UK Theory Mock Test In Farsi 2025 Study Guide Book

UK Theory Mock Test in Farsi 2025 Study Guide Book. To pass the UK Driving Theory Mock Test, you must regularly complete mock tests to help you become familiar with the format and traffic laws, including right of way and speed limits, etc.

The following UK Theory Mock Test has 50 multiple-choice questions in Farsi and typically allows around 57 minutes to complete. If you fail the official test, you can book another test and focus on the areas you didn’t do well. Over 50% of people fail the first time, so you’re not alone.

UK Theory Mock Test in Farsi -3

UK Theory Mock Test in Farsi

1) به یه گردونه می‌رسی و می‌خوای به چپ بپیچی. قبل راهنما زدن، باید:

چراغ جلو رو به ترافیک سمت چپ چشمک بدی.

بری وسط جاده.

ترمز دستی رو محکم بکشی.

آینه‌ها رو چک کنی ببینی پشت سرت کیه.

2) اگه پشت ماشینی هستی که رانندهٔ مسن داره می‌رونه، باید:

بدونی ممکنه واکنش‌هاش کندتر باشه.

فکر کنی یهو سرعتش میره بالا.

نزدیک پشتش بمونی.

توقع داشته باشی بد رانندگی کنه.

3) چرا خطرناکه وقتی مه تموم شده، همچنان چراغ‌های مه عقب رو روشن بذاری؟

لامپ‌ها خیلی داغ میشن.

باتری زود تموم میشه.

راننده‌های عقب زود سبقت می‌گیرن.

ممکنه با چراغ ترمز اشتباه گرفته بشه.

4) می‌خوای از یه جاده کوچیک بری تو یه جاده بزرگ به چپ. عابرها دارن رد میشن. باید:

وایسی و بهشون راه بدی.

سریع دست تکون بدی که رد شن.

ادامه بدی و بپیچی و اونارو مسدود کنی.

بوق بزنی.

5) چرا خوبه که تو سفر طولانی همراهت آب ببری؟

اگه ماشینت داغ کنه.

اگه مسافرات تشنه بشن.

چون تمرکزت رو بهتر می‌کنه.

چون میشه شیشه رو باهاش تمیز کنی.

6) حین رانندگی می‌بینی مسیرت رو گم کردی. امن‌ترین کار؟

تو یه جای امن کامل وایسی و بعد نقشه ببینی.

ادامه بدی و امیدوار باشی راه رو پیدا کنی.

آروم رانندگی کنی و نقشه رو نگاه کنی.

فلاشر بزنی و سرعت کم کنی.

7) فایده اصلی اینکه از قبل سفرت رو برنامه‌ریزی کنی چیه؟

مسیر بیشتری میری!

استرس و نگرانی‌ات کمتر میشه.

با هیچ ترافیکی برخورد نمی‌کنی!

مهارت مکانیکی‌ت زیاد میشه!

8) در حال رانندگی هستی و دوستت که کنارت نشسته حالش بد شده. باید:

شیشه‌ها رو پایین بدی ولی ادامه بدی.

تندتر بری که زودتر برسین.

تو یه جای امن نگه داری و اجازه بدی پیاده شه و هوا بخوره.

بگی تا نرسیدیم کاری از دستم برنمیاد.

9) به خط عابر زبرا می‌رسی، عابرها منتظرن. باید:

دست تکون بدی بیان رد شن و تو بلافاصله بری.

بوق بزنی که بدونن منتظری.

آروم کنی و با دست اونا رو راهنمایی کنی.

وایسی و بذاری رد شن.

10) رانندگی رو تو دنده خلاص انجام دادن (Coasting) برای مدت طولانی:

به صرفه‌جویی در باتری کمک می‌کنه؟ (نه)

فقط تو لاین راست مجازه؟ (نه)

بعضی مربی‌ها توصیه می‌کنن؟ (نه)

کنترلت رو روی ماشین کمتر می‌کنه.

11) وقتی می‌خوای دنده عقب بری تو جاده فرعی، بزرگ‌ترین خطر برای ترافیک عبوری اینه که:

جلوی ماشینت بزنه بیرون.

بوق بزنی.

راهنمای راست بزنی.

شیشه رو پایین بدی.

12) سفر از اون چیزی که فکر می‌کردی طولانی‌تر شده. چکار می‌کنی؟

دیگه هیچ استراحتی نمی‌کنی.

تندتر میری تا برنامت به هم نخوره.

زمان کافی برای توقف‌های منظم می‌ذاری.

اگه کامل بیداری، ادامه میدی.

13) تو سفر طولانی، گرسنه میشی. باید:

رادیو رو بلند کنی که خوابت نبره.

بری لاین چپ و سرعت کم کنی.

جای امن وایستی و بعد غذا بخوری.

حین رانندگی غذا بخوری.

14) می‌خوای دنده عقب بری تو یه جاده فرعی. یه عابر از پشت ماشین رد میشه. باید:

چراغ جلو رو چشمک بدی تا بدوه بره!

ادامه بدی چون شروع کردی.

بوق بزنی و آروم بری.

وایستی تا عابر رد بشه.

15) داری به جاده فرعی می‌پیچی، عابرها نزدیک تقاطع دارن راه میرن. باید:

وایسی و بذاری رد شن.

بوق بزنی هشدار بدی.

چراغ جلو رو چشمک بدی که برن کنار.

ادامه بدی چون اونا باید صبر کنن.

16) رانندگی می‌کنی و مسافرت با صدای بلند داره با گوشی حرف می‌زنه، حواست پرت میشه. باید:

اصلاً توجه نکنی و همینجوری بری.

قاطعانه بگی اگه حواسم رو پرت می‌کنه تماس رو قطع کنه.

داد بزنی تا صدات از پشت گوشی شنیده شه.

سرعت رو کم کنی تا ۱۰ مایل در ساعت.

17) مخصوصاً کجا باید بیشتر حواست به موتورسوارها و دوچرخه‌سوارها باشه؟

تو خیابون‌های یکطرفه.

تو بزرگراه‌های دوطرفه.

وقتی از جاده‌های فرعی رد می‌شن.

تو خط عابر زبرا.

18) قبل از اینکه از یه تراکتور تو جاده باریک سبقت بگیری، باید:

حواست باشه از ورودی‌های کنار جاده ماشینی نیاد بیرون.

برای عابرها دست تکون بدی که برن اونور.

خیلی به تراکتور بچسبی.

چند بار بوق بزنی.

19) قبل سفر طولانی، بهترین کار چیه؟

هیچ وقتی برای ترافیک در نظر نگیری.

فقط به اپ نقشه تو موبایل تکیه کنی.

زمان اضافه بذاری که اگه لازم شد استراحت کنی.

فقط شب بری که ترافیک کمتره.

20) موقع دنده عقب از جاده فرعی به اصلی، باید؟

فقط به آینه‌های جانبی اعتماد کنی.

فقط بعد عقب رفتن پشت رو ببینی!

همه‌جا رو چک کنی و آماده باشی اگه لازم شد راه بدی.

آینه داخلی رو چک کنی که ماشینی نیاد.

21) وقتی از جاده فرعی میری تو جاده شلوغ، باید:

پیاده شی و جاده رو چک کنی!

حواست باشه باعث نشی بقیه ترمز کنن یا وایسن.

فقط آینه سمت مقابل رو نگاه کنی.

شتاب بگیری تا سرعتت به بقیه برسه.

22) تو جاده با مانعی روبرو میشی، و ترافیک روبرو اولویتش بیشتره. باید:

بری یه گوشه امن تا اونا رد شن.

با دست به اونا اشاره کنی که رد شن.

سریع رد شی تا خودتو نشون بدی!

بوق بزنی که حواسشون باشه.

23) توی یه اتوبان سه‌لاین داری یه کاروان می‌کشی. نباید چی‌کار کنی؟

تو لاین راست بری.

تو لاین چپ بری.

از هیچ وسیله‌ای سبقت بگیری.

بالای ۵۰ مایل در ساعت بری.

24) می‌خوای به چپ بپیچی و یه عابر وسط خیابون داره رد میشه. باید:

بهش راه بدی.

بوق بزنی و بری.

نادیده‌اش بگیری چون تو در مسیری.

دست تکون بدی که رد شه و بعد ادامه بدی.

25) تو اتوبان (یا بزرگراه)، بهتره چطور حواست جمع باشه؟

فقط به ماشینی که جلوت هست نگاه کنی.

فقط آینه سمت مقابل رو ببینی.

خیلی جلوتر رو زیر نظر بگیری.

فقط جلو رو نگاه کنی.

26) می‌خوای تو یه تقاطع به راست بپیچی و از روبرو یه دوچرخه‌سوار میاد. باید:

یه بوق بزنی.

چراغ جلو رو چشمک بدی تا بفهمه تو می‌پیچی.

بری جلو و دوچرخه‌سوار رو مجبور کنی منحرف شه.

وایستی تا دوچرخه‌سوار رد شه.

27) چرا نباید موقع رانندگی از گوشی دستی استفاده کنی؟

حواست از جاده پرت می‌شه.

حاشیه امنت رو بهتر می‌کنه؟ (نه)

کنترل ماشین رو بیشتر می‌کنه؟ (نه)

دیدت کم می‌شه.

28) چرا سبقت گرفتن از یه ماشین بلند جلویی خطرناکه وقتی دید نداری؟

چون نمی‌تونی خطرای جلو رو واضح ببینی.

چون شاید موتورسیکلت‌ها رو نبینی.

صدای ترافیک رو نمی‌شنوی.

ممکنه ترمزای تو قوی نباشه.

29) تو یه تقاطع هستی، راننده‌ای تند میاد و جلوت می‌پیچه. باید:

گاز بدی تا قبل تموم شدن حرکتش رد شی.

بوق بزنی و نشون بدی عصبانی شدی.

یهویی ترمز کنی و چراغ جلو رو بزنی.

آروم باشی و واکنش نشون ندی.

30) اگه موقع رانندگی پیام متنی دریافت کنی، باید:

سریع بازش کنی ولی جواب ندی.

بذاری رو بلندگو و در حین رانندگی بخونی.

سرعت رو به ۲۰ مایل برسونی و بخونی.

اول تو یه جای امن وایسی بعد بخونیش.

31) برای اینکه مطمئن باشی تو سفر طولانی آماده‌ای، باید:

درست قبل حرکت غذای خیلی سنگین بخوری.

از قبل جاهایی برای استراحت برنامه‌ریزی کنی.

اصلاً استراحت نکنی.

صبح خیلی زود بری.

32) یه فاصله خوب پشت یه ماشین بزرگ داشتی، ولی یه راننده دیگه اومد تو فاصله‌ات. باید:

دوباره فاصله رو بیشتر کنی که ایمن بمونی.

زودی سعی کنی از هر دوتاشون سبقت بگیری.

سر جات بمونی.

بوق و چراغ بزنی.

33) تو یه جاده تک‌لاین هستی و ماشین روبرو میاد. باید چکار کنی؟

چراغ فلاشر رو روشن کنی.

یهو ترمز کنی و دست تکون بدی.

چراغ جلو رو چشمک بدی و راه خودت رو ادامه بدی.

بری تو یه محلی که بشه ازش گذشت (فضای عبور).

34) ماشینت سیستم ناوبری داره و باید مقصد رو تغییر بدی. باید:

سرعت کم کنی و در حین رانندگی تغییرش بدی.

کلاً نادیده بگیری تا برسی.

قبل تنظیم به ترافیک اشاره کنی.

اول وایسی تو جای امن، بعد تغییر بدی.

35) چرا خوب نیست خیلی نزدیک پشت یه وسیله نقلیه بزرگ باشی؟

موتور ماشین داغ می‌شه.

سوخت بیشتری مصرف می‌شه.

دید جلو رو از دست می‌دی.

ممکنه جریمه شی.

36) می‌خوای چرخش چپ انجام بدی. قبل از اینکه راهنما چپ بزنی، باید:

سرعت کم کنی و دنده رو خلاص کنی.

چراغ جلو رو چشمک بدی.

بری تاج جاده.

آینه وسط و آینه بیرونی چپ رو ببینی.

37) پشت یه وسیله نقلیه بزرگ هستی که علامت چپ رو زده ولی رفته راست. باید:

فرض کنی اشتباه علامت زده و نادیده بگیری.

قبل سبقت چراغ جلو رو چشمک بدی.

همزمان با حرکتش سبقت بگیری.

فاصله رو زیاد کنی و آمادهٔ توقف باشی.

38) به چراغ راهنمایی نزدیک میشی که یه مدت سبزه. باید:

همونجوری بری.

آمادهٔ توقف باشی اگه چراغ عوض شد.

بوق بزنی که عابرها برن کنار.

گاز بدی که رد شی.

39) اگه تو اتوبان خسته باشی، باید؟

خروجی بعدی بری بیرون و جای امنی وایستی.

رو شانه سخت بایستی، موتور روشن بمونه و استراحت کنی.

سرعت کم کنی و لاین چپ بمونی.

تندتر بری که زودتر برسی.

40) تو یه جاده تک‌لاین پشت یه تراکتوری هستی و می‌خوای سبقت بگیری. باید:

چراغ فلاشر خطر رو روشن کنی بعد سبقت.

خیلی به تراکتور بچسبی تا بتونی جلو رو ببینی.

صبر کنی تا دید کامل داشته باشی.

سریع بپیچی و بوق بزنی.

41) داری از جای پارک حرکت می‌کنی. قبلش خیلی مهمه که:

بری دنده پایین.

سریع ترمز دستی رو ول کنی.

فقط آینه در سمت نزدیک رو ببینی.

آینه‌ها رو نگاه کنی و نقطه کور رو هم چک کنی.

42) به چراغ راهنمایی‌ای نزدیک میشی که یه مدت سبز بوده. باید:

بوق بزنی که عابرا منتظر بمونن.

آمادهٔ وایستادن باشی چون ممکنه زرد و قرمز بشه.

همون سرعتت رو بری اگه هنوز سبزه.

محکم گاز بدی که زود رد شی.

43) چرا نباید به کسی که در حال رانندگیه تلفن بزنی؟

شاید جواب نده.

ممکنه تلفنش قانونی نباشه!

مجبور میشه جای امنی وایسه.

حواسش از رانندگی پرت می‌شه.

44) پشت یه اتوبوسی هستی که می‌خواد از ایستگاه راه بیفته. باید:

آماده باشی که راه رو براش باز کنی چون ممکنه حرکت کنه.

پشتش بچسبی.

وقتی نزدیک میشی، چراغ جلو رو چشمک بدی.

بوق بزنی که حواست بهش هست.

45) پشت یه دوچرخه‌سواری هستی که جلوتر درست می‌خواد به چپ بپیچه. تو هم می‌خوای همون جا بپیچی. باید:

زودتر از دوچرخه‌سوار رد شی.

فوری سبقت بگیری و بپیچی.

بوق بزنی که متوقف شه.

پشتش وایسی تا تقاطع خلوت شه.

46) چند ساعت رانندگی کردی و خوابت گرفته. باید:

یه جای امن وایسی و استراحت کنی.

ادامه بدی چون دیگه نزدیک مقصدی.

یکم سریع‌تر بری.

پنجره رو کامل باز کنی و ادامه بدی.

47) چرا بعد برطرف شدن مه، نباید چراغ‌های مه عقب روشن بمونن؟

روی رادیو پارازیت می‌ندازن.

با چراغ ترمز اشتباه گرفته می‌شن.

ممکنه خراب شن.

نور آفتاب خرابشون می‌کنه!

48) می‌خوای تو یه خیابون شلوغ پارک کنی که پر از مغازه و عابر پیاده‌ست. باید:

اگه محدودیت نبود، دقیقاً جلو در مغازه‌ها پارک کنی.

یه جای قانونی پیدا کنی که بقیه هم بتونن تو رو ببینن.

تا می‌تونی نزدیک تقاطع پارک کنی.

بری رو پیاده‌رو که راه ترافیک باز بمونه.

49) می‌خوای تو ورودی خونه دنده عقب بری. می‌ترسی بچه‌ای پشت ماشینت نباشه. چه می‌کنی؟

شیشه راننده رو پایین می‌دی ببینی صدایی میاد یا نه.

همه آینه‌ها رو دو بار چک می‌کنی.

به سنسور دنده عقب اعتماد می‌کنی.

دور ماشین می‌چرخی و پشت رو با چشم خودت می‌بینی.

50) اگه تو رانندگی گوشی زنگ بخوره و پارک نکرده باشی، باید:

فوری بری رو پیاده‌رو.

سریع جواب بدی.

نادیده بگیری و بذاری زنگ بخوره.

اگه سرعتت زیر ۲۰ مایل در ساعته جواب بدی.

Your score is

See also:

URL has been copied successfully!