UK Theory Mock Test In Farsi 2025 Study Guide Book

UK Theory Mock Test in Farsi 2025 Study Guide Book. To pass the UK Driving Theory Mock Test, you must regularly complete mock tests to help you become familiar with the format and traffic laws, including right of way and speed limits, etc.

The following UK Theory Mock Test has 50 multiple-choice questions in Farsi and typically allows around 57 minutes to complete. If you fail the official test, you can book another test and focus on the areas you didn’t do well. Over 50% of people fail the first time, so you’re not alone.

UK Theory Mock Test in Farsi -3

UK Theory Mock Test in Farsi

1) می‌خوای از یه جاده کوچیک بری تو یه جاده بزرگ به چپ. عابرها دارن رد میشن. باید:

بوق بزنی.

سریع دست تکون بدی که رد شن.

وایسی و بهشون راه بدی.

ادامه بدی و بپیچی و اونارو مسدود کنی.

2) داری به جاده فرعی می‌پیچی، عابرها نزدیک تقاطع دارن راه میرن. باید:

وایسی و بذاری رد شن.

ادامه بدی چون اونا باید صبر کنن.

چراغ جلو رو چشمک بدی که برن کنار.

بوق بزنی هشدار بدی.

3) به چراغ راهنمایی‌ای نزدیک میشی که یه مدت سبز بوده. باید:

بوق بزنی که عابرا منتظر بمونن.

محکم گاز بدی که زود رد شی.

آمادهٔ وایستادن باشی چون ممکنه زرد و قرمز بشه.

همون سرعتت رو بری اگه هنوز سبزه.

4) چرا نباید موقع رانندگی از گوشی دستی استفاده کنی؟

دیدت کم می‌شه.

کنترل ماشین رو بیشتر می‌کنه؟ (نه)

حواست از جاده پرت می‌شه.

حاشیه امنت رو بهتر می‌کنه؟ (نه)

5) می‌خوای به چپ بپیچی و یه عابر وسط خیابون داره رد میشه. باید:

بوق بزنی و بری.

بهش راه بدی.

نادیده‌اش بگیری چون تو در مسیری.

دست تکون بدی که رد شه و بعد ادامه بدی.

6) می‌خوای دنده عقب بری تو یه جاده فرعی. یه عابر از پشت ماشین رد میشه. باید:

چراغ جلو رو چشمک بدی تا بدوه بره!

ادامه بدی چون شروع کردی.

بوق بزنی و آروم بری.

وایستی تا عابر رد بشه.

7) می‌خوای تو یه تقاطع به راست بپیچی و از روبرو یه دوچرخه‌سوار میاد. باید:

وایستی تا دوچرخه‌سوار رد شه.

بری جلو و دوچرخه‌سوار رو مجبور کنی منحرف شه.

یه بوق بزنی.

چراغ جلو رو چشمک بدی تا بفهمه تو می‌پیچی.

8) برای اینکه مطمئن باشی تو سفر طولانی آماده‌ای، باید:

صبح خیلی زود بری.

از قبل جاهایی برای استراحت برنامه‌ریزی کنی.

درست قبل حرکت غذای خیلی سنگین بخوری.

اصلاً استراحت نکنی.

9) می‌خوای تو ورودی خونه دنده عقب بری. می‌ترسی بچه‌ای پشت ماشینت نباشه. چه می‌کنی؟

همه آینه‌ها رو دو بار چک می‌کنی.

دور ماشین می‌چرخی و پشت رو با چشم خودت می‌بینی.

به سنسور دنده عقب اعتماد می‌کنی.

شیشه راننده رو پایین می‌دی ببینی صدایی میاد یا نه.

10) چرا خوبه که تو سفر طولانی همراهت آب ببری؟

اگه ماشینت داغ کنه.

اگه مسافرات تشنه بشن.

چون تمرکزت رو بهتر می‌کنه.

چون میشه شیشه رو باهاش تمیز کنی.

11) چند ساعت رانندگی کردی و خوابت گرفته. باید:

ادامه بدی چون دیگه نزدیک مقصدی.

یکم سریع‌تر بری.

پنجره رو کامل باز کنی و ادامه بدی.

یه جای امن وایسی و استراحت کنی.

