UK Theory Mock Test In Farsi 2025 Study Guide Book

UK Theory Mock Test in Farsi 2025 Study Guide Book. To pass the UK Driving Theory Mock Test, you must regularly complete mock tests to help you become familiar with the format and traffic laws, including right of way and speed limits, etc.

The following UK Theory Mock Test has 50 multiple-choice questions in Farsi and typically allows around 57 minutes to complete. If you fail the official test, you can book another test and focus on the areas you didn’t do well. Over 50% of people fail the first time, so you’re not alone.

UK Theory Mock Test in Farsi -3

UK Theory Mock Test in Farsi

1) توی یه اتوبان سه‌لاین داری یه کاروان می‌کشی. نباید چی‌کار کنی؟

بالای ۵۰ مایل در ساعت بری.

تو لاین راست بری.

از هیچ وسیله‌ای سبقت بگیری.

تو لاین چپ بری.

2) می‌خوای تو یه تقاطع به راست بپیچی و از روبرو یه دوچرخه‌سوار میاد. باید:

یه بوق بزنی.

بری جلو و دوچرخه‌سوار رو مجبور کنی منحرف شه.

چراغ جلو رو چشمک بدی تا بفهمه تو می‌پیچی.

وایستی تا دوچرخه‌سوار رد شه.

3) موقع دنده عقب از جاده فرعی به اصلی، باید؟

آینه داخلی رو چک کنی که ماشینی نیاد.

همه‌جا رو چک کنی و آماده باشی اگه لازم شد راه بدی.

فقط بعد عقب رفتن پشت رو ببینی!

فقط به آینه‌های جانبی اعتماد کنی.

4) مخصوصاً کجا باید بیشتر حواست به موتورسوارها و دوچرخه‌سوارها باشه؟

تو خیابون‌های یکطرفه.

تو بزرگراه‌های دوطرفه.

وقتی از جاده‌های فرعی رد می‌شن.

تو خط عابر زبرا.

5) ماشینت سیستم ناوبری داره و باید مقصد رو تغییر بدی. باید:

اول وایسی تو جای امن، بعد تغییر بدی.

کلاً نادیده بگیری تا برسی.

قبل تنظیم به ترافیک اشاره کنی.

سرعت کم کنی و در حین رانندگی تغییرش بدی.

6) تو سفر طولانی، گرسنه میشی. باید:

جای امن وایستی و بعد غذا بخوری.

رادیو رو بلند کنی که خوابت نبره.

حین رانندگی غذا بخوری.

بری لاین چپ و سرعت کم کنی.

7) حین رانندگی می‌بینی مسیرت رو گم کردی. امن‌ترین کار؟

ادامه بدی و امیدوار باشی راه رو پیدا کنی.

تو یه جای امن کامل وایسی و بعد نقشه ببینی.

آروم رانندگی کنی و نقشه رو نگاه کنی.

فلاشر بزنی و سرعت کم کنی.

8) قبل از اینکه از یه تراکتور تو جاده باریک سبقت بگیری، باید:

خیلی به تراکتور بچسبی.

حواست باشه از ورودی‌های کنار جاده ماشینی نیاد بیرون.

چند بار بوق بزنی.

برای عابرها دست تکون بدی که برن اونور.

9) داری از جای پارک حرکت می‌کنی. قبلش خیلی مهمه که:

فقط آینه در سمت نزدیک رو ببینی.

آینه‌ها رو نگاه کنی و نقطه کور رو هم چک کنی.

سریع ترمز دستی رو ول کنی.

بری دنده پایین.

10) اگه تو رانندگی گوشی زنگ بخوره و پارک نکرده باشی، باید:

نادیده بگیری و بذاری زنگ بخوره.

سریع جواب بدی.

اگه سرعتت زیر ۲۰ مایل در ساعته جواب بدی.

فوری بری رو پیاده‌رو.

11) اگه تو اتوبان خسته باشی، باید؟

رو شانه سخت بایستی، موتور روشن بمونه و استراحت کنی.

خروجی بعدی بری بیرون و جای امنی وایستی.

تندتر بری که زودتر برسی.

سرعت کم کنی و لاین چپ بمونی.

12) رانندگی رو تو دنده خلاص انجام دادن (Coasting) برای مدت طولانی:

فقط تو لاین راست مجازه؟ (نه)

بعضی مربی‌ها توصیه می‌کنن؟ (نه)

به صرفه‌جویی در باتری کمک می‌کنه؟ (نه)

کنترلت رو روی ماشین کمتر می‌کنه.

13) چرا بعد برطرف شدن مه، نباید چراغ‌های مه عقب روشن بمونن؟

ممکنه خراب شن.

نور آفتاب خرابشون می‌کنه!

با چراغ ترمز اشتباه گرفته می‌شن.

روی رادیو پارازیت می‌ندازن.

14) چرا نباید موقع رانندگی از گوشی دستی استفاده کنی؟

حاشیه امنت رو بهتر می‌کنه؟ (نه)

دیدت کم می‌شه.

کنترل ماشین رو بیشتر می‌کنه؟ (نه)

حواست از جاده پرت می‌شه.

15) چرا خوبه که تو سفر طولانی همراهت آب ببری؟

اگه مسافرات تشنه بشن.

چون میشه شیشه رو باهاش تمیز کنی.

چون تمرکزت رو بهتر می‌کنه.

اگه ماشینت داغ کنه.

16) به چراغ راهنمایی‌ای نزدیک میشی که یه مدت سبز بوده. باید:

بوق بزنی که عابرا منتظر بمونن.

آمادهٔ وایستادن باشی چون ممکنه زرد و قرمز بشه.

همون سرعتت رو بری اگه هنوز سبزه.

محکم گاز بدی که زود رد شی.

17) سفر از اون چیزی که فکر می‌کردی طولانی‌تر شده. چکار می‌کنی؟

تندتر میری تا برنامت به هم نخوره.

اگه کامل بیداری، ادامه میدی.

دیگه هیچ استراحتی نمی‌کنی.

زمان کافی برای توقف‌های منظم می‌ذاری.

18) به یه گردونه می‌رسی و می‌خوای به چپ بپیچی. قبل راهنما زدن، باید:

بری وسط جاده.

ترمز دستی رو محکم بکشی.

آینه‌ها رو چک کنی ببینی پشت سرت کیه.

چراغ جلو رو به ترافیک سمت چپ چشمک بدی.

19) پشت یه دوچرخه‌سواری هستی که جلوتر درست می‌خواد به چپ بپیچه. تو هم می‌خوای همون جا بپیچی. باید:

پشتش وایسی تا تقاطع خلوت شه.

فوری سبقت بگیری و بپیچی.

زودتر از دوچرخه‌سوار رد شی.

بوق بزنی که متوقف شه.

20) تو یه تقاطع هستی، راننده‌ای تند میاد و جلوت می‌پیچه. باید:

آروم باشی و واکنش نشون ندی.

بوق بزنی و نشون بدی عصبانی شدی.

گاز بدی تا قبل تموم شدن حرکتش رد شی.

یهویی ترمز کنی و چراغ جلو رو بزنی.

21) یه فاصله خوب پشت یه ماشین بزرگ داشتی، ولی یه راننده دیگه اومد تو فاصله‌ات. باید:

زودی سعی کنی از هر دوتاشون سبقت بگیری.

سر جات بمونی.

بوق و چراغ بزنی.

دوباره فاصله رو بیشتر کنی که ایمن بمونی.

22) اگه پشت ماشینی هستی که رانندهٔ مسن داره می‌رونه، باید:

نزدیک پشتش بمونی.

فکر کنی یهو سرعتش میره بالا.

توقع داشته باشی بد رانندگی کنه.

بدونی ممکنه واکنش‌هاش کندتر باشه.

23) پشت یه اتوبوسی هستی که می‌خواد از ایستگاه راه بیفته. باید:

پشتش بچسبی.

آماده باشی که راه رو براش باز کنی چون ممکنه حرکت کنه.

بوق بزنی که حواست بهش هست.

وقتی نزدیک میشی، چراغ جلو رو چشمک بدی.

24) پشت یه وسیله نقلیه بزرگ هستی که علامت چپ رو زده ولی رفته راست. باید:

همزمان با حرکتش سبقت بگیری.

فاصله رو زیاد کنی و آمادهٔ توقف باشی.

قبل سبقت چراغ جلو رو چشمک بدی.

فرض کنی اشتباه علامت زده و نادیده بگیری.

25) وقتی از جاده فرعی میری تو جاده شلوغ، باید:

فقط آینه سمت مقابل رو نگاه کنی.

پیاده شی و جاده رو چک کنی!

شتاب بگیری تا سرعتت به بقیه برسه.

حواست باشه باعث نشی بقیه ترمز کنن یا وایسن.

26) برای اینکه مطمئن باشی تو سفر طولانی آماده‌ای، باید:

صبح خیلی زود بری.

اصلاً استراحت نکنی.

از قبل جاهایی برای استراحت برنامه‌ریزی کنی.

درست قبل حرکت غذای خیلی سنگین بخوری.

27) چرا خطرناکه وقتی مه تموم شده، همچنان چراغ‌های مه عقب رو روشن بذاری؟

راننده‌های عقب زود سبقت می‌گیرن.

باتری زود تموم میشه.

ممکنه با چراغ ترمز اشتباه گرفته بشه.

لامپ‌ها خیلی داغ میشن.

28) داری به جاده فرعی می‌پیچی، عابرها نزدیک تقاطع دارن راه میرن. باید:

چراغ جلو رو چشمک بدی که برن کنار.

بوق بزنی هشدار بدی.

ادامه بدی چون اونا باید صبر کنن.

وایسی و بذاری رد شن.

29) تو یه جاده تک‌لاین پشت یه تراکتوری هستی و می‌خوای سبقت بگیری. باید:

چراغ فلاشر خطر رو روشن کنی بعد سبقت.

سریع بپیچی و بوق بزنی.

خیلی به تراکتور بچسبی تا بتونی جلو رو ببینی.

صبر کنی تا دید کامل داشته باشی.

30) می‌خوای تو یه خیابون شلوغ پارک کنی که پر از مغازه و عابر پیاده‌ست. باید:

تا می‌تونی نزدیک تقاطع پارک کنی.

یه جای قانونی پیدا کنی که بقیه هم بتونن تو رو ببینن.

بری رو پیاده‌رو که راه ترافیک باز بمونه.

اگه محدودیت نبود، دقیقاً جلو در مغازه‌ها پارک کنی.

31) به چراغ راهنمایی نزدیک میشی که یه مدت سبزه. باید:

گاز بدی که رد شی.

همونجوری بری.

آمادهٔ توقف باشی اگه چراغ عوض شد.

بوق بزنی که عابرها برن کنار.

32) چند ساعت رانندگی کردی و خوابت گرفته. باید:

یه جای امن وایسی و استراحت کنی.

یکم سریع‌تر بری.

پنجره رو کامل باز کنی و ادامه بدی.

ادامه بدی چون دیگه نزدیک مقصدی.

33) تو اتوبان (یا بزرگراه)، بهتره چطور حواست جمع باشه؟

خیلی جلوتر رو زیر نظر بگیری.

فقط به ماشینی که جلوت هست نگاه کنی.

فقط جلو رو نگاه کنی.

فقط آینه سمت مقابل رو ببینی.

34) به خط عابر زبرا می‌رسی، عابرها منتظرن. باید:

آروم کنی و با دست اونا رو راهنمایی کنی.

دست تکون بدی بیان رد شن و تو بلافاصله بری.

وایسی و بذاری رد شن.

بوق بزنی که بدونن منتظری.

35) تو جاده با مانعی روبرو میشی، و ترافیک روبرو اولویتش بیشتره. باید:

بری یه گوشه امن تا اونا رد شن.

با دست به اونا اشاره کنی که رد شن.

بوق بزنی که حواسشون باشه.

سریع رد شی تا خودتو نشون بدی!

36) می‌خوای به چپ بپیچی و یه عابر وسط خیابون داره رد میشه. باید:

بهش راه بدی.

بوق بزنی و بری.

دست تکون بدی که رد شه و بعد ادامه بدی.

نادیده‌اش بگیری چون تو در مسیری.

37) چرا نباید به کسی که در حال رانندگیه تلفن بزنی؟

مجبور میشه جای امنی وایسه.

شاید جواب نده.

حواسش از رانندگی پرت می‌شه.

ممکنه تلفنش قانونی نباشه!

38) رانندگی می‌کنی و مسافرت با صدای بلند داره با گوشی حرف می‌زنه، حواست پرت میشه. باید:

داد بزنی تا صدات از پشت گوشی شنیده شه.

سرعت رو کم کنی تا ۱۰ مایل در ساعت.

قاطعانه بگی اگه حواسم رو پرت می‌کنه تماس رو قطع کنه.

اصلاً توجه نکنی و همینجوری بری.

39) فایده اصلی اینکه از قبل سفرت رو برنامه‌ریزی کنی چیه؟

با هیچ ترافیکی برخورد نمی‌کنی!

مهارت مکانیکی‌ت زیاد میشه!

مسیر بیشتری میری!

استرس و نگرانی‌ات کمتر میشه.

40) چرا سبقت گرفتن از یه ماشین بلند جلویی خطرناکه وقتی دید نداری؟

چون نمی‌تونی خطرای جلو رو واضح ببینی.

ممکنه ترمزای تو قوی نباشه.

چون شاید موتورسیکلت‌ها رو نبینی.

صدای ترافیک رو نمی‌شنوی.

41) وقتی می‌خوای دنده عقب بری تو جاده فرعی، بزرگ‌ترین خطر برای ترافیک عبوری اینه که:

شیشه رو پایین بدی.

جلوی ماشینت بزنه بیرون.

بوق بزنی.

راهنمای راست بزنی.

42) قبل سفر طولانی، بهترین کار چیه؟

فقط شب بری که ترافیک کمتره.

زمان اضافه بذاری که اگه لازم شد استراحت کنی.

فقط به اپ نقشه تو موبایل تکیه کنی.

هیچ وقتی برای ترافیک در نظر نگیری.

43) می‌خوای چرخش چپ انجام بدی. قبل از اینکه راهنما چپ بزنی، باید:

آینه وسط و آینه بیرونی چپ رو ببینی.

چراغ جلو رو چشمک بدی.

بری تاج جاده.

سرعت کم کنی و دنده رو خلاص کنی.

44) در حال رانندگی هستی و دوستت که کنارت نشسته حالش بد شده. باید:

شیشه‌ها رو پایین بدی ولی ادامه بدی.

بگی تا نرسیدیم کاری از دستم برنمیاد.

تندتر بری که زودتر برسین.

تو یه جای امن نگه داری و اجازه بدی پیاده شه و هوا بخوره.

45) می‌خوای تو ورودی خونه دنده عقب بری. می‌ترسی بچه‌ای پشت ماشینت نباشه. چه می‌کنی؟

شیشه راننده رو پایین می‌دی ببینی صدایی میاد یا نه.

دور ماشین می‌چرخی و پشت رو با چشم خودت می‌بینی.

به سنسور دنده عقب اعتماد می‌کنی.

همه آینه‌ها رو دو بار چک می‌کنی.

46) می‌خوای دنده عقب بری تو یه جاده فرعی. یه عابر از پشت ماشین رد میشه. باید:

بوق بزنی و آروم بری.

ادامه بدی چون شروع کردی.

چراغ جلو رو چشمک بدی تا بدوه بره!

وایستی تا عابر رد بشه.

47) اگه موقع رانندگی پیام متنی دریافت کنی، باید:

بذاری رو بلندگو و در حین رانندگی بخونی.

سرعت رو به ۲۰ مایل برسونی و بخونی.

اول تو یه جای امن وایسی بعد بخونیش.

سریع بازش کنی ولی جواب ندی.

48) می‌خوای از یه جاده کوچیک بری تو یه جاده بزرگ به چپ. عابرها دارن رد میشن. باید:

وایسی و بهشون راه بدی.

سریع دست تکون بدی که رد شن.

بوق بزنی.

ادامه بدی و بپیچی و اونارو مسدود کنی.

49) چرا خوب نیست خیلی نزدیک پشت یه وسیله نقلیه بزرگ باشی؟

دید جلو رو از دست می‌دی.

موتور ماشین داغ می‌شه.

سوخت بیشتری مصرف می‌شه.

ممکنه جریمه شی.

50) تو یه جاده تک‌لاین هستی و ماشین روبرو میاد. باید چکار کنی؟

چراغ فلاشر رو روشن کنی.

بری تو یه محلی که بشه ازش گذشت (فضای عبور).

یهو ترمز کنی و دست تکون بدی.

چراغ جلو رو چشمک بدی و راه خودت رو ادامه بدی.

Your score is

See also:

URL has been copied successfully!