Michigan DMV Learner’s Permit Test In French 2026

Michigan DMV Learner’s Permit Test in French 2026. The test is administered on computer kiosks at SOS branch offices or online for eligible adults (18 and older) through the “Know to Drive” program. It includes: A multiple-choice section covering traffic laws and safe driving practices. A road signs test to assess recognition of traffic signs.

The Michigan DMV Learner’s Permit Test consists of 50 multiple-choice and true-false questions. You must answer at least 40 questions correctly (80% passing rate). There is no fee for taking the test at an SOS branch office.

Michigan DMV Learner’s Permit Test in French

1 / 50

1) Allumer le ventilo sur demande :

A) Laisse la route du regard longtemps.

B) Arrête d’abord le véhicule.

C) Garde ta voie, petit coup d’œil, tourne le bouton.

D) Tourne brusquement le volant en même temps.

2 / 50

2) Véhicule d’urgence arrêté avec gyrophares sur le bord :

A) Arrête-toi et attends des ordres.

B) Change de voie ou ralentis selon la route.

C) Accélère pour passer vite.

D) Garde ta vitesse.

3 / 50

3) Virage à gauche : tu dois céder à :

A) Seulement celles à gauche.

B) Toutes les voitures qui arrivent en face.

C) Aux piétons mais pas aux voitures.

D) Seulement aux voitures qui tournent à droite.

4 / 50

4) Si ton klaxon ne marche pas :

A) Utilise des signaux de main.

B) On te laisse quand même passer le test.

C) Petite pénalité seulement.

D) L’examinateur peut refuser le test jusqu’à réparation.

5 / 50

5) Clignotant grillé pendant le test :

A) Utilise des signaux de main si c’est sûr.

B) Évite les virages.

C) Continue sans signaler.

D) Annule le test tout de suite.

6 / 50

6) Excès de vitesse pendant le test :

A) Juste 1 mph au-dessus.

B) 4-9 mph au-dessus après un avertissement.

C) Un chouïa sous la limite.

D) Rouler pile à la limite.

7 / 50

7) Pour tourner dans un carrefour :

A) Cligno à 25 ft avant.

B) Utilise que les signaux manuels.

C) Cligno à 100 ft avant.

D) Cligno seulement après le début du virage.

8 / 50

8) Manœuvre « ligne d’arrêt avant » :

A) Pare-choc touchant la ligne.

B) Passe la tête par la fenêtre pour estimer.

C) Loin avant la ligne.

D) Pare-choc à 2 ft max de la ligne.

9 / 50

9) Après avoir garé la voiture :

A) Frein à main + roues orientées selon la pente.

B) Roues droites.

C) Frein à main seulement si côte.

D) Roues tournées vers le milieu de la route.

10 / 50

10) Action dangereuse pendant le test :

A) Rouler à la limite affichée.

B) Doubler n’importe comment.

C) Regarder trop souvent tes rétros.

D) Rouler plus lentement que le trafic.

11 / 50

11) En virage, garde les deux mains sauf si :

A) Tu passes une vitesse.

B) Tu ajustes la radio.

C) Tu fais un virage très large.

D) Tu veux faire un signe de main.

12 / 50

12) S’il n’y a aucune échappatoire à une collision :

A) Dirige-toi vers un objet plus mou et effleure-le si possible.

B) Fonce droit dans un objet solide.

C) Freine à fond et espère.

D) Accélère pour entrer dans le choc.

13 / 50

13) Rouler bien en dessous de la vitesse mini sans raison :

A) Échec direct.

B) Conseillé pour la sécurité.

C) OK par tout temps.

D) Quelques points en moins.

14 / 50

14) Après t’être inséré sur l’autoroute :

A) Roule sur la bande d’arrêt si besoin.

B) Arrête-toi si le trafic est dense.

C) Garde une vitesse sûre et reste dans la voie d’insertion jusqu’à être intégré.

D) Va direct tout à gauche.

15 / 50

15) Si tu croises un cortège funéraire :

A) Tu accélères et te glisses dedans.

B) Tu lui cèdes la priorité.

C) Tu l’ignores et tu passes.

D) Tu klaxonnes pour passer.

16 / 50

16) Suivre un gros camion :

A) Reste plus loin pour mieux voir.

B) Reste dans son angle mort.

C) Colle pour gagner de la place.

D) Double-le tout de suite sans vérifier.

17 / 50

17) Sortie de voie de décélération sur la bretelle :

A) Reste centré et ralentis comme il faut.

B) Zigzague entre les voies.

C) Accélère fort.

D) Stoppe net pour pas dépasser.

18 / 50

18) Si un autre conducteur crée un danger, tu dois :

A) Stopper au milieu de la route.

B) Changer vitesse ou trajectoire tôt pour éviter le danger.

C) L’insulter.

D) Klaxonner fort.

19 / 50

19) Feu passe au jaune quand tu arrives :

A) Stoppe seulement si les autres sont à l’arrêt.

B) Klaxonne et continue.

C) Accélère pour battre le rouge.

D) Arrête-toi prudemment si tu peux.

20 / 50

20) Rouler sur un trottoir pendant le test :

A) Juste des points en moins.

B) Accepté si personne n’est blessé.

C) Échec direct.

D) Un avertissement sans pénalité.

21 / 50

21) Avant de sortir de l’autoroute, il faut :

A) Accélérer pour sortir plus vite.

B) Rester dans la voie principale jusqu’à la sortie.

C) S’arrêter avant de sortir.

D) Aller dans la voie de décélération dès que possible.

22 / 50

22) Pour un créneau pendant le test :

A) Parfaitement centré entre les cônes.

B) Entièrement dans l’espace sans toucher les limites.

C) Toucher doucement le trottoir pour finir.

D) Au moins 60 cm du trottoir.

23 / 50

23) Zone de travaux avec ouvriers :

A) Ralentis à 45 mph ou moins si indiqué.

B) Garde la vitesse d’autoroute affichée.

C) Ralentis seulement si le trafic est lourd.

D) Accélère pour sortir plus vite.

24 / 50

24) Stop avec une voiture devant toi :

A) Stoppe où tu vois ses pneus arrière toucher le sol.

B) Stoppe juste derrière sans rien voir.

C) Pare-choc contre pare-choc.

D) Double si elle est lente.

25 / 50

25) Infraction mobile pendant le test :

A) Se garer trop loin du trottoir.

B) Signaux manuels au lieu du cligno.

C) Trop utiliser les rétros.

D) Conduire du mauvais côté.

26 / 50

26) Entrée d’autoroute : but principal :

A) S’insérer à une vitesse proche du trafic.

B) S’arrêter dans la voie d’accélération si besoin.

C) Passer tout de suite toutes les voies.

D) Rouler très lentement sur l’autoroute.

27 / 50

27) 10 mph au-dessus de la limite pendant le test :

A) Échec immédiat.

B) Pas d’impact sauf si répété.

C) Avertissement verbal.

D) Quelques points en moins mais possible de passer.

28 / 50

28) Pour préparer un virage à droite :

A) Mets-toi tôt dans la voie de droite avec cligno.

B) Reste au centre de ta voie.

C) Mets le cligno seulement au carrefour.

D) Tourne depuis n’importe quelle voie.

29 / 50

29) Dans un virage, tu dois :

A) Rouler au point mort.

B) Garder une vitesse sûre et légale.

C) Freiner au milieu.

D) Accélérer dedans.

30 / 50

30) Après un virage à droite sur une rue à plusieurs voies :

A) Zigzague entre les voies.

B) Reste dans la voie la plus à droite.

C) Va dans la voie la plus à gauche.

D) Accélère fort et traverse plusieurs voies.

31 / 50

31) Tourner à gauche d’une rue à double sens vers une rue à sens unique :

A) Dans n’importe quelle voie.

B) Entre dans la voie la plus à gauche.

C) Stoppe d’abord puis tourne sec.

D) Dans la voie la plus à droite.

32 / 50

32) Pour éviter un crash, il vaut mieux :

A) Effleurer un objet mou plutôt que foncer dans un dur.

B) Klaxonner et t’arrêter au milieu.

C) Freiner brutalement et déraper.

D) Accélérer vers le danger.

33 / 50

33) Passage à niveau sans barrières ni feux :

A) Arrête-toi toujours.

B) Ignore si tu n’entends pas de train.

C) Accélère pour passer.

D) Regarde des deux côtés et sois prêt à t’arrêter.

34 / 50

34) En t’insérant sur l’autoroute tu cèdes à :

A) Seulement les véhicules d’urgence.

B) Seulement les véhicules plus gros.

C) Les véhicules déjà sur l’autoroute.

D) Seulement la voie de gauche.

35 / 50

35) Deux avertissements pour la même erreur :

A) Tu continues normalement.

B) Test arrêté direct.

C) 5 points en moins.

D) Recommence la manœuvre.

36 / 50

36) Si on te demande de changer de voie mais que ce n’est pas sûr :

A) Change quand même.

B) Ralentis et arrête-toi.

C) Accélère et force le passage.

D) Mets le cligno et attends que ce soit sûr.

37 / 50

37) Signal de passage à niveau sans feux ni barrière :

A) Arrête-toi d’office.

B) Ignore sauf si tu entends un train.

C) Klaxonne tout du long.

D) Regarde partout et passe prudemment.

38 / 50

38) Céder aux piétons dans un passage :

A) Stoppe et laisse le piéton traverser entièrement ta voie.

B) Klaxonne pour dire que tu t’arrêtes.

C) Arrête seulement s’ils sont dans ta voie.

D) Accélère avant qu’il arrive.

39 / 50

39) Après un virage à droite :

A) Finir dans la voie de gauche.

B) Finir dans la voie de ton choix.

C) Aller tout droit puis changer plus tard.

D) Finir dans la voie la plus à droite, côté trottoir.

40 / 50

40) Pour éviter une collision frontale :

A) Fonce tout droit.

B) Freiner et fermer les yeux.

C) Te jeter en face.

D) Sortir à droite si besoin.

41 / 50

41) Avant un virage, le plus sûr :

A) Passer sur l’élan sans freiner.

B) Accélérer dedans.

C) Freiner dedans.

D) Ralentir avant.

42 / 50

42) Entrée dans un carrefour au feu vert, tu dois quand même :

A) Céder aux véhicules déjà engagés.

B) Traverser sans regarder.

C) Accélérer pour dégager.

D) T’arrêter.

43 / 50

43) Tu dois vérifier rétros + angles morts :

A) Souvent, au moins toutes les 8-10 s.

B) Seulement à un stop.

C) Seulement en tournant.

D) Seulement pour entrer sur l’autoroute.

44 / 50

44) Un arrêt correct au carrefour :

A) Ralentir sans stopper.

B) Klaxonner avant d’entrer.

C) Stop après le carrefour pour mieux voir.

D) Stop complet à l’endroit prévu sans rouler.

45 / 50

45) Ne pas céder à un véhicule d’urgence stationnaire =

A) 5 points en moins.

B) Juste un avertissement.

C) Nouveau rendez-vous.

D) Échec automatique.

46 / 50

46) Barrière de train qui descend :

A) Stoppe et attends qu’elle remonte.

B) Ignore si tu ne vois pas de train.

C) Passe même si feux clignotent.

D) Accélère pour passer.

47 / 50

47) Avant de changer de voie sur route rurale :

A) Cligno puis coup d’œil angle mort.

B) Cligno + rétros seulement.

C) Klaxonne pour prévenir.

D) Accélère et bouge vite.

48 / 50

48) Pendant le test, garde les deux mains sur le volant :

A) Uniquement en virage.

B) Sauf pour un signe de la main.

C) Tout le temps sauf pour passer les vitesses.

D) Sauf pour changer la radio.

49 / 50

49) Stop où tu dois céder :

A) Tu ralentis seulement si c’est libre.

B) Stop complet puis tu repars quand c’est sûr.

C) Tu penses que les autres te céderont.

D) Stop seulement si une voiture approche.

50 / 50

50) Au passage à niveau quand le train arrive, tu t’arrêtes :

A) Le plus près possible des rails.

B) Seulement si les feux clignotent.

C) 50 ft avant les rails.

D) À au moins 15 ft.

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