12) چرا خطرناکه وقتی مه تموم شده، همچنان چراغ‌های مه عقب رو روشن بذاری؟

ممکنه با چراغ ترمز اشتباه گرفته بشه.

لامپ‌ها خیلی داغ میشن.

راننده‌های عقب زود سبقت می‌گیرن.

باتری زود تموم میشه.

13) قبل از اینکه از یه تراکتور تو جاده باریک سبقت بگیری، باید:

برای عابرها دست تکون بدی که برن اونور.

حواست باشه از ورودی‌های کنار جاده ماشینی نیاد بیرون.

خیلی به تراکتور بچسبی.

چند بار بوق بزنی.

14) به خط عابر زبرا می‌رسی، عابرها منتظرن. باید:

بوق بزنی که بدونن منتظری.

دست تکون بدی بیان رد شن و تو بلافاصله بری.

وایسی و بذاری رد شن.

آروم کنی و با دست اونا رو راهنمایی کنی.

15) اگه پشت ماشینی هستی که رانندهٔ مسن داره می‌رونه، باید:

نزدیک پشتش بمونی.

بدونی ممکنه واکنش‌هاش کندتر باشه.

توقع داشته باشی بد رانندگی کنه.

فکر کنی یهو سرعتش میره بالا.

16) تو یه تقاطع هستی، راننده‌ای تند میاد و جلوت می‌پیچه. باید:

بوق بزنی و نشون بدی عصبانی شدی.

گاز بدی تا قبل تموم شدن حرکتش رد شی.

یهویی ترمز کنی و چراغ جلو رو بزنی.

آروم باشی و واکنش نشون ندی.

17) تو جاده با مانعی روبرو میشی، و ترافیک روبرو اولویتش بیشتره. باید:

بوق بزنی که حواسشون باشه.

بری یه گوشه امن تا اونا رد شن.

با دست به اونا اشاره کنی که رد شن.

سریع رد شی تا خودتو نشون بدی!

18) رانندگی رو تو دنده خلاص انجام دادن (Coasting) برای مدت طولانی:

به صرفه‌جویی در باتری کمک می‌کنه؟ (نه)

کنترلت رو روی ماشین کمتر می‌کنه.

بعضی مربی‌ها توصیه می‌کنن؟ (نه)

فقط تو لاین راست مجازه؟ (نه)

19) می‌خوای چرخش چپ انجام بدی. قبل از اینکه راهنما چپ بزنی، باید:

سرعت کم کنی و دنده رو خلاص کنی.

آینه وسط و آینه بیرونی چپ رو ببینی.

بری تاج جاده.

چراغ جلو رو چشمک بدی.

20) یه فاصله خوب پشت یه ماشین بزرگ داشتی، ولی یه راننده دیگه اومد تو فاصله‌ات. باید:

دوباره فاصله رو بیشتر کنی که ایمن بمونی.

بوق و چراغ بزنی.

سر جات بمونی.

زودی سعی کنی از هر دوتاشون سبقت بگیری.

21) می‌خوای تو یه خیابون شلوغ پارک کنی که پر از مغازه و عابر پیاده‌ست. باید:

تا می‌تونی نزدیک تقاطع پارک کنی.

یه جای قانونی پیدا کنی که بقیه هم بتونن تو رو ببینن.

بری رو پیاده‌رو که راه ترافیک باز بمونه.

اگه محدودیت نبود، دقیقاً جلو در مغازه‌ها پارک کنی.

22) پشت یه وسیله نقلیه بزرگ هستی که علامت چپ رو زده ولی رفته راست. باید:

همزمان با حرکتش سبقت بگیری.

فاصله رو زیاد کنی و آمادهٔ توقف باشی.

قبل سبقت چراغ جلو رو چشمک بدی.

فرض کنی اشتباه علامت زده و نادیده بگیری.

23) وقتی می‌خوای دنده عقب بری تو جاده فرعی، بزرگ‌ترین خطر برای ترافیک عبوری اینه که:

جلوی ماشینت بزنه بیرون.

راهنمای راست بزنی.

بوق بزنی.

شیشه رو پایین بدی.

24) قبل سفر طولانی، بهترین کار چیه؟

فقط شب بری که ترافیک کمتره.

زمان اضافه بذاری که اگه لازم شد استراحت کنی.

فقط به اپ نقشه تو موبایل تکیه کنی.

هیچ وقتی برای ترافیک در نظر نگیری.

