DVSA Driving Theory Test Practice Questions In Punjabi

DVSA Driving Theory Test Practice Questions in Punjabi. The assessment assesses a candidate’s understanding of road safety, traffic regulations, and hazard awareness. The 2025 test remains consistent with previous years’ structure but includes updated questions reflecting the latest Highway Code and driving standards—for example, new content on Advanced Driver-Assistance Systems (ADAS).

Take full-length mock tests (50 questions, 57 minutes) to simulate exam conditions. The theory test consists of two parts, both completed on a computer at a DVSA test centre:

Multiple-Choice Questions (MCQs):

Format: 50 questions, with a pass mark 43 (86%).
Duration: 57 minutes.

DVSA Driving Theory Test Practice Questions in Punjabi

DVSA ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਥਿਊਰੀ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਸਵਾਲ
ਭਾਸ਼ਾ: ਪੰਜਾਬੀ
ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ: 57 ਮਿੰਟ
ਕੁੱਲ ਪ੍ਰਸ਼ਨ: 50
ਪਾਸਿੰਗ ਅੰਕ: 86%

1 / 50

1) જ્યારે મોટી લૉરી તંગ સડક પર વળતી હોય અને તેનો પીછો ભાગ બહાર હોય, ત્યારે તમારે

A) આવતા ટ્રાફિકને ચેતવણી આપવા માટે હેડલાઇટ તેજ કરવી

B) ધીમું થઈને અટકવા માટે તૈયાર રહેવું

C) જમણી તરફ ઝડપી ઓવરટેક કરવું

D) તરત જ ડાબી તરફ હટવું

2 / 50

2) જ્યારે તમે વ્યસ્ત વિસ્તારમાં ડ્રાઈવિંગ કરો અને સામેની ગાડીનું દરવાજું ખૂલતું જોવાં, ત્યારે તમારે

A) હોર્ન વગાડી ને ચાલતા રહેવું

B) હેડલાઇટ તેજ કરી ને ચેતવણી આપવી

C) ઝડપથી પસાર થઈ જવું

D) બ્રેક લગાવી ને અટકવા માટે તૈયાર રહેવું

3 / 50

3) જ્યારે તમે રાત્રે ટ્રાફિક ક્યૂમાં હો, ત્યારે પાછળની ગાડીઓને તેજ હેડલાઇટથી ચમકાવવાનું ટાળવા માટે તમારે

A) બધી લાઈટ્સ બંધ કરી દેવી

B) ફક્ત ફૂટ બ્રેક વાપરવું

C) હંમેશા લાઈટ્સને ડિપ્ડ બીમ પર રાખવી

D) હેન્ડબ્રેક લગાવી ને અને ફૂટ બ્રેક છોડી ને અટકવું

4 / 50

4) જો તમારો ફોન ડ્રાઈવિંગ વખતે વાગે અને હેન્ડઝ-ફ્રી કિટ હોય, તો તમારે

A) તરત જવાબ આપવો

B) ધીમે-ધીમે ગતિ ઓછી કરીને જવાબ આપવો

C) એક હાથથી સ્ટીયર કરતી વખતે ફોન લાવવા

D) જો કોલ તમારું ધ્યાન વિખેરે તો તેને વૉઇસમેલ પર મોકલી દેવું

5 / 50

5) જ્યારે તમે સાઇકલ ચાલકના પીછા હો અને તે અચાનક દાયાં હાથનું સંકેત આપે, ત્યારે તમારે

A) ડાબા તરફ વળીને સંકેત આપવું

B) ઝડપથી વધીને દાયાં તરફ પાર કરવું

C) ધીમું થવું અને સાઇકલને પોતાનું વળવાનું પૂર્ણ કરવા દેવું

D) હોર્ન વગાડી ને જણાવવું કે તે સંકેત આપવાનું ચૂકી ગયું

6 / 50

6) જ્યારે તમે તંગ સડક પર સાઇકલને ઓવરટેક કરવા જઈ રહ્યા હો, તો તમારે

A) હોર્ન વગાડી ને સાઇકલને નજીક આવવા ન દેવું

B) હેડલાઇટ તેજ કરી ને બતાવવું કે તમે આવી રહ્યા છો

C) તરત જ જમણાં તરફ જઈને ઝડપથી પાર કરવું

D) જ્યાં સુધી સુરક્ષિત રીતે પાર ન થઈ શકો ત્યાં સુધી પાછળ રહેવું

7 / 50

7) જ્યારે તમે રિવર્સ કરીને પાર્કિંગ સ્પેસમાં જઈ રહ્યા હો અને નજીક બાળકો રમતા હોય, ત્યારે તમારે

A) ઝડપથી રિવર્સ કરવું

B) હોર્ન વગાડી ને જણાવી દેવું કે તમે ત્યાં હો

C) જો ગાડી પહેલા પાર્ક થઈ ગઈ હોય તો જેમ જેમ ચાલતા રહો

D) રાહ જોવી જ્યાં સુધી બાળકો ચાલીને ન જાય

8 / 50

8) જો તમે તંગ સડક પર ધીમે-ધીમે ચાલતી ગાડીના પીછા હો, તો ઓવરટેક કરતા પહેલા તમારે

A) હોર્ન વગાડી ને તેને અટકાવવું

B) હેડલાઇટ તેજ કરી ને ઓવરટેક કરવાનો પ્રયત્ન કરવો

C) પાછળ રહીને રાહ જોવી જ્યાં સુધી સુરક્ષિત ન થઈ જાય

D) બહુ નજીક જઈને ચાલવું

9 / 50

9) જો તમે ગાડીમાં 13 વર્ષની બે બાળકો અને તેમના માતાપિતા લઈ જઈ રહ્યા હો, તો બાળકોને સીટ બેલ્ટ પહેરાવવાની જવાબદારી

A) બાળકોના માતાપિતાની

B) આગળ બેસેલા યાત્રીઓની

C) બાળકોની

D) તમે, ડ્રાઈવરની

10 / 50

10) જો તમે મોટરવેના હાર્ડ શોલ્ડર પર ઈમર્જન્સી ફોન વાપરી ચૂક્યા હો, તો સૌથી સારો ઉપાય છે કે

A) સંપૂર્ણપણે મોટરવે છોડીને જવું

B) ગાડીમાં બેઠા રહીને દરવાજા બંધ રાખવા

C) ફોન પાસે જ અટકવું જ્યાં સુધી મદદ ન આવે

D) સુરક્ષિત બેરિયર પાછળ ઊભા રહીને રાહ જોવી

11 / 50

11) જ્યારે તમને આગળ જોખમ દેખાય પરંતુ પાછળ ગાડીઓ હોય, ત્યારે તમારે

A) તીબર બ્રેક લગાવી ને તરત અટકવું

B) જો શકાય તો જમણી લેમાં જવું

C) ડાબા સંકેત આપી ને જોખમને ઘેરવા

D) મિરર તપાસીને ધીમે-ધીમે ગતિ ઓછી કરવી

12 / 50

12) જો રિવર્સ કરતી વખતે તમને ખબર ન પડે કે પાછળ શું છે, તો તમારે

A) કોઈની મદદ માગવી

B) દરવાજો ખોલીને પાછળ જોવું

C) ફક્ત આંતરિક મિરર જોવું

D) આવતા વાહનો માટે આગળ જોઈને આવવું

13 / 50

13) ડ્રાઈવિંગ કરતી વખતે મોબાઇલ વાપરવાથી શું થઇ શકે છે?

A) પ્રતિક્રિયા સમય ઓછી

B) કુલ મળીને કંટ્રોલ વધે

C) જોખમોનું સારું અંદાજ

D) અકસ્માતનો જોખમ ઓછી

14 / 50

14) જો તમે લૉરીને ઓવરટેક કરવાનો પ્રયાસ કરો અને ડ્રાઈવર તેની ગતિ વધારી દે, તો તમારે

A) પાછળથી હટીને બીજો મોકો ઉડીકો

B) ચાલતાં રહો અને જબરદસ્ત પસાર થવાનો પ્રયત્ન કરો

C) હેડલાઇટ તેજ કરી ને તેને ગતિ ઓછી કરવા કહો

D) હાથથી સંકેત આપીને કહો કે ગતિ ઓછી કરો

15 / 50

15) જ્યારે બસ સ્ટોપ પર બસ હોય અને તે નીકળવાની સંકેત આપે છે, ત્યારે તમારે

A) ડ્રાઈવરને હેડલાઇટ તેજ કરી ને ચેતવણી આપવી

B) જો સુરક્ષિત હોય તો બસને નીકળવા દેવું

C) જમણાં જવાનો પ્રયાસ કરી ને બસને સંકેત આપવો

D) પહેલા ઓવરટેક કરવાનો પ્રયાસ કરવો

16 / 50

16) U-turn કરતા પહેલા તમને

A) બે વાર હોર્ન વગાડવું

B) ડાબી લેમાં જવું

C) ડાબું ઈન્ડિકેટર આપવું

D) તમારા કાંધ પરથી પાછા જોઈને છેલ્લો ચેક કરવો

17 / 50

17) જ્યારે તમે રાઉન્ડ અબાઉટ પર છો અને સામે સાઇકલ ચાલક દાયાં તરફ સંકેત કરે છે, ત્યારે તમારે

A) સાઇકલને હેડલાઇટ તેજ કરી ને બતાવવું

B) સાઇકલ પર હોર્ન વગાડી ને ચેતવણી આપવી

C) સાઇકલના જમણાં ઓવરટેક કરવું

D) સાઇકલને પૂરતી જગ્યા આપવી

18 / 50

18) લાંબા સફર પહેલા માર્ગની યોજના કેમ જરૂરી છે?

A) જેથી તમને ઈંધણ માટે વારવાર અટકવું પડે

B) જેથી તમે શાંત રહી ને સુરક્ષિત રીતે પહોંચી શકો

C) જેથી તમે ફક્ત મોટરવે જ વાપરો

D) જેથી તમે ઝડપથી યાત્રા કરી શકો

19 / 50

19) જ્યારે તમે મોટી ગાડીના પીછા હો જે ટનલમાં છે, ત્યારે તમારે

A) બીજાને ચેતવણી આપવા માટે હોર્ન વાપરવો

B) જગ્યા હોય તો તરત ઓવરટેક કરવું

C) પૂરતું અંતર જાળવી રાખવું જેથી તમે આસપાસ જોઈ શકો અને તમને પણ જોઈ શકાય

D) સારી દેખાવ માટે ખૂબ નજીક જવું

20 / 50

20) જ્યારે મોટરવે પર ગાડી ચલાવતાં અને તમારો ફોન વાગે, તો તમારે

A) જ્યાં સુધી સુરક્ષિત જગ્યા ન મળે, તેને અવગણવું

B) ડાબી લેમાં આવી ને હૉલ્કું જવાબ આપવો

C) હાર્ડ શોલ્ડર પર અટકી ને કૉલ લેવો

D) ફક્ત હેન્ડઝ-ફ્રી પર જ જવાબ આપવો

21 / 50

21) જ્યારે તમે જોડ પર હો અને પાર્ક કરેલી ગાડીઓના કારણે દૃશ્ય અટકી ગયું હોય અને તમારે જમણું વળવું હોય, ત્યારે તમારે

A) હોર્ન વોર્નિંગ લાઈટ્સ ચાલુ કરી ને અટકી જાઓ

B) તરત વધીને ટ્રાફિકમાં જોડાઈ જાઓ

C) ફૂટપાથ પર જઈને ઉત્તમ દૃશ્ય મેળવો

D) ધીમે-ધીમે આગળ વધતા રહો જ્યાં સુધી દૃશ્ય સાફ ન થાય

22 / 50

22) રિવર્સ કરતા સમયે તમારે

A) હંમેશા ઝડપી રિવર્સ કરવો

B) ચારેય બાજુ ધ્યાનથી જોવું

C) ફક્ત રીયર-વ્યુ મિરર પર આધાર રાખવો

D) કોઈપણ મિરરનો ઉપયોગ ન કરવો

23 / 50

23) જ્યારે ડ્યુઅલ કરિજ વે પર તમે મોટી ગાડીના પીછા હો અને તે ડાબો સંકેત આપી ને જમણાં તરફ જઈ જાય, ત્યારે તમારે

A) ઝડપથી વધીને ડાબી તરફ ઓવરટેક કરવું

B) હોર્ન વગાડી ને ચાલતા રહો

C) બહુ નજીક જઈને ઓવરટેક કરવું

D) ગતિ ઓછી કરીને ગાડીને વળવા દેવી

24 / 50

24) જ્યારે તમે રાઉન્ડ અબાઉટ પર છો અને સામે ઘોડસ્વાર દેખાય છે, ત્યારે તમારે

A) ઝડપથી પસાર થવું અને તેને જગ્યા આપવી

B) ખૂબ નજીક જઈને અટકવું જેથી તે તમને અટકાવે નહીં

C) પૂરતી જગ્યા આપવી અને ધ્યાન રાખવું કે તે ડાબા કે જમણા વળે શકે

D) હોર્ન વગાડી ને તેને ચેતવણી આપવી

25 / 50

25) જો તમે ડ્રાઈવિંગ કરતી વખતે નકશો વાંચવાનો વિચાર કરો, તો સૌથી સારો રીત એ છે કે

A) ચાલતા-ચાલતા નકશો જોતા રહેવું

B) ઘુટણાથી સ્ટીયરિંગ કરતા નકશો જોવું

C) સુરક્ષિત જગ્યાએ અટકી ને નકશો તપાસવો

D) નકશાને સ્ટીયરિંગ વ્હીલ પર રાખવું

26 / 50

26) જો તમે દેશી સડક પર સાઇકલને ઓવરટેક કરવાનો વિચાર કરો, તો તમારે

A) ધીમે-ધીમે ચાલતાં-ચાલતાં ખૂબ જગ્યા છોડી ને પાર કરવું

B) બહુ નજીક જઈને ધીમે ચાલતાં-ચાલતાં પાર કરવું

C) તરત ઓવરટેક કરવું, થોડી જગ્યા છોડી

D) હોર્ન વગાડી ને સાઇકલને ચેતવણી આપવી

27 / 50

27) જો તમે થકી જાઓ અને ધ્યાન ન લાગે, તો તમારે

A) સુરક્ષિત જગ્યાએ અટકી ને તરત આરામ કરવો

B) મોટરવે પર અટકવું મનાઈ છે, એટલે ચાલુ રાખો

C) ગતિ ઓછી કરીને પણ ચાલતાં રહો

D) એનર્જી ડ્રિંક પી ને અને રેડિયો ચાલુ રાખીને ચાલો

28 / 50

28) જ્યારે તમે રાતે મોટરવે પર હો અને થાકી જાઓ, તો તમારે

A) ઝડપથી ચાલીને ટોચ પર પહોંચવાનો પ્રયાસ કરવો

B) અટક્યા વિના સફર પૂરી કરવાનો પ્રયત્ન કરવો

C) ગતિ ઓછી કરીને હાર્ડ શોલ્ડર તરફ જવું

D) આગળના એક્ઝિટ પર જઈને સુરક્ષિત જગ્યાએ અટકવું

29 / 50

29) જો તમે અંદાજે પાંચ કલાક વિના બ્રેકની ડ્રાઈવિંગ કરી છે અને થાક લાગવાનો અનુભવ થાય છે, તો તમારે

A) જો ઘર નજીક હોય તો ચાલતાં રહો

B) ગતિ ઓછી કરી ને બારીઓ ખોલી નાખવી

C) સૌથી નજીકની સુરક્ષિત જગ્યાએ અટકી ને આરામ કરવો

D) ઝડપથી ચાલતાં-ચાલતાં ટોચ પર પહોંચવું

30 / 50

30) જો તમે ટ્રેક્ટરને ઓવરટેક કરવાનો પ્રયાસ કરો અને તે તમારા સાથે ઝડપથી મળીને આવે, તો તમારે

A) ચાલતાં રહો કારણ કે તમારી પ્રાયોરિટી છે

B) હેડલાઇટ તેજ કરી ને અને હોર્ન વગાડી ને જણાવવું

C) ટ્રેક્ટરથી પાછા હટી જાવ

D) ટ્રેક્ટર પાસે બહુ નજીક જઈને રાહ જોવાં

31 / 50

31) જો તમે લૉરીને ઓવરટેક કરવા માગો પરંતુ જગ્યા વિશે ખાતરી ન હોય, તો તમારે

A) હોર્ન વગાડી ને અને હેડલાઇટ તેજ કરી ને સંકેત આપવો

B) લૉરીના ખૂબ નજીક રહીને રાહ જોવી

C) જો શંકા હોય તો ઓવરટેક શરૂ ન કરવું

D) હંમેશા ઝડપથી ઓવરટેક કરવું

32 / 50

32) જ્યારે તમે મોખી સડકમાંથી માઇનર સડક પર જમણું વળવાનો ઇરાદો રાખો, તો તમારે

A) વળતાં પહેલા ડાબા બાજુમાં સારી પોઝિશન લેવી

B) સડકના દાયાં કિનારે જવું

C) સંકેત આપીને તરત વળવું

D) સડકની વચ્ચેથી થોડી ડાબી જવું

33 / 50

33) જ્યારે તમે લર્નર ડ્રાઈવરની ગાડીના પીછા હો, તો તમારે

A) ખૂબ નજીકથી ફોલો કરવું જ્યાં સુધી લર્નર બીજી લેમાં ન જાય

B) તમારા લાઈટ્સ તેજ કરી ને તેમને યાદ અપાવવું

C) તૈયાર રહેવું કે લર્નરની પ્રતિક્રિયા ધીમી પડી શકે છે

D) ધારણા કરવી કે લર્નર ખૂબ ઝડપી ચાલશે

34 / 50

34) ડ્રાઈવિંગ દરમ્યાન ફોનથી ધ્યાન વિખેરાવાનો જોખમ ઘટાડવા માટે તમારે

A) તેને બંધ કરી દેવું અથવા વોઇસમેઇલ પર મૂકવું

B) હંમેશા સાઈલન્ટ મોડમાં રાખીને લૅપમાં મૂકવું

C) તેને હાથમાં પકડી ને જવાબ ન આપવો

D) તેને હંમેશા સરળ પહોચમાં રાખવું

35 / 50

35) ડ્રાઈવિંગ કરતી વખતે મોબાઇલ વાપરવું ખાસ કરીને ખતરનાક કેમ છે?

A) કારણ કે આથી ખુબ ઊંચી અવાજ થાય છે

B) કારણ કે આથી ગાડીની બેટરી વાપરી જાય છે

C) કારણ કે આથી તમારું વિઉ ફીલ્ડ ઓછી થાય છે

D) કારણ કે આથી તમારું ધ્યાન ડ્રાઈવિંગમાંથી દૂર થાય છે

36 / 50

36) નવા માર્ગ પર સામેલ થવા પહેલા તમારે યોજના બનાવવી કે

A) તમે ઝડપથી ચાલો જેથી ટ્રાફિકથી બચી શકો

B) તમે સાથીઓને એકત્ર કરી શકો

C) તમે નિયમિત અટકવાની યોજનાઓ રાખો જેથી થાક ન લાગે

D) તમે બિનઅટક પોતાની ગતિ ચાલુ રાખો

37 / 50

37) હાથમાં મોબાઇલ લઈને ડ્રાઈવિંગ કરવી મનાઈ છે કારણ કે

A) આથી અકસ્માતનો જોખમ બહુ વધી જાય છે

B) આથી ફોનની બેટરી ખરાબ થઈ શકે છે

C) કારણ કે કૉલ આવવાથી જરુરી હોઈ શકે છે

D) આથી તમે ટ્રાફિકની અવાજ સાંભળી શકો નહીં

38 / 50

38) જ્યારે તમે ડ્યુઅલ કરિજ વે પર દાયાં વળતા હો અને જો કે કેન્દ્રીય રિઝર્વેશન તમારી ગાડી માટે ટાઇટ હોય, ત્યારે તમારે

A) પહેલી લેમાં અટકી ને અન્ય ટ્રાફિકને માર્ગ આપવો

B) ધ્યાનથી કેન્દ્રીય રિઝર્વેશનમાં પ્રવેશવું

C) હોર્ન વગાડી ને ધીમે-ધીમે આગળ વધો

D) ફક્ત ત્યારે જ બહાર આવવું જ્યારે તમે એક જ વારમાં સડક પાર કરી શકો

39 / 50

39) કારમાં ધ્યાન વિખેરાવાથી બચવા માટે તમારે

A) તમારા સફર પહેલા માર્ગની યોજના કરવી

B) ફક્ત નાનાં-નાનાં કૉલ હેન્ડઝ-ફ્રી પર લેવાની

C) હંમેશા તમારો રેડિયો બંધ રાખવો

D) ખાવા-પીવાના અને નકશો જોવાના સમયે જ ડ્રાઈવિંગ કરવી

40 / 50

40) જો તમે ડ્રાઈવિંગ કરતી વખતે થાકી જાઓ અથવા બિમાર મહેસૂસ કરો, તો તમારે

A) દરેક થોડા મિનિટે હોર્ન વાગાડો

B) ઝડપથી ચાલીને ટોચ પર પહોંચી જાઓ

C) બધી બારીઓ ખોલીને ચાલતાં રહો

D) સૌથી નજીક સુરક્ષિત જગ્યાએ અટકી જાઓ

41 / 50

41) જ્યારે તમને આગળ જોખમ દેખાય, ત્યારે તમારે

A) તરત અને દૃઢતાથી બ્રેક લગાવવો

B) તમારા મિરરથી સ્થિતિનો અંદાજ લગાવવો

C) આવતા ટ્રાફિકને હેડલાઇટ તેજ કરી ને બતાવવું

D) બીજાને ચેતવણી આપવા માટે હોર્ન વાપરવો

42 / 50

42) જો મોટરવે પર ડ્રાઈવિંગ કરતી વખતે તમને ઊંઘ આવે, તો સૌથી સારો ઉપાય એ છે કે

A) સ્ટીરિયોને વોલ્યુમ વધારવો

B) આવતા વાહનોની મદદ માટે હાથ બતાવો

C) ઝડપથી વધીને ટોચ પર પહોંચો

D) સુરક્ષિત જગ્યાએ અટકી ને આરામ કરો

43 / 50

43) જ્યારે તમે એવી સડક પર હો જ્યાં ડાબી બાજુએ પાર્ક થયેલી ગાડીઓ હોય અને જો તમે જોશો કે કોઈ પેદલ ચાલનાર ગાડીઓમાંથી બહાર આવી રહ્યો છે, ત્યારે તમારે

A) ધીમે પડી ને અટકવા માટે તૈયાર રહો

B) હોર્ન વગાડી ને ચાલતાં રહો

C) ઝડપથી ગાડીઓમાંથી વિલક છોડી જવું

D) હેડલાઇટ તેજ કરી ને ચાલતાં રહો

44 / 50

44) લાંબા સફર માટે તૈયારીમાં તમારે

A) સેટ આઉટ પહેલાં એનર્જી ડ્રિંક પીવી

B) ચેતન રહેવા માટે ઝડપી મ્યુઝિક સાંભળવું

C) નિકળતાં પહેલા ખુબ આરામ કરવો

D) ટ્રાફિકમાંથી બચવા માટે રાત્રે જ ચલાવવું

45 / 50

45) જ્યારે તમને કોઈ સાઇન મળે છે જે લૂકાયેલો ડિપ બતાવે છે, ત્યારે તમારે

A) તુરંત ઓવરટેક કરીને પસાર થવું

B) ધારણા કરવી કે ત્યાં સ્ટ્રીટ લાઇટ્સ હશે

C) વધુ સારી દેખાવ માટે સડકના મધ્યમાં જવું

D) ધીમે-ધીમે અને સાવધાનીથી ચાલવું

46 / 50

46) જો તમે થાકી ગયા હો અને સુરક્ષિત જગ્યાએ અટકી ને થોડી ઊંઘ લેવાની ઈચ્છા હોય, તો પહેલાં તમારે

A) સીટ બેલ્ટ ઉતારી દેવી

B) ગાડીના પીછા વોર્નિંગ ટ્રાયએંગલ રાખવું

C) હેઝર વોર્નિંગ લાઇટ્સ ચાલુ કરી લેવા

D) તમારા મોબાઇલને બંધ કરી દેવું

47 / 50

47) જો તમે ધીમે-ધીમે ચાલતી ગાડીને સુરક્ષિત રીતે ઓવરટેક કરવાનું વિચારતા હો, તો તમારે

A) ઓવરટેક શરૂ કરતા પહેલા પૂરતી સ્થિતિની તપાસ કરવી

B) તે સમયે સંકેત આપવો જ્યારે તમે પૂરેપૂરો પાસ થઇ જશો

C) સતત હેડલાઇટ તેજ કરતા રહેવું

D) ધારણા કરવી કે ગાડી ધીમા થઈ જશે

48 / 50

48) જો ધુંધની સ્થિતિમાં યાત્રા કરવી પડે, તો તમારે

A) ખાતરી કરવી કે તમારો ફોન ચાર્જ થયેલો હોય

B) હાઇ-વિઝિબિલિટી જૅકેટ પહેરવી

C) જો જરૂરી ન હોય તો યાત્રા ટાળવી

D) મુખ્ય બીમ હેડલાઇટ પર નિર્ભર રહેવું

49 / 50

49) જો તમે માર્ગ ભૂલી જાઓ, તો તમારે

A) અચાનક બ્રેક લગાવી ને અટકવું

B) ડ્રાઈવિંગ કરતી વખતે નકશો જોવો

C) સુરક્ષિત જગ્યાએ અટકી ને નકશો જોવો

D) ફૂટપાથ પર જઈ ને કોઈ પાસેથી પુછવું

50 / 50

50) જ્યારે તમે લર્નર ડ્રાઈવરના પીછા હો જે જોડ પર અટકી ગયો છે, ત્યારે તમારે

A) ગાડીમાંથી ઉતરીને ડ્રાઈવિંગ કરવાની ઓફર કરવી

B) હોર્ન વગાડી ને ઓવરટેક કરવું

C) હેડલાઇટ તેજ કરી ને તેને હિલવડાવવું

D) શાંત રહી ને તેને અટકવાની તક આપવી

Your score is

See also:

URL has been copied successfully!