UK Driving Licence Written Test In Punjabi [UPDATED]

UK Driving Licence Written Test in Punjabi . ਯੂਕੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲਿਖਤੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਪੰਜਾਬੀ ਵਿੱਚ. ਯੂਕੇ ਥਿਊਰੀ ਮੌਕ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਪ੍ਰਸ਼ਨ (ਪੰਜਾਬੀ) 2025। ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਟੈਸਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ, ਇਸ ਟੈਸਟ ਲਈ ਕੋਈ ਟਾਈਮ ਲਿਮਟ ਨਹੀਂ। ਇਸ ਲਈ ਹਰੇਕ ਸਵਾਲ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹੋ ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਉੱਤਰ ਚੁਣੋ। ਇਹ ਮੌਕ ਟੈਸਟ ਖਾਸ ਪੰਜਾਬੀ ਬੋਲਣ ਵਾਲੇ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਟੈਸਟ DVSA ਦੇ ਅਸਲ ਏਗਜ਼ਾਮ ਫਾਰਮੈਟ ਨੂੰ ਹੀ ਫੋਲੋ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿ ਟੈਸਟ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਕੋਈ ਚੌਂਕ ਨਾ ਰਹਿ ਜਾਵੇ। ਪਾਸ ਹੋਣ ਲਈ ਦਿਨ ਨਹੀਂ, ਹਫ਼ਤੀਆਂ ਤੱਕ ਘੁੰਮ ਕੇ ਪੂਰੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰੋ। ਹਾਈਵੇ ਕੋਡ ਅਰਾਮ ਨਾਲ ਕਵਰ‑ਟੂ‑ਕਵਰ ਪੜ੍ਹੋ ਤੇ ਕਈ ਮੌਕ ਟੈਸਟ ਲਓ।

UK Driving Licence Written Test in Punjabi

1 / 50

1) રોકતા પહેલા તમને હંમેશા શું કરવું જોઈએ?

A) હેડલાઇટ્સ તેજ કરવા

B) વધારે ગિયર પસંદ કરવું

C) હોર્ન વગાડવું

D) મિરર તપાસવું

2 / 50

2) જ્યારે તમે લાંબી ગાડીને ઓવરટેક કરવાનો પ્રયાસ કરો અને જુઓ કે તે દાયક તરફ સંકેત આપે છે, ત્યારે તમારે

A) હોર્ન વગાડી ને ઝડપી ચાલુ રાખવું

B) તરત ઝડપથી પસાર થઈ જવું

C) સમજવું કે આ સંકેત બીજાં માટે છે

D) ધીમું થઇને અટકીને રાહ જોવી

3 / 50

3) જો તમે એવી સડક પર હો જેમાં હડપસ હોય, તો તમારે

A) હડપસ વચ્ચે ઝડપથી પસાર થવું

B) દરેક હડપસ પર અટકી ને ચકાસવું

C) હડપસ વચ્ચે જતાં રહેવું

D) સફરના સમય દરમિયાન ગતિ ઓછી રાખવી

4 / 50

4) વિન્ડસ્ક્રીનના પિલ્લર્સથી દૃશ્યમાં અવરોધ આવી શકે છે. ખાસ કરીને ક્યાં ધ્યાન રાખવું જોઈએ?

A) વળાં અને જોડાઓની નજીક

B) એકલ سડકની નજીક

C) મોટરવે પર ડ્રાઈવિંગ કરતી વખતે

D) ડ્યુઅલ કરિજ વે પર

5 / 50

5) લાંબા સફરમાં ઊંઘથી બચવા માટે તમારે

A) બહુ મીઠું પીવું

B) ડ્રાઈવિંગ કરતા પહેલા ભારે ખાવું

C) વધુ રાતે જ ડ્રાઈવ કરવી

D) નિયમિત આરામ માટે સ્ટોપ પ્લાન કરવો

6 / 50

6) ડ્રાઈવર માટે ‘બ્લાઈન્ડ સ્પોટ’ નો અર્થ શું થાય છે?