25) به چراغ راهنمایی نزدیک میشی که یه مدت سبزه. باید:

آمادهٔ توقف باشی اگه چراغ عوض شد.

گاز بدی که رد شی.

همونجوری بری.

بوق بزنی که عابرها برن کنار.

26) تو اتوبان (یا بزرگراه)، بهتره چطور حواست جمع باشه؟

خیلی جلوتر رو زیر نظر بگیری.

فقط جلو رو نگاه کنی.

فقط به ماشینی که جلوت هست نگاه کنی.

فقط آینه سمت مقابل رو ببینی.

27) ماشینت سیستم ناوبری داره و باید مقصد رو تغییر بدی. باید:

سرعت کم کنی و در حین رانندگی تغییرش بدی.

کلاً نادیده بگیری تا برسی.

قبل تنظیم به ترافیک اشاره کنی.

اول وایسی تو جای امن، بعد تغییر بدی.

28) تو یه جاده تک‌لاین پشت یه تراکتوری هستی و می‌خوای سبقت بگیری. باید:

صبر کنی تا دید کامل داشته باشی.

چراغ فلاشر خطر رو روشن کنی بعد سبقت.

سریع بپیچی و بوق بزنی.

خیلی به تراکتور بچسبی تا بتونی جلو رو ببینی.

29) فایده اصلی اینکه از قبل سفرت رو برنامه‌ریزی کنی چیه؟

استرس و نگرانی‌ات کمتر میشه.

مهارت مکانیکی‌ت زیاد میشه!

مسیر بیشتری میری!

با هیچ ترافیکی برخورد نمی‌کنی!

30) چرا خوب نیست خیلی نزدیک پشت یه وسیله نقلیه بزرگ باشی؟

موتور ماشین داغ می‌شه.

دید جلو رو از دست می‌دی.

سوخت بیشتری مصرف می‌شه.

ممکنه جریمه شی.

31) اگه موقع رانندگی پیام متنی دریافت کنی، باید:

بذاری رو بلندگو و در حین رانندگی بخونی.

اول تو یه جای امن وایسی بعد بخونیش.

سرعت رو به ۲۰ مایل برسونی و بخونی.

سریع بازش کنی ولی جواب ندی.

32) تو سفر طولانی، گرسنه میشی. باید:

حین رانندگی غذا بخوری.

جای امن وایستی و بعد غذا بخوری.

بری لاین چپ و سرعت کم کنی.

رادیو رو بلند کنی که خوابت نبره.

33) پشت یه دوچرخه‌سواری هستی که جلوتر درست می‌خواد به چپ بپیچه. تو هم می‌خوای همون جا بپیچی. باید:

زودتر از دوچرخه‌سوار رد شی.

فوری سبقت بگیری و بپیچی.

بوق بزنی که متوقف شه.

پشتش وایسی تا تقاطع خلوت شه.

34) تو یه جاده تک‌لاین هستی و ماشین روبرو میاد. باید چکار کنی؟

چراغ جلو رو چشمک بدی و راه خودت رو ادامه بدی.

بری تو یه محلی که بشه ازش گذشت (فضای عبور).

چراغ فلاشر رو روشن کنی.

یهو ترمز کنی و دست تکون بدی.

35) به یه گردونه می‌رسی و می‌خوای به چپ بپیچی. قبل راهنما زدن، باید:

آینه‌ها رو چک کنی ببینی پشت سرت کیه.

بری وسط جاده.

چراغ جلو رو به ترافیک سمت چپ چشمک بدی.

ترمز دستی رو محکم بکشی.

36) موقع دنده عقب از جاده فرعی به اصلی، باید؟

فقط به آینه‌های جانبی اعتماد کنی.

فقط بعد عقب رفتن پشت رو ببینی!

آینه داخلی رو چک کنی که ماشینی نیاد.

همه‌جا رو چک کنی و آماده باشی اگه لازم شد راه بدی.

37) اگه تو رانندگی گوشی زنگ بخوره و پارک نکرده باشی، باید:

نادیده بگیری و بذاری زنگ بخوره.

فوری بری رو پیاده‌رو.

سریع جواب بدی.

اگه سرعتت زیر ۲۰ مایل در ساعته جواب بدی.

