UK Theory Mock Test Practice Questions In Punjabi 2025

UK Theory Mock Test Practice Questions in Punjabi 2025. Unlike the previous two tests, this test has no time limit; therefore, read each question carefully and select the best answer. This mock test is designed for a Punjabi-speaking audience.

The following mock test mirrors the DVSA exam format, reducing surprises on test day. To pass the test, you must study thoroughly over weeks, not days. Read the Highway Code cover-to-cover and take multiple mock tests.

UK Theory Mock Test Practice Questions in Punjabi

1 / 50

1) લાંબા સફર માટે માર્ગની યોજના પહેલા બનાવવાની મહત્વપૂર્ણ વાત શું છે?

A) જેથી જો અટકવાની જરૂર પડે તો કરી શકો

B) જેથી તમે ફક્ત મોટરવેનો ઉપયોગ કરો

C) જેથી તમે વધુ લાંબા સફર કરી શકો

D) જેથી તમે ટ્રાફિકની વિલંબથી બચી શકો

2 / 50

2) હાથમાં મોબાઇલ સાથે ગાડી ચલાવવી મેનહાર છે. હેન્ડઝ-ફ્રી સિસ્ટમ વાપરવી પણ ખતરનાક કેમ છે?

A) કારણ કે આથી તમારું વિઉ ફીલ્ડ ઓછી થાય છે

B) કારણ કે આથી તમારું ધ્યાન સડક પરથી દૂર થાય છે

C) કારણ કે આથી સુરક્ષા વધે છે

D) કારણ કે આથી તમારો કંટ્રોલ વધે છે

3 / 50

3) વિશેષરૂપે મોટરસાયકલ અને સાઇકલ ચાલકો માટે, તમને ક્યાં જોવું જોઈએ?

A) એકલ સડક પર

B) ઝીબ્રા ક્રોસિંગ પર

C) સાઇડ રોડ પાર કરતી વખતે

D) ડ્યુઅલ કરિજ વે પર

4 / 50

4) જ્યારે તમે જોડે ડાબી વળતા હો અને પેદલ ચાલનાર રસ્તા પાર કરી રહ્યાં હોય, ત્યારે તમારે

A) તેમને હાથથી સંકેત આપીને ચાલતા રહેવું, કેમ કે તેઓ વળવાનો અધિકાર નથી

B) તેમને અવગણવું કેમ કે તેઓ તમારા માર્ગમાં નથી

C) તેમને માર્ગ આપવા માટે અટકવું

D) હોર્ન વગાડી ને ઝડપથી વળવું

5 / 50

5) જ્યારે કોઈ તમને મોબાઇલ પર કૉલ કરે જ્યારે તમે ડ્રાઈવિંગ કરી રહ્યા હો, તો કેમ ન કરવું જોઈએ?

A) કારણ કે તેમને કાયદેસર ફોન ન હોય

B) કારણ કે આથી તેમનું ધ્યાન ડ્રાઈવિંગમાંથી વિખેરી જાય છે

C) કારણ કે શક્ય છે કે તેઓ જવાબ ન આપે

D) કારણ કે તેમને સુરક્ષિત જગ્યાએ અટકવું પડે

6 / 50

6) લાંબા સફરમાં વધુ પાણીનો ઉપયોગ કેમ જરૂરી છે?

A) કારણ કે આથી તમારું ધ્યાન તાજું રહે છે

B) જો ગાડીનું એન્જિન ઝડપથી ગરમ થતું હોય

C) કારણ કે આ તમારા વિન્ડસ્ક્રીનને સ્વચ્છ રાખે છે

D) જો તમારી સાથીઓને પ્યાસ લાગતી હોય

7 / 50

7) જ્યારે તમે બસના પીછા હલાવો છો જે બસ સ્ટોપથી બહાર નીકળવાનો પ્રયત્ન કરી રહી હોય, ત્યારે તમારે

A) તૈયાર રહેવું કે માર્ગ આપવો, કારણ કે બસ બહાર આવી શકે

B) હોર્ન વગાડી ને જણાવવું કે તમે ત્યાં હો

C) નજીકની હેડલાઇટ તેજ કરી ને બતાવવું

D) બસના પીછા જ રહેવું

8 / 50

8) જ્યારે તમે સાઇડ રોડ પરથી મેઈન રોડમાં રિવર્સ કરી રહ્યા હો, ત્યારે તમારે

A) આંતરિક મિરરમાં ટ્રાફિક જોવું

B) ચારેય બાજુ જોઈને અને ટ્રાફિકને માર્ગ આપીને અટકવું

C) રિવર્સ કર્યા બાદ જ પાછળ જોવું

D) ફક્ત તમારા સાઇડ મિરર પર નિર્ભર રહેવું

9 / 50

9) જ્યારે તમે સાઇડ રોડ પરથી વળતાં હો અને જોડની નજીક પેદલ ચાલનાર સડક પાર કરી રહ્યા હોય, તો તમારે

A) ચાલતાં રહેવું કારણ કે તેમને તમારો વળવાનો અધિકાર નથી

B) હેડલાઇટ તેજ કરી ને તેમને રોકવું

C) અટકી ને તેમને સડક પાર કરવા દેવી

D) હોર્ન વાગાડી ને ચેતવણી આપવી

10 / 50

10) લાંબા સફરમાં ભૂખ લાગવાની સ્થિતિમાં, તમારે

A) ચેતન રહેવા માટે રેડિયો વોલ્યુમ વધારવું

B) સુરક્ષિત જગ્યાએ અટકી ને ખાવું

C) ડાબા હથિયા લેનમાં આવી ને ગતિ ઓછી કરવી

D) ડ્રાઈવિંગ કરતા ખાવાનું

11 / 50

11) લાંબા સફરમાં સુરક્ષિત ડ્રાઈવિંગ માટે તમારું સ્વસ્થ રહેવું સૌથી મોટું ફાયદો શું છે?

A) કોઈ બ્રેક ન લેવું

B) ફક્ત ડ્રાઈવિંગ કરતા પહેલા ભારે ખાવું ન

C) સવારે વહેલું જ ચલાવવું

D) માર્ગ પર અટકવાની યોજના બનાવવી

12 / 50

12) પાર્ક કરેલી ગાડીમાંથી બહાર નીકળતા પહેલા સૌથી અગત્યનું શું છે?

A) હેન્ડ બ્રેક તરત છોડી દેવું

B) નર્સાઇડ દરવાજા વાળો મિરર જોવો

C) બધા મિરર અને બ્લાઈન્ડ સ્પોટ તપાસવી

D) નીચા ગિયરમાં જવું

13 / 50

13) જ્યારે તમે મોટરવે પર ડ્રાઈવિંગ કરો, ત્યારે તમારે

A) ફક્ત ઓફ-સાઈડ મિરર તપાસવું

B) ફક્ત આગળ જોવું

C) અન્ય સડકોને પણ દૂર સુધી જોવું

D) ફક્ત આગળની ગાડી પર ધ્યાન આપવું

14 / 50

14) લાંબા સફરની યોજના પહેલા બનાવવા નો મુખ્ય ફાયદો શું છે?

A) તમારો તણાવ અને ચિંતાઓ ઓછી થશે

B) તમારી મિકેનિકલ સમજ વધુ સારી થશે

C) તમે બીજાં ટ્રાફિકથી બચી શકશો

D) તમારો સફર વધુ લાંબો થશે

15 / 50

15) જો તમારો સફર અપેક્ષા કરતાં લાંબો ચાલી રહ્યો હોય, તો તમારે શું કરવું જોઈએ?

A) આરામ સ્ટોપ્સને અવગણવું

B) નિયમિત અટકવા માટે વધારે સમય રાખવો

C) ઝડપથી ચાલતાં રહો જેથી સમય બચી જાય

D) જો તમે પૂરેપૂરો ચેતન છો તો ચાલતાં રહો

16 / 50

16) જ્યારે તમે કોઈ જોડે જમણું વળતાં હો અને જુઓ કે વિરુદ્ધ દિશામાંથી સાઇકલ ચાલક આવી રહ્યો છે, ત્યારે તમારે

A) હેડલાઇટ તેજ કરી ને જણાવવું કે તમે વળતાં હો

B) અટકી ને ઇંતજાર કરવો કે સાઇકલ પાર થઈ જાય

C) ચાલતા રહેવું અને સાઇકલને વળવા દેવું

D) એક વાર હોર્ન વાગાડવું

17 / 50

17) જો તમે વરિષ્ઠ ડ્રાઈવરની ગાડીના પીછા હો, તો તમારે

A) બહુ નજીકથી ફોલો કરવું

B) ધારણા કરવી કે તેઓ ખરાબ ડ્રાઈવિંગ કરશે

C) ધારણા કરવી કે તેઓ અચાનક ઝડપી થઈ જશે

D) સમજવું કે તેમની પ્રતિક્રિયા ધીમી પડી શકે છે

18 / 50

18) જ્યારે તમે ડ્રાઈવિંગ કરતી વખતે તમારો માર્ગ ન સમજાય, તો સૌથી સુરક્ષિત શું કરવું?

A) ધ્યાનપૂર્વક અટકી ને નકશો જુઓ

B) ચાલતા રહો અને આશા રાખો કે માર્ગ મળશે

C) હેઝર લાઈટ્સ ચાલુ કરી ને ગતિ ઓછી કરો

D) ગાડી ચલાવતા વખતે નકશો જોવો

19 / 50

19) જ્યારે તમે સાઇકલ ચાલકના પીછા હો અને આગળના વળા માટે જમણું વળવું છે, ત્યારે તમારે

A) ઓવરટેક કરીને તરત વળવું

B) સાઇકલને રોકાવા માટે હોર્ન વગાડવું

C) સાઇકલ ચાલકના પીછા રહીને રાહ જોવી કે તે જોડ પાર કરે

D) સાઇકલ ચાલકને પહેલા ઝડપથી પાર કરવું

20 / 50

20) જ્યારે તમે ગાડી ચલાવતા હો અને તમારો સાથી ખૂબ જોરથી મોબાઇલ વાપરે છે જેને કારણે તમારું ધ્યાન વિખેરાય છે, ત્યારે તમારે

A) 10 mph ની ઝડપે આવી ને ગતિ ઓછી કરો

B) તેને સંપૂર્ણ અવગણો અને ચાલતા રહો

C) તેમને કહો કે જો તેમનું ધ્યાન વિખેરાય છે તો કૉલ ખત્મ કરી દો

D) ફોન પર વાત કરવા માટે ઉંચી અવાજમાં કહો

21 / 50

21) જો તમે વ્યસ્ત હાઇ સ્ટ્રીટ પર પાર્ક કરવાના હો, જ્યાં દુકાનો અને પેદલ ચાલનાર હોય, તો તમારે

A) એવો કાયદેસર સ્થળ પસંદ કરવું જ્યાં અન્ય લોકો તમારી ગાડી જોઈ શકે

B) જોડની નજીક પાર્ક કરવું

C) ટ્રાફિક અટકાવવાના માટે પેદલ માર્ગ અપનાવવો

D) જો સાઇન ન હોય તો દુકાનના દરવાજા સામે પાર્ક કરવું

22 / 50

22) જ્યારે સડક પર કોઈ અવરોધ આવે અને આગળના ટ્રાફિકને અગ્રિમ અધિકાર હોય, ત્યારે તમારે

A) ઝડપથી આગળ વધીને પોતાની પોઝિશન સાબિત કરવી

B) હોર્ન વગાડી ને ચેતવણી આપવી

C) આવતી ટ્રાફિકને અટકાવતી રીતે ગાડી ચલાવવી

D) પાસિંગ પ્લેસમાં જઈને ટ્રાફિકને પસાર થવા દો

23 / 50

23) જ્યારે તમે મોટી ગાડીના પીછા ચાલતા હો, જે ડાબા સંકેત આપે છે પરંતુ પછી જમણાં તરફ જાય છે, ત્યારે તમારે

A) યોગ્ય અંતર જાળવી ને અટકવા માટે તૈયાર રહેવું

B) ઓવરટેક કરતા પહેલા હેડલાઇટ તેજ કરવી

C) સમજવું કે સંકેત ખોટો છે અને અવગણવું

D) જેમ જ જમણું વળે ત્યારે તરત ઓવરટેક કરવું

24 / 50

24) જ્યારે ત્રણ લેની મોટરવે પર એક કારેવાન ટો કરી રહ્યા હો, ત્યારે કઈ લેમાં ન જવું જોઈએ?

A) ઓવરટેક ન કરવાની લે

B) ડાબી લે

C) જમણી લે

D) 50 mph કરતાં ઝડપી નહીં

25 / 50

25) જ્યારે તમે રાઉન્ડ અબાઉટ પર પહોંચો અને ડાબી વળવાનું હોય, ત્યારે સંકેત આપતા પહેલા તમારે

A) હેન્ડબ્રેક લાગવું

B) તમારા મિરરથી જોઈને ખબર પડી કે પાછળ શું છે

C) ડાબી તરફ અટકેલા ટ્રાફિકને હેડલાઇટ તેજ કરી ને બતાવવું

D) સડકની વચ્ચે પોઝિશન લેવી

26 / 50

26) જ્યારે તમે ડાબું વળતાં પહેલા સંકેત આપતા હો, ત્યારે તમારે

A) ગતિ ઓછી કરી ને ન્યુટ્રલમાં આવવું

B) હેડલાઇટ તેજ કરવી

C) આંતરિક અને ડાબા બાહ્ય મિરર બંને જોવાં

D) સડકના “ક્રાઉન” તરફ જવું

27 / 50

27) જ્યારે તમે સાઇડ રોડ પરથી વ્યસ્ત સડકમાં પ્રવેશો, ત્યારે ખાતરી કરો કે

A) તમે ટ્રાફિકની ગતિ સાથે મેચ કરો

B) ધ્યાન રાખો કે તમે અન્ય વાહનોને અટકાવવાનું ન કરશો

C) ગાડીમાંથી બહાર જઈને સડક જુઓ

D) ફક્ત ઓફ-સાઈડ મિરર જુઓ

28 / 50

28) જો આગળની દૃશ્યતા મોટી ગાડીને કારણે બંધ થઈ જાય, તો ઓવરટેક કરવું કેમ ખતરનાક છે?

A) કારણ કે તમે મોટરસાયકલ તપાસી શકો નહીં

B) કારણ કે આવતા ટ્રાફિકની અવાજ તમે સાંભળી શકતા નથી

C) કારણ કે આવતા જોખમોને તમે સ્પષ્ટ રીતે જોઈ શકતા નથી

D) કારણ કે તમારા બ્રેક ઝડપથી કામ ન કરે

29 / 50

29) મોટી ગાડીના નજીક ફરવું કેમ યોગ્ય નથી?

A) કારણ કે તમારા આગળની દૃશ્યતા ઓછી પડી જાય છે

B) કારણ કે આથી ઈંધણનો ખર્ચ વધે છે

C) કારણ કે આથી ટેલ ગેટિંગનો દંડ મળી શકે છે

D) કારણ કે એન્જિન ઝડપથી ગરમ થઈ શકે છે

30 / 50

30) જ્યારે તમે કોઈ જોડ પર છો અને કોઈ ગાડી ઝડપથી આવીને તમારા સામે કાપી જાય, તો તમારે

A) ઝડપથી બ્રેક લગાવી ને હેડલાઇટ તેજ કરવી

B) શાંત રહી ને કોઇ પણ પ્રકારનો પ્રતિકાર ન કરવો

C) તરત વધીને ઓવરટેક કરી જવું

D) હોર્ન વગાડી ને તમારી نارાજગી બતાવવી

31 / 50

31) જ્યારે ફોગ છૂટ્યા બાદ પણ પાછલા ફોગ લાઈટ્સ ચાલુ રાખવી ખતરનાક કેમ થઈ શકે છે?

A) કારણ કે આથી રેડિયોમાં હસ્તખેપ થઈ શકે છે

B) કારણ કે તેમને બ્રેક લાઈટ સમજી શકાય છે

C) કારણ કે તેઓ કામ કરવાનું છોડી શકે છે

D) કારણ કે ધુપથી આસાનીએ ખોટા થઈ શકે છે

32 / 50

32) જ્યારે તમે ગાડી ચલાવતા હો અને તમારો મોબાઇલ વાગે, જો તમે સુરક્ષિત રીતે પાર્ક ન થયા હો, તો તમારે

A) તેને અવગણવું અને વાગતાં જવા દો

B) તરત પેદલ ચાલવાનું

C) જલદી જવાબ આપવો

D) જ્યારે ગતિ 20 mphથી ઓછી થાય ત્યારે જોવું

33 / 50

33) જ્યારે તમે સિંગલ-કરીજ વે પર ટ્રેક્ટરના પીછા હો અને ઓવરટેક કરવાનો પ્રયાસ કરો, ત્યારે તમારે

A) તરત વળીને હોર્ન વગાડવો

B) ઓવરટેક કરતા પહેલા હેઝર વોર્નિંગ લાઇટ્સ ચાલુ કરવી

C) ટ્રેક્ટર નજીક જવું જેથી આગળ જોઈ શકાય

D) ત્યાં સુધી અટકવું જ્યાં સડક સ્વચ્છ ન થાય

34 / 50

34) જ્યારે ફોગ છૂટે પણ પાછલાં ફોગ લાઈટ્સ ચાલુ રાખવાથી ખતરા શું છે?

A) કારણ કે બેટરી ઝડપથી ખતમ થઈ શકે છે

B) કારણ કે લોકો તેને બ્રેક લાઈટ સમજી શકે છે

C) કારણ કે બલ્બ્સ ખૂબ ગરમ થઈ શકે છે

D) કારણ કે આગળના વાહનો ઓવરટેક કરી શકે છે

35 / 50

35) જ્યારે તમે એવી ટ્રાફિક લાઈટની નજીક પહોંચો છો જે લાંબા સમયથી હરી હોય, તો તમારે

A) ઝડપથી આગળ વધવું જેથી રંગ બદલવાને પહેલા પાર થઈ જાઓ

B) તમારી ગતિ જાળવી રાખવી જો તે હરી રહે

C) અટકવા માટે તૈયાર રહેવું કારણ કે રંગ બદલી શકે છે

D) પેદલ ચાલનારા રોકવા માટે હોર્ન વગાડવો

36 / 50

36) જો તમે તંગ સડક પર ટ્રેક્ટરને ઓવરટેક કરવાનો પ્રયાસ કરો, તો ઓવરટેક કરતા પહેલા તમારે

A) વારંવાર હોર્ન વગાડવો

B) પેદલ ચાલનારને હાથથી સંકેત આપવો

C) જોવું કે કોઈ દરવાજો કે એન્ટ્રીથી ગાડી આવી રહી નથી

D) ટ્રેક્ટર પાસે ખૂબ નજીક જઈને ચાલવું

37 / 50

37) જ્યારે તમે રિવર્સ કરીને ડ્રાઈવવેમાં પ્રવેશતા હો, ત્યારે ખાતરી કરો કે પાછળ કોઈ બાળક નથી:

A) રિવર્સિંગ સેન્સર પર નિર્ભર રહો

B) તમારા બધા મિરર બે વખત તપાસો

C) ગાડીની આસપાસ ફરતાં જતા પાછું જોઈ લો

D) ડ્રાઈવરના બારી ખોલીને સાંભળો

38 / 50

38) જ્યારે તમે નાની સડક પરથી મોટી સડક પર ડાબી વળતાં હો અને પેદલ ચાલનાર સડક પાર કરી રહ્યા હોય, ત્યારે તમારે

A) અટકી ને તેમને માર્ગ આપવો

B) વળતાં વખતે તેમને અટકાવા નહીં

C) હાથથી સંકેત આપી ને તરત પાર કરાવવું

D) હોર્ન વાગાડી ને ચેતવણી આપવી

39 / 50

39) જ્યારે તમે રિવર્સ કરતાં હો અને તમારી ગાડીનો આગળનો ભાગ બહાર તરફ મુળે છે, તો આ સૌથી મોટો જોખમ કેમ છે?

A) કારણ કે તમે બારી ખોલતાં હો

B) કારણ કે તમે હોર્ન વાગાડતાં હો

C) કારણ કે તમે જમણું સંકેત આપતાં હો

D) કારણ કે આથી ગાડીનો આગળનો ભાગ બહાર જઈ શકે

40 / 50

40) જ્યારે તમે ઝીબ્રા ક્રોસિંગ પર પહોંચો છો જ્યાં પેદલ ચાલનાર રાહ જોઈ રહ્યા હોય, ત્યારે તમારે

A) હોર્ન વગાડી ને જણાવી દો કે તમે અટક્યા છો

B) અટકી ને તેમને પાર થવા દો

C) ધીમે-ધીમે અટકી ને તેમને પાર કરાવો

D) તેમને હાથ હલાવી ને માર્ગ આપીને તરત આગળ વધો

41 / 50

41) જ્યારે ડ્રાઈવિંગ દરમિયાન તમારા મોબાઇલ પર ટેક્સ્ટ આવે, તો તમારે

A) તરત વાંચી લેવું પણ જવાબ ન આપવો

B) સુરક્ષિત જગ્યાએ અટકી ને વાંચવું

C) 20 mph ઉપર આવી ને વાંચવું

D) સ્પીકરફોનથી લાવી ને વાંચવું

42 / 50

42) જો તમે લાંબી દૂરીને “કોસ્ટિંગ” (રોલ કરવી, ન્યુટ્રલમાં) માં પાર કરો, તો આ ખોટી ડ્રાઈવિંગ કેમ છે?

A) આથી સ્ટીયરિંગ સરળ બને છે

B) આથી બ્રેક ફલૂઇડ ઝડપથી ખર્ચ થાય છે

C) આથી ડ્રાઈવરનું કંટ્રોલ ઓછી થાય છે

D) આ ફક્ત જમણાં લેમાં જ કરી શકાય

43 / 50

43) જો તમારી ગાડીમાં નેવિગેશન સિસ્ટમ છે અને તમે મંજિલ બદલીને ચાલવા માંગો છો, તો તમારે

A) સુરક્ષિત જગ્યાએ અટકી ને બદલી જવું

B) પਹੁંચ્યા સુધી ડિવાઇસને અવગણવું

C) ટ્રાફિક જોતા પહેલા બદલી જવું

D) ગતિ ઓછી કરીને, ચાલતાં-ચાલતાં બદલી જવું

44 / 50

44) જ્યારે તમે લાંબા સફરમાં ઘણા સમય સુધી ચાલતા હો અને થકavat લાગે, તો તમારે

A) સુરક્ષિત જગ્યાએ અટકી ને આરામ કરવો

B) થોડું ઝડપ વધારવી

C) બારી સંપૂર્ણ ખોલવી અને ચાલતા રહો

D) ચાલતા રહો; તમે લગભગ પહોંચ્યા છો

45 / 50

45) જો તમે ખૂબ થાકી ગયા હો અને મોટરવે પર હો, તો તમારે

A) આગળના એક્ઝિટ પર જઈને સુરક્ષિત જગ્યાનું પત્તો મેળવી લો

B) ગતિ ઓછી કરીને ડાબી લેનમાં જાઓ

C) ઝડપી જઈને ટોચ પર પહોંચવાનો પ્રયાસ કરો

D) હાર્ડ શોલ્ડર પર અટકી ને એન્જિન ચાલુ રાખીને આરામ કરવો

46 / 50

46) જ્યારે તમે રિવર્સ કરીને સાઇડ રોડમાં જવા જઈ રહ્યા હો અને પાછળથી કોઈ પેદલ ચાલનાર સડક પાર કરી રહ્યો હોય, ત્યારે તમારે

A) હેડલાઇટ તેજ કરી ને તેને સૂચના આપવી કે તે ઝડપથી કરો

B) અટકી ને રાહ જોવો, ત્યાં સુધી સડક સાફ ન થાય

C) જેમ તમે રિવર્સ કરી દીધા, તેમ જ કરવું

D) હોર્ન વગાડી ને ધીમે-ધીમે ચાલતાં રહો

47 / 50

47) જ્યારે તમે એક સિંગલ ટ્રેક સડક પર હો અને બીજું વાહન નજીક આવી રહ્યું હોય, તો તમારે

A) તમારી ગાડીને ડાબી પાસેથી પાસિંગ પ્લેસમાં લઈ જવું

B) હેઝર લાઈટ્સ ચાલુ કરી દેવી

C) હેડલાઇટ તેજ કરી ને તમારી પોઝિશન જાળવી રાખવી

D) તરત અટકી ને હાથથી સંકેત આપી ગાડી છોડવી

48 / 50

48) જો તમે મોટી ગાડીના પીછા ચાલતા હો અને મોટું અંતર જાળવો છો, પરંતુ બીજાની ગાડી તે ખાલી જગ્યા લઈને આવી જાય, તો તમારે

A) તમારી પોઝિશન જમાવવી

B) તરત બંને ગાડીઓને ઓવરટેક કરવાનો પ્રયાસ કરવો

C) હોર્ન વગાડી ને હેડલાઇટ્સ તેજ કરી ને જવું

D) પાછળથી હટીને સુરક્ષિત અંતર જાળવવું

49 / 50

49) જ્યારે તમે ટ્રાફિક લાઈટની પાસે પહોંચો છો જે લાંબા સમયથી હરી છે, ત્યારે તમારે

A) પેદલ ચાલનારા રોકવા માટે હેડલાઇટ તેજ કરવી

B) તમારી ગતિ એજ રાખવી

C) ઝડપથી આગળ વધવું જેથી પાર થઈ જાઓ

D) તૈયાર રહેવું કે રંગ બદલાઈ શકે અને અટકવું

50 / 50

50) જો તમે ડ્રાઈવિંગ કરતી વખતે સાથેનો મિત્ર બિમાર લાગતો હોય, તો તમારે

A) ઝડપથી ચાલતા રહીને ટોચ પર પહોંચી જવું

B) સુરક્ષિત જગ્યાએ અટકી ને બહાર જવાની તક આપવી જેથી તાજી હવા મળે

C) બધી બારીઓ ખોલીને ચાલતા રહેવું

D) કહેવું કે તમે માત્ર ડ્રાઈવિંગ પૂર્ણ થયા પછી જ મદદ કરી શકો

Your score is

See also:

URL has been copied successfully!