A) તે વિસ્તાર જ્યાં તમારી હેડલાઇટ્સ ન પહોંચી

B) તે વિસ્તાર જે તમારા મિરરમાં દેખાતું નથી

C) તે વિસ્તાર જે તમારા જમણાં હથિયા મિરરમાં દેખાય છે

D) તે વિસ્તાર જે તમારા ડાબા હથિયા મિરરમાં દેખાય

7 / 50

7) જો તમે ઓવરટેક કરતાં હો અને આગળની ગાડી અચાનક જમણાં સંકેત આપે છે, તો તમારે

A) તમારી હાલની ગતિથી જ ચાલતા રહો

B) ઝડપથી આગળ વધીને પહેલેથી પસાર થઈ જાઓ

C) હોર્ન વગાડી ને ચાલુ રાખો

D) અટકી જાઓ, ધીમા પીછા हटો અને ઓવરટેક ન કરો

8 / 50

8) જો તમે મોટરવે પર ગાડી ચલાવતા અને ઊંઘ લાગવાની લાગણી થાય, તો તમારે

A) મોટરવે છોડીને સુરક્ષિત જગ્યા પર અટકવું

B) બંને બારીઓ ખોલી નાખવી

C) સફરના સમયને ઓછી કરવા માટે ઝડપ વધારવી

D) તરત હાર્ડ શોલ્ડર પર અટકવું

9 / 50

9) જ્યારે તમે સડકના કિનારેથી બહાર નીકળો છો, ત્યારે તમારે

A) ફક્ત ઝલક માટે ઓફ-સાઈડ મિરર જોવું

B) હંમેશા હોર્ન વાપરવો

C) ફક્ત આંતરિક મિરર પર નિર્ભર રહેવું

D) આસપાસ જોવું, ખાસ કરીને બ્લાઈન્ડ સ્પોટમાં

10 / 50

10) જો તમે મોટા વાહનના પીછા હલાવો છો જે ચોરાહા તરફ જઈ રહી હોય, ત્યારે તમારે

A) તેની સાથે સાથે ચાલવું જેથી આગળ જોવામાં સહાય થાય

B) પૂરતું અંતર જાળવવું જેથી સ્પષ્ટ દેખાય

C) બહુ નજીક રહેવું જેથી વિલંબ ન થાય

D) ઝડપથી જઈને ઓવરટેક કરી નાખવું

11 / 50

11) જ્યારે તમે સડક પર ડિપની નજીક પહોંચો, ત્યારે તમારે શું કરવું જોઈએ?

A) અટકી ને આવતા ટ્રાફિકને પસાર થવા દો

B) છુપાયેલા જોખમો પર ધ્યાન આપવું

C) સમજવો કે સડક સંકુચિત થઈ જશે

D) ઝડપથી જતા જઈને પાર કરવું

12 / 50

12) ગાડી ચલાવતા વખતે તમારું ધ્યાન વિખેરાવાથી બચવા માટે તમારે શું કરવું જોઈએ?

A) મોબાઇલ ફોન બંધ રાખવો

B) ફક્ત જ્યારે સુરક્ષિત હોય ત્યારે ફોન જોવો

C) હેન્ડ્સ-ફ્રી મોબાઇલનો ઉપયોગ કરવો

D) વિન્ડસ્ક્રીન ડિમિસ્ટરને બંધ કરવો

13 / 50

13) જો તમે એક તંગ ગામની સડક પર છો અને સાઇકલ ચાલકને પાર કરો છો, તો તમને શું કરવું જોઈએ?

A) ઝડપી જાઓ અને હોર્ન વગાડો

B) ધીમે જાઓ અને હોર્ન વગાડો

C) ધીમે જાઓ અને ઘણું જગ્યા છોડી દો

D) ઝડપથી જાઓ પરંતુ પૂરતું જગ્યા છોડી દો

14 / 50

14) તમને કઈ સ્થિતિમાં ઓવરટેક નથી કરવું જોઈએ?

A) એવી મોટી સડક જ્યાં ડેશડ સેન્ટર લાઈનો હોય

B) જમણાં બાજુમાં એવી સાઇડ રોડ જે સંપૂર્ણપણે ખુલ્લી હોય

C) ડ્યુઅલ કરિજ વે જ્યાં સારી દૃશ્યતા હોય

D) જ્યાં કોઈ જોડો હોય જ્યાં ટ્રાફિક આવી શકે

15 / 50

15) જો તમે ડ્યુઅલ કરિજ વે પર જમણું વળવાનો વિચાર કરો જેમાં મધ્યનો રિઝર્વેશન ટાઇટ હોય, તો તમારે

A) મધ્ય ટાઇટ હોવા છતાં તેમાં અટકવું

B) પહેલી લેન માં અટકીને અન્ય વાહનોને માર્ગ આપવો

C) ફક્ત ત્યારે જ આગળ આવવું જ્યારે તમે એક જ વારમાં આખી સડક પાર કરી શકો

D) ફક્ત દિવસ દરમ્યાન વળવું અને રાત્રે નહીં

16 / 50

16) જ્યારે તમને “હંપ બ્રિજ” નો સાઇન દેખાય, ત્યારે તમારે

A) તમારી ગતિ જાળવી રાખવી, કોઈ ઘટાડો કર્યા વગર

B) અટકવા માટે તૈયાર રહેવું અને પેદલ ચાલનારા માટે સાવધાની રાખવી

C) આવતા ટ્રાફિકને સાવધાનીથી બતાવવા હોર્ન વગાડવો

D) ઝડપથી પાર થવા માટે આગળ વધવું

17 / 50

17) સાથીઓ સાથે ગાડી ચલાવતા તેમને એવા રીતે વ્યવસ્થિત રાખો કે તેઓ તમારી સુરક્ષિત ડ્રાઈવિંગમાં અવરોધ ન ઊભો કરે:

A) જો તેઓ ધ્યાન વિખેરે તો તરત વિરોધ કરો

B) તેમને હંમેશા મોબાઇલ ફોન વાપરવાની મંજૂરી આપો

C) તેમને કહો કે ફક્ત ત્યારે વાત કરો જ્યારે વાતચીત જરૂરી ન હોય

D) નિયમિત રીતે સ્પષ્ટ હદાયત આપો

18 / 50

18) જો તમે ટ્રેક્ટરને ઓવરટેક કરવાનો વિચાર કરો પરંતુ તે આગળ જમણું વળતો હોય, તો તમારે

A) જો જગ્યા હોય તો ડાબી બાજુથી ઓવરટેક કરવું

B) તરત ઝડપથી આગળ વધીને જમણાં પાર થવું

C) યોગ્ય અંતર જાળવી ને અટકવાના માટે તૈયાર રહેવું

D) હોર્ન વગાડી ને જણાવવું કે તમે ઓવરટેક કરી રહ્યાં છો

19 / 50

19) શામના સમયે ગાડી ચલાવતા તમારા લાઇટ્સને ક્યારે ચાલુ રાખવા જોઈએ?

A) ફક્ત જ્યારે સ્ટ્રીટ લાઇટ્સ વધારે હોય

B) ફક્ત જ્યારે દૃશ્ય 100 મીટરથી વધારે હોય

C) ફક્ત ત્યારે જ્યારે બીજાં ચાલુ હોય

D) ભલે સ્ટ્રીટ લાઇટ્સ ઓછી પણ હોય

20 / 50

20) જ્યારે તમે રિવર્સ કરતા હો અને ખાતરી ન હોય કે પાછળ શું છે, ત્યારે તમારે

A) સતત ઓફ-સાઈડ મિરર જોઈ રહ્યા રહો

B) કોઈની મદદ માગો

C) થોડી વાર માટે દરવાજો ખોલીને પાછળ જોશો

D) બારી ખોલીને પેદલ ચાલનારા પર ચીસવું

21 / 50

21) જ્યારે તમે રિવર્સ કરીને સાઇડ રોડમાં જવા જઈ રહ્યા હો અને તમને ખાતરી ન હોય કે પાછળ બાળકો રમતા નથી, તો તમારે

A) ગાડીમાંથી બહાર જઈને જોવું

B) હોર્ન વગાડીને બાળકોને ડરાવવું

C) રિવર્સ કરતાં સતત હોર્ન વગાડવું

D) એન્જિનની ગતિ વધારીને ઝડપથી જવું

22 / 50

22) જ્યારે તમે મોટી ગાડીના પીછા ચાલતા હો, ત્યારે તમને વધારે અંતર કેમ જાળવવું જોઈએ?

A) જેથી ડ્રાઈવરને લાગે કે તમે ઝડપથી જઈ રહ્યા છો

B) કારણ કે નજીક રહેશો તો તમને આગળથી ધકેલો આપી શકાય

C) જેથી તમે હવામાંથી બચી શકો

D) જેથી ડ્રાઈવર તમારા મિરરમાં જોઈ શકે

23 / 50

23) જ્યારે તમે ખરાબ મોસમ અને ઓછી દૃશ્યતા પર ગાડી ચલાવો છો, ત્યારે તમારે

A) સાઇડ લાઈટ્સ પર ધ્યાન આપો જેથી વીજળી બચી રહે

B) તમારી હેડલાઇટ્સ ચાલુ રાખો જેથી બીજાઓ તમને જોઈ શકે

C) આવતા ટ્રાફિકને બતાવવા માટે હેડલાઇટ્સ તેજ કરવી

D) ફક્ત ફોગ લાઈટ્સનો ઉપયોગ કરવો જ્યારે બીજાં વાહન ચાલે

24 / 50

24) જો તમે એક ટાઈટ દેશી સડક પર જમણું વળવાનું વિચારતા હો, તો વળતાં પહેલા તમારે

A) આવતા ટ્રાફિકને હેડલાઇટ બતાવીને સંકેત આપવો

B) જો ટ્રાફિક ન હોય તો તરત વળવું

C) તમારા જમણાં બાજુનો ટ્રાફિક જોવો

D) અટકી ને હોર્ન વગાડવો

25 / 50

25) સડક પર પીળી લાઈનો કેમ છે?

A) જેથી તમે યોગ્ય લેને પસંદ કરી શકો

B) જેથી યોગ્ય અંતર જાળવી રાખી શકાય

C) જેથી તમને તમારી ગતિનો અંદાજ રહે

D) જેથી રાઉન્ડ અબાઉટનું અંતર જણાઈ જાય

26 / 50

26) ગાડીના આસપાસ ફરવું અને રિવર્સ કરતા પહેલા, તે તમને કેવી રીતે મદદ કરે છે?

A) તે તમારા ટાયર ઠંડા કરે છે

B) તે તમને આગળનો માર્ગ પ્લાન કરવામાં મદદ કરે છે

C) તે તમને તમારા તેલની તપાસ કરવાની તક આપે છે

D) તે તમને જાણવા મળે છે કે ગાડીના પીછા કે નીચે શું છે

27 / 50

27) જ્યારે તમે મોટી ગાડીના પીછામાં ચાલો છો અને પૂરતી અંતર જાળવો છો, તો કેમ?