38) چرا نباید به کسی که در حال رانندگیه تلفن بزنی؟

مجبور میشه جای امنی وایسه.

حواسش از رانندگی پرت می‌شه.

ممکنه تلفنش قانونی نباشه!

شاید جواب نده.

39) چرا بعد برطرف شدن مه، نباید چراغ‌های مه عقب روشن بمونن؟

روی رادیو پارازیت می‌ندازن.

با چراغ ترمز اشتباه گرفته می‌شن.

ممکنه خراب شن.

نور آفتاب خرابشون می‌کنه!

40) چرا سبقت گرفتن از یه ماشین بلند جلویی خطرناکه وقتی دید نداری؟

ممکنه ترمزای تو قوی نباشه.

چون شاید موتورسیکلت‌ها رو نبینی.

چون نمی‌تونی خطرای جلو رو واضح ببینی.

صدای ترافیک رو نمی‌شنوی.

41) توی یه اتوبان سه‌لاین داری یه کاروان می‌کشی. نباید چی‌کار کنی؟

تو لاین راست بری.

از هیچ وسیله‌ای سبقت بگیری.

بالای ۵۰ مایل در ساعت بری.

تو لاین چپ بری.

42) رانندگی می‌کنی و مسافرت با صدای بلند داره با گوشی حرف می‌زنه، حواست پرت میشه. باید:

داد بزنی تا صدات از پشت گوشی شنیده شه.

اصلاً توجه نکنی و همینجوری بری.

قاطعانه بگی اگه حواسم رو پرت می‌کنه تماس رو قطع کنه.

سرعت رو کم کنی تا ۱۰ مایل در ساعت.

43) پشت یه اتوبوسی هستی که می‌خواد از ایستگاه راه بیفته. باید:

آماده باشی که راه رو براش باز کنی چون ممکنه حرکت کنه.

وقتی نزدیک میشی، چراغ جلو رو چشمک بدی.

پشتش بچسبی.

بوق بزنی که حواست بهش هست.

44) اگه تو اتوبان خسته باشی، باید؟

تندتر بری که زودتر برسی.

خروجی بعدی بری بیرون و جای امنی وایستی.

سرعت کم کنی و لاین چپ بمونی.

رو شانه سخت بایستی، موتور روشن بمونه و استراحت کنی.

45) در حال رانندگی هستی و دوستت که کنارت نشسته حالش بد شده. باید:

تندتر بری که زودتر برسین.

تو یه جای امن نگه داری و اجازه بدی پیاده شه و هوا بخوره.

شیشه‌ها رو پایین بدی ولی ادامه بدی.

بگی تا نرسیدیم کاری از دستم برنمیاد.

46) حین رانندگی می‌بینی مسیرت رو گم کردی. امن‌ترین کار؟

آروم رانندگی کنی و نقشه رو نگاه کنی.

ادامه بدی و امیدوار باشی راه رو پیدا کنی.

تو یه جای امن کامل وایسی و بعد نقشه ببینی.

فلاشر بزنی و سرعت کم کنی.

47) سفر از اون چیزی که فکر می‌کردی طولانی‌تر شده. چکار می‌کنی؟

زمان کافی برای توقف‌های منظم می‌ذاری.

تندتر میری تا برنامت به هم نخوره.

اگه کامل بیداری، ادامه میدی.

دیگه هیچ استراحتی نمی‌کنی.

48) مخصوصاً کجا باید بیشتر حواست به موتورسوارها و دوچرخه‌سوارها باشه؟

تو بزرگراه‌های دوطرفه.

تو خط عابر زبرا.

وقتی از جاده‌های فرعی رد می‌شن.

تو خیابون‌های یکطرفه.

49) وقتی از جاده فرعی میری تو جاده شلوغ، باید:

شتاب بگیری تا سرعتت به بقیه برسه.

حواست باشه باعث نشی بقیه ترمز کنن یا وایسن.

پیاده شی و جاده رو چک کنی!

فقط آینه سمت مقابل رو نگاه کنی.

50) داری از جای پارک حرکت می‌کنی. قبلش خیلی مهمه که:

آینه‌ها رو نگاه کنی و نقطه کور رو هم چک کنی.

فقط آینه در سمت نزدیک رو ببینی.

بری دنده پایین.

سریع ترمز دستی رو ول کنی.

Your score is

See also:

URL has been copied successfully!