DVSA Driving Theory Test Practice Questions In Punjabi

DVSA Driving Theory Test Practice Questions in Punjabi. The assessment assesses a candidate’s understanding of road safety, traffic regulations, and hazard awareness. The 2026 test remains consistent with previous years’ structure but includes updated questions reflecting the latest Highway Code and driving standards—for example, new content on Advanced Driver-Assistance Systems (ADAS).

Take full-length mock tests (50 questions, 57 minutes) to simulate exam conditions. The theory test consists of two parts, both completed on a computer at a DVSA test centre:

Multiple-Choice Questions (MCQs):

Format: 50 questions, with a pass mark 43 (86%).
Duration: 57 minutes.

DVSA Driving Theory Test Practice Questions in Punjabi

DVSA ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਥਿਊਰੀ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਸਵਾਲ
ਭਾਸ਼ਾ: ਪੰਜਾਬੀ
ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ: 57 ਮਿੰਟ
ਕੁੱਲ ਪ੍ਰਸ਼ਨ: 50
ਪਾਸਿੰਗ ਅੰਕ: 86%

1 / 50

1) કારમાં ધ્યાન વિખેરાવાથી બચવા માટે તમારે

A) તમારા સફર પહેલા માર્ગની યોજના કરવી

B) ખાવા-પીવાના અને નકશો જોવાના સમયે જ ડ્રાઈવિંગ કરવી

C) ફક્ત નાનાં-નાનાં કૉલ હેન્ડઝ-ફ્રી પર લેવાની

D) હંમેશા તમારો રેડિયો બંધ રાખવો

2 / 50

2) જ્યારે તમે સાઇકલ ચાલકના પીછા હો અને તે અચાનક દાયાં હાથનું સંકેત આપે, ત્યારે તમારે

A) ડાબા તરફ વળીને સંકેત આપવું

B) ધીમું થવું અને સાઇકલને પોતાનું વળવાનું પૂર્ણ કરવા દેવું

C) ઝડપથી વધીને દાયાં તરફ પાર કરવું

D) હોર્ન વગાડી ને જણાવવું કે તે સંકેત આપવાનું ચૂકી ગયું

3 / 50

3) ડ્રાઈવિંગ કરતી વખતે મોબાઇલ વાપરવાથી શું થઇ શકે છે?

A) કુલ મળીને કંટ્રોલ વધે

B) જોખમોનું સારું અંદાજ

C) પ્રતિક્રિયા સમય ઓછી

D) અકસ્માતનો જોખમ ઓછી

4 / 50

4) જ્યારે તમે તંગ સડક પર સાઇકલને ઓવરટેક કરવા જઈ રહ્યા હો, તો તમારે

A) તરત જ જમણાં તરફ જઈને ઝડપથી પાર કરવું

B) હોર્ન વગાડી ને સાઇકલને નજીક આવવા ન દેવું

C) જ્યાં સુધી સુરક્ષિત રીતે પાર ન થઈ શકો ત્યાં સુધી પાછળ રહેવું

D) હેડલાઇટ તેજ કરી ને બતાવવું કે તમે આવી રહ્યા છો

5 / 50

5) જ્યારે તમે રાઉન્ડ અબાઉટ પર છો અને સામે સાઇકલ ચાલક દાયાં તરફ સંકેત કરે છે, ત્યારે તમારે

A) સાઇકલને પૂરતી જગ્યા આપવી

B) સાઇકલ પર હોર્ન વગાડી ને ચેતવણી આપવી

C) સાઇકલને હેડલાઇટ તેજ કરી ને બતાવવું

D) સાઇકલના જમણાં ઓવરટેક કરવું

6 / 50

6) જો તમે અંદાજે પાંચ કલાક વિના બ્રેકની ડ્રાઈવિંગ કરી છે અને થાક લાગવાનો અનુભવ થાય છે, તો તમારે

A) ઝડપથી ચાલતાં-ચાલતાં ટોચ પર પહોંચવું

B) સૌથી નજીકની સુરક્ષિત જગ્યાએ અટકી ને આરામ કરવો

C) ગતિ ઓછી કરી ને બારીઓ ખોલી નાખવી

D) જો ઘર નજીક હોય તો ચાલતાં રહો

7 / 50

7) જ્યારે તમને આગળ જોખમ દેખાય પરંતુ પાછળ ગાડીઓ હોય, ત્યારે તમારે

A) ડાબા સંકેત આપી ને જોખમને ઘેરવા

B) તીબર બ્રેક લગાવી ને તરત અટકવું

C) મિરર તપાસીને ધીમે-ધીમે ગતિ ઓછી કરવી

D) જો શકાય તો જમણી લેમાં જવું

8 / 50

8) જો તમે ટ્રેક્ટરને ઓવરટેક કરવાનો પ્રયાસ કરો અને તે તમારા સાથે ઝડપથી મળીને આવે, તો તમારે

A) ટ્રેક્ટરથી પાછા હટી જાવ

B) ટ્રેક્ટર પાસે બહુ નજીક જઈને રાહ જોવાં

C) હેડલાઇટ તેજ કરી ને અને હોર્ન વગાડી ને જણાવવું

D) ચાલતાં રહો કારણ કે તમારી પ્રાયોરિટી છે

9 / 50

9) જો તમે ધીમે-ધીમે ચાલતી ગાડીને સુરક્ષિત રીતે ઓવરટેક કરવાનું વિચારતા હો, તો તમારે

A) ઓવરટેક શરૂ કરતા પહેલા પૂરતી સ્થિતિની તપાસ કરવી

B) તે સમયે સંકેત આપવો જ્યારે તમે પૂરેપૂરો પાસ થઇ જશો

C) ધારણા કરવી કે ગાડી ધીમા થઈ જશે

D) સતત હેડલાઇટ તેજ કરતા રહેવું

10 / 50

10) જો તમે લૉરીને ઓવરટેક કરવા માગો પરંતુ જગ્યા વિશે ખાતરી ન હોય, તો તમારે

A) હોર્ન વગાડી ને અને હેડલાઇટ તેજ કરી ને સંકેત આપવો

B) જો શંકા હોય તો ઓવરટેક શરૂ ન કરવું

C) લૉરીના ખૂબ નજીક રહીને રાહ જોવી

D) હંમેશા ઝડપથી ઓવરટેક કરવું

11 / 50

11) જો તમે તંગ સડક પર ધીમે-ધીમે ચાલતી ગાડીના પીછા હો, તો ઓવરટેક કરતા પહેલા તમારે

A) બહુ નજીક જઈને ચાલવું

B) પાછળ રહીને રાહ જોવી જ્યાં સુધી સુરક્ષિત ન થઈ જાય

C) હોર્ન વગાડી ને તેને અટકાવવું

D) હેડલાઇટ તેજ કરી ને ઓવરટેક કરવાનો પ્રયત્ન કરવો

12 / 50

12) જો તમે થાકી ગયા હો અને સુરક્ષિત જગ્યાએ અટકી ને થોડી ઊંઘ લેવાની ઈચ્છા હોય, તો પહેલાં તમારે

A) સીટ બેલ્ટ ઉતારી દેવી

B) તમારા મોબાઇલને બંધ કરી દેવું

C) ગાડીના પીછા વોર્નિંગ ટ્રાયએંગલ રાખવું

D) હેઝર વોર્નિંગ લાઇટ્સ ચાલુ કરી લેવા

13 / 50

13) જ્યારે તમે વ્યસ્ત વિસ્તારમાં ડ્રાઈવિંગ કરો અને સામેની ગાડીનું દરવાજું ખૂલતું જોવાં, ત્યારે તમારે

A) ઝડપથી પસાર થઈ જવું

B) હોર્ન વગાડી ને ચાલતા રહેવું

C) હેડલાઇટ તેજ કરી ને ચેતવણી આપવી

D) બ્રેક લગાવી ને અટકવા માટે તૈયાર રહેવું

14 / 50

14) જો તમે થકી જાઓ અને ધ્યાન ન લાગે, તો તમારે

A) સુરક્ષિત જગ્યાએ અટકી ને તરત આરામ કરવો

B) ગતિ ઓછી કરીને પણ ચાલતાં રહો

C) એનર્જી ડ્રિંક પી ને અને રેડિયો ચાલુ રાખીને ચાલો

D) મોટરવે પર અટકવું મનાઈ છે, એટલે ચાલુ રાખો

15 / 50

15) જ્યારે તમને કોઈ સાઇન મળે છે જે લૂકાયેલો ડિપ બતાવે છે, ત્યારે તમારે

A) વધુ સારી દેખાવ માટે સડકના મધ્યમાં જવું

B) ધારણા કરવી કે ત્યાં સ્ટ્રીટ લાઇટ્સ હશે

C) ધીમે-ધીમે અને સાવધાનીથી ચાલવું

D) તુરંત ઓવરટેક કરીને પસાર થવું

16 / 50

16) જ્યારે તમે લર્નર ડ્રાઈવરના પીછા હો જે જોડ પર અટકી ગયો છે, ત્યારે તમારે

A) ગાડીમાંથી ઉતરીને ડ્રાઈવિંગ કરવાની ઓફર કરવી

B) હેડલાઇટ તેજ કરી ને તેને હિલવડાવવું

C) હોર્ન વગાડી ને ઓવરટેક કરવું

D) શાંત રહી ને તેને અટકવાની તક આપવી

17 / 50

17) જો તમે ગાડીમાં 13 વર્ષની બે બાળકો અને તેમના માતાપિતા લઈ જઈ રહ્યા હો, તો બાળકોને સીટ બેલ્ટ પહેરાવવાની જવાબદારી

A) બાળકોની

B) બાળકોના માતાપિતાની

C) આગળ બેસેલા યાત્રીઓની

D) તમે, ડ્રાઈવરની

18 / 50

18) જો તમે દેશી સડક પર સાઇકલને ઓવરટેક કરવાનો વિચાર કરો, તો તમારે

A) હોર્ન વગાડી ને સાઇકલને ચેતવણી આપવી

B) બહુ નજીક જઈને ધીમે ચાલતાં-ચાલતાં પાર કરવું

C) ધીમે-ધીમે ચાલતાં-ચાલતાં ખૂબ જગ્યા છોડી ને પાર કરવું

D) તરત ઓવરટેક કરવું, થોડી જગ્યા છોડી

19 / 50

19) જ્યારે બસ સ્ટોપ પર બસ હોય અને તે નીકળવાની સંકેત આપે છે, ત્યારે તમારે

A) જો સુરક્ષિત હોય તો બસને નીકળવા દેવું

B) જમણાં જવાનો પ્રયાસ કરી ને બસને સંકેત આપવો

C) ડ્રાઈવરને હેડલાઇટ તેજ કરી ને ચેતવણી આપવી

D) પહેલા ઓવરટેક કરવાનો પ્રયાસ કરવો

20 / 50

20) જ્યારે તમે લર્નર ડ્રાઈવરની ગાડીના પીછા હો, તો તમારે

A) તમારા લાઈટ્સ તેજ કરી ને તેમને યાદ અપાવવું

B) તૈયાર રહેવું કે લર્નરની પ્રતિક્રિયા ધીમી પડી શકે છે

C) ધારણા કરવી કે લર્નર ખૂબ ઝડપી ચાલશે

D) ખૂબ નજીકથી ફોલો કરવું જ્યાં સુધી લર્નર બીજી લેમાં ન જાય

21 / 50

21) ડ્રાઈવિંગ દરમ્યાન ફોનથી ધ્યાન વિખેરાવાનો જોખમ ઘટાડવા માટે તમારે

A) તેને હંમેશા સરળ પહોચમાં રાખવું

B) હંમેશા સાઈલન્ટ મોડમાં રાખીને લૅપમાં મૂકવું

C) તેને બંધ કરી દેવું અથવા વોઇસમેઇલ પર મૂકવું

D) તેને હાથમાં પકડી ને જવાબ ન આપવો

22 / 50

22) U-turn કરતા પહેલા તમને

A) બે વાર હોર્ન વગાડવું

B) તમારા કાંધ પરથી પાછા જોઈને છેલ્લો ચેક કરવો

C) ડાબી લેમાં જવું

D) ડાબું ઈન્ડિકેટર આપવું

23 / 50

23) જ્યારે ડ્યુઅલ કરિજ વે પર તમે મોટી ગાડીના પીછા હો અને તે ડાબો સંકેત આપી ને જમણાં તરફ જઈ જાય, ત્યારે તમારે

A) બહુ નજીક જઈને ઓવરટેક કરવું

B) ગતિ ઓછી કરીને ગાડીને વળવા દેવી

C) ઝડપથી વધીને ડાબી તરફ ઓવરટેક કરવું

D) હોર્ન વગાડી ને ચાલતા રહો

24 / 50

24) જ્યારે તમે રાત્રે ટ્રાફિક ક્યૂમાં હો, ત્યારે પાછળની ગાડીઓને તેજ હેડલાઇટથી ચમકાવવાનું ટાળવા માટે તમારે

A) ફક્ત ફૂટ બ્રેક વાપરવું

B) બધી લાઈટ્સ બંધ કરી દેવી

C) હંમેશા લાઈટ્સને ડિપ્ડ બીમ પર રાખવી

D) હેન્ડબ્રેક લગાવી ને અને ફૂટ બ્રેક છોડી ને અટકવું

25 / 50

25) જ્યારે તમને આગળ જોખમ દેખાય, ત્યારે તમારે

A) બીજાને ચેતવણી આપવા માટે હોર્ન વાપરવો

B) આવતા ટ્રાફિકને હેડલાઇટ તેજ કરી ને બતાવવું

C) તમારા મિરરથી સ્થિતિનો અંદાજ લગાવવો

D) તરત અને દૃઢતાથી બ્રેક લગાવવો

26 / 50

26) જ્યારે તમે રિવર્સ કરીને પાર્કિંગ સ્પેસમાં જઈ રહ્યા હો અને નજીક બાળકો રમતા હોય, ત્યારે તમારે

A) જો ગાડી પહેલા પાર્ક થઈ ગઈ હોય તો જેમ જેમ ચાલતા રહો

B) ઝડપથી રિવર્સ કરવું

C) રાહ જોવી જ્યાં સુધી બાળકો ચાલીને ન જાય

D) હોર્ન વગાડી ને જણાવી દેવું કે તમે ત્યાં હો

27 / 50

27) જો તમે મોટરવેના હાર્ડ શોલ્ડર પર ઈમર્જન્સી ફોન વાપરી ચૂક્યા હો, તો સૌથી સારો ઉપાય છે કે

A) ફોન પાસે જ અટકવું જ્યાં સુધી મદદ ન આવે

B) ગાડીમાં બેઠા રહીને દરવાજા બંધ રાખવા

C) સુરક્ષિત બેરિયર પાછળ ઊભા રહીને રાહ જોવી

D) સંપૂર્ણપણે મોટરવે છોડીને જવું

28 / 50

28) જો તમે માર્ગ ભૂલી જાઓ, તો તમારે

A) અચાનક બ્રેક લગાવી ને અટકવું

B) સુરક્ષિત જગ્યાએ અટકી ને નકશો જોવો

C) ડ્રાઈવિંગ કરતી વખતે નકશો જોવો

D) ફૂટપાથ પર જઈ ને કોઈ પાસેથી પુછવું

29 / 50

29) લાંબા સફર પહેલા માર્ગની યોજના કેમ જરૂરી છે?

A) જેથી તમે શાંત રહી ને સુરક્ષિત રીતે પહોંચી શકો

B) જેથી તમે ફક્ત મોટરવે જ વાપરો

C) જેથી તમે ઝડપથી યાત્રા કરી શકો

D) જેથી તમને ઈંધણ માટે વારવાર અટકવું પડે

30 / 50

30) લાંબા સફર માટે તૈયારીમાં તમારે

A) નિકળતાં પહેલા ખુબ આરામ કરવો

B) ટ્રાફિકમાંથી બચવા માટે રાત્રે જ ચલાવવું

C) સેટ આઉટ પહેલાં એનર્જી ડ્રિંક પીવી

D) ચેતન રહેવા માટે ઝડપી મ્યુઝિક સાંભળવું

31 / 50

31) જો ધુંધની સ્થિતિમાં યાત્રા કરવી પડે, તો તમારે

A) મુખ્ય બીમ હેડલાઇટ પર નિર્ભર રહેવું

B) જો જરૂરી ન હોય તો યાત્રા ટાળવી

C) ખાતરી કરવી કે તમારો ફોન ચાર્જ થયેલો હોય

D) હાઇ-વિઝિબિલિટી જૅકેટ પહેરવી

32 / 50

32) જો રિવર્સ કરતી વખતે તમને ખબર ન પડે કે પાછળ શું છે, તો તમારે

A) ફક્ત આંતરિક મિરર જોવું

B) દરવાજો ખોલીને પાછળ જોવું

C) કોઈની મદદ માગવી

D) આવતા વાહનો માટે આગળ જોઈને આવવું

33 / 50

33) જ્યારે તમે મોટી ગાડીના પીછા હો જે ટનલમાં છે, ત્યારે તમારે

A) જગ્યા હોય તો તરત ઓવરટેક કરવું

B) પૂરતું અંતર જાળવી રાખવું જેથી તમે આસપાસ જોઈ શકો અને તમને પણ જોઈ શકાય

C) બીજાને ચેતવણી આપવા માટે હોર્ન વાપરવો

D) સારી દેખાવ માટે ખૂબ નજીક જવું

34 / 50

34) જ્યારે તમે એવી સડક પર હો જ્યાં ડાબી બાજુએ પાર્ક થયેલી ગાડીઓ હોય અને જો તમે જોશો કે કોઈ પેદલ ચાલનાર ગાડીઓમાંથી બહાર આવી રહ્યો છે, ત્યારે તમારે

A) હેડલાઇટ તેજ કરી ને ચાલતાં રહો

B) ધીમે પડી ને અટકવા માટે તૈયાર રહો

C) ઝડપથી ગાડીઓમાંથી વિલક છોડી જવું

D) હોર્ન વગાડી ને ચાલતાં રહો

35 / 50

35) જ્યારે તમે જોડ પર હો અને પાર્ક કરેલી ગાડીઓના કારણે દૃશ્ય અટકી ગયું હોય અને તમારે જમણું વળવું હોય, ત્યારે તમારે

A) ફૂટપાથ પર જઈને ઉત્તમ દૃશ્ય મેળવો

B) હોર્ન વોર્નિંગ લાઈટ્સ ચાલુ કરી ને અટકી જાઓ

C) ધીમે-ધીમે આગળ વધતા રહો જ્યાં સુધી દૃશ્ય સાફ ન થાય

D) તરત વધીને ટ્રાફિકમાં જોડાઈ જાઓ

36 / 50

36) નવા માર્ગ પર સામેલ થવા પહેલા તમારે યોજના બનાવવી કે

A) તમે નિયમિત અટકવાની યોજનાઓ રાખો જેથી થાક ન લાગે

B) તમે ઝડપથી ચાલો જેથી ટ્રાફિકથી બચી શકો

C) તમે બિનઅટક પોતાની ગતિ ચાલુ રાખો

D) તમે સાથીઓને એકત્ર કરી શકો

37 / 50

37) હાથમાં મોબાઇલ લઈને ડ્રાઈવિંગ કરવી મનાઈ છે કારણ કે

A) આથી તમે ટ્રાફિકની અવાજ સાંભળી શકો નહીં

B) આથી અકસ્માતનો જોખમ બહુ વધી જાય છે

C) આથી ફોનની બેટરી ખરાબ થઈ શકે છે

D) કારણ કે કૉલ આવવાથી જરુરી હોઈ શકે છે

38 / 50

38) જો તમે ડ્રાઈવિંગ કરતી વખતે નકશો વાંચવાનો વિચાર કરો, તો સૌથી સારો રીત એ છે કે

A) ઘુટણાથી સ્ટીયરિંગ કરતા નકશો જોવું

B) ચાલતા-ચાલતા નકશો જોતા રહેવું

C) નકશાને સ્ટીયરિંગ વ્હીલ પર રાખવું

D) સુરક્ષિત જગ્યાએ અટકી ને નકશો તપાસવો

39 / 50

39) જ્યારે મોટરવે પર ગાડી ચલાવતાં અને તમારો ફોન વાગે, તો તમારે

A) ફક્ત હેન્ડઝ-ફ્રી પર જ જવાબ આપવો

B) હાર્ડ શોલ્ડર પર અટકી ને કૉલ લેવો

C) ડાબી લેમાં આવી ને હૉલ્કું જવાબ આપવો

D) જ્યાં સુધી સુરક્ષિત જગ્યા ન મળે, તેને અવગણવું

40 / 50

40) જો તમે લૉરીને ઓવરટેક કરવાનો પ્રયાસ કરો અને ડ્રાઈવર તેની ગતિ વધારી દે, તો તમારે

A) ચાલતાં રહો અને જબરદસ્ત પસાર થવાનો પ્રયત્ન કરો

B) પાછળથી હટીને બીજો મોકો ઉડીકો

C) હાથથી સંકેત આપીને કહો કે ગતિ ઓછી કરો

D) હેડલાઇટ તેજ કરી ને તેને ગતિ ઓછી કરવા કહો

41 / 50

41) જ્યારે તમે મોખી સડકમાંથી માઇનર સડક પર જમણું વળવાનો ઇરાદો રાખો, તો તમારે

A) સંકેત આપીને તરત વળવું

B) સડકની વચ્ચેથી થોડી ડાબી જવું

C) વળતાં પહેલા ડાબા બાજુમાં સારી પોઝિશન લેવી

D) સડકના દાયાં કિનારે જવું

42 / 50

42) જ્યારે તમે ડ્યુઅલ કરિજ વે પર દાયાં વળતા હો અને જો કે કેન્દ્રીય રિઝર્વેશન તમારી ગાડી માટે ટાઇટ હોય, ત્યારે તમારે

A) હોર્ન વગાડી ને ધીમે-ધીમે આગળ વધો

B) ધ્યાનથી કેન્દ્રીય રિઝર્વેશનમાં પ્રવેશવું

C) પહેલી લેમાં અટકી ને અન્ય ટ્રાફિકને માર્ગ આપવો

D) ફક્ત ત્યારે જ બહાર આવવું જ્યારે તમે એક જ વારમાં સડક પાર કરી શકો

43 / 50

43) જ્યારે તમે રાઉન્ડ અબાઉટ પર છો અને સામે ઘોડસ્વાર દેખાય છે, ત્યારે તમારે

A) પૂરતી જગ્યા આપવી અને ધ્યાન રાખવું કે તે ડાબા કે જમણા વળે શકે

B) ઝડપથી પસાર થવું અને તેને જગ્યા આપવી

C) હોર્ન વગાડી ને તેને ચેતવણી આપવી

D) ખૂબ નજીક જઈને અટકવું જેથી તે તમને અટકાવે નહીં

44 / 50

44) જો મોટરવે પર ડ્રાઈવિંગ કરતી વખતે તમને ઊંઘ આવે, તો સૌથી સારો ઉપાય એ છે કે

A) સ્ટીરિયોને વોલ્યુમ વધારવો

B) આવતા વાહનોની મદદ માટે હાથ બતાવો

C) ઝડપથી વધીને ટોચ પર પહોંચો

D) સુરક્ષિત જગ્યાએ અટકી ને આરામ કરો

45 / 50

45) જ્યારે તમે રાતે મોટરવે પર હો અને થાકી જાઓ, તો તમારે

A) અટક્યા વિના સફર પૂરી કરવાનો પ્રયત્ન કરવો

B) આગળના એક્ઝિટ પર જઈને સુરક્ષિત જગ્યાએ અટકવું

C) ગતિ ઓછી કરીને હાર્ડ શોલ્ડર તરફ જવું

D) ઝડપથી ચાલીને ટોચ પર પહોંચવાનો પ્રયાસ કરવો

46 / 50

46) જો તમે ડ્રાઈવિંગ કરતી વખતે થાકી જાઓ અથવા બિમાર મહેસૂસ કરો, તો તમારે

A) બધી બારીઓ ખોલીને ચાલતાં રહો

B) દરેક થોડા મિનિટે હોર્ન વાગાડો

C) સૌથી નજીક સુરક્ષિત જગ્યાએ અટકી જાઓ

D) ઝડપથી ચાલીને ટોચ પર પહોંચી જાઓ

47 / 50

47) રિવર્સ કરતા સમયે તમારે

A) ચારેય બાજુ ધ્યાનથી જોવું

B) કોઈપણ મિરરનો ઉપયોગ ન કરવો

C) ફક્ત રીયર-વ્યુ મિરર પર આધાર રાખવો

D) હંમેશા ઝડપી રિવર્સ કરવો

48 / 50

48) જ્યારે મોટી લૉરી તંગ સડક પર વળતી હોય અને તેનો પીછો ભાગ બહાર હોય, ત્યારે તમારે

A) તરત જ ડાબી તરફ હટવું

B) આવતા ટ્રાફિકને ચેતવણી આપવા માટે હેડલાઇટ તેજ કરવી

C) જમણી તરફ ઝડપી ઓવરટેક કરવું

D) ધીમું થઈને અટકવા માટે તૈયાર રહેવું

49 / 50

49) જો તમારો ફોન ડ્રાઈવિંગ વખતે વાગે અને હેન્ડઝ-ફ્રી કિટ હોય, તો તમારે

A) ધીમે-ધીમે ગતિ ઓછી કરીને જવાબ આપવો

B) તરત જવાબ આપવો

C) જો કોલ તમારું ધ્યાન વિખેરે તો તેને વૉઇસમેલ પર મોકલી દેવું

D) એક હાથથી સ્ટીયર કરતી વખતે ફોન લાવવા

50 / 50

50) ડ્રાઈવિંગ કરતી વખતે મોબાઇલ વાપરવું ખાસ કરીને ખતરનાક કેમ છે?

A) કારણ કે આથી ગાડીની બેટરી વાપરી જાય છે

B) કારણ કે આથી તમારું વિઉ ફીલ્ડ ઓછી થાય છે

C) કારણ કે આથી ખુબ ઊંચી અવાજ થાય છે

D) કારણ કે આથી તમારું ધ્યાન ડ્રાઈવિંગમાંથી દૂર થાય છે

Your score is

See also: