DVSA Driving Theory Test Practice Questions In Punjabi

DVSA Driving Theory Test Practice Questions in Punjabi. The assessment assesses a candidate’s understanding of road safety, traffic regulations, and hazard awareness. The 2025 test remains consistent with previous years’ structure but includes updated questions reflecting the latest Highway Code and driving standards—for example, new content on Advanced Driver-Assistance Systems (ADAS).

Take full-length mock tests (50 questions, 57 minutes) to simulate exam conditions. The theory test consists of two parts, both completed on a computer at a DVSA test centre:

Multiple-Choice Questions (MCQs):

Format: 50 questions, with a pass mark 43 (86%).
Duration: 57 minutes.

DVSA Driving Theory Test Practice Questions in Punjabi

DVSA ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਥਿਊਰੀ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਸਵਾਲ
ਭਾਸ਼ਾ: ਪੰਜਾਬੀ
ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ: 57 ਮਿੰਟ
ਕੁੱਲ ਪ੍ਰਸ਼ਨ: 50
ਪਾਸਿੰਗ ਅੰਕ: 86%

1 / 50

1) ડ્રાઈવિંગ કરતી વખતે મોબાઇલ વાપરવાથી શું થઇ શકે છે?

A) પ્રતિક્રિયા સમય ઓછી

B) અકસ્માતનો જોખમ ઓછી

C) કુલ મળીને કંટ્રોલ વધે

D) જોખમોનું સારું અંદાજ

2 / 50

2) જ્યારે તમે ડ્યુઅલ કરિજ વે પર દાયાં વળતા હો અને જો કે કેન્દ્રીય રિઝર્વેશન તમારી ગાડી માટે ટાઇટ હોય, ત્યારે તમારે

A) ધ્યાનથી કેન્દ્રીય રિઝર્વેશનમાં પ્રવેશવું

B) પહેલી લેમાં અટકી ને અન્ય ટ્રાફિકને માર્ગ આપવો

C) ફક્ત ત્યારે જ બહાર આવવું જ્યારે તમે એક જ વારમાં સડક પાર કરી શકો

D) હોર્ન વગાડી ને ધીમે-ધીમે આગળ વધો

3 / 50

3) જો તમે લૉરીને ઓવરટેક કરવાનો પ્રયાસ કરો અને ડ્રાઈવર તેની ગતિ વધારી દે, તો તમારે

A) પાછળથી હટીને બીજો મોકો ઉડીકો

B) હેડલાઇટ તેજ કરી ને તેને ગતિ ઓછી કરવા કહો

C) ચાલતાં રહો અને જબરદસ્ત પસાર થવાનો પ્રયત્ન કરો

D) હાથથી સંકેત આપીને કહો કે ગતિ ઓછી કરો

4 / 50

4) જ્યારે મોટી લૉરી તંગ સડક પર વળતી હોય અને તેનો પીછો ભાગ બહાર હોય, ત્યારે તમારે

A) આવતા ટ્રાફિકને ચેતવણી આપવા માટે હેડલાઇટ તેજ કરવી

B) ધીમું થઈને અટકવા માટે તૈયાર રહેવું

C) તરત જ ડાબી તરફ હટવું

D) જમણી તરફ ઝડપી ઓવરટેક કરવું

5 / 50

5) જો તમે અંદાજે પાંચ કલાક વિના બ્રેકની ડ્રાઈવિંગ કરી છે અને થાક લાગવાનો અનુભવ થાય છે, તો તમારે

