Michigan DMV Learner’s Permit Test In French 2025

Michigan DMV Learner’s Permit Test in French 2025. The test is administered on computer kiosks at SOS branch offices or online for eligible adults (18 and older) through the “Know to Drive” program. It includes: A multiple-choice section covering traffic laws and safe driving practices. A road signs test to assess recognition of traffic signs.

The Michigan DMV Learner’s Permit Test consists of 50 multiple-choice and true-false questions. You must answer at least 40 questions correctly (80% passing rate). There is no fee for taking the test at an SOS branch office.

Michigan DMV Learner’s Permit Test in French

1 / 50

1) Dans un virage, tu dois :

A) Garder une vitesse sûre et légale.

B) Accélérer dedans.

C) Rouler au point mort.

D) Freiner au milieu.

2 / 50

2) Si tu croises un cortège funéraire :

A) Tu l’ignores et tu passes.

B) Tu klaxonnes pour passer.

C) Tu accélères et te glisses dedans.

D) Tu lui cèdes la priorité.

3 / 50

3) 10 mph au-dessus de la limite pendant le test :

A) Avertissement verbal.

B) Pas d’impact sauf si répété.

C) Échec immédiat.

D) Quelques points en moins mais possible de passer.

4 / 50

4) Avant un virage, le plus sûr :

A) Ralentir avant.

B) Freiner dedans.

C) Passer sur l’élan sans freiner.

D) Accélérer dedans.

5 / 50

5) Barrière de train qui descend :

A) Ignore si tu ne vois pas de train.

B) Stoppe et attends qu’elle remonte.

C) Accélère pour passer.

D) Passe même si feux clignotent.

6 / 50

6) Véhicule d’urgence arrêté avec gyrophares sur le bord :

A) Change de voie ou ralentis selon la route.

B) Garde ta vitesse.

C) Accélère pour passer vite.

D) Arrête-toi et attends des ordres.

7 / 50

7) Manœuvre « ligne d’arrêt avant » :

A) Pare-choc touchant la ligne.

B) Loin avant la ligne.

C) Pare-choc à 2 ft max de la ligne.

D) Passe la tête par la fenêtre pour estimer.

8 / 50

8) Action dangereuse pendant le test :

A) Doubler n’importe comment.

B) Rouler à la limite affichée.

C) Regarder trop souvent tes rétros.

D) Rouler plus lentement que le trafic.

9 / 50

9) Un arrêt correct au carrefour :

A) Ralentir sans stopper.

B) Klaxonner avant d’entrer.

C) Stop après le carrefour pour mieux voir.

D) Stop complet à l’endroit prévu sans rouler.

10 / 50

10) Sortie de voie de décélération sur la bretelle :

A) Stoppe net pour pas dépasser.

B) Accélère fort.

C) Reste centré et ralentis comme il faut.

D) Zigzague entre les voies.

11 / 50

11) Si ton klaxon ne marche pas :

A) Petite pénalité seulement.

B) On te laisse quand même passer le test.

C) L’examinateur peut refuser le test jusqu’à réparation.

D) Utilise des signaux de main.

12 / 50

12) Avant de sortir de l’autoroute, il faut :

A) Rester dans la voie principale jusqu’à la sortie.

B) S’arrêter avant de sortir.

C) Accélérer pour sortir plus vite.

D) Aller dans la voie de décélération dès que possible.

13 / 50

13) En t’insérant sur l’autoroute tu cèdes à :

A) Seulement la voie de gauche.

B) Seulement les véhicules d’urgence.

C) Les véhicules déjà sur l’autoroute.

D) Seulement les véhicules plus gros.

14 / 50

14) Zone de travaux avec ouvriers :

A) Ralentis seulement si le trafic est lourd.

B) Garde la vitesse d’autoroute affichée.

C) Accélère pour sortir plus vite.

D) Ralentis à 45 mph ou moins si indiqué.

15 / 50

15) Infraction mobile pendant le test :

A) Signaux manuels au lieu du cligno.

B) Conduire du mauvais côté.

C) Trop utiliser les rétros.

D) Se garer trop loin du trottoir.

16 / 50

16) Excès de vitesse pendant le test :

A) 4-9 mph au-dessus après un avertissement.

B) Rouler pile à la limite.

C) Un chouïa sous la limite.

D) Juste 1 mph au-dessus.

17 / 50

17) Virage à gauche : tu dois céder à :

A) Seulement celles à gauche.

B) Seulement aux voitures qui tournent à droite.

C) Aux piétons mais pas aux voitures.

D) Toutes les voitures qui arrivent en face.

18 / 50

18) Tu dois vérifier rétros + angles morts :

A) Seulement en tournant.

B) Seulement à un stop.

C) Seulement pour entrer sur l’autoroute.

D) Souvent, au moins toutes les 8-10 s.

19 / 50

19) Pendant le test, garde les deux mains sur le volant :

A) Sauf pour changer la radio.

B) Tout le temps sauf pour passer les vitesses.

C) Sauf pour un signe de la main.

D) Uniquement en virage.

20 / 50

20) Pour un créneau pendant le test :

A) Toucher doucement le trottoir pour finir.

B) Entièrement dans l’espace sans toucher les limites.

C) Au moins 60 cm du trottoir.

D) Parfaitement centré entre les cônes.

21 / 50

21) Céder aux piétons dans un passage :

A) Arrête seulement s’ils sont dans ta voie.

B) Accélère avant qu’il arrive.

C) Klaxonne pour dire que tu t’arrêtes.

D) Stoppe et laisse le piéton traverser entièrement ta voie.

22 / 50

22) Après t’être inséré sur l’autoroute :

A) Roule sur la bande d’arrêt si besoin.

B) Va direct tout à gauche.

C) Arrête-toi si le trafic est dense.

D) Garde une vitesse sûre et reste dans la voie d’insertion jusqu’à être intégré.

23 / 50

23) Tourner à gauche d’une rue à double sens vers une rue à sens unique :

A) Dans n’importe quelle voie.

B) Dans la voie la plus à droite.

C) Entre dans la voie la plus à gauche.

D) Stoppe d’abord puis tourne sec.

24 / 50

24) Pour préparer un virage à droite :

A) Mets le cligno seulement au carrefour.

B) Mets-toi tôt dans la voie de droite avec cligno.

C) Tourne depuis n’importe quelle voie.

D) Reste au centre de ta voie.

25 / 50

25) Passage à niveau sans barrières ni feux :

A) Ignore si tu n’entends pas de train.

B) Regarde des deux côtés et sois prêt à t’arrêter.

C) Arrête-toi toujours.

D) Accélère pour passer.

26 / 50

26) S’il n’y a aucune échappatoire à une collision :

A) Dirige-toi vers un objet plus mou et effleure-le si possible.

B) Freine à fond et espère.

C) Fonce droit dans un objet solide.

D) Accélère pour entrer dans le choc.

27 / 50

27) Avant de changer de voie sur route rurale :

A) Cligno puis coup d’œil angle mort.

B) Accélère et bouge vite.

C) Cligno + rétros seulement.

D) Klaxonne pour prévenir.

28 / 50

28) Suivre un gros camion :

A) Double-le tout de suite sans vérifier.

B) Colle pour gagner de la place.

C) Reste dans son angle mort.

D) Reste plus loin pour mieux voir.

29 / 50

29) Pour éviter une collision frontale :

A) Freiner et fermer les yeux.

B) Te jeter en face.

C) Sortir à droite si besoin.

D) Fonce tout droit.

30 / 50

30) Allumer le ventilo sur demande :

A) Garde ta voie, petit coup d’œil, tourne le bouton.

B) Laisse la route du regard longtemps.

C) Tourne brusquement le volant en même temps.

D) Arrête d’abord le véhicule.

31 / 50

31) Deux avertissements pour la même erreur :

A) 5 points en moins.

B) Tu continues normalement.

C) Test arrêté direct.

D) Recommence la manœuvre.

32 / 50

32) Après avoir garé la voiture :

A) Roues droites.

B) Frein à main + roues orientées selon la pente.

C) Roues tournées vers le milieu de la route.

D) Frein à main seulement si côte.

33 / 50

33) Feu passe au jaune quand tu arrives :

A) Arrête-toi prudemment si tu peux.

B) Klaxonne et continue.

C) Stoppe seulement si les autres sont à l’arrêt.

D) Accélère pour battre le rouge.

34 / 50

34) Après un virage à droite sur une rue à plusieurs voies :

A) Reste dans la voie la plus à droite.

B) Zigzague entre les voies.

C) Accélère fort et traverse plusieurs voies.

D) Va dans la voie la plus à gauche.

35 / 50

35) Au passage à niveau quand le train arrive, tu t’arrêtes :

A) À au moins 15 ft.

B) 50 ft avant les rails.

C) Le plus près possible des rails.

D) Seulement si les feux clignotent.

36 / 50

36) En virage, garde les deux mains sauf si :

A) Tu ajustes la radio.

B) Tu veux faire un signe de main.

C) Tu passes une vitesse.

D) Tu fais un virage très large.

37 / 50

37) Signal de passage à niveau sans feux ni barrière :

A) Klaxonne tout du long.

B) Ignore sauf si tu entends un train.

C) Regarde partout et passe prudemment.

D) Arrête-toi d’office.

38 / 50

38) Rouler bien en dessous de la vitesse mini sans raison :

A) OK par tout temps.

B) Conseillé pour la sécurité.

C) Échec direct.

D) Quelques points en moins.

39 / 50

39) Si on te demande de changer de voie mais que ce n’est pas sûr :

A) Ralentis et arrête-toi.

B) Accélère et force le passage.

C) Change quand même.

D) Mets le cligno et attends que ce soit sûr.

40 / 50

40) Après un virage à droite :

A) Finir dans la voie de gauche.

B) Finir dans la voie la plus à droite, côté trottoir.

C) Aller tout droit puis changer plus tard.

D) Finir dans la voie de ton choix.

41 / 50

41) Ne pas céder à un véhicule d’urgence stationnaire =

A) Nouveau rendez-vous.

B) Juste un avertissement.

C) Échec automatique.

D) 5 points en moins.

42 / 50

42) Si un autre conducteur crée un danger, tu dois :

A) Stopper au milieu de la route.

B) Changer vitesse ou trajectoire tôt pour éviter le danger.

C) L’insulter.

D) Klaxonner fort.

43 / 50

43) Entrée d’autoroute : but principal :

A) Passer tout de suite toutes les voies.

B) Rouler très lentement sur l’autoroute.

C) S’arrêter dans la voie d’accélération si besoin.

D) S’insérer à une vitesse proche du trafic.

44 / 50

44) Rouler sur un trottoir pendant le test :

A) Échec direct.

B) Un avertissement sans pénalité.

C) Accepté si personne n’est blessé.

D) Juste des points en moins.

45 / 50

45) Clignotant grillé pendant le test :

A) Continue sans signaler.

B) Évite les virages.

C) Annule le test tout de suite.

D) Utilise des signaux de main si c’est sûr.

46 / 50

46) Pour tourner dans un carrefour :

A) Cligno à 100 ft avant.

B) Cligno à 25 ft avant.

C) Cligno seulement après le début du virage.

D) Utilise que les signaux manuels.

47 / 50

47) Stop avec une voiture devant toi :

A) Double si elle est lente.

B) Stoppe où tu vois ses pneus arrière toucher le sol.

C) Pare-choc contre pare-choc.

D) Stoppe juste derrière sans rien voir.

48 / 50

48) Entrée dans un carrefour au feu vert, tu dois quand même :

A) Céder aux véhicules déjà engagés.

B) Traverser sans regarder.

C) Accélérer pour dégager.

D) T’arrêter.

49 / 50

49) Pour éviter un crash, il vaut mieux :

A) Accélérer vers le danger.

B) Effleurer un objet mou plutôt que foncer dans un dur.

C) Klaxonner et t’arrêter au milieu.

D) Freiner brutalement et déraper.

50 / 50

50) Stop où tu dois céder :

A) Tu ralentis seulement si c’est libre.

B) Stop complet puis tu repars quand c’est sûr.

C) Tu penses que les autres te céderont.

D) Stop seulement si une voiture approche.

Your score is

See also:

URL has been copied successfully!