UK Driving Licence Written Test In Punjabi [UPDATED]

UK Driving Licence Written Test in Punjabi . ਯੂਕੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲਿਖਤੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਪੰਜਾਬੀ ਵਿੱਚ. ਯੂਕੇ ਥਿਊਰੀ ਮੌਕ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਪ੍ਰਸ਼ਨ (ਪੰਜਾਬੀ) 2025। ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਟੈਸਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ, ਇਸ ਟੈਸਟ ਲਈ ਕੋਈ ਟਾਈਮ ਲਿਮਟ ਨਹੀਂ। ਇਸ ਲਈ ਹਰੇਕ ਸਵਾਲ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹੋ ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਉੱਤਰ ਚੁਣੋ। ਇਹ ਮੌਕ ਟੈਸਟ ਖਾਸ ਪੰਜਾਬੀ ਬੋਲਣ ਵਾਲੇ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਟੈਸਟ DVSA ਦੇ ਅਸਲ ਏਗਜ਼ਾਮ ਫਾਰਮੈਟ ਨੂੰ ਹੀ ਫੋਲੋ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿ ਟੈਸਟ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਕੋਈ ਚੌਂਕ ਨਾ ਰਹਿ ਜਾਵੇ। ਪਾਸ ਹੋਣ ਲਈ ਦਿਨ ਨਹੀਂ, ਹਫ਼ਤੀਆਂ ਤੱਕ ਘੁੰਮ ਕੇ ਪੂਰੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰੋ। ਹਾਈਵੇ ਕੋਡ ਅਰਾਮ ਨਾਲ ਕਵਰ‑ਟੂ‑ਕਵਰ ਪੜ੍ਹੋ ਤੇ ਕਈ ਮੌਕ ਟੈਸਟ ਲਓ।

UK Driving Licence Written Test in Punjabi

1 / 50

1) જો તમે ઓવરટેક કરતાં હો અને આગળની ગાડી અચાનક જમણાં સંકેત આપે છે, તો તમારે

A) તમારી હાલની ગતિથી જ ચાલતા રહો

B) અટકી જાઓ, ધીમા પીછા हटો અને ઓવરટેક ન કરો

C) ઝડપથી આગળ વધીને પહેલેથી પસાર થઈ જાઓ

D) હોર્ન વગાડી ને ચાલુ રાખો

2 / 50

2) જો તમે વ્યસ્ત સડક પર તમારું માર્ગ ભૂલી જાઓ તો સૌથી સારો ઉપાય શું છે?

A) સાઇડ રોડ પર વળો, અટકો અને નકશો જોઈ લો

B) નકશો જોતા-જોતાં ટ્રાફિક સાથે ચાલતા રહો

C) ટ્રાફિક લાઈટ પાસે અટકી ને પેદલ ચાલનારોથી પુછો

D) બીજાં ડ્રાઈવરોને પૂછો કે માર્ગ કયો છે

3 / 50

3) જો તમને આગળ કોઈ જોખમ દેખાય અને તમે મિરર તપાસો છો, તો તેનો કારણ શું છે?

A) તમને ઇમર્જન્સી બ્રેક લગાવીને અટકવું પડે

B) તમને જોખમમાંથી બચવા માટે ઝડપથી આગળ વધવું પડશે

C) તમને સડક પર શું ચાલી રહ્યું છે તે જોવું પડે

D) તમને જોઈએ કે તમારી ચાલથી પાછળનો ટ્રાફિક પર શું અસર પડે છે

4 / 50

4) જ્યારે તમે લાંબી ગાડીને ઓવરટેક કરવાનો પ્રયાસ કરો અને જુઓ કે તે દાયક તરફ સંકેત આપે છે, ત્યારે તમારે

A) ધીમું થઇને અટકીને રાહ જોવી

B) સમજવું કે આ સંકેત બીજાં માટે છે

C) હોર્ન વગાડી ને ઝડપી ચાલુ રાખવું

D) તરત ઝડપથી પસાર થઈ જવું

5 / 50

5) તમે સડકના અંતે જમણાં વળવા માટે રાહ જોઈ રહ્યા છો અને તમારું ધ્યાન પાર્ક કરેલી કારોથી પાછું થવાંથી અટકી ગયું છે. આ વખતે તમને શું કરવું જોઈએ?

A) કોઈ પેદલ ચાલનારનો ઇંતજાર કરો કે ક્યારે બહાર આવવું સુરક્ષિત રહેશે

B) તરત જ ગાડી રિવર્સ કરી ને બીજો ચોવીસો શોધો

C) જ્યાં દૃશ્ય મળે ત્યાં ઝડપી જતા રહો જેથી માત્ર એક બાજુનો ટ્રાફિક અટકે

D) અટકો અને ધીમે-ધીમે આગળ વધો જેથી સ્પષ્ટ દેખાઈ જાય

6 / 50

6) જ્યારે તમે સડકના કિનારેથી બહાર નીકળો છો, ત્યારે તમારે

A) હંમેશા હોર્ન વાપરવો

B) ફક્ત ઝલક માટે ઓફ-સાઈડ મિરર જોવું

C) આસપાસ જોવું, ખાસ કરીને બ્લાઈન્ડ સ્પોટમાં

D) ફક્ત આંતરિક મિરર પર નિર્ભર રહેવું

7 / 50

7) જ્યારે તમે પાર્ક કરેલી ગાડીમાંથી નિયમિત રીતે બહાર નીકળો છો, ત્યારે તમને

A) ફક્ત બાહ્ય મિરરનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ

B) બહાર નીકળો અને જો જરૂરી હોય તો સંકેત આપો

C) બધા મિરર તપાસીને છેલ્લો ચેક કરવા આસપાસ જોવું જોઈએ

D) બહાર નીકળ્યા પછી આસપાસ જોવું જોઈએ

8 / 50

8) જો તમને આગળ જોખમ દેખાય, તો તમારે તમારા મિરરથી જોવું જોઈએ જેથી તમે

A) જોખમથી બચવા માટે ઝડપથી આગળ વધી શકો

B) અંદાજ લગાવી શકો કે તમારી ચાલથી પાછળના વાહનો પર શું અસર પડશે

C) આગળ સડક પર શું ચાલી રહ્યું છે તે જોઈ શકો

D) જોખમને તુરંત ટાળવી શકાય

9 / 50

9) ગાડીના આસપાસ ફરવું અને રિવર્સ કરતા પહેલા, તે તમને કેવી રીતે મદદ કરે છે?

A) તે તમને જાણવા મળે છે કે ગાડીના પીછા કે નીચે શું છે

B) તે તમને આગળનો માર્ગ પ્લાન કરવામાં મદદ કરે છે

C) તે તમારા ટાયર ઠંડા કરે છે

D) તે તમને તમારા તેલની તપાસ કરવાની તક આપે છે

10 / 50

10) સાથીઓ સાથે ગાડી ચલાવતા તેમને એવા રીતે વ્યવસ્થિત રાખો કે તેઓ તમારી સુરક્ષિત ડ્રાઈવિંગમાં અવરોધ ન ઊભો કરે:

A) તેમને કહો કે ફક્ત ત્યારે વાત કરો જ્યારે વાતચીત જરૂરી ન હોય

B) જો તેઓ ધ્યાન વિખેરે તો તરત વિરોધ કરો

C) નિયમિત રીતે સ્પષ્ટ હદાયત આપો

D) તેમને હંમેશા મોબાઇલ ફોન વાપરવાની મંજૂરી આપો

11 / 50

11) યાત્રા દરમિયાન મોબાઇલનો ફોન વાગે તો તમને શું કરવું જોઈએ?

A) સુરક્ષિત જગ્યા પર જઈને ફોનનો જવાબ આપવો

B) તરત જવાબ આપવો

C) તરત અટકવું

D) નજીકના કર્બ પર જવું

12 / 50

12) જો તમે ભીની સડક પર ગાડી ચલાવી રહ્યાં છો અને ઇમર્જન્સી આવે તો, તમને શું કરવું જોઈએ?

A) બંને હાથ સ્ટીયરિંગ પર રાખવા

B) રિવર્સ ગિયરમાં જવાનું

C) હેન્ડ બ્રેક અને ફૂટ બ્રેક બંને સાથે લગાડવા

D) હાથનું સંકેત આપવું

13 / 50

13) તમને કઈ સ્થિતિમાં ઓવરટેક નથી કરવું જોઈએ?

A) એવી મોટી સડક જ્યાં ડેશડ સેન્ટર લાઈનો હોય

B) ડ્યુઅલ કરિજ વે જ્યાં સારી દૃશ્યતા હોય

C) જમણાં બાજુમાં એવી સાઇડ રોડ જે સંપૂર્ણપણે ખુલ્લી હોય

D) જ્યાં કોઈ જોડો હોય જ્યાં ટ્રાફિક આવી શકે

14 / 50

14) વિન્ડસ્ક્રીનના પિલ્લર્સથી દૃશ્યમાં અવરોધ આવી શકે છે. ખાસ કરીને ક્યાં ધ્યાન રાખવું જોઈએ?

A) એકલ سડકની નજીક

B) વળાં અને જોડાઓની નજીક

C) મોટરવે પર ડ્રાઈવિંગ કરતી વખતે

D) ડ્યુઅલ કરિજ વે પર

15 / 50

15) જ્યારે તમે રિવર્સ કરતા હો અને પાછળ પૂરતું દેખાતું ન હોય, ત્યારે તમારે શું કરવું જોઈએ?

A) દરવાજો ખોલીને જોઈ લો

B) નર્સાઇડ મિરરથી જોઈ લો

C) કોઈની મદદ માગો

D) બારી ખોલીને પાછળ જોઈ લો

16 / 50

16) શામના સમયે ગાડી ચલાવતા તમારા લાઇટ્સને ક્યારે ચાલુ રાખવા જોઈએ?

A) ફક્ત જ્યારે સ્ટ્રીટ લાઇટ્સ વધારે હોય

B) ફક્ત ત્યારે જ્યારે બીજાં ચાલુ હોય

C) ફક્ત જ્યારે દૃશ્ય 100 મીટરથી વધારે હોય

D) ભલે સ્ટ્રીટ લાઇટ્સ ઓછી પણ હોય

17 / 50

17) ડ્રાઈવર માટે ‘બ્લાઈન્ડ સ્પોટ’ નો અર્થ શું થાય છે?

A) તે વિસ્તાર જે તમારા ડાબા હથિયા મિરરમાં દેખાય

B) તે વિસ્તાર જે તમારા જમણાં હથિયા મિરરમાં દેખાય છે

C) તે વિસ્તાર જે તમારા મિરરમાં દેખાતું નથી

D) તે વિસ્તાર જ્યાં તમારી હેડલાઇટ્સ ન પહોંચી

18 / 50

18) રવાયતી રીતે બહાર નીકળતા પહેલા તમારે શું કરવું જોઈએ?

A) ફૂટ બ્રેકને ઝડપથી પંપ કરવું

B) ફક્ત બાહ્ય મિરરનો ઉપયોગ

C) આંતરિક અને બાહ્ય બન્ને મિરર તપાસવા

D) જો જરૂરી હોય તો જમણાં તરફ સંકેત આપવો

19 / 50

19) જ્યારે તમે સડક પર ડિપની નજીક પહોંચો, ત્યારે તમારે શું કરવું જોઈએ?

A) સમજવો કે સડક સંકુચિત થઈ જશે

B) છુપાયેલા જોખમો પર ધ્યાન આપવું

C) અટકી ને આવતા ટ્રાફિકને પસાર થવા દો

D) ઝડપથી જતા જઈને પાર કરવું

20 / 50

20) જો તમે એક તંગ ગામની સડક પર છો અને સાઇકલ ચાલકને પાર કરો છો, તો તમને શું કરવું જોઈએ?

A) ધીમે જાઓ અને હોર્ન વગાડો

B) ધીમે જાઓ અને ઘણું જગ્યા છોડી દો

C) ઝડપી જાઓ અને હોર્ન વગાડો

D) ઝડપથી જાઓ પરંતુ પૂરતું જગ્યા છોડી દો

21 / 50

21) જો તમે દેશી સડક પર સાઇકલ ચાલકને ઓવરટેક કરતા હો, તો વધારે સાવચેત કેમ હોવું જોઈએ?

A) કારણ કે સાઇકલ ચાલક અચાનક ઝડપથી આવી શકે છે

B) કારણ કે સાઇકલ ચાલક હાથ હલાવી શકે છે

C) કારણ કે આગળ ખેતરોમાં પ્રાણી હોઈ શકે છે

D) કારણ કે ક્યારેક ફાર્મના દરવાજા છુપાયેલા હોઈ શકે છે

22 / 50

22) ગાડી ચલાવતા વખતે તમારું ધ્યાન વિખેરાવાથી બચવા માટે તમારે શું કરવું જોઈએ?

A) મોબાઇલ ફોન બંધ રાખવો

B) હેન્ડ્સ-ફ્રી મોબાઇલનો ઉપયોગ કરવો

C) વિન્ડસ્ક્રીન ડિમિસ્ટરને બંધ કરવો

D) ફક્ત જ્યારે સુરક્ષિત હોય ત્યારે ફોન જોવો

23 / 50

23) જ્યારે તમે રાતે મોટરવે પર છો અને ઊંઘ આવવાની લાગણી થાય, ત્યારે તમારે

A) હેઝર લાઈટ્સથી અટકવું

B) આગળના એક્ઝિટ પર અટકીને આરામ કરવો

C) ઝડપથી જતાં જઈને ટચકો લગાવવો

D) તમારી ગતિ ઓછી કરીને હાર્ડ શોલ્ડર તરફ જવું

24 / 50

24) મોબાઇલ ફોને ફક્ત ત્યારે જ વાપરો જ્યારે

A) 30 mph કરતા નીચી ગતિએ ચાલી રહ્યા હોવ

B) તમે વૉઇસ-એક્ટિવેટેડ સિસ્ટમ વાપરી રહ્યા હોવ

C) હેન્ડઝ-ફ્રી કૉલ આવે

D) તમે સંપૂર્ણ સુરક્ષિત રીતે પાર્ક થયેલા હોવ

25 / 50

25) જ્યારે તમે એવા ટ્રાફિક લાઈટની નજીક પહોંચો જે લાંબા સમય સુધી હરી રહે, ત્યારે તમારે

A) ઝડપથી આગળ વધવું

B) અટકવાનું તૈયારી રાખવી

C) તેજ બ્રેક લગાવવું

D) તમારી ગતિ જાળવી રાખવી

26 / 50

26) હોર્ન ક્યારે વગાડવો જોઈએ?

A) કોઈ મિત્રનું ધ્યાન ખેંચવા

B) અન્ય સડકવાળા વાહનોને નમસ્તે કહેવા

C) ફક્ત રાત્રિના 11:30 થી સવારે 7:00 વચ્ચે, જ્યારે શહેરોમાં હોય

D) જો તમે દેખાતાં ન હોવ તે જણાવવા

27 / 50

27) જો ડ્રાઈવિંગ દરમિયાન મોબાઇલ વાપરવું પડે, તો તમારે

A) અટક્યા વિના જવાબ આપવો કેમ કે જરૂરી હોઈ શકે

B) ફક્ત હેન્ડઝ-ફ્રી સેટ સાથે જ ફોન વાપરવો

C) સુરક્ષિત જગ્યા પર પાર્ક કરીને ફોન વાપરવો

D) ધીમે-ધીમે જવાબ આપવો

28 / 50

28) જો તમે ડ્યુઅલ કરિજ વે પર જમણું વળવાનો વિચાર કરો જેમાં મધ્યનો રિઝર્વેશન ટાઇટ હોય, તો તમારે

A) ફક્ત ત્યારે જ આગળ આવવું જ્યારે તમે એક જ વારમાં આખી સડક પાર કરી શકો

B) ફક્ત દિવસ દરમ્યાન વળવું અને રાત્રે નહીં

C) મધ્ય ટાઇટ હોવા છતાં તેમાં અટકવું

D) પહેલી લેન માં અટકીને અન્ય વાહનોને માર્ગ આપવો

29 / 50

29) જ્યારે તમે મોટી ગાડીના પીછામાં ચાલો છો અને પૂરતી અંતર જાળવો છો, તો કેમ?

A) જેથી આગળનો ડ્રાઈવર તમને મિરર મારફતે જોઈ શકે

B) જેથી આગળ ચાલનારો સરળતાથી અટકી જાય

C) જેથી મોટી ગાડી ઝડપથી ચાલે

D) જેથી તમે હવામાંથી બચી શકો

30 / 50

30) જ્યારે તમે રિવર્સ કરતા હો અને તમને ખબર ન પડે કે પાછળ શું છે, ત્યારે તમારે

A) ડ્રાઈવરનું દરવાજો ખોલીને પાછળ જોવા

B) ફક્ત આંતરિક મિરર જોવું

C) ધીમે ધીમે ચાલતાં રહો અને મિરર પર નિર્ભર રહો

D) અટકી ને ગાડી બહાર જઈને જોવું

31 / 50

31) જ્યારે તમે ખરાબ મોસમ અને ઓછી દૃશ્યતા પર ગાડી ચલાવો છો, ત્યારે તમારે

A) સાઇડ લાઈટ્સ પર ધ્યાન આપો જેથી વીજળી બચી રહે

B) તમારી હેડલાઇટ્સ ચાલુ રાખો જેથી બીજાઓ તમને જોઈ શકે

C) આવતા ટ્રાફિકને બતાવવા માટે હેડલાઇટ્સ તેજ કરવી

D) ફક્ત ફોગ લાઈટ્સનો ઉપયોગ કરવો જ્યારે બીજાં વાહન ચાલે

32 / 50

32) સડક પર પીળી લાઈનો કેમ છે?

A) જેથી રાઉન્ડ અબાઉટનું અંતર જણાઈ જાય

B) જેથી યોગ્ય અંતર જાળવી રાખી શકાય

C) જેથી તમે યોગ્ય લેને પસંદ કરી શકો

D) જેથી તમને તમારી ગતિનો અંદાજ રહે

33 / 50

33) જો તમે ટ્રેક્ટરને ઓવરટેક કરવાનો વિચાર કરો પરંતુ તે આગળ જમણું વળતો હોય, તો તમારે

A) યોગ્ય અંતર જાળવી ને અટકવાના માટે તૈયાર રહેવું

B) તરત ઝડપથી આગળ વધીને જમણાં પાર થવું

C) હોર્ન વગાડી ને જણાવવું કે તમે ઓવરટેક કરી રહ્યાં છો

D) જો જગ્યા હોય તો ડાબી બાજુથી ઓવરટેક કરવું

34 / 50

34) જો આગળ જોખમ દેખાય, અને તમે મિરર તપાસીને ગતિ ઓછી કરો, તો બીજું શું કરવું જોઈએ?

A) ફરીથી મિરર તપાસો

B) પહેલું ગિયર પસંદ કરો

C) જોખમથી બચવા માટે વળો

D) તરત ડાબી તરફ અટકો

35 / 50

35) જ્યારે તમે મોટી ગાડીના પીછા ચાલતા હો, ત્યારે તમને વધારે અંતર કેમ જાળવવું જોઈએ?

A) કારણ કે નજીક રહેશો તો તમને આગળથી ધકેલો આપી શકાય

B) જેથી ડ્રાઈવર તમારા મિરરમાં જોઈ શકે

C) જેથી તમે હવામાંથી બચી શકો

D) જેથી ડ્રાઈવરને લાગે કે તમે ઝડપથી જઈ રહ્યા છો

36 / 50

36) U-turn કરતા પહેલા તમને શું કરવું જોઈએ?

A) છેલ્લી વાર વળતા પહેલા પાછળ નજર કરવી

B) સામાન્ય કરતાં વધારે ગિયર પસંદ કરવો

C) ઈન્ડિકેટર વગાડી, હાથનું સંકેત આપવું

D) સંકેત આપવો જેથી બીજાં વાહન ચાલક ગતિ ઓછી કરી શકે

37 / 50

37) લાંબા મોટરવે સફરમાં, ભંણ થવાને કારણે તમને ઊંઘ આવે તો, તમારે

A) આસપાસના દૃશ્યો જોતા રહેવું

B) ઝડપથી ગાડી ચલાવીને ટોચ પર પહોંચી જવું

C) હાર્ડ શોલ્ડર પર અટકીને આરામ કરવો

D) મોટરવે છોડીને સુરક્ષિત જગ્યાએ અટકવું

38 / 50

38) જો તમે મોટરવે પર ગાડી ચલાવતા અને ઊંઘ લાગવાની લાગણી થાય, તો તમારે

A) તરત હાર્ડ શોલ્ડર પર અટકવું

B) બંને બારીઓ ખોલી નાખવી

C) મોટરવે છોડીને સુરક્ષિત જગ્યા પર અટકવું

D) સફરના સમયને ઓછી કરવા માટે ઝડપ વધારવી

39 / 50

39) જો તમે એક ટાઈટ દેશી સડક પર જમણું વળવાનું વિચારતા હો, તો વળતાં પહેલા તમારે

A) આવતા ટ્રાફિકને હેડલાઇટ બતાવીને સંકેત આપવો

B) તમારા જમણાં બાજુનો ટ્રાફિક જોવો

C) અટકી ને હોર્ન વગાડવો

D) જો ટ્રાફિક ન હોય તો તરત વળવું

40 / 50

40) જ્યારે તમને “હંપ બ્રિજ” નો સાઇન દેખાય, ત્યારે તમારે

A) ઝડપથી પાર થવા માટે આગળ વધવું

B) આવતા ટ્રાફિકને સાવધાનીથી બતાવવા હોર્ન વગાડવો

C) તમારી ગતિ જાળવી રાખવી, કોઈ ઘટાડો કર્યા વગર

D) અટકવા માટે તૈયાર રહેવું અને પેદલ ચાલનારા માટે સાવધાની રાખવી

41 / 50

41) જો તમે ગામની સડક પર ગાડી ચલાવી રહ્યા હો અને “હિડન ડિપ” નો સાઇન દેખાય, તો તમારે શું સમજવું જોઈએ?

A) તમારી ગતિ જાળવી રાખવી અને હેડલાઇટ ચાલુ રાખવી

B) સારી દેખાવ માટે સડકના મધ્યમાં જવું

C) સમજવું કે આગળ સડકમાં અવરોધ આવી શકે છે

D) ધીમે-ધીમે ઓવરટેક કરવાનો પ્રયાસ કરવો

42 / 50

42) જો તમે રિવર્સ કરતા વખતે સ્પષ્ટ જોઈ ના શકો, તો તમારે

A) ધીમે-ધીમે રિવર્સ કરતાં હોર્ન વગાડવો

B) કોઈની મદદ લેવી

C) દરવાજો સંપૂર્ણ ખોલીને જોવું

D) સતત ઓફ-સાઈડ મિરર જોતા રહેવું

43 / 50

43) રોકતા પહેલા તમને હંમેશા શું કરવું જોઈએ?