A) જો ઘર નજીક હોય તો ચાલતાં રહો

B) સૌથી નજીકની સુરક્ષિત જગ્યાએ અટકી ને આરામ કરવો

C) ઝડપથી ચાલતાં-ચાલતાં ટોચ પર પહોંચવું

D) ગતિ ઓછી કરી ને બારીઓ ખોલી નાખવી

6 / 50

6) જો તમે માર્ગ ભૂલી જાઓ, તો તમારે

A) સુરક્ષિત જગ્યાએ અટકી ને નકશો જોવો

B) અચાનક બ્રેક લગાવી ને અટકવું

C) ફૂટપાથ પર જઈ ને કોઈ પાસેથી પુછવું

D) ડ્રાઈવિંગ કરતી વખતે નકશો જોવો

7 / 50

7) જ્યારે તમે લર્નર ડ્રાઈવરના પીછા હો જે જોડ પર અટકી ગયો છે, ત્યારે તમારે

A) શાંત રહી ને તેને અટકવાની તક આપવી

B) હોર્ન વગાડી ને ઓવરટેક કરવું

C) ગાડીમાંથી ઉતરીને ડ્રાઈવિંગ કરવાની ઓફર કરવી

D) હેડલાઇટ તેજ કરી ને તેને હિલવડાવવું

8 / 50

8) જ્યારે તમને આગળ જોખમ દેખાય, ત્યારે તમારે

A) બીજાને ચેતવણી આપવા માટે હોર્ન વાપરવો

B) તમારા મિરરથી સ્થિતિનો અંદાજ લગાવવો

C) આવતા ટ્રાફિકને હેડલાઇટ તેજ કરી ને બતાવવું

D) તરત અને દૃઢતાથી બ્રેક લગાવવો

9 / 50

9) કારમાં ધ્યાન વિખેરાવાથી બચવા માટે તમારે

A) ખાવા-પીવાના અને નકશો જોવાના સમયે જ ડ્રાઈવિંગ કરવી

B) ફક્ત નાનાં-નાનાં કૉલ હેન્ડઝ-ફ્રી પર લેવાની

C) તમારા સફર પહેલા માર્ગની યોજના કરવી

D) હંમેશા તમારો રેડિયો બંધ રાખવો

10 / 50

10) જો તમે મોટરવેના હાર્ડ શોલ્ડર પર ઈમર્જન્સી ફોન વાપરી ચૂક્યા હો, તો સૌથી સારો ઉપાય છે કે

A) ફોન પાસે જ અટકવું જ્યાં સુધી મદદ ન આવે

B) સુરક્ષિત બેરિયર પાછળ ઊભા રહીને રાહ જોવી

C) સંપૂર્ણપણે મોટરવે છોડીને જવું

D) ગાડીમાં બેઠા રહીને દરવાજા બંધ રાખવા

11 / 50

11) લાંબા સફર માટે તૈયારીમાં તમારે

A) ટ્રાફિકમાંથી બચવા માટે રાત્રે જ ચલાવવું

B) નિકળતાં પહેલા ખુબ આરામ કરવો

C) સેટ આઉટ પહેલાં એનર્જી ડ્રિંક પીવી

D) ચેતન રહેવા માટે ઝડપી મ્યુઝિક સાંભળવું

12 / 50

12) ડ્રાઈવિંગ કરતી વખતે મોબાઇલ વાપરવું ખાસ કરીને ખતરનાક કેમ છે?

A) કારણ કે આથી તમારું વિઉ ફીલ્ડ ઓછી થાય છે

B) કારણ કે આથી તમારું ધ્યાન ડ્રાઈવિંગમાંથી દૂર થાય છે

C) કારણ કે આથી ખુબ ઊંચી અવાજ થાય છે

D) કારણ કે આથી ગાડીની બેટરી વાપરી જાય છે

13 / 50

13) જો રિવર્સ કરતી વખતે તમને ખબર ન પડે કે પાછળ શું છે, તો તમારે

A) ફક્ત આંતરિક મિરર જોવું

B) દરવાજો ખોલીને પાછળ જોવું

C) કોઈની મદદ માગવી

D) આવતા વાહનો માટે આગળ જોઈને આવવું

14 / 50

14) જ્યારે તમે મોટી ગાડીના પીછા હો જે ટનલમાં છે, ત્યારે તમારે

A) પૂરતું અંતર જાળવી રાખવું જેથી તમે આસપાસ જોઈ શકો અને તમને પણ જોઈ શકાય

B) બીજાને ચેતવણી આપવા માટે હોર્ન વાપરવો

C) સારી દેખાવ માટે ખૂબ નજીક જવું

D) જગ્યા હોય તો તરત ઓવરટેક કરવું

15 / 50

15) જ્યારે બસ સ્ટોપ પર બસ હોય અને તે નીકળવાની સંકેત આપે છે, ત્યારે તમારે

A) જો સુરક્ષિત હોય તો બસને નીકળવા દેવું

B) જમણાં જવાનો પ્રયાસ કરી ને બસને સંકેત આપવો

C) ડ્રાઈવરને હેડલાઇટ તેજ કરી ને ચેતવણી આપવી

D) પહેલા ઓવરટેક કરવાનો પ્રયાસ કરવો

16 / 50

16) જ્યારે મોટરવે પર ગાડી ચલાવતાં અને તમારો ફોન વાગે, તો તમારે

A) ડાબી લેમાં આવી ને હૉલ્કું જવાબ આપવો

B) હાર્ડ શોલ્ડર પર અટકી ને કૉલ લેવો

C) ફક્ત હેન્ડઝ-ફ્રી પર જ જવાબ આપવો

D) જ્યાં સુધી સુરક્ષિત જગ્યા ન મળે, તેને અવગણવું

17 / 50

17) જ્યારે તમે સાઇકલ ચાલકના પીછા હો અને તે અચાનક દાયાં હાથનું સંકેત આપે, ત્યારે તમારે

A) ડાબા તરફ વળીને સંકેત આપવું

B) ઝડપથી વધીને દાયાં તરફ પાર કરવું

C) હોર્ન વગાડી ને જણાવવું કે તે સંકેત આપવાનું ચૂકી ગયું

D) ધીમું થવું અને સાઇકલને પોતાનું વળવાનું પૂર્ણ કરવા દેવું

18 / 50

18) U-turn કરતા પહેલા તમને

A) તમારા કાંધ પરથી પાછા જોઈને છેલ્લો ચેક કરવો

B) બે વાર હોર્ન વગાડવું

C) ડાબું ઈન્ડિકેટર આપવું

D) ડાબી લેમાં જવું

19 / 50

19) જ્યારે તમે રાત્રે ટ્રાફિક ક્યૂમાં હો, ત્યારે પાછળની ગાડીઓને તેજ હેડલાઇટથી ચમકાવવાનું ટાળવા માટે તમારે

A) હેન્ડબ્રેક લગાવી ને અને ફૂટ બ્રેક છોડી ને અટકવું

B) ફક્ત ફૂટ બ્રેક વાપરવું

C) હંમેશા લાઈટ્સને ડિપ્ડ બીમ પર રાખવી

D) બધી લાઈટ્સ બંધ કરી દેવી

20 / 50

20) હાથમાં મોબાઇલ લઈને ડ્રાઈવિંગ કરવી મનાઈ છે કારણ કે

A) આથી તમે ટ્રાફિકની અવાજ સાંભળી શકો નહીં

B) આથી ફોનની બેટરી ખરાબ થઈ શકે છે

C) કારણ કે કૉલ આવવાથી જરુરી હોઈ શકે છે

D) આથી અકસ્માતનો જોખમ બહુ વધી જાય છે

21 / 50

21) જ્યારે તમે તંગ સડક પર સાઇકલને ઓવરટેક કરવા જઈ રહ્યા હો, તો તમારે

A) હેડલાઇટ તેજ કરી ને બતાવવું કે તમે આવી રહ્યા છો

B) જ્યાં સુધી સુરક્ષિત રીતે પાર ન થઈ શકો ત્યાં સુધી પાછળ રહેવું

C) હોર્ન વગાડી ને સાઇકલને નજીક આવવા ન દેવું

D) તરત જ જમણાં તરફ જઈને ઝડપથી પાર કરવું

22 / 50

22) જો મોટરવે પર ડ્રાઈવિંગ કરતી વખતે તમને ઊંઘ આવે, તો સૌથી સારો ઉપાય એ છે કે

A) આવતા વાહનોની મદદ માટે હાથ બતાવો

B) સ્ટીરિયોને વોલ્યુમ વધારવો

C) સુરક્ષિત જગ્યાએ અટકી ને આરામ કરો

D) ઝડપથી વધીને ટોચ પર પહોંચો

23 / 50

23) જો તમે તંગ સડક પર ધીમે-ધીમે ચાલતી ગાડીના પીછા હો, તો ઓવરટેક કરતા પહેલા તમારે

A) હોર્ન વગાડી ને તેને અટકાવવું

B) બહુ નજીક જઈને ચાલવું

C) હેડલાઇટ તેજ કરી ને ઓવરટેક કરવાનો પ્રયત્ન કરવો

D) પાછળ રહીને રાહ જોવી જ્યાં સુધી સુરક્ષિત ન થઈ જાય

24 / 50

24) જો તમે ગાડીમાં 13 વર્ષની બે બાળકો અને તેમના માતાપિતા લઈ જઈ રહ્યા હો, તો બાળકોને સીટ બેલ્ટ પહેરાવવાની જવાબદારી

A) આગળ બેસેલા યાત્રીઓની

B) બાળકોની

C) બાળકોના માતાપિતાની

D) તમે, ડ્રાઈવરની

25 / 50

25) જ્યારે તમે રાઉન્ડ અબાઉટ પર છો અને સામે ઘોડસ્વાર દેખાય છે, ત્યારે તમારે

A) હોર્ન વગાડી ને તેને ચેતવણી આપવી

B) ઝડપથી પસાર થવું અને તેને જગ્યા આપવી

C) પૂરતી જગ્યા આપવી અને ધ્યાન રાખવું કે તે ડાબા કે જમણા વળે શકે

D) ખૂબ નજીક જઈને અટકવું જેથી તે તમને અટકાવે નહીં

26 / 50

26) રિવર્સ કરતા સમયે તમારે

A) કોઈપણ મિરરનો ઉપયોગ ન કરવો

B) ફક્ત રીયર-વ્યુ મિરર પર આધાર રાખવો

C) હંમેશા ઝડપી રિવર્સ કરવો

D) ચારેય બાજુ ધ્યાનથી જોવું

27 / 50

27) જો તમે ધીમે-ધીમે ચાલતી ગાડીને સુરક્ષિત રીતે ઓવરટેક કરવાનું વિચારતા હો, તો તમારે

A) સતત હેડલાઇટ તેજ કરતા રહેવું

B) ધારણા કરવી કે ગાડી ધીમા થઈ જશે

C) તે સમયે સંકેત આપવો જ્યારે તમે પૂરેપૂરો પાસ થઇ જશો

D) ઓવરટેક શરૂ કરતા પહેલા પૂરતી સ્થિતિની તપાસ કરવી

28 / 50

28) જો તમે દેશી સડક પર સાઇકલને ઓવરટેક કરવાનો વિચાર કરો, તો તમારે

A) બહુ નજીક જઈને ધીમે ચાલતાં-ચાલતાં પાર કરવું

B) તરત ઓવરટેક કરવું, થોડી જગ્યા છોડી

C) ધીમે-ધીમે ચાલતાં-ચાલતાં ખૂબ જગ્યા છોડી ને પાર કરવું

D) હોર્ન વગાડી ને સાઇકલને ચેતવણી આપવી

29 / 50

29) જ્યારે તમને આગળ જોખમ દેખાય પરંતુ પાછળ ગાડીઓ હોય, ત્યારે તમારે

A) ડાબા સંકેત આપી ને જોખમને ઘેરવા

B) જો શકાય તો જમણી લેમાં જવું

C) તીબર બ્રેક લગાવી ને તરત અટકવું

D) મિરર તપાસીને ધીમે-ધીમે ગતિ ઓછી કરવી

30 / 50

30) જ્યારે તમને કોઈ સાઇન મળે છે જે લૂકાયેલો ડિપ બતાવે છે, ત્યારે તમારે

A) ધીમે-ધીમે અને સાવધાનીથી ચાલવું

B) તુરંત ઓવરટેક કરીને પસાર થવું

C) વધુ સારી દેખાવ માટે સડકના મધ્યમાં જવું

D) ધારણા કરવી કે ત્યાં સ્ટ્રીટ લાઇટ્સ હશે

31 / 50

31) જો તમે લૉરીને ઓવરટેક કરવા માગો પરંતુ જગ્યા વિશે ખાતરી ન હોય, તો તમારે

A) જો શંકા હોય તો ઓવરટેક શરૂ ન કરવું

B) લૉરીના ખૂબ નજીક રહીને રાહ જોવી

C) હંમેશા ઝડપથી ઓવરટેક કરવું

D) હોર્ન વગાડી ને અને હેડલાઇટ તેજ કરી ને સંકેત આપવો

32 / 50

32) જો તમે ડ્રાઈવિંગ કરતી વખતે નકશો વાંચવાનો વિચાર કરો, તો સૌથી સારો રીત એ છે કે

A) ઘુટણાથી સ્ટીયરિંગ કરતા નકશો જોવું

B) નકશાને સ્ટીયરિંગ વ્હીલ પર રાખવું

C) સુરક્ષિત જગ્યાએ અટકી ને નકશો તપાસવો

D) ચાલતા-ચાલતા નકશો જોતા રહેવું

33 / 50

33) જ્યારે તમે જોડ પર હો અને પાર્ક કરેલી ગાડીઓના કારણે દૃશ્ય અટકી ગયું હોય અને તમારે જમણું વળવું હોય, ત્યારે તમારે

A) તરત વધીને ટ્રાફિકમાં જોડાઈ જાઓ

B) ધીમે-ધીમે આગળ વધતા રહો જ્યાં સુધી દૃશ્ય સાફ ન થાય

C) હોર્ન વોર્નિંગ લાઈટ્સ ચાલુ કરી ને અટકી જાઓ

D) ફૂટપાથ પર જઈને ઉત્તમ દૃશ્ય મેળવો

34 / 50

34) જો તમારો ફોન ડ્રાઈવિંગ વખતે વાગે અને હેન્ડઝ-ફ્રી કિટ હોય, તો તમારે

A) તરત જવાબ આપવો

B) ધીમે-ધીમે ગતિ ઓછી કરીને જવાબ આપવો

C) એક હાથથી સ્ટીયર કરતી વખતે ફોન લાવવા

D) જો કોલ તમારું ધ્યાન વિખેરે તો તેને વૉઇસમેલ પર મોકલી દેવું

35 / 50

35) લાંબા સફર પહેલા માર્ગની યોજના કેમ જરૂરી છે?

A) જેથી તમને ઈંધણ માટે વારવાર અટકવું પડે

B) જેથી તમે ફક્ત મોટરવે જ વાપરો

C) જેથી તમે ઝડપથી યાત્રા કરી શકો

D) જેથી તમે શાંત રહી ને સુરક્ષિત રીતે પહોંચી શકો

36 / 50

36) જો તમે ટ્રેક્ટરને ઓવરટેક કરવાનો પ્રયાસ કરો અને તે તમારા સાથે ઝડપથી મળીને આવે, તો તમારે

A) હેડલાઇટ તેજ કરી ને અને હોર્ન વગાડી ને જણાવવું

B) ટ્રેક્ટરથી પાછા હટી જાવ

C) ચાલતાં રહો કારણ કે તમારી પ્રાયોરિટી છે

D) ટ્રેક્ટર પાસે બહુ નજીક જઈને રાહ જોવાં

37 / 50

37) જ્યારે તમે મોખી સડકમાંથી માઇનર સડક પર જમણું વળવાનો ઇરાદો રાખો, તો તમારે

A) સડકના દાયાં કિનારે જવું

B) સડકની વચ્ચેથી થોડી ડાબી જવું

C) સંકેત આપીને તરત વળવું

D) વળતાં પહેલા ડાબા બાજુમાં સારી પોઝિશન લેવી

38 / 50

38) જો તમે થકી જાઓ અને ધ્યાન ન લાગે, તો તમારે

A) સુરક્ષિત જગ્યાએ અટકી ને તરત આરામ કરવો

B) મોટરવે પર અટકવું મનાઈ છે, એટલે ચાલુ રાખો

C) એનર્જી ડ્રિંક પી ને અને રેડિયો ચાલુ રાખીને ચાલો

D) ગતિ ઓછી કરીને પણ ચાલતાં રહો

39 / 50

39) નવા માર્ગ પર સામેલ થવા પહેલા તમારે યોજના બનાવવી કે

A) તમે ઝડપથી ચાલો જેથી ટ્રાફિકથી બચી શકો

B) તમે નિયમિત અટકવાની યોજનાઓ રાખો જેથી થાક ન લાગે

C) તમે સાથીઓને એકત્ર કરી શકો

D) તમે બિનઅટક પોતાની ગતિ ચાલુ રાખો

40 / 50

40) જો તમે થાકી ગયા હો અને સુરક્ષિત જગ્યાએ અટકી ને થોડી ઊંઘ લેવાની ઈચ્છા હોય, તો પહેલાં તમારે

A) સીટ બેલ્ટ ઉતારી દેવી

B) ગાડીના પીછા વોર્નિંગ ટ્રાયએંગલ રાખવું

C) હેઝર વોર્નિંગ લાઇટ્સ ચાલુ કરી લેવા

D) તમારા મોબાઇલને બંધ કરી દેવું

41 / 50

41) જ્યારે તમે વ્યસ્ત વિસ્તારમાં ડ્રાઈવિંગ કરો અને સામેની ગાડીનું દરવાજું ખૂલતું જોવાં, ત્યારે તમારે

A) હોર્ન વગાડી ને ચાલતા રહેવું

B) હેડલાઇટ તેજ કરી ને ચેતવણી આપવી

C) બ્રેક લગાવી ને અટકવા માટે તૈયાર રહેવું

D) ઝડપથી પસાર થઈ જવું

42 / 50

42) જ્યારે તમે રિવર્સ કરીને પાર્કિંગ સ્પેસમાં જઈ રહ્યા હો અને નજીક બાળકો રમતા હોય, ત્યારે તમારે

A) રાહ જોવી જ્યાં સુધી બાળકો ચાલીને ન જાય

B) ઝડપથી રિવર્સ કરવું

C) જો ગાડી પહેલા પાર્ક થઈ ગઈ હોય તો જેમ જેમ ચાલતા રહો

D) હોર્ન વગાડી ને જણાવી દેવું કે તમે ત્યાં હો

43 / 50

43) ડ્રાઈવિંગ દરમ્યાન ફોનથી ધ્યાન વિખેરાવાનો જોખમ ઘટાડવા માટે તમારે

A) તેને બંધ કરી દેવું અથવા વોઇસમેઇલ પર મૂકવું

B) હંમેશા સાઈલન્ટ મોડમાં રાખીને લૅપમાં મૂકવું

C) તેને હાથમાં પકડી ને જવાબ ન આપવો

D) તેને હંમેશા સરળ પહોચમાં રાખવું

44 / 50

44) જ્યારે તમે એવી સડક પર હો જ્યાં ડાબી બાજુએ પાર્ક થયેલી ગાડીઓ હોય અને જો તમે જોશો કે કોઈ પેદલ ચાલનાર ગાડીઓમાંથી બહાર આવી રહ્યો છે, ત્યારે તમારે

A) હેડલાઇટ તેજ કરી ને ચાલતાં રહો

B) હોર્ન વગાડી ને ચાલતાં રહો

C) ધીમે પડી ને અટકવા માટે તૈયાર રહો

D) ઝડપથી ગાડીઓમાંથી વિલક છોડી જવું

45 / 50

45) જ્યારે તમે રાઉન્ડ અબાઉટ પર છો અને સામે સાઇકલ ચાલક દાયાં તરફ સંકેત કરે છે, ત્યારે તમારે

A) સાઇકલના જમણાં ઓવરટેક કરવું

B) સાઇકલને હેડલાઇટ તેજ કરી ને બતાવવું

C) સાઇકલને પૂરતી જગ્યા આપવી

D) સાઇકલ પર હોર્ન વગાડી ને ચેતવણી આપવી

46 / 50

46) જો તમે ડ્રાઈવિંગ કરતી વખતે થાકી જાઓ અથવા બિમાર મહેસૂસ કરો, તો તમારે

A) સૌથી નજીક સુરક્ષિત જગ્યાએ અટકી જાઓ

B) બધી બારીઓ ખોલીને ચાલતાં રહો

C) ઝડપથી ચાલીને ટોચ પર પહોંચી જાઓ

D) દરેક થોડા મિનિટે હોર્ન વાગાડો

47 / 50

47) જ્યારે ડ્યુઅલ કરિજ વે પર તમે મોટી ગાડીના પીછા હો અને તે ડાબો સંકેત આપી ને જમણાં તરફ જઈ જાય, ત્યારે તમારે

A) બહુ નજીક જઈને ઓવરટેક કરવું

B) ઝડપથી વધીને ડાબી તરફ ઓવરટેક કરવું

C) ગતિ ઓછી કરીને ગાડીને વળવા દેવી

D) હોર્ન વગાડી ને ચાલતા રહો

48 / 50

48) જ્યારે તમે રાતે મોટરવે પર હો અને થાકી જાઓ, તો તમારે

A) અટક્યા વિના સફર પૂરી કરવાનો પ્રયત્ન કરવો

B) આગળના એક્ઝિટ પર જઈને સુરક્ષિત જગ્યાએ અટકવું

C) ઝડપથી ચાલીને ટોચ પર પહોંચવાનો પ્રયાસ કરવો

D) ગતિ ઓછી કરીને હાર્ડ શોલ્ડર તરફ જવું

49 / 50

49) જો ધુંધની સ્થિતિમાં યાત્રા કરવી પડે, તો તમારે

A) મુખ્ય બીમ હેડલાઇટ પર નિર્ભર રહેવું

B) હાઇ-વિઝિબિલિટી જૅકેટ પહેરવી

C) જો જરૂરી ન હોય તો યાત્રા ટાળવી

D) ખાતરી કરવી કે તમારો ફોન ચાર્જ થયેલો હોય

50 / 50

50) જ્યારે તમે લર્નર ડ્રાઈવરની ગાડીના પીછા હો, તો તમારે

A) ખૂબ નજીકથી ફોલો કરવું જ્યાં સુધી લર્નર બીજી લેમાં ન જાય

B) ધારણા કરવી કે લર્નર ખૂબ ઝડપી ચાલશે

C) તમારા લાઈટ્સ તેજ કરી ને તેમને યાદ અપાવવું

D) તૈયાર રહેવું કે લર્નરની પ્રતિક્રિયા ધીમી પડી શકે છે

Your score is

See also:

URL has been copied successfully!