A) જેથી આગળનો ડ્રાઈવર તમને મિરર મારફતે જોઈ શકે

B) જેથી આગળ ચાલનારો સરળતાથી અટકી જાય

C) જેથી તમે હવામાંથી બચી શકો

D) જેથી મોટી ગાડી ઝડપથી ચાલે

28 / 50

28) જો ડ્રાઈવિંગ દરમિયાન મોબાઇલ વાપરવું પડે, તો તમારે

A) અટક્યા વિના જવાબ આપવો કેમ કે જરૂરી હોઈ શકે

B) સુરક્ષિત જગ્યા પર પાર્ક કરીને ફોન વાપરવો

C) ફક્ત હેન્ડઝ-ફ્રી સેટ સાથે જ ફોન વાપરવો

D) ધીમે-ધીમે જવાબ આપવો

29 / 50

29) જો આગળ જોખમ દેખાય, અને તમે મિરર તપાસીને ગતિ ઓછી કરો, તો બીજું શું કરવું જોઈએ?

A) તરત ડાબી તરફ અટકો

B) ફરીથી મિરર તપાસો

C) જોખમથી બચવા માટે વળો

D) પહેલું ગિયર પસંદ કરો

30 / 50

30) તમે સડકના અંતે જમણાં વળવા માટે રાહ જોઈ રહ્યા છો અને તમારું ધ્યાન પાર્ક કરેલી કારોથી પાછું થવાંથી અટકી ગયું છે. આ વખતે તમને શું કરવું જોઈએ?

A) અટકો અને ધીમે-ધીમે આગળ વધો જેથી સ્પષ્ટ દેખાઈ જાય

B) તરત જ ગાડી રિવર્સ કરી ને બીજો ચોવીસો શોધો

C) કોઈ પેદલ ચાલનારનો ઇંતજાર કરો કે ક્યારે બહાર આવવું સુરક્ષિત રહેશે

D) જ્યાં દૃશ્ય મળે ત્યાં ઝડપી જતા રહો જેથી માત્ર એક બાજુનો ટ્રાફિક અટકે

31 / 50

31) મોબાઇલ ફોને ફક્ત ત્યારે જ વાપરો જ્યારે

A) 30 mph કરતા નીચી ગતિએ ચાલી રહ્યા હોવ

B) તમે વૉઇસ-એક્ટિવેટેડ સિસ્ટમ વાપરી રહ્યા હોવ

C) તમે સંપૂર્ણ સુરક્ષિત રીતે પાર્ક થયેલા હોવ

D) હેન્ડઝ-ફ્રી કૉલ આવે

32 / 50

32) હોર્ન ક્યારે વગાડવો જોઈએ?

A) કોઈ મિત્રનું ધ્યાન ખેંચવા

B) જો તમે દેખાતાં ન હોવ તે જણાવવા

C) અન્ય સડકવાળા વાહનોને નમસ્તે કહેવા

D) ફક્ત રાત્રિના 11:30 થી સવારે 7:00 વચ્ચે, જ્યારે શહેરોમાં હોય

33 / 50

33) રોકતા પહેલા જ્યારે તમે મિરર તપાસો છો, તો તેનું કારણ શું છે?

A) જોવું કે કોઈ વાહન પાછળ સંકેત આપે છે કે નહીં

B) જોવું કે અટકવાથી પાછળના ટ્રાફિક પર શું અસર પડશે

C) ખાતરી કરવા કે સાઇડ રોડ ખાલી છે

D) તમને આગળનું ગિયર બદલવાનું પ્લાન કરવા

34 / 50

34) લાંબા મોટરવે સફરમાં, ભંણ થવાને કારણે તમને ઊંઘ આવે તો, તમારે

A) મોટરવે છોડીને સુરક્ષિત જગ્યાએ અટકવું

B) આસપાસના દૃશ્યો જોતા રહેવું

C) ઝડપથી ગાડી ચલાવીને ટોચ પર પહોંચી જવું

D) હાર્ડ શોલ્ડર પર અટકીને આરામ કરવો

35 / 50

35) જો તમને આગળ કોઈ જોખમ દેખાય અને તમે મિરર તપાસો છો, તો તેનો કારણ શું છે?

A) તમને જોઈએ કે તમારી ચાલથી પાછળનો ટ્રાફિક પર શું અસર પડે છે

B) તમને જોખમમાંથી બચવા માટે ઝડપથી આગળ વધવું પડશે

C) તમને ઇમર્જન્સી બ્રેક લગાવીને અટકવું પડે

D) તમને સડક પર શું ચાલી રહ્યું છે તે જોવું પડે

36 / 50

36) યાત્રા દરમિયાન મોબાઇલનો ફોન વાગે તો તમને શું કરવું જોઈએ?

A) તરત જવાબ આપવો

B) તરત અટકવું

C) સુરક્ષિત જગ્યા પર જઈને ફોનનો જવાબ આપવો

D) નજીકના કર્બ પર જવું

37 / 50

37) જો તમે ગામની સડક પર ગાડી ચલાવી રહ્યા હો અને “હિડન ડિપ” નો સાઇન દેખાય, તો તમારે શું સમજવું જોઈએ?

A) તમારી ગતિ જાળવી રાખવી અને હેડલાઇટ ચાલુ રાખવી

B) સારી દેખાવ માટે સડકના મધ્યમાં જવું

C) સમજવું કે આગળ સડકમાં અવરોધ આવી શકે છે

D) ધીમે-ધીમે ઓવરટેક કરવાનો પ્રયાસ કરવો

38 / 50

38) જ્યારે તમે રાતે મોટરવે પર છો અને ઊંઘ આવવાની લાગણી થાય, ત્યારે તમારે

A) ઝડપથી જતાં જઈને ટચકો લગાવવો

B) આગળના એક્ઝિટ પર અટકીને આરામ કરવો

C) તમારી ગતિ ઓછી કરીને હાર્ડ શોલ્ડર તરફ જવું

D) હેઝર લાઈટ્સથી અટકવું

39 / 50

39) રવાયતી રીતે બહાર નીકળતા પહેલા તમારે શું કરવું જોઈએ?

A) ફૂટ બ્રેકને ઝડપથી પંપ કરવું

B) જો જરૂરી હોય તો જમણાં તરફ સંકેત આપવો

C) ફક્ત બાહ્ય મિરરનો ઉપયોગ

D) આંતરિક અને બાહ્ય બન્ને મિરર તપાસવા

40 / 50

40) જ્યારે તમે એવા ટ્રાફિક લાઈટની નજીક પહોંચો જે લાંબા સમય સુધી હરી રહે, ત્યારે તમારે

A) તેજ બ્રેક લગાવવું

B) તમારી ગતિ જાળવી રાખવી

C) ઝડપથી આગળ વધવું

D) અટકવાનું તૈયારી રાખવી

41 / 50

41) જો તમે દેશી સડક પર સાઇકલ ચાલકને ઓવરટેક કરતા હો, તો વધારે સાવચેત કેમ હોવું જોઈએ?

A) કારણ કે ક્યારેક ફાર્મના દરવાજા છુપાયેલા હોઈ શકે છે

B) કારણ કે આગળ ખેતરોમાં પ્રાણી હોઈ શકે છે

C) કારણ કે સાઇકલ ચાલક હાથ હલાવી શકે છે

D) કારણ કે સાઇકલ ચાલક અચાનક ઝડપથી આવી શકે છે

42 / 50

42) જ્યારે તમે રિવર્સ કરતા હો અને તમને ખબર ન પડે કે પાછળ શું છે, ત્યારે તમારે

A) અટકી ને ગાડી બહાર જઈને જોવું

B) ધીમે ધીમે ચાલતાં રહો અને મિરર પર નિર્ભર રહો

C) ડ્રાઈવરનું દરવાજો ખોલીને પાછળ જોવા

D) ફક્ત આંતરિક મિરર જોવું

43 / 50

43) જ્યારે તમે રિવર્સ કરતા હો અને પાછળ પૂરતું દેખાતું ન હોય, ત્યારે તમારે શું કરવું જોઈએ?

A) બારી ખોલીને પાછળ જોઈ લો

B) દરવાજો ખોલીને જોઈ લો

C) નર્સાઇડ મિરરથી જોઈ લો

D) કોઈની મદદ માગો

44 / 50

44) જ્યારે તમે પાર્ક કરેલી ગાડીમાંથી નિયમિત રીતે બહાર નીકળો છો, ત્યારે તમને

A) બધા મિરર તપાસીને છેલ્લો ચેક કરવા આસપાસ જોવું જોઈએ

B) ફક્ત બાહ્ય મિરરનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ

C) બહાર નીકળો અને જો જરૂરી હોય તો સંકેત આપો

D) બહાર નીકળ્યા પછી આસપાસ જોવું જોઈએ

45 / 50

45) જો તમે વ્યસ્ત સડક પર તમારું માર્ગ ભૂલી જાઓ તો સૌથી સારો ઉપાય શું છે?

A) બીજાં ડ્રાઈવરોને પૂછો કે માર્ગ કયો છે

B) નકશો જોતા-જોતાં ટ્રાફિક સાથે ચાલતા રહો

C) ટ્રાફિક લાઈટ પાસે અટકી ને પેદલ ચાલનારોથી પુછો

D) સાઇડ રોડ પર વળો, અટકો અને નકશો જોઈ લો

46 / 50

46) U-turn કરતા પહેલા તમને શું કરવું જોઈએ?

A) ઈન્ડિકેટર વગાડી, હાથનું સંકેત આપવું

B) છેલ્લી વાર વળતા પહેલા પાછળ નજર કરવી

C) સંકેત આપવો જેથી બીજાં વાહન ચાલક ગતિ ઓછી કરી શકે

D) સામાન્ય કરતાં વધારે ગિયર પસંદ કરવો

47 / 50

47) જો તમે ભીની સડક પર ગાડી ચલાવી રહ્યાં છો અને ઇમર્જન્સી આવે તો, તમને શું કરવું જોઈએ?

A) હેન્ડ બ્રેક અને ફૂટ બ્રેક બંને સાથે લગાડવા

B) રિવર્સ ગિયરમાં જવાનું

C) હાથનું સંકેત આપવું

D) બંને હાથ સ્ટીયરિંગ પર રાખવા

48 / 50

48) સડક પર થતા ઘટનાઓથી ધ્યાન વિખેરાય તેવી સ્થિતિમાં તમારે

A) જરૂરી પડે ત્યારે ગતિ ઓછી કે અટકવું

B) ધીમે-ધીમે ચાલતા રહેવું અને ઘટના જોતા રહેવું

C) તરત ડબલ યેલોઇંગ લાઈનો પર અટકવું

D) ટ્રાફિક સાથે જતાં અને ઘટનાઓ પર ધ્યાન આપવું

49 / 50

49) જો તમે રિવર્સ કરતા વખતે સ્પષ્ટ જોઈ ના શકો, તો તમારે

A) દરવાજો સંપૂર્ણ ખોલીને જોવું

B) સતત ઓફ-સાઈડ મિરર જોતા રહેવું

C) કોઈની મદદ લેવી

D) ધીમે-ધીમે રિવર્સ કરતાં હોર્ન વગાડવો

50 / 50

50) જો તમને આગળ જોખમ દેખાય, તો તમારે તમારા મિરરથી જોવું જોઈએ જેથી તમે

A) જોખમથી બચવા માટે ઝડપથી આગળ વધી શકો

B) આગળ સડક પર શું ચાલી રહ્યું છે તે જોઈ શકો

C) અંદાજ લગાવી શકો કે તમારી ચાલથી પાછળના વાહનો પર શું અસર પડશે

D) જોખમને તુરંત ટાળવી શકાય

Your score is

See also:

URL has been copied successfully!

UK Driving Licence Written Test in Punjabi

Related Posts: