UK Theory Mock Test In Farsi 2025 Study Guide Book

UK Theory Mock Test in Farsi 2025 Study Guide Book. To pass the UK Driving Theory Mock Test, you must regularly complete mock tests to help you become familiar with the format and traffic laws, including right of way and speed limits, etc.

The following UK Theory Mock Test has 50 multiple-choice questions in Farsi and typically allows around 57 minutes to complete. If you fail the official test, you can book another test and focus on the areas you didn’t do well. Over 50% of people fail the first time, so you’re not alone.

UK Theory Mock Test in Farsi -3

UK Theory Mock Test in Farsi

1) می‌خوای تو ورودی خونه دنده عقب بری. می‌ترسی بچه‌ای پشت ماشینت نباشه. چه می‌کنی؟

شیشه راننده رو پایین می‌دی ببینی صدایی میاد یا نه.

همه آینه‌ها رو دو بار چک می‌کنی.

به سنسور دنده عقب اعتماد می‌کنی.

دور ماشین می‌چرخی و پشت رو با چشم خودت می‌بینی.

2) در حال رانندگی هستی و دوستت که کنارت نشسته حالش بد شده. باید:

شیشه‌ها رو پایین بدی ولی ادامه بدی.

تندتر بری که زودتر برسین.

تو یه جای امن نگه داری و اجازه بدی پیاده شه و هوا بخوره.

بگی تا نرسیدیم کاری از دستم برنمیاد.

3) مخصوصاً کجا باید بیشتر حواست به موتورسوارها و دوچرخه‌سوارها باشه؟

وقتی از جاده‌های فرعی رد می‌شن.

تو بزرگراه‌های دوطرفه.

تو خیابون‌های یکطرفه.

تو خط عابر زبرا.

4) می‌خوای دنده عقب بری تو یه جاده فرعی. یه عابر از پشت ماشین رد میشه. باید:

ادامه بدی چون شروع کردی.

بوق بزنی و آروم بری.

چراغ جلو رو چشمک بدی تا بدوه بره!

وایستی تا عابر رد بشه.

5) برای اینکه مطمئن باشی تو سفر طولانی آماده‌ای، باید:

اصلاً استراحت نکنی.

درست قبل حرکت غذای خیلی سنگین بخوری.

از قبل جاهایی برای استراحت برنامه‌ریزی کنی.

صبح خیلی زود بری.

6) چند ساعت رانندگی کردی و خوابت گرفته. باید:

ادامه بدی چون دیگه نزدیک مقصدی.

یه جای امن وایسی و استراحت کنی.

یکم سریع‌تر بری.

پنجره رو کامل باز کنی و ادامه بدی.

7) چرا خوبه که تو سفر طولانی همراهت آب ببری؟

اگه ماشینت داغ کنه.

چون میشه شیشه رو باهاش تمیز کنی.

اگه مسافرات تشنه بشن.

چون تمرکزت رو بهتر می‌کنه.

8) اگه پشت ماشینی هستی که رانندهٔ مسن داره می‌رونه، باید:

بدونی ممکنه واکنش‌هاش کندتر باشه.

نزدیک پشتش بمونی.

توقع داشته باشی بد رانندگی کنه.

فکر کنی یهو سرعتش میره بالا.

9) می‌خوای تو یه تقاطع به راست بپیچی و از روبرو یه دوچرخه‌سوار میاد. باید:

بری جلو و دوچرخه‌سوار رو مجبور کنی منحرف شه.

یه بوق بزنی.

وایستی تا دوچرخه‌سوار رد شه.

چراغ جلو رو چشمک بدی تا بفهمه تو می‌پیچی.

10) داری به جاده فرعی می‌پیچی، عابرها نزدیک تقاطع دارن راه میرن. باید:

چراغ جلو رو چشمک بدی که برن کنار.

ادامه بدی چون اونا باید صبر کنن.

بوق بزنی هشدار بدی.

وایسی و بذاری رد شن.

11) به چراغ راهنمایی‌ای نزدیک میشی که یه مدت سبز بوده. باید:

محکم گاز بدی که زود رد شی.

آمادهٔ وایستادن باشی چون ممکنه زرد و قرمز بشه.

همون سرعتت رو بری اگه هنوز سبزه.

بوق بزنی که عابرا منتظر بمونن.

12) چرا سبقت گرفتن از یه ماشین بلند جلویی خطرناکه وقتی دید نداری؟

چون نمی‌تونی خطرای جلو رو واضح ببینی.

چون شاید موتورسیکلت‌ها رو نبینی.

صدای ترافیک رو نمی‌شنوی.

ممکنه ترمزای تو قوی نباشه.

13) می‌خوای چرخش چپ انجام بدی. قبل از اینکه راهنما چپ بزنی، باید:

سرعت کم کنی و دنده رو خلاص کنی.

بری تاج جاده.

چراغ جلو رو چشمک بدی.

آینه وسط و آینه بیرونی چپ رو ببینی.

14) وقتی می‌خوای دنده عقب بری تو جاده فرعی، بزرگ‌ترین خطر برای ترافیک عبوری اینه که:

بوق بزنی.

جلوی ماشینت بزنه بیرون.

راهنمای راست بزنی.

شیشه رو پایین بدی.

15) تو اتوبان (یا بزرگراه)، بهتره چطور حواست جمع باشه؟

خیلی جلوتر رو زیر نظر بگیری.

فقط آینه سمت مقابل رو ببینی.

فقط به ماشینی که جلوت هست نگاه کنی.

فقط جلو رو نگاه کنی.

16) داری از جای پارک حرکت می‌کنی. قبلش خیلی مهمه که:

فقط آینه در سمت نزدیک رو ببینی.

سریع ترمز دستی رو ول کنی.

آینه‌ها رو نگاه کنی و نقطه کور رو هم چک کنی.

بری دنده پایین.

17) یه فاصله خوب پشت یه ماشین بزرگ داشتی، ولی یه راننده دیگه اومد تو فاصله‌ات. باید:

سر جات بمونی.

زودی سعی کنی از هر دوتاشون سبقت بگیری.

بوق و چراغ بزنی.

دوباره فاصله رو بیشتر کنی که ایمن بمونی.

18) حین رانندگی می‌بینی مسیرت رو گم کردی. امن‌ترین کار؟

ادامه بدی و امیدوار باشی راه رو پیدا کنی.

تو یه جای امن کامل وایسی و بعد نقشه ببینی.

آروم رانندگی کنی و نقشه رو نگاه کنی.

فلاشر بزنی و سرعت کم کنی.

19) تو یه تقاطع هستی، راننده‌ای تند میاد و جلوت می‌پیچه. باید:

آروم باشی و واکنش نشون ندی.

بوق بزنی و نشون بدی عصبانی شدی.

یهویی ترمز کنی و چراغ جلو رو بزنی.

گاز بدی تا قبل تموم شدن حرکتش رد شی.

20) موقع دنده عقب از جاده فرعی به اصلی، باید؟

فقط به آینه‌های جانبی اعتماد کنی.

همه‌جا رو چک کنی و آماده باشی اگه لازم شد راه بدی.

آینه داخلی رو چک کنی که ماشینی نیاد.

فقط بعد عقب رفتن پشت رو ببینی!

21) تو یه جاده تک‌لاین هستی و ماشین روبرو میاد. باید چکار کنی؟

چراغ جلو رو چشمک بدی و راه خودت رو ادامه بدی.

بری تو یه محلی که بشه ازش گذشت (فضای عبور).

چراغ فلاشر رو روشن کنی.

یهو ترمز کنی و دست تکون بدی.

22) فایده اصلی اینکه از قبل سفرت رو برنامه‌ریزی کنی چیه؟

مهارت مکانیکی‌ت زیاد میشه!

مسیر بیشتری میری!

با هیچ ترافیکی برخورد نمی‌کنی!

استرس و نگرانی‌ات کمتر میشه.

23) می‌خوای تو یه خیابون شلوغ پارک کنی که پر از مغازه و عابر پیاده‌ست. باید:

اگه محدودیت نبود، دقیقاً جلو در مغازه‌ها پارک کنی.

بری رو پیاده‌رو که راه ترافیک باز بمونه.

یه جای قانونی پیدا کنی که بقیه هم بتونن تو رو ببینن.

تا می‌تونی نزدیک تقاطع پارک کنی.

24) پشت یه وسیله نقلیه بزرگ هستی که علامت چپ رو زده ولی رفته راست. باید:

فاصله رو زیاد کنی و آمادهٔ توقف باشی.

قبل سبقت چراغ جلو رو چشمک بدی.

فرض کنی اشتباه علامت زده و نادیده بگیری.

همزمان با حرکتش سبقت بگیری.

25) به یه گردونه می‌رسی و می‌خوای به چپ بپیچی. قبل راهنما زدن، باید:

ترمز دستی رو محکم بکشی.

آینه‌ها رو چک کنی ببینی پشت سرت کیه.

چراغ جلو رو به ترافیک سمت چپ چشمک بدی.

بری وسط جاده.

26) ماشینت سیستم ناوبری داره و باید مقصد رو تغییر بدی. باید:

اول وایسی تو جای امن، بعد تغییر بدی.

کلاً نادیده بگیری تا برسی.

قبل تنظیم به ترافیک اشاره کنی.

سرعت کم کنی و در حین رانندگی تغییرش بدی.

27) اگه تو رانندگی گوشی زنگ بخوره و پارک نکرده باشی، باید:

نادیده بگیری و بذاری زنگ بخوره.

فوری بری رو پیاده‌رو.

اگه سرعتت زیر ۲۰ مایل در ساعته جواب بدی.

سریع جواب بدی.

28) پشت یه اتوبوسی هستی که می‌خواد از ایستگاه راه بیفته. باید:

پشتش بچسبی.

آماده باشی که راه رو براش باز کنی چون ممکنه حرکت کنه.

وقتی نزدیک میشی، چراغ جلو رو چشمک بدی.

بوق بزنی که حواست بهش هست.

29) سفر از اون چیزی که فکر می‌کردی طولانی‌تر شده. چکار می‌کنی؟

اگه کامل بیداری، ادامه میدی.

زمان کافی برای توقف‌های منظم می‌ذاری.

تندتر میری تا برنامت به هم نخوره.

دیگه هیچ استراحتی نمی‌کنی.

30) چرا نباید موقع رانندگی از گوشی دستی استفاده کنی؟

حاشیه امنت رو بهتر می‌کنه؟ (نه)

حواست از جاده پرت می‌شه.

دیدت کم می‌شه.

کنترل ماشین رو بیشتر می‌کنه؟ (نه)

31) پشت یه دوچرخه‌سواری هستی که جلوتر درست می‌خواد به چپ بپیچه. تو هم می‌خوای همون جا بپیچی. باید:

بوق بزنی که متوقف شه.

زودتر از دوچرخه‌سوار رد شی.

فوری سبقت بگیری و بپیچی.

پشتش وایسی تا تقاطع خلوت شه.

32) قبل از اینکه از یه تراکتور تو جاده باریک سبقت بگیری، باید:

چند بار بوق بزنی.

برای عابرها دست تکون بدی که برن اونور.

خیلی به تراکتور بچسبی.

حواست باشه از ورودی‌های کنار جاده ماشینی نیاد بیرون.

33) تو جاده با مانعی روبرو میشی، و ترافیک روبرو اولویتش بیشتره. باید:

بوق بزنی که حواسشون باشه.

با دست به اونا اشاره کنی که رد شن.

بری یه گوشه امن تا اونا رد شن.

سریع رد شی تا خودتو نشون بدی!

34) رانندگی می‌کنی و مسافرت با صدای بلند داره با گوشی حرف می‌زنه، حواست پرت میشه. باید:

اصلاً توجه نکنی و همینجوری بری.

سرعت رو کم کنی تا ۱۰ مایل در ساعت.

قاطعانه بگی اگه حواسم رو پرت می‌کنه تماس رو قطع کنه.

داد بزنی تا صدات از پشت گوشی شنیده شه.

35) اگه موقع رانندگی پیام متنی دریافت کنی، باید:

سرعت رو به ۲۰ مایل برسونی و بخونی.

بذاری رو بلندگو و در حین رانندگی بخونی.

اول تو یه جای امن وایسی بعد بخونیش.

سریع بازش کنی ولی جواب ندی.

36) رانندگی رو تو دنده خلاص انجام دادن (Coasting) برای مدت طولانی:

کنترلت رو روی ماشین کمتر می‌کنه.

به صرفه‌جویی در باتری کمک می‌کنه؟ (نه)

فقط تو لاین راست مجازه؟ (نه)

بعضی مربی‌ها توصیه می‌کنن؟ (نه)

37) قبل سفر طولانی، بهترین کار چیه؟

زمان اضافه بذاری که اگه لازم شد استراحت کنی.

فقط شب بری که ترافیک کمتره.

هیچ وقتی برای ترافیک در نظر نگیری.

فقط به اپ نقشه تو موبایل تکیه کنی.

38) وقتی از جاده فرعی میری تو جاده شلوغ، باید:

فقط آینه سمت مقابل رو نگاه کنی.

پیاده شی و جاده رو چک کنی!

حواست باشه باعث نشی بقیه ترمز کنن یا وایسن.

شتاب بگیری تا سرعتت به بقیه برسه.

39) توی یه اتوبان سه‌لاین داری یه کاروان می‌کشی. نباید چی‌کار کنی؟

از هیچ وسیله‌ای سبقت بگیری.

بالای ۵۰ مایل در ساعت بری.

تو لاین راست بری.

تو لاین چپ بری.

40) اگه تو اتوبان خسته باشی، باید؟

رو شانه سخت بایستی، موتور روشن بمونه و استراحت کنی.

تندتر بری که زودتر برسی.

خروجی بعدی بری بیرون و جای امنی وایستی.

سرعت کم کنی و لاین چپ بمونی.

41) چرا خطرناکه وقتی مه تموم شده، همچنان چراغ‌های مه عقب رو روشن بذاری؟

لامپ‌ها خیلی داغ میشن.

ممکنه با چراغ ترمز اشتباه گرفته بشه.

باتری زود تموم میشه.

راننده‌های عقب زود سبقت می‌گیرن.

42) تو یه جاده تک‌لاین پشت یه تراکتوری هستی و می‌خوای سبقت بگیری. باید:

صبر کنی تا دید کامل داشته باشی.

سریع بپیچی و بوق بزنی.

چراغ فلاشر خطر رو روشن کنی بعد سبقت.

خیلی به تراکتور بچسبی تا بتونی جلو رو ببینی.

43) می‌خوای به چپ بپیچی و یه عابر وسط خیابون داره رد میشه. باید:

دست تکون بدی که رد شه و بعد ادامه بدی.

بوق بزنی و بری.

نادیده‌اش بگیری چون تو در مسیری.

بهش راه بدی.

44) می‌خوای از یه جاده کوچیک بری تو یه جاده بزرگ به چپ. عابرها دارن رد میشن. باید:

سریع دست تکون بدی که رد شن.

بوق بزنی.

وایسی و بهشون راه بدی.

ادامه بدی و بپیچی و اونارو مسدود کنی.

45) چرا بعد برطرف شدن مه، نباید چراغ‌های مه عقب روشن بمونن؟

روی رادیو پارازیت می‌ندازن.

ممکنه خراب شن.

نور آفتاب خرابشون می‌کنه!

با چراغ ترمز اشتباه گرفته می‌شن.

46) چرا نباید به کسی که در حال رانندگیه تلفن بزنی؟

مجبور میشه جای امنی وایسه.

شاید جواب نده.

حواسش از رانندگی پرت می‌شه.

ممکنه تلفنش قانونی نباشه!

47) به چراغ راهنمایی نزدیک میشی که یه مدت سبزه. باید:

آمادهٔ توقف باشی اگه چراغ عوض شد.

گاز بدی که رد شی.

بوق بزنی که عابرها برن کنار.

همونجوری بری.

48) چرا خوب نیست خیلی نزدیک پشت یه وسیله نقلیه بزرگ باشی؟

ممکنه جریمه شی.

دید جلو رو از دست می‌دی.

سوخت بیشتری مصرف می‌شه.

موتور ماشین داغ می‌شه.

49) به خط عابر زبرا می‌رسی، عابرها منتظرن. باید:

وایسی و بذاری رد شن.

بوق بزنی که بدونن منتظری.

آروم کنی و با دست اونا رو راهنمایی کنی.

دست تکون بدی بیان رد شن و تو بلافاصله بری.

50) تو سفر طولانی، گرسنه میشی. باید:

رادیو رو بلند کنی که خوابت نبره.

حین رانندگی غذا بخوری.

جای امن وایستی و بعد غذا بخوری.

بری لاین چپ و سرعت کم کنی.

Your score is

See also:

URL has been copied successfully!