه چراغ عوض شد.

گاز بدی که رد شی.

3) چرا نباید موقع رانندگی از گوشی دستی استفاده کنی؟

حواست از جاده پرت می‌شه.

کنترل ماشین رو بیشتر می‌کنه؟ (نه)

حاشیه امنت رو بهتر می‌کنه؟ (نه)

دیدت کم می‌شه.

4) سفر از اون چیزی که فکر می‌کردی طولانی‌تر شده. چکار می‌کنی؟

تندتر میری تا برنامت به هم نخوره.

اگه کامل بیداری، ادامه میدی.

زمان کافی برای توقف‌های منظم می‌ذاری.

دیگه هیچ استراحتی نمی‌کنی.

5) پشت یه وسیله نقلیه بزرگ هستی که علامت چپ رو زده ولی رفته راست. باید:

فرض کنی اشتباه علامت زده و نادیده بگیری.

فاصله رو زیاد کنی و آمادهٔ توقف باشی.

قبل سبقت چراغ جلو رو چشمک بدی.

همزمان با حرکتش سبقت بگیری.

6) اگه پشت ماشینی هستی که رانندهٔ مسن داره می‌رونه، باید:

توقع داشته باشی بد رانندگی کنه.

فکر کنی یهو سرعتش میره بالا.

نزدیک پشتش بمونی.

بدونی ممکنه واکنش‌هاش کندتر باشه.

7) پشت یه دوچرخه‌سواری هستی که جلوتر درست می‌خواد به چپ بپیچه. تو هم می‌خوای همون جا بپیچی. باید:

بوق بزنی که متوقف شه.

زودتر از دوچرخه‌سوار رد شی.

فوری سبقت بگیری و بپیچی.

پشتش وایسی تا تقاطع خلوت شه.

8) قبل سفر طولانی، بهترین کار چیه؟

فقط شب بری که ترافیک کمتره.

هیچ وقتی برای ترافیک در نظر نگیری.

فقط به اپ نقشه تو موبایل تکیه کنی.

زمان اضافه بذاری که اگه لازم شد استراحت کنی.

9) تو سفر طولانی، گرسنه میشی. باید:

جای امن وایستی و بعد غذا بخوری.

حین رانندگی غذا بخوری.

بری لاین چپ و سرعت کم کنی.

رادیو رو بلند کنی که خوابت نبره.

10) می‌خوای چرخش چپ انجام بدی. قبل از اینکه راهنما چپ بزنی، باید:

آینه وسط و آینه بیرونی چپ رو ببینی.

سرعت کم کنی و دنده رو خلاص کنی.

بری تاج جاده.

چراغ جلو رو چشمک بدی.

11) ماشینت سیستم ناوبری داره و باید مقصد رو تغییر بدی. باید:

سرعت کم کنی و در حین رانندگی تغییرش بدی.

کلاً نادیده بگیری تا برسی.

اول وایسی تو جای امن، بعد تغییر بدی.

قبل تنظیم به ترافیک اشاره کنی.

12) می‌خوای به چپ بپیچی و یه عابر وسط خیابون داره رد میشه. باید:

بهش راه بدی.

بوق بزنی و بری.

نادیده‌اش بگیری چون تو در مسیری.

دست تکون بدی که رد شه و بعد ادامه بدی.

13) چرا بعد برطرف شدن مه، نباید چراغ‌های مه عقب روشن بمونن؟

ممکنه خراب شن.

با چراغ ترمز اشتباه گرفته می‌شن.

نور آفتاب خرابشون می‌کنه!

روی رادیو پارازیت می‌ندازن.

14) رانندگی رو تو دنده خلاص انجام دادن (Coasting) برای مدت طولانی:

بعضی مربی‌ها توصیه می‌کنن؟ (نه)

کنترلت رو روی ماشین کمتر می‌کنه.

فقط تو لاین راست مجازه؟ (نه)

به صرفه‌جویی در باتری کمک می‌کنه؟ (نه)

15) داری از جای پارک حرکت می‌کنی. قبلش خیلی مهمه که:

سریع ترمز دستی رو ول کنی.

فقط آینه در سمت نزدیک رو ببینی.

بری دنده پایین.

آینه‌ها رو نگاه کنی و نقطه کور رو هم چک کنی.

16) رانندگی می‌کنی و مسافرت با صدای بلند داره با گوشی حرف می‌زنه، حواست پرت میشه. باید:

اصلاً توجه نکنی و همینجوری بری.

قاطعانه بگی اگه حواسم رو پرت می‌کنه تماس رو قطع کنه.

داد بزنی تا صدات از پشت گوشی شنیده شه.

سرعت رو کم کنی تا ۱۰ مایل در ساعت.

17) به خط عابر زبرا می‌رسی، عابرها منتظرن. باید:

آروم کنی و با دست اونا رو راهنمایی کنی.

وایسی و بذاری رد شن.

دست تکون بدی بیان رد شن و تو بلافاصله بری.

بوق بزنی که بدونن منتظری.

18) وقتی می‌خوای دنده عقب بری تو جاده فرعی، بزرگ‌ترین خطر برای ترافیک عبوری اینه که:

راهنمای راست بزنی.

جلوی ماشینت بزنه بیرون.

بوق بزنی.

شیشه رو پایین بدی.

19) چرا خطرناکه وقتی مه تموم شده، همچنان چراغ‌های مه عقب رو روشن بذاری؟

راننده‌های عقب زود سبقت می‌گیرن.

ممکنه با چراغ ترمز اشتباه گرفته بشه.

لامپ‌ها خیلی داغ میشن.

باتری زود تموم میشه.

20) برای اینکه مطمئن باشی تو سفر طولانی آماده‌ای، باید:

اصلاً استراحت نکنی.

صبح خیلی زود بری.

درست قبل حرکت غذای خیلی سنگین بخوری.

از قبل جاهایی برای استراحت برنامه‌ریزی کنی.

21) به یه گردونه می‌رسی و می‌خوای به چپ بپیچی. قبل راهنما زدن، باید:

ترمز دستی رو محکم بکشی.

آینه‌ها رو چک کنی ببینی پشت سرت کیه.

چراغ جلو رو به ترافیک سمت چپ چشمک بدی.

بری وسط جاده.

22) تو یه جاده تک‌لاین پشت یه تراکتوری هستی و می‌خوای سبقت بگیری. باید:

چراغ فلاشر خطر رو روشن کنی بعد سبقت.

سریع بپیچی و بوق بزنی.

خیلی به تراکتور بچسبی تا بتونی جلو رو ببینی.

صبر کنی تا دید کامل داشته باشی.

23) چند ساعت رانندگی کردی و خوابت گرفته. باید:

پنجره رو کامل باز کنی و ادامه بدی.

ادامه بدی چون دیگه نزدیک مقصدی.

یه جای امن وایسی و استراحت کنی.

یکم سریع‌تر بری.

24) پشت یه اتوبوسی هستی که می‌خواد از ایستگاه راه بیفته. باید:

پشتش بچسبی.

بوق بزنی که حواست بهش هست.

وقتی نزدیک میشی، چراغ جلو رو چشمک بدی.

آماده باشی که راه رو براش باز کنی چون ممکنه حرکت کنه.

25) اگه تو اتوبان خسته باشی، باید؟

تندتر بری که زودتر برسی.

خروجی بعدی بری بیرون و جای امنی وایستی.

رو شانه سخت بایستی، موتور روشن بمونه و استراحت کنی.

سرعت کم کنی و لاین چپ بمونی.

26) می‌خوای از یه جاده کوچیک بری تو یه جاده بزرگ به چپ. عابرها دارن رد میشن. باید:

ادامه بدی و بپیچی و اونارو مسدود کنی.

بوق بزنی.

وایسی و بهشون راه بدی.

سریع دست تکون بدی که رد شن.

27) تو یه تقاطع هستی، راننده‌ای تند میاد و جلوت می‌پیچه. باید:

یهویی ترمز کنی و چراغ جلو رو بزنی.

بوق بزنی و نشون بدی عصبانی شدی.

آروم باشی و واکنش نشون ندی.

گاز بدی تا قبل تموم شدن حرکتش رد شی.

28) چرا خوب نیست خیلی نزدیک پشت یه وسیله نقلیه بزرگ باشی؟

دید جلو رو از دست می‌دی.

موتور ماشین داغ می‌شه.

ممکنه جریمه شی.

سوخت بیشتری مصرف می‌شه.

29) تو جاده با مانعی روبرو میشی، و ترافیک روبرو اولویتش بیشتره. باید:

سریع رد شی تا خودتو نشون بدی!

بوق بزنی که حواسشون باشه.

با دست به اونا اشاره کنی که رد شن.

بری یه گوشه امن تا اونا رد شن.

30) می‌خوای تو یه تقاطع به راست بپیچی و از روبرو یه دوچرخه‌سوار میاد. باید:

چراغ جلو رو چشمک بدی تا بفهمه تو می‌پیچی.

بری جلو و دوچرخه‌سوار رو مجبور کنی منحرف شه.

وایستی تا دوچرخه‌سوار رد شه.

یه بوق بزنی.

31) یه فاصله خوب پشت یه ماشین بزرگ داشتی، ولی یه راننده دیگه اومد تو فاصله‌ات. باید:

بوق و چراغ بزنی.

زودی سعی کنی از هر دوتاشون سبقت بگیری.

سر جات بمونی.

دوباره فاصله رو بیشتر کنی که ایمن بمونی.

32) می‌خوای دنده عقب بری تو یه جاده فرعی. یه عابر از پشت ماشین رد میشه. باید:

وایستی تا عابر رد بشه.

ادامه بدی چون شروع کردی.

چراغ جلو رو چشمک بدی تا بدوه بره!

بوق بزنی و آروم بری.

33) چرا خوبه که تو سفر طولانی همراهت آب ببری؟

چون تمرکزت رو بهتر می‌کنه.

اگه مسافرات تشنه بشن.

چون میشه شیشه رو باهاش تمیز کنی.

اگه ماشینت داغ کنه.

34) موقع دنده عقب از جاده فرعی به اصلی، باید؟

فقط به آینه‌های جانبی اعتماد کنی.

آینه داخلی رو چک کنی که ماشینی نیاد.

همه‌جا رو چک کنی و آماده باشی اگه لازم شد راه بدی.

فقط بعد عقب رفتن پشت رو ببینی!

35) می‌خوای تو ورودی خونه دنده عقب بری. می‌ترسی بچه‌ای پشت ماشینت نباشه. چه می‌کنی؟

همه آینه‌ها رو دو بار چک می‌کنی.

به سنسور دنده عقب اعتماد می‌کنی.

دور ماشین می‌چرخی و پشت رو با چشم خودت می‌بینی.

شیشه راننده رو پایین می‌دی ببینی صدایی میاد یا نه.

36) اگه موقع رانندگی پیام متنی دریافت کنی، باید:

بذاری رو بلندگو و در حین رانندگی بخونی.

اول تو یه جای امن وایسی بعد بخونیش.

سرعت رو به ۲۰ مایل برسونی و بخونی.

سریع بازش کنی ولی جواب ندی.

37) فایده اصلی اینکه از قبل سفرت رو برنامه‌ریزی کنی چیه؟

با هیچ ترافیکی برخورد نمی‌کنی!

مهارت مکانیکی‌ت زیاد میشه!

استرس و نگرانی‌ات کمتر میشه.

مسیر بیشتری میری!

38) تو اتوبان (یا بزرگراه)، بهتره چطور حواست جمع باشه؟

فقط آینه سمت مقابل رو ببینی.

خیلی جلوتر رو زیر نظر بگیری.

فقط به ماشینی که جلوت هست نگاه کنی.

فقط جلو رو نگاه کنی.

39) توی یه اتوبان سه‌لاین داری یه کاروان می‌کشی. نباید چی‌کار کنی؟

تو لاین چپ بری.

از هیچ وسیله‌ای سبقت بگیری.

بالای ۵۰ مایل در ساعت بری.

تو لاین راست بری.

40) تو یه جاده تک‌لاین هستی و ماشین روبرو میاد. باید چکار کنی؟

یهو ترمز کنی و دست تکون بدی.

بری تو یه محلی که بشه ازش گذشت (فضای عبور).

چراغ فلاشر رو روشن کنی.

چراغ جلو رو چشمک بدی و راه خودت رو ادامه بدی.

41) در حال رانندگی هستی و دوستت که کنارت نشسته حالش بد شده. باید:

تندتر بری که زودتر برسین.

تو یه جای امن نگه داری و اجازه بدی پیاده شه و هوا بخوره.

شیشه‌ها رو پایین بدی ولی ادامه بدی.

بگی تا نرسیدیم کاری از دستم برنمیاد.

42) می‌خوای تو یه خیابون شلوغ پارک کنی که پر از مغازه و عابر پیاده‌ست. باید:

بری رو پیاده‌رو که راه ترافیک باز بمونه.

اگه محدودیت نبود، دقیقاً جلو در مغازه‌ها پارک کنی.

تا می‌تونی نزدیک تقاطع پارک کنی.

یه جای قانونی پیدا کنی که بقیه هم بتونن تو رو ببینن.

43) داری به جاده فرعی می‌پیچی، عابرها نزدیک تقاطع دارن راه میرن. باید:

بوق بزنی هشدار بدی.

چراغ جلو رو چشمک بدی که برن کنار.

ادامه بدی چون اونا باید صبر کنن.

وایسی و بذاری رد شن.

44) حین رانندگی می‌بینی مسیرت رو گم کردی. امن‌ترین کار؟

فلاشر بزنی و سرعت کم کنی.

آروم رانندگی کنی و نقشه رو نگاه کنی.

ادامه بدی و امیدوار باشی راه رو پیدا کنی.

تو یه جای امن کامل وایسی و بعد نقشه ببینی.

45) مخصوصاً کجا باید بیشتر حواست به موتورسوارها و دوچرخه‌سوارها باشه؟

وقتی از جاده‌های فرعی رد می‌شن.

تو خیابون‌های یکطرفه.

تو خط عابر زبرا.

تو بزرگراه‌های دوطرفه.

46) قبل از اینکه از یه تراکتور تو جاده باریک سبقت بگیری، باید:

برای عابرها دست تکون بدی که برن اونور.

چند بار بوق بزنی.

خیلی به تراکتور بچسبی.

حواست باشه از ورودی‌های کنار جاده ماشینی نیاد بیرون.

47) به چراغ راهنمایی‌ای نزدیک میشی که یه مدت سبز بوده. باید:

بوق بزنی که عابرا منتظر بمونن.

محکم گاز بدی که زود رد شی.

آمادهٔ وایستادن باشی چون ممکنه زرد و قرمز بشه.

همون سرعتت رو بری اگه هنوز سبزه.

48) چرا سبقت گرفتن از یه ماشین بلند جلویی خطرناکه وقتی دید نداری؟

صدای ترافیک رو نمی‌شنوی.

چون نمی‌تونی خطرای جلو رو واضح ببینی.

ممکنه ترمزای تو قوی نباشه.

چون شاید موتورسیکلت‌ها رو نبینی.

49) وقتی از جاده فرعی میری تو جاده شلوغ، باید:

پیاده شی و جاده رو چک کنی!

حواست باشه باعث نشی بقیه ترمز کنن یا وایسن.

فقط آینه سمت مقابل رو نگاه کنی.

شتاب بگیری تا سرعتت به بقیه برسه.

50) اگه تو رانندگی گوشی زنگ بخوره و پارک نکرده باشی، باید:

فوری بری رو پیاده‌رو.

اگه سرعتت زیر ۲۰ مایل در ساعته جواب بدی.

سریع جواب بدی.

نادیده بگیری و بذاری زنگ بخوره.

Your score is

See also: