Michigan DMV Learner’s Permit Test In French 2025

Michigan DMV Learner’s Permit Test in French 2025. The test is administered on computer kiosks at SOS branch offices or online for eligible adults (18 and older) through the “Know to Drive” program. It includes: A multiple-choice section covering traffic laws and safe driving practices. A road signs test to assess recognition of traffic signs.

The Michigan DMV Learner’s Permit Test consists of 50 multiple-choice and true-false questions. You must answer at least 40 questions correctly (80% passing rate). There is no fee for taking the test at an SOS branch office.

Michigan DMV Learner’s Permit Test in French

1 / 50

1) Un arrêt correct au carrefour :

A) Stop complet à l’endroit prévu sans rouler.

B) Stop après le carrefour pour mieux voir.

C) Ralentir sans stopper.

D) Klaxonner avant d’entrer.

2 / 50

2) Sortie de voie de décélération sur la bretelle :

A) Reste centré et ralentis comme il faut.

B) Accélère fort.

C) Zigzague entre les voies.

D) Stoppe net pour pas dépasser.

3 / 50

3) Feu passe au jaune quand tu arrives :

A) Klaxonne et continue.

B) Stoppe seulement si les autres sont à l’arrêt.

C) Accélère pour battre le rouge.

D) Arrête-toi prudemment si tu peux.

4 / 50

4) Pour préparer un virage à droite :

A) Reste au centre de ta voie.

B) Tourne depuis n’importe quelle voie.

C) Mets le cligno seulement au carrefour.

D) Mets-toi tôt dans la voie de droite avec cligno.

5 / 50

5) Dans un virage, tu dois :

A) Rouler au point mort.

B) Accélérer dedans.

C) Garder une vitesse sûre et légale.

D) Freiner au milieu.

6 / 50

6) Véhicule d’urgence arrêté avec gyrophares sur le bord :

A) Arrête-toi et attends des ordres.

B) Change de voie ou ralentis selon la route.

C) Accélère pour passer vite.

D) Garde ta vitesse.

7 / 50

7) Barrière de train qui descend :

A) Ignore si tu ne vois pas de train.

B) Accélère pour passer.

C) Passe même si feux clignotent.

D) Stoppe et attends qu’elle remonte.

8 / 50

8) Après avoir garé la voiture :

A) Roues droites.

B) Frein à main + roues orientées selon la pente.

C) Frein à main seulement si côte.

D) Roues tournées vers le milieu de la route.

9 / 50

9) Entrée d’autoroute : but principal :

A) Passer tout de suite toutes les voies.

B) Rouler très lentement sur l’autoroute.

C) S’insérer à une vitesse proche du trafic.

D) S’arrêter dans la voie d’accélération si besoin.

10 / 50

10) Virage à gauche : tu dois céder à :

A) Aux piétons mais pas aux voitures.

B) Seulement aux voitures qui tournent à droite.

C) Seulement celles à gauche.

D) Toutes les voitures qui arrivent en face.

11 / 50

11) Action dangereuse pendant le test :

A) Doubler n’importe comment.

B) Rouler à la limite affichée.

C) Regarder trop souvent tes rétros.

D) Rouler plus lentement que le trafic.

12 / 50

12) Pour éviter une collision frontale :

A) Fonce tout droit.

B) Freiner et fermer les yeux.

C) Te jeter en face.

D) Sortir à droite si besoin.

13 / 50

13) Tourner à gauche d’une rue à double sens vers une rue à sens unique :

A) Dans n’importe quelle voie.

B) Dans la voie la plus à droite.

C) Stoppe d’abord puis tourne sec.

D) Entre dans la voie la plus à gauche.

14 / 50

14) Si tu croises un cortège funéraire :

A) Tu lui cèdes la priorité.

B) Tu l’ignores et tu passes.

C) Tu accélères et te glisses dedans.

D) Tu klaxonnes pour passer.

15 / 50

15) Avant de sortir de l’autoroute, il faut :

A) Aller dans la voie de décélération dès que possible.

B) S’arrêter avant de sortir.

C) Rester dans la voie principale jusqu’à la sortie.

D) Accélérer pour sortir plus vite.

16 / 50

16) Pendant le test, garde les deux mains sur le volant :

A) Sauf pour changer la radio.

B) Sauf pour un signe de la main.

C) Tout le temps sauf pour passer les vitesses.

D) Uniquement en virage.

17 / 50

17) Si on te demande de changer de voie mais que ce n’est pas sûr :

A) Ralentis et arrête-toi.

B) Mets le cligno et attends que ce soit sûr.

C) Accélère et force le passage.

D) Change quand même.

18 / 50

18) Rouler sur un trottoir pendant le test :

A) Accepté si personne n’est blessé.

B) Un avertissement sans pénalité.

C) Échec direct.

D) Juste des points en moins.

19 / 50

19) Pour un créneau pendant le test :

A) Entièrement dans l’espace sans toucher les limites.

B) Au moins 60 cm du trottoir.

C) Parfaitement centré entre les cônes.

D) Toucher doucement le trottoir pour finir.

20 / 50

20) Passage à niveau sans barrières ni feux :

A) Regarde des deux côtés et sois prêt à t’arrêter.

B) Ignore si tu n’entends pas de train.

C) Accélère pour passer.

D) Arrête-toi toujours.

21 / 50

21) S’il n’y a aucune échappatoire à une collision :

A) Dirige-toi vers un objet plus mou et effleure-le si possible.

B) Freine à fond et espère.

C) Fonce droit dans un objet solide.

D) Accélère pour entrer dans le choc.

22 / 50

22) Excès de vitesse pendant le test :

A) Un chouïa sous la limite.

B) 4-9 mph au-dessus après un avertissement.

C) Juste 1 mph au-dessus.

D) Rouler pile à la limite.

23 / 50

23) Pour éviter un crash, il vaut mieux :

A) Effleurer un objet mou plutôt que foncer dans un dur.

B) Freiner brutalement et déraper.

C) Klaxonner et t’arrêter au milieu.

D) Accélérer vers le danger.

24 / 50

24) Après un virage à droite :

A) Aller tout droit puis changer plus tard.

B) Finir dans la voie de gauche.

C) Finir dans la voie de ton choix.

D) Finir dans la voie la plus à droite, côté trottoir.

25 / 50

25) Zone de travaux avec ouvriers :

A) Accélère pour sortir plus vite.

B) Garde la vitesse d’autoroute affichée.

C) Ralentis à 45 mph ou moins si indiqué.

D) Ralentis seulement si le trafic est lourd.

26 / 50

26) Deux avertissements pour la même erreur :

A) Test arrêté direct.

B) Tu continues normalement.

C) Recommence la manœuvre.

D) 5 points en moins.

27 / 50

27) Stop avec une voiture devant toi :

A) Pare-choc contre pare-choc.

B) Stoppe où tu vois ses pneus arrière toucher le sol.

C) Double si elle est lente.

D) Stoppe juste derrière sans rien voir.

28 / 50

28) Entrée dans un carrefour au feu vert, tu dois quand même :

A) T’arrêter.

B) Accélérer pour dégager.

C) Céder aux véhicules déjà engagés.

D) Traverser sans regarder.

29 / 50

29) Après t’être inséré sur l’autoroute :

A) Arrête-toi si le trafic est dense.

B) Va direct tout à gauche.

C) Garde une vitesse sûre et reste dans la voie d’insertion jusqu’à être intégré.

D) Roule sur la bande d’arrêt si besoin.

30 / 50

30) En virage, garde les deux mains sauf si :

A) Tu passes une vitesse.

B) Tu ajustes la radio.

C) Tu fais un virage très large.

D) Tu veux faire un signe de main.

31 / 50

31) Stop où tu dois céder :

A) Stop complet puis tu repars quand c’est sûr.

B) Tu ralentis seulement si c’est libre.

C) Stop seulement si une voiture approche.

D) Tu penses que les autres te céderont.

32 / 50

32) Pour tourner dans un carrefour :

A) Utilise que les signaux manuels.

B) Cligno à 100 ft avant.

C) Cligno à 25 ft avant.

D) Cligno seulement après le début du virage.

33 / 50

33) Si ton klaxon ne marche pas :

A) L’examinateur peut refuser le test jusqu’à réparation.

B) On te laisse quand même passer le test.

C) Petite pénalité seulement.

D) Utilise des signaux de main.

34 / 50

34) Ne pas céder à un véhicule d’urgence stationnaire =

A) Nouveau rendez-vous.

B) Échec automatique.

C) Juste un avertissement.

D) 5 points en moins.

35 / 50

35) Clignotant grillé pendant le test :

A) Continue sans signaler.

B) Utilise des signaux de main si c’est sûr.

C) Évite les virages.

D) Annule le test tout de suite.

36 / 50

36) Tu dois vérifier rétros + angles morts :

A) Seulement en tournant.

B) Souvent, au moins toutes les 8-10 s.

C) Seulement pour entrer sur l’autoroute.

D) Seulement à un stop.

37 / 50

37) Rouler bien en dessous de la vitesse mini sans raison :

A) OK par tout temps.

B) Échec direct.

C) Conseillé pour la sécurité.

D) Quelques points en moins.

38 / 50

38) Infraction mobile pendant le test :

A) Se garer trop loin du trottoir.

B) Signaux manuels au lieu du cligno.

C) Conduire du mauvais côté.

D) Trop utiliser les rétros.

39 / 50

39) Céder aux piétons dans un passage :

A) Stoppe et laisse le piéton traverser entièrement ta voie.

B) Arrête seulement s’ils sont dans ta voie.

C) Klaxonne pour dire que tu t’arrêtes.

D) Accélère avant qu’il arrive.

40 / 50

40) 10 mph au-dessus de la limite pendant le test :

A) Avertissement verbal.

B) Quelques points en moins mais possible de passer.

C) Échec immédiat.

D) Pas d’impact sauf si répété.

41 / 50

41) Après un virage à droite sur une rue à plusieurs voies :

A) Reste dans la voie la plus à droite.

B) Zigzague entre les voies.

C) Va dans la voie la plus à gauche.

D) Accélère fort et traverse plusieurs voies.

42 / 50

42) Au passage à niveau quand le train arrive, tu t’arrêtes :

A) 50 ft avant les rails.

B) Seulement si les feux clignotent.

C) Le plus près possible des rails.

D) À au moins 15 ft.

43 / 50

43) Suivre un gros camion :

A) Double-le tout de suite sans vérifier.

B) Reste dans son angle mort.

C) Colle pour gagner de la place.

D) Reste plus loin pour mieux voir.

44 / 50

44) Allumer le ventilo sur demande :

A) Tourne brusquement le volant en même temps.

B) Laisse la route du regard longtemps.

C) Arrête d’abord le véhicule.

D) Garde ta voie, petit coup d’œil, tourne le bouton.

45 / 50

45) Avant de changer de voie sur route rurale :

A) Cligno + rétros seulement.

B) Accélère et bouge vite.

C) Klaxonne pour prévenir.

D) Cligno puis coup d’œil angle mort.

46 / 50

46) En t’insérant sur l’autoroute tu cèdes à :

A) Seulement la voie de gauche.

B) Les véhicules déjà sur l’autoroute.

C) Seulement les véhicules plus gros.

D) Seulement les véhicules d’urgence.

47 / 50

47) Manœuvre « ligne d’arrêt avant » :

A) Passe la tête par la fenêtre pour estimer.

B) Pare-choc touchant la ligne.

C) Loin avant la ligne.

D) Pare-choc à 2 ft max de la ligne.

48 / 50

48) Si un autre conducteur crée un danger, tu dois :

A) Klaxonner fort.

B) L’insulter.

C) Stopper au milieu de la route.

D) Changer vitesse ou trajectoire tôt pour éviter le danger.

49 / 50

49) Avant un virage, le plus sûr :

A) Ralentir avant.

B) Accélérer dedans.

C) Freiner dedans.

D) Passer sur l’élan sans freiner.

50 / 50

50) Signal de passage à niveau sans feux ni barrière :

A) Regarde partout et passe prudemment.

B) Klaxonne tout du long.

C) Arrête-toi d’office.

D) Ignore sauf si tu entends un train.

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