A) હેડલાઇટ્સ તેજ કરવા

B) મિરર તપાસવું

C) વધારે ગિયર પસંદ કરવું

D) હોર્ન વગાડવું

44 / 50

44) જ્યારે તમે રિવર્સ કરતા હો અને ખાતરી ન હોય કે પાછળ શું છે, ત્યારે તમારે

A) બારી ખોલીને પેદલ ચાલનારા પર ચીસવું

B) કોઈની મદદ માગો

C) સતત ઓફ-સાઈડ મિરર જોઈ રહ્યા રહો

D) થોડી વાર માટે દરવાજો ખોલીને પાછળ જોશો

45 / 50

45) જો તમે મોટા વાહનના પીછા હલાવો છો જે ચોરાહા તરફ જઈ રહી હોય, ત્યારે તમારે

A) ઝડપથી જઈને ઓવરટેક કરી નાખવું

B) બહુ નજીક રહેવું જેથી વિલંબ ન થાય

C) તેની સાથે સાથે ચાલવું જેથી આગળ જોવામાં સહાય થાય

D) પૂરતું અંતર જાળવવું જેથી સ્પષ્ટ દેખાય

46 / 50

46) લાંબા સફરમાં ઊંઘથી બચવા માટે તમારે

A) નિયમિત આરામ માટે સ્ટોપ પ્લાન કરવો

B) વધુ રાતે જ ડ્રાઈવ કરવી

C) ડ્રાઈવિંગ કરતા પહેલા ભારે ખાવું

D) બહુ મીઠું પીવું

47 / 50

47) જ્યારે તમે રિવર્સ કરીને સાઇડ રોડમાં જવા જઈ રહ્યા હો અને તમને ખાતરી ન હોય કે પાછળ બાળકો રમતા નથી, તો તમારે

A) ગાડીમાંથી બહાર જઈને જોવું

B) એન્જિનની ગતિ વધારીને ઝડપથી જવું

C) રિવર્સ કરતાં સતત હોર્ન વગાડવું

D) હોર્ન વગાડીને બાળકોને ડરાવવું

48 / 50

48) જો તમે એવી સડક પર હો જેમાં હડપસ હોય, તો તમારે

A) સફરના સમય દરમિયાન ગતિ ઓછી રાખવી

B) હડપસ વચ્ચે જતાં રહેવું

C) હડપસ વચ્ચે ઝડપથી પસાર થવું

D) દરેક હડપસ પર અટકી ને ચકાસવું

49 / 50

49) રોકતા પહેલા જ્યારે તમે મિરર તપાસો છો, તો તેનું કારણ શું છે?

A) તમને આગળનું ગિયર બદલવાનું પ્લાન કરવા

B) ખાતરી કરવા કે સાઇડ રોડ ખાલી છે

C) જોવું કે અટકવાથી પાછળના ટ્રાફિક પર શું અસર પડશે

D) જોવું કે કોઈ વાહન પાછળ સંકેત આપે છે કે નહીં

50 / 50

50) સડક પર થતા ઘટનાઓથી ધ્યાન વિખેરાય તેવી સ્થિતિમાં તમારે

A) ધીમે-ધીમે ચાલતા રહેવું અને ઘટના જોતા રહેવું

B) જરૂરી પડે ત્યારે ગતિ ઓછી કે અટકવું

C) તરત ડબલ યેલોઇંગ લાઈનો પર અટકવું

D) ટ્રાફિક સાથે જતાં અને ઘટનાઓ પર ધ્યાન આપવું

Your score is

See also:

URL has been copied